专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]钢筋稳定夹持装置-CN202310713404.4在审
  • 杜凯;任杰;蒋大伦;孙伟祥;季明健;马春波;韩松 - 中建八局轨道交通建设有限公司;中国建设基础设施有限公司
  • 2023-06-15 - 2023-08-15 - E21D11/10
  • 本发明公开了一种钢筋稳定夹持装置,通过设置锁紧器,当需要使用装置时,施工人员滑动压板以解锁通孔内的锁定钢筋,在释放压板后,压板即可对通孔内的隧道钢筋有效限制,起到了限制隧道钢筋的作用,避免隧道钢筋四散的情况,降低了装置在使用时,难以对隧道钢筋进行限制的情况出现,提高了装置的稳固性。在解锁相邻两支承板的连接时,通过按压解锁杆,利用解锁杆的斜端面朝向第二锁孔的孔底方向挤压孔口拐角处以令锁舌的一端退出导向孔,使得本发明的钢筋稳定夹持装置的方便、快捷的组装和拆卸。本发明解决了在隧道钢筋竖直预埋时,现有夹持装置夹持钢筋容易出现四散的问题。
  • 钢筋稳定夹持装置
  • [实用新型]高度可调节型托架-CN202223541145.1有效
  • 耿宏宇;任杰;蒋大伦;孙士秋;张晓庆;季明健;马春波;杜凯;王泽淞;孙健 - 中建八局轨道交通建设有限公司;中国建设基础设施有限公司
  • 2022-12-29 - 2023-06-16 - E21D9/06
  • 本实用新型提供一种高度可调节型托架,通过向右按压第一左压块,向右推动左调节杆以及压缩第一和第二左弹性件,使左调节杆的左端退出左调节孔的右部,通过向左按压第一右压块,向左推动右调节杆以及压缩第一和第二右弹性件,使右调节杆的右端退出右调节孔的左部,此时可以将连接架上下移动,释放第一左压块和第一右压块,在第一和第二左弹性件的弹力作用下,左调节杆的左端进入另外的左调节孔的右部中,第一左压块复位,在第一和第二右弹性件的弹力作用下,右调节杆的右端进入另外的右调节孔的左部中,第一右压块复位。本实用新型可以进行高度调节,从而可以调整盾构机主体高度,进而避免盾构机主体难以正常使用的问题。
  • 高度调节托架
  • [实用新型]盾构洞口封堵结构-CN202223290728.1有效
  • 季明健;任杰;蒋大伦;司阳;杜凯;马春波;韩松;耿宏宇;孙士秋;孙健 - 中建八局轨道交通建设有限公司;中国建设基础设施有限公司
  • 2022-12-08 - 2023-04-14 - E21D9/06
  • 本实用新型提供一种盾构洞口封堵结构,其中防护装置包括圆环形安装套和圆环形防护套,圆环形安装套和圆环形防护套均水平设置并均沿前后方向设置,圆环形安装套套设在圆环形背覆钢板体外并位于圆环形钢圈体的前侧面的内侧之前且连接圆环形钢圈体的前侧面的内侧,圆环形防护套套设在圆环形背覆钢板体外并位于弧形封堵钢板体之前,圆环形防护套的后端沿前后方向插设在圆环形安装套中并连接圆环形安装套。本实用新型的盾构洞口封堵结构能够对洞口封堵焊接处进行防护,降低洞口封堵焊接处受到干扰出现裂缝的现象,降低洞口封堵焊接处效果差的情况,进而提高洞口封堵的稳定性,设计巧妙,结构简洁,制造简便,制造成本低,适于大规模推广应用。
  • 盾构洞口封堵结构
  • [实用新型]一种钢轨加固结构-CN202223038991.1有效
  • 杜凯;任杰;金昌宏;司阳;季明健;马春波;韩松;孙士秋;耿宏宇;孙健 - 中建八局轨道交通建设有限公司
  • 2022-11-15 - 2023-03-24 - E01B9/30
  • 本实用新型涉及盾构机车站技术领域,具体为一种钢轨加固结构,包括轨道、扣座和稳固装置,扣座与轨道的表面相抵接,扣座的表面螺纹连接有固定螺母,稳固装置设置在轨道的表面,稳固装置包括束缚架,束缚架与轨道的内壁相插接,束缚架的表面开设有收纳槽,束缚架位于收纳槽的内壁卡接有C型架,C型架的表面开设有导向槽,C型架位于导向槽的内壁滑动连接有限位销,限位销的表面固定连接有衔接架,限位销的表面固定连接有复位弹簧,限位销的表面固定连接有封闭板,衔接架的内壁铰接有连接杆。本实用新型,通过设置稳固机构,增加了钢轨的牢固性,继而降低了钢轨的偏移概率,提高了固定钢轨的结构强度,提高了钢轨的稳定性。
  • 一种钢轨加固结构
  • [实用新型]一种梁节点连接构造-CN202223031801.3有效
  • 马春波;任杰;金昌宏;韩松;杜凯;季明健 - 中建八局轨道交通建设有限公司
  • 2022-11-15 - 2023-03-03 - E21D23/04
  • 本实用新型涉及牵引支架领域,具体为一种梁节点连接构造,包括柱体和组合装置,柱体的一侧设置有连接杆,组合装置设置在柱体的一侧,组合装置包括安装板,安装板与柱体固定连接,安装板的表面开设有开孔,柱体的一侧开设有开槽,柱体一侧的开槽的内壁滑动连接有固定板,固定板的表面固定连接有移动杆,移动杆远离固定板的一侧与安装板表面的开孔滑动连接,移动杆的表面固定连接有圆杆,圆杆的表面转动连接有旋转块,旋转块与安装板表面的开孔卡合连接,通过设置组合装置,有效对连接杆与柱体进行组合,增加了设备的稳定性,降低了设备的操作难度,便于使用者进行安装,减少了设备的故障率,便于进行使用。
  • 一种节点连接构造
  • [发明专利]基于BIM技术施工场地临建方案的优化方法-CN202110300810.9在审
  • 王明智;周杰;季明健;刘根;刘宇 - 中建八局轨道交通建设有限公司
  • 2021-03-22 - 2021-06-25 - G06F30/13
  • 本发明公开了一种基于BIM技术施工场地临建方案的优化方法,包括步骤:根据地形图航测数据匹配形成DLG数字线划地图;根据DLG数字线划地图转换成为三维点云模型;将三维点云模型转换成Civil3D所需格式的文件,加载至Civil3D进行平整度及汇水量分析;将Civil3D中的三维点云数字高程模型与BIM临建模型整合至InfraWorks软件中;根据整合后的模型模拟验证与周边环境的协调性;根据模拟的结果调整临建位置和布置形式;调整新的布置方案。本发明优化方法可以对项目临建进行快速标准化地模拟搭设,可视化展示临建各细部构造,可做到合理充分利用现有场地进行设计优化,减少征地面积,节约项目成本。
  • 基于bim技术施工场地方案优化方法

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