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- [实用新型]一种用于凸轮轴端面的卧式超精机-CN202220243228.3有效
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强周;陈小良;娄行昌;施建明
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宁波华表机械制造有限公司
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2022-01-28
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2022-07-26
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B24B1/04
- 本实用新型公开了一种用于凸轮轴端面的卧式超精机，用于超精加工凸轮轴的偏心端面，包括PLC控制器，以及定位装夹机构、往复摆动机构和超精机构；定位装夹机构，具有两个转动端，所述凸轮轴被卧式的定位在两个转动端之间；往复摆动机构，与一转动端传动连接并驱使凸轮轴转动；超精机构，包括超精轮，砂带，振动头和振动电机，所述振动头与振动电机偏心连接，所述超精轮朝向所述偏心端面；砂带放卷机构，用于驱动砂带一端放带，另一端收卷；移动机构，所述超精机构固定在移动机构上，所述移动机构驱动超精机构行进；PLC控制器，包括自动控制模块，所述自动控制模块控制移动机构、超精机构和砂带放卷机构到达设定位置，提高打磨效果。
- 一种用于凸轮轴端面卧式超精机
- [实用新型]一种用于铸件泵体的加工中心铣钻工装-CN202220506245.1有效
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梁智宾;施建明;陈小良
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宁波华表机械制造有限公司
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2022-03-09
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2022-07-26
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B23Q3/00
- 本实用新型公开了一种用于铸件泵体的加工中心铣钻工装，包括夹紧机构以及用于支承夹紧机构的底板，所述夹紧机构包括：驱动缸，设置在底板上，且所述驱动缸具有伸出在底板上的驱动杆；压板，设置在底板上方并与驱动杆浮动连接，所述压板一端形成浮动定位面，所述浮动定位面与产品抵靠定位；第一靠块，固定在底板上，所述第一靠块设于压板背离产品的一侧，所述驱动杆拉动压板以使所述浮动定位面靠近或远离产品，且所述第一靠块支承压板并限定压板的竖向和横向位置；第二靠块，固定在底板上，所述第二靠块设于产品另一侧，且所述第二靠块一端形成固定定位面，所述固定定位面与浮动定位面固定在产品两侧，方便产品装夹，提高加工精度。
- 一种用于铸件加工中心钻工
- [实用新型]一种车用凸轮轴的双顶尖孔夹具-CN202121146905.1有效
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强周
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宁波华表机械制造有限公司
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2021-05-26
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2021-06-25
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B23Q3/06
- 一种车用凸轮轴的双顶尖孔夹具，包括夹具底座、设置在夹具底座上的两个夹紧组件，两个夹紧组件之间形成夹持区，夹紧组件包括与夹具底座固接的固定座、设置在固定座前方的顶尖座、穿设在顶尖座中并通过铰链件与固定座铰接的顶尖组件；夹具底座上开设有滑槽，顶尖座的底部凸设有第一导向筋，第一导向筋插入至滑槽中并能沿着滑槽移动，且顶尖座通过螺丝与夹具底座固定在一起。本实用新型使用两组顶尖的夹紧组件，一组固定，一组滑动，既实现定位作用又实现夹紧作用，使得车用凸轮轴在钻横孔等加工工序及后续磨削外圆工序时的夹持基准实现统一，杜绝了因为基准发生改变造成的位置度影响。
- 一种凸轮轴顶尖夹具
- [实用新型]一种智能分时四驱动力总成-CN201922206498.8有效
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梁荣;张永;陈小良;苗鑫
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宁波华表机械制造有限公司
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2019-12-11
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2020-11-17
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B60K1/02
- 本实用新型公开的智能分时四驱动力总成涉及电动汽车领域，该动力总成包括主电机与副电机，主电机与副电机间设置有第一离合器，副电机与前轮传动轴或后轮传动轴间设置有第二离合器；双驱操作时，第一离合器与第二离合器均脱开，主电机启动带动后轮传动轴或前轮传动轴转动输出动力；同步四驱操作时，第一离合器与第二离合器均接合，主电机与副电机同时启动，前后轮实现同步驱动。该动力总成能够根据路况需要分别切换两驱与四驱模式，降低整车能耗，增加电动汽车续航里程，同时在四驱模式下实现前后轮运转的同步性，提高整车稳定性。此外，主电机与副电机的输出轴同轴设置，且中置于电动汽车，整机结构合理，动力输出稳定可靠，减少安全隐患。
- 一种智能分时驱动力总成
- [实用新型]机械碟刹式离合器-CN201921760833.2有效
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苗鑫;张永;陈小良;周顺;梁荣
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宁波华表机械制造有限公司
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2019-10-21
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2020-07-10
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F16D13/40
- 本实用新型公开了机械碟刹式离合器，包括上盖板、曲线滚道盖板、下盖板、定位销、凸轮、连接轴、回位弹簧、轴承a、滑轮、轴承b和摩擦片，所述下盖板板面沿中心轴线方向开设有中心孔a，所述下盖板顶部设置有摩擦片，且所述摩擦片沿中心轴线方向开设有中心孔b，所述，且所述曲线滚道盖板放置于摩擦片顶部，所述曲线滚道盖板顶部设置有曲线滚道，且所述曲线滚道盖板沿中心轴线方向开设有中心孔c，所述凸轮设置于曲线滚道盖板顶部上，且所述凸轮呈内圆环外侧等角度设置有三个固定块的形状；本实用新型，具有结构简单、可靠，能解决双电机启动过程中颤动大、噪音大、不完全同步的缺陷，真正实现双电机间稳定离合，同步运转的目的。
- 机械碟刹式离合器
- [发明专利]一种离合器万次试验台-CN201810899718.7有效
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张永;苗鑫;陈小良;梁荣;陈强;潘龙飞
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宁波华表机械制造有限公司
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2018-08-09
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2020-04-28
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G01M13/022
- 本发明公开了一种离合器万次试验台，包括安装台、第一支撑台、第二支撑台与第三支撑台，第一支撑台、第二支撑台与第三支撑台均通过紧固件安装在安装台的上表面，第三支撑台位于安装台的一端边缘处，第三支撑台的一侧与第一支撑台的一侧之间设置有两组第二支撑台，其中一组第二支撑台的上端设置有数据传感器，第三支撑台的上方安装有交流驱动电机，且交流驱动电机的输出端连接有输出轴；本发明采用交流驱动电机、水冷式直流发电机、大功率泄放电阻的工作模式，有效安全的保证了水冷式直流发电机经得起长时期、大功率、大扭矩的条件下正常运转，从而确保了离合器试验及测试数据与结果的可靠性，该试验台具有结构简单、实用效果显著。
- 一种离合器试验台
- [实用新型]智能分时双驱动力总成-CN201921367405.3有效
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梁荣;张永;陈小良;苗鑫
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宁波华表机械制造有限公司
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2019-08-22
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2020-04-14
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B60K1/02
- 本实用新型公开的一种智能分时双驱动力总成，涉及电动汽车技术领域。所述动力总成包括双联电机，所述双联电机包括主电机、副电机以及主电机和副电机之间设置的离合器，所述主电机的输出轴前端与电动汽车的传动轴相联接，所述离合器两端分别与主电机输出轴尾端和副电机输出轴前端联接。本实用新型公开的一种智能分时双驱动力总成，可实现根据不同路况下电动汽车所需驱动功率和扭矩的大小，智能切换单、双电机工作模式，合理分配功率，降低电动汽车的驱动功耗，提高续航里程，如果电动汽车需要较低功率和小扭矩驱动的情况下，可使用单台电机工作，如果电动汽车需要较高功率和大扭矩驱动的情况下，可智能切换至双电机工作模式。
- 智能分时驱动力总成
- [实用新型]电机总成-CN201921293895.7有效
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梁荣;陈小良;苗鑫
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宁波华表机械制造有限公司
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2019-08-12
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2020-04-14
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B60K1/02
- 本实用新型公开的一种电机总成，涉及电动汽车技术领域。所述电机总成包括前轮驱动电机、后轮驱动电机、离合器以及用于联接前轮驱动电机和后轮驱动电机机身的联接罩，联接罩成管状，罩设于双电机间联接的离合器上，两端分别与前轮驱动电机和后轮驱动电机可拆卸固定连接。本实用新型公开的一种电机总成，通过在前轮驱动电机与后轮驱动电机之间设置联接罩进行双电机之间的联接固定，既保证了联接罩内侧空间最大化，又很好的解决了两台或者多台电机机身之间联接问题，提高了电机联接的稳定性，从而提高了整车的稳定性。且联接罩与电机之间螺栓连接，联接罩外表面成型有凹槽，联接用的螺栓隐藏于凹槽内，避免露出机身，起到了一定的防护作用。
- 电机总成
- [实用新型]一种等距凸轮离心式双向自动离合器-CN201921239767.4有效
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陈小良;梁荣;苗鑫
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宁波华表机械制造有限公司
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2019-08-02
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2020-04-14
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F16D43/18
- 本实用新型公开了一种等距凸轮离心式双向自动离合器，属于离合器技术领域。一种等距凸轮离心式双向自动离合器，包括制动蹄块组件、构件底座以及输出鼓盘，制动蹄块组件包括制动蹄块主体、调整回位弹簧以及摩擦片，制动蹄块主体与构件底座滑动连接，制动蹄块主体连接在构件底座的顶部，摩擦片连接在制动蹄块主体的外壁，且摩擦片与输出鼓盘活动相抵，调整回位弹簧两端分别与制动蹄块主体和构件底座固定相连，输出鼓盘内壁中心处还连接有电机输出轴，电机输出轴外壁连接有与制动蹄块组件相配合的等距凸轮；本实用新型旋转产生的离心力与等径凸轮的配合作用，避免了离合器运动过程中的打滑、噪音大现象，实现了动力的稳定结合与输出。
- 一种等距凸轮离心双向自动离合器
- [实用新型]一种永磁同步电机定子体及永磁同步电机-CN201921151030.7有效
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刘胜恒;梁荣;陈小良;苗鑫
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宁波华表机械制造有限公司
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2019-07-22
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2020-03-31
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H02K1/16
- 本实用新型公开的永磁同步电机定子体及永磁同步电机涉及电机领域，通过将定子体的齿槽倾斜设置，相邻定子冲片内的齿槽倾斜方向相反，由定子冲片组合形成的定子体的齿槽呈V型结构，V型结构的上段与下段轴向力相反，合成轴向力为0，保证电机的稳定性，提高电机的工作效率，降低转矩波动、振动及噪音。通过在壳体上设置冷却通道，有效保证新能源汽车在高温下长期工作的稳定性，且由于该电机转子冲片上的永磁体在转子冲片内永磁体槽中以U型或V型的陈列的形式组合，永磁体是以近似正弦方式沿圆周分布内嵌在转子体内，从而转矩脉动小，控制系统控制精度高，有利于永磁同步电机的弱磁升速，更好的提高永磁体的性能，提高电机的工作效率。
- 一种永磁同步电机定子
- [实用新型]一种循环冷却永磁同步电机-CN201921151608.9有效
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刘胜恒;梁荣;陈小良;苗鑫
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宁波华表机械制造有限公司
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2019-07-22
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2020-03-31
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H02K5/20
- 本实用新型公开的循环冷却永磁同步电机涉及电机领域，通过在壳体上设置冷却通道，有效保证新能源汽车在高温下长期工作的稳定性，确保转子体中钕铁硼永磁体的稳定性，该电机经过长期车载运行效率高，电机的降温特性好，可靠性稳定，是新能源汽车的最佳高效动力电机，且该电机重量轻，功率大，效率高，降温特性好。且由于该电机转子冲片上的永磁体在转子冲片内永磁体槽中以U型或V型的陈列的形式组合，由该转子冲片组合成的转子上的转矩均近似正弦波，永磁体是以近似正弦方式沿圆周分布内嵌在转子体内，从而转矩脉动小，控制系统控制精度高，有利于永磁同步电机的弱磁升速，更好的提高永磁体的性能，提高电机的输出功率及工作效率。
- 一种循环冷却永磁同步电机
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