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- [实用新型]压缩机活塞-CN202320981768.6有效
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徐信国;刘姝彤
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宁波宁江粉末冶金有限公司
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2023-04-24
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2023-09-01
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F04B39/00
- 本实用新型揭示一种压缩机活塞：包括活塞本体，活塞本体上设有供连杆端部容置的凹槽；活塞本体上设有沿其高度方向向下延伸的轴孔，轴孔为两个且对称设置在凹槽中部的两侧；轴孔朝向凹槽的一侧壁上设有连通轴孔与凹槽的连接通道；连杆的端部连接有销轴，销轴的两端分别穿过对应的连接通道并设置在相应的轴孔内；每个轴孔上过盈配合有限位销，限位销用于将销轴的两端限位在相应的轴孔内。在活塞本体上设置沿其高度方向向下延伸的轴孔及将轴孔与凹槽连通的连接通道，可以方便连杆端部和销轴从上往下装入从活塞本体内，无需在活塞本体的外周壁上开设销孔，保证活塞与工作缸筒之间的密封效果，还可以避免销轴松动对工作缸筒内壁造成的磨损情况发生。
- 压缩机活塞
- [实用新型]压缩机阀板-CN202320967174.X有效
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徐信国;苏高辉
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宁波宁江粉末冶金有限公司
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2023-04-24
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2023-09-01
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F04B39/10
- 本实用新型揭示一种压缩机阀板：包括阀板本体，阀板本体上设有贯穿其前后端面的进气孔和排气孔；阀板本体上设有凹槽，凹槽内设置有气流缓冲区，排气孔位于气流缓冲区的中部位置；气流缓冲区上设有呈圆弧形的第一导流板，第一导流板为多个，且沿排气孔的周向均匀间隔分布。在气流缓冲区设置第一导流板可以使气流更均匀的散开，避免因其受力不均匀而导致排气孔产生微变形，保证了阀组密封的可靠性；另外，这些第一导流板还可以起到加强筋的作用，保证了阀板本体的强度。
- 压缩机
- [实用新型]汽车减振器用活塞-CN202320622790.1有效
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徐信国;童美君
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宁波宁江粉末冶金有限公司
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2023-03-27
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2023-08-04
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F16F9/32
- 本实用新型揭示一种汽车减振器用活塞，包括活塞本体，活塞本体包括基部和圆环部，圆环部套设在基部的外部且与基部同轴设置，圆环部与基部之间设置有若干个呈周向间隔分布的连接块，每相邻两个连接块之间均形成卸油通道，基部、圆环部和若干个连接块一体成型，圆环部的外壁上设置有若干个沿圆环部的轴向方向间隔分布的环形凹槽，每个环形凹槽均用于供其中一个密封圈部分嵌入，每个环形凹槽的内侧壁上均设置有至少一个环形凸筋，环形凸筋与环形凹槽同轴设置，环形凸筋用于挤压密封圈的内侧壁并与密封圈的内侧壁紧贴以防止密封圈沿环形凹槽的轴向方向窜动；本实用新型能够确保密封圈对活塞与工作缸筒之间的间隙的密封效果。
- 汽车减振器活塞
- [实用新型]用于汽车减振器的活塞-CN202320678535.9有效
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徐信国;童美君
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宁波宁江粉末冶金有限公司
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2023-03-27
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2023-08-01
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F16F9/32
- 本实用新型揭示一种用于汽车减振器的活塞，包括活塞本体，活塞本体包括基部和圆环部，圆环部套设在基部的外部且与基部同轴设置，圆环部与基部之间设置有若干个呈周向间隔分布的连接块，每相邻两个连接块之间均形成卸油通道，圆环部的外壁上设置有若干个沿圆环部的轴向方向间隔分布的环形凹槽，每个环形凹槽均用于供一个密封圈部分嵌入，每个环形凹槽的内侧壁均形成轴截面为“”字形的环形齿槽，每个密封圈的内侧壁均成型与环形齿槽相适配的环形齿部，每个密封圈内侧壁上的环形齿部均嵌合在对应位置上的环形齿槽上；本实用新型能够有效避免位于环形凹槽中的密封圈产生沿环形凹槽的轴向方向窜动或偏移的情况。
- 用于汽车减振器活塞
- [实用新型]汽车减振器用导向器-CN202320622315.4有效
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徐信国;赖邦华
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宁波宁江粉末冶金有限公司
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2023-03-27
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2023-08-01
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F16F9/36
- 本实用新型揭示一种汽车减振器用导向器，包括导向器本体，导向器本体下部的内壁上设置有第一环形台阶，汽车减振器用导向器还包括直线轴承，直线轴承嵌装在导向器本体下部的内侧且直线轴承的上端与第一环形台阶相抵靠；导向器本体下端的内壁上设置有环形卡槽，环形卡槽上卡装有卡簧，卡簧的内边缘与直线轴承的下端相抵靠；直线轴承被限位在第一环形台阶与卡簧之间，直线轴承用于供导向杆穿过并与导向杆滑动连接；本实用新型通过在导向器本体下部的内壁上内嵌直线轴承后，能够提高导向杆相对导向器本体滑动的可靠性和顺畅度，且能够有效避免导向杆的磨损，从而能够提高汽车减振器的使用寿命。
- 汽车减振器导向
- [实用新型]汽车减振器用阀座-CN202320697128.2有效
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徐信国;周海亮
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宁波宁江粉末冶金有限公司
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2023-03-27
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2023-08-01
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F16F9/34
- 本实用新型揭示一种汽车减振器用阀座，包括阀座本体和密封圈，阀座本体的上端设置有第一环形台阶，阀座本体上部的侧壁上设置有第二环形台阶，密封圈套设在阀座本体的外部，密封圈的水平边的下端面与第一环形台阶相抵靠，密封圈的水平边的内端部与第一环形台阶的侧壁相抵靠，密封圈的竖直边的下端与第二环形台阶相抵靠；水平边的下端面上设置有第一环形凸台，第一环形台阶的底部设置有第一环形凹槽，竖直边的下端设置有第二环形凸台，第二环形台阶的底部设置有第二环形凹槽，竖直边下端的内壁上设置有第三环形凸台，第二环形台阶的侧壁上设置有第三环形凹槽；本实用新型能够有效避免密封圈出现脱离阀座的情况。
- 汽车减振器用阀座
- [实用新型]一种汽车减振器阀座-CN202220723592.X有效
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徐信国;苏高辉
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宁波宁江粉末冶金有限公司
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2022-03-30
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2022-08-16
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F16F9/34
- 本实用新型涉及一种汽车减振器阀座，包括阀座本体，阀座本体上端面设有环形的第一凸起和第二凸起，第一凸起和第二凸起均与阀座本体同轴设置，第二凸起直径大于第一凸起，阀座本体上还设有若干第一通孔和第二通孔，第一通孔呈周向等距设于第一凸起内圈内，第二通孔呈周向等距设于第一凸起和第二凸起之间，第一凸起上沿周向等距设有若干第一凹槽，第二凸起上沿周向等距设有若干第二凹槽，第一凹槽和第二凹槽能够在油液流过第一通孔和第二通孔时，使得部分油液流过第一凹槽和第二凹槽，减小油液的阻尼力，提高了减振器的减振性能，以解决现有技术中减振器中的油液在流过通道时所产生的阻尼力过大，容易影响减振器减振性能的技术问题。
- 一种汽车减振器
- [实用新型]减振器活塞-CN202220712452.2有效
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徐信国;赖邦华
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宁波宁江粉末冶金有限公司
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2022-03-29
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2022-08-09
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F16F9/32
- 本实用新型提供了一种减振器活塞，包括圆柱状的活塞本体，所述活塞本体上设置有沿轴向贯通的油孔，所述活塞本体的周向上设置有与包胶层嵌合的环形凹槽，所述活塞本体的下部设置有从下至上外径逐渐增大的导向段，所述导向段下方的活塞本体上设置有环形的过渡段，所述导向段通过包胶与减振器筒构成过盈配合，所述过渡段与减振器筒构成间隙配合。上述方案中，过渡段与减振器筒构成间隙配合即过渡段尺寸与减振器筒内壁尺寸相近，两者之间只存在较窄的间隙，而不是原有的具有较大开口的环形槽。这样只会有少量的油液进入间隙，进入的油液不会产生过大的压力向轴心方向压动减振器活塞的外壁，防止活塞与减振器筒内壁摩擦力减小。
- 减振器活塞
- [实用新型]一种压缩机连杆-CN202220723039.6有效
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徐信国;黄益军
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宁波宁江粉末冶金有限公司
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2022-03-30
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2022-08-02
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F04B39/00
- 本实用新型涉及一种压缩机连杆，包括第一圆环部、第二圆环部和连接杆，第一圆环部直径大于第二圆环部直径，连接杆两端分别连接第一圆环部和第二圆环部，连接杆包括连接主杆和两段加粗段，连接主杆两端分别连接有加粗段，两端的加粗段分别与第一圆环部、第二圆环部连接，两段加粗段均沿连接主杆宽度方向双向对称延伸，两段加粗段与连接主杆之间均通过斜面过渡；通过在第一圆环部、第二圆环部与连接主杆之间设置加粗段，并通过斜面过渡，提高了连接杆与第一圆环部、第二圆环部之间的连接强度，以解决现有技术中在连杆式压缩机长期运行过程中，连杆由于强度低而发生断裂的技术问题。
- 一种压缩机连杆
- [实用新型]一种压缩机阀板-CN202220723036.2有效
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徐信国;张蓓静
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宁波宁江粉末冶金有限公司
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2022-03-30
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2022-07-29
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F04B39/10
- 本实用新型涉及一种压缩机阀板，包括阀板本体，阀板本体上设有第一凹槽，第一凹槽底部设有排气孔，阀板本体上设有两个吸气孔，排气孔和两个吸气孔均贯通阀板本体，两个吸气孔旁均凹陷有第一气体缓冲区，每个第一气体缓冲区分别自一个吸气孔内壁起并往远离第一凹槽方向设置，两个第一气体缓冲区均为斜面或弧面，两个第一气体缓冲区分别与两个吸气孔连通且两个第一气体缓冲区末端彼此连通，有效增加了吸气孔处的气体流动性，并且两个第一气体缓冲区末端连通使得两者能够配合共同作用，进一步达到防止吸气孔处气体堵塞的目的，以解决现有技术中压缩机阀板的吸气孔处气体易堵塞的技术问题。
- 一种压缩机
- [实用新型]一种压缩机活塞-CN202220723558.2有效
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徐信国;童美君
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宁波宁江粉末冶金有限公司
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2022-03-30
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2022-07-29
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F04B39/00
- 本实用新型涉及一种压缩机活塞，包括活塞本体，活塞本体上沿轴向设有容置孔，活塞本体外壁上沿周向等距设有若干第一导流槽和若干第二导流槽，每道第一导流槽和第二导流槽均沿活塞本体轴向设置，第一导流槽下端封闭，上端贯穿活塞本体上端，第二导流槽上端封闭，下端贯穿活塞本体下端，活塞本体上端面上设有若干沿活塞本体径向设置的第三导流槽，每道第三导流槽分别与一道第一导流槽连通，活塞本体下端面上设有若干沿活塞本体径向设置的第四导流槽，每道第四导流槽分别与一道第二导流槽连通，以解决现有技术中润滑油无法充分填充压缩机活塞外壁与活塞缸之间，导致活塞与活塞缸之间摩擦较大，活塞寿命降低的技术问题。
- 一种压缩机活塞
- [实用新型]用于汽车减振器的导向器组件-CN202120580323.8有效
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徐信国;赖邦华
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宁波宁江粉末冶金有限公司
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2021-03-22
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2021-11-30
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F16F9/36
- 本实用新型揭示一种用于汽车减振器的导向器组件，包括导向器本体，导向器本体下端的外周壁上设置有第一环形台阶，第一环形台阶用于与汽车减振器中的工作缸筒的上端嵌合，第一环形台阶的顶部嵌装有密封圈，密封圈用于实现对导向器本体与工作缸筒之间的密封，密封圈的内端部上设置有向下延伸的环形竖直边，第一环形台阶的内侧壁上设置有用于供环形竖直边的内边缘部分嵌入的环形嵌槽，导向器本体与工作缸筒嵌合后，环形竖直边的外周壁用于与工作缸筒的内周壁紧贴并实现密封；本实用新型在与汽车减振器中的工作缸筒装配后，导向器本体与工作缸筒之间能够实现双重密封的结构，从而能够有效避免导向器本体与工作缸筒之间出现漏油的现象。
- 用于汽车减振器导向组件
- [实用新型]汽车减振器用导向器组件-CN202120581250.4有效
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徐信国;赖邦华;卢璐
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宁波宁江粉末冶金有限公司
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2021-03-22
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2021-11-30
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F16F9/36
- 本实用新型揭示一种汽车减振器用导向器组件，包括导向器本体和衬套，导向器本体上端的侧壁上设置有若干个呈周向分布的过油孔，导向器本体下端的内周壁上设置有第一环形台阶，衬套嵌装在第一环形台阶中，衬套的上端与第一环形台阶的顶面相抵，衬套的下端面与导向器本体的下端面齐平，衬套的外周壁上设置有若干道呈周向均匀分布的定位凸筋，每道定位凸筋均沿衬套的轴向方向延伸，第一环形台阶的内侧壁上设置有分别用于与其中一道定位凸筋嵌合的定位槽；本实用新型能够有效避免衬套出现相对导向器本体转动的现象，从而能够避免衬套与导向器本体之间出现磨损的现象，且能够避免衬套出现脱离导向器本体的现象。
- 汽车减振器导向组件
- [实用新型]汽车减振器用阀座-CN202120580325.7有效
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徐信国;刘姝彤;黄益军
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宁波宁江粉末冶金有限公司
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2021-03-22
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2021-09-28
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F16F9/34
- 本实用新型揭示一种汽车减振器用阀座，包括阀座本体，阀座本体上端的外边缘处设置有用于与汽车减振器中的工作缸筒的下端嵌合的环形台阶，环形台阶的内侧壁上设置有环形卡槽，环形台阶的底面上嵌装有密封圈，密封圈的外边缘与阀座本体的外边缘齐平，密封圈的内端部上设置有向上延伸的环形竖直边，环形竖直边嵌入在环形卡槽中，环形竖直边的外周壁凸出于环形卡槽的内周壁，阀座本体与工作缸筒装配后，环形竖直边的外周壁与工作缸筒的内周壁贴合且密封圈的上端面与工作缸筒的下端面相抵靠；本实用新型能够提高阀座本体与工作缸筒之间的密封效果，从而能够有效避免阀座本体与工作缸筒之间出现漏油的现象。
- 汽车减振器用阀座
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