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[发明专利]车辆升挡控制方法及车辆-CN202311036467.7在审
发明人：赵国强;孙明峰;丁明权 -专利权人：潍柴动力股份有限公司;潍柴新能源动力科技有限公司
申请日： 2023-08-17 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： F16H61/02 文献下载
摘要：本发明属于车辆技术领域，公开了一种车辆升挡控制方法及车辆，车辆升挡控制方法包括以预设时间间隔循环进行升挡控制。根据各个预期换挡后车速、换挡后需求加速度、车辆质量和换挡后预期道路坡度，确定由当前挡位向各个待选挡位换挡后的变速箱输入轴需求扭矩，换挡后需求加速度等于当前加速度，换挡后预期道路坡度等于当前道路坡度；确定车辆在各个待选挡位和对应预期换挡后车速下的变速箱输入轴最大输入扭矩；如果存在待选挡位满足换挡条件，则控制车辆向满足换挡条件的待选挡位中的最高挡位进行换挡；换挡条件包括车辆在各个待选挡位和对应预期换挡后车速下的变速箱输入轴最大输入扭矩不小于换挡后变速箱输入轴需求扭矩。
车辆控制方法

[发明专利]电流传感器检测方法、装置、台架试验系统及存储介质-CN202310721550.1有效
发明人：刘金鑫;王迎波;孙明峰 -专利权人：潍柴动力股份有限公司;潍柴新能源动力科技有限公司
申请日： 2023-06-19 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： G01R31/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种电流传感器检测方法、装置、台架试验系统及存储介质。该电流传感器检测方法包括：在电机控制器与电机装配完成进行台架试验时，控制所述电机控制器在电机端产生目标电压，并控制电机端的电压矢量在定子坐标系下分别指向U相、V相以及W相；分别获取U相电流、V相电流以及W相电流，并根据所述U相电流、所述V相电流以及所述W相电流分别判断对应的U相电流传感器、V相电流传感器以及W相电流传感器是否装配正确。本发明解决了目前电机控制器内电流传感器装配错误导致电机控制器闭环控制异常的问题，实现对电流传感器装配错误准确识别，操作便捷且节约成本。
电流传感器检测方法装置台架试验系统存储介质

[发明专利]一种AMT摘挡控制方法、装置、车辆及存储介质-CN202310820108.4有效
发明人：赵国强;王迎波;李雪峰;张静静;孙明峰;时艳茹 -专利权人：潍柴动力股份有限公司;潍柴新能源动力科技有限公司
申请日： 2023-07-06 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： F16H61/02 文献下载
摘要：本发明涉及车辆技术领域，具体公开了一种AMT摘挡控制方法、装置、车辆及存储介质，该AMT摘挡控制方法在接收到换挡指令后，获取车辆所处道路的坡度，当坡度超过设定坡度时，电机开始进行清扭操作；获取当前车速以及传动链间隙；基于当前车速和传动链间隙确定清扭过程中消除传动链间隙的需求时间；在需求时间内摘挡至设定位置，电机继续清扭并直至扭矩为零；执行第二摘挡操作，并直至当前挡位摘挡至空挡位置。在清扭过程中消除传动链间隙的需求时间内将挡位摘至设定位置，可保证挡位位置可靠调整，并且，在后续执行第二摘挡操作时，由于挡位位置已经相对靠近空挡位置，因此结合套和齿圈的作用力已经相对减小，提升摘空挡的成功率。
一种 amt 控制方法装置车辆存储介质

[实用新型]一种铝板加工输料设备-CN202320683668.5有效
发明人： 孙明峰;王云强;周海龙 -专利权人：惠州市晋锋建筑材料有限公司
申请日： 2023-03-30 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： B65G47/90 文献下载
摘要：本实用新型提供一种铝板加工输料设备，包括输料设备，所述输料设备的下方表面固定连接有支撑腿，所述输料设备的上方表面设置有导向机构，所述所述输料设备的上方表面设置有输料机构，所述输料机构的一侧表面设置有滑槽。该铝板加工输料设备，通过T形槽、第一螺杆、手轮、T形块和导向轮的设置，上夹板与下夹板为转动连接，在输送铝板时，根据铝板的宽度将导向轮移动到合适的位置，在移动时，旋转手轮，手轮带动第一螺杆旋转，之后通过第一螺杆与T形块的螺纹连接将第一螺杆的旋转运动转换为T形块的直线运动，通过手轮的正反向旋转可以实现T形块的前后移动，在输送铝板时导向轮在铝板边缘处滚动，辅助铝板向前移动。
一种加工设备

[发明专利]一种滑行切换到蠕行的扭矩控制方法、装置、设备及介质-CN202310983054.3在审
发明人：连凤霞;孙明峰;陈韶新 -专利权人：潍柴动力股份有限公司;潍柴新能源动力科技有限公司
申请日： 2023-08-04 - 公布日： 2023-10-13 - 主分类号： B60L15/20 文献下载
摘要：本申请公开了一种滑行切换到蠕行的扭矩控制方法、装置、设备及介质。方法包括：基于预设的车辆荷载梯度，构建车辆在平直道路上行驶时的理论减速参照曲线；在车辆滑行速度低于预设阈值的情况下，获取预设时间间隔的车辆减速曲线，并基于车辆减速曲线及理论减速参照曲线，确定车辆的理论滑行曲线；基于车辆减速曲线，通过预设的滑行曲线预测算法，生成预测滑行曲线；基于理论滑行曲线，确定理论滑行减速度，并基于预测滑行曲线，确定预测滑行减速度；基于理论滑行减速度与预测滑行减速度计算当前工况下的蠕行预设扭矩。本申请通过上述方法实现了精确计算维持蠕行需要的扭矩，从而可以避免车在进入蠕行时存在扭矩变化较大而导致整车抖动。
一种滑行切换蠕行扭矩控制方法装置设备介质

[发明专利]一种混动车辆离合器自学习方法、装置、设备及存储介质-CN202310993826.1在审
发明人：王敏;任伟;裴换鑫;孙明峰 -专利权人：潍柴动力股份有限公司;潍柴新能源动力科技有限公司
申请日： 2023-08-08 - 公布日： 2023-09-29 - 主分类号： F16H61/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种混动车辆离合器自学习方法、装置、设备及存储介质。混动车辆离合器自学习方法包括：判断能量模式切换次数是否达到设定数值，当达到设定数值时，控制启动离合器自学习模式；离合器自学习模式下，若处于发动机驱动工况，则启动标定离合器最小结合点；离合器自学习模式下，若处于发动机起机工况，则启动标定离合器滑摩点；完成标定离合器滑摩点后，根据标定完成的离合器滑摩点确定离合器最大分离点。
一种车辆离合器自学习方法装置设备存储介质

[发明专利]一种气动离合器占空比控制方法、装置、车辆及存储介质-CN202310838030.9在审
发明人：赵国强;李世启;孙明峰;尹良;姜晓琴 -专利权人：潍柴动力股份有限公司;潍柴新能源动力科技有限公司
申请日： 2023-07-10 - 公布日： 2023-09-29 - 主分类号： F16D25/12 文献下载
摘要：本发明公开了一种气动离合器占空比控制方法、装置、车辆及存储介质。该气动离合器占空比控制方法包括：获取气动离合器的气动离合器实际位移，并控制气动离合器执行分离操作，分别按照电磁阀占空比下限值和电磁阀占空比上限值进行开环控制；在设定时间内进行开环控制后，分别判断气动离合器实际位移和气动离合器位移变化率是否发生变化，并确定气动离合器电磁阀第一占空比和气动离合器电磁阀第二占空比；将气动离合器电磁阀第一占空比和气动离合器电磁阀第二占空比与气动离合器电磁阀标定区间进行映射，得到气动离合器电磁阀的标定MAP。本发明实现扩大气动离合器占空比的线性空间范围，降低气动离合器占空比的标定难度，增强软件覆盖性。
一种气动离合器控制方法装置车辆存储介质

[发明专利]离合器滑摩故障诊断方法、装置、车辆及存储介质-CN202310766220.4在审
发明人：王清云;孙明峰;连凤霞;姜峰 -专利权人：潍柴动力股份有限公司;潍柴新能源动力科技有限公司
申请日： 2023-06-27 - 公布日： 2023-09-22 - 主分类号： F16D27/112 文献下载
摘要：本发明属于车辆技术领域，公开了离合器滑摩故障诊断方法、装置、车辆及存储介质，该离合器滑摩故障诊断方法中，第一接合构件与第二接合构件接合后，获取第一接合构件与第二接合构件之间的转速差值，比较转速差值与预设差值的大小，若转速差值不小于预设差值，表明此时离合器出现滑摩现象，计数数值加一，比较计数数值与标定数值的大小，若计数数值不小于标定数值，则表明已经连续多次出现滑摩现象，即可确定离合器发生滑摩故障；此外，若计数数值小于标定数值，则控制离合器分离并重新接合，判断离合器此时是否能正常接合，若在预设时间内离合器均能够正常接合，则计数数值可清零，且重置计时，防止误报。
离合器故障诊断方法装置车辆存储介质

[发明专利]一种无传感器车重估算方法、设备及存储介质-CN202310820006.2在审
发明人：连凤霞;张鸿展;孙明峰 -专利权人：潍柴动力股份有限公司;潍柴新能源动力科技有限公司
申请日： 2023-07-05 - 公布日： 2023-09-19 - 主分类号： B60W40/13 文献下载
摘要：本申请公开了一种无传感器车重估算方法、设备及存储介质。方法包括：获取待估算车辆的实时状态信息，并基于实时状态信息，确定第一时间区段的第一平均状态信息与第二时间区段的第二平均状态信息；基于实时状态信息，确定第一估算车重；基于第一平均状态信息与第二平均状态信息，确定第二估算车重；确定第一估算车重与第二估算车重的差值的绝对值是否小于预设差值；在确定小于预设差值的情况下，基于第一估算车重与第二估算车重，确定待估算车辆的待更新估算车重。本申请通过上述方法实现了无传感器精确估算汽车车重及识别道路路况。
一种传感器估算方法设备存储介质

[发明专利]一种巡航模式扭矩控制方法、装置、车辆及存储介质-CN202310851143.2在审
发明人：连凤霞;张鸿展;孙明峰 -专利权人：潍柴动力股份有限公司;潍柴新能源动力科技有限公司
申请日： 2023-07-12 - 公布日： 2023-08-29 - 主分类号： B60W30/14 文献下载
摘要：本发明公开了一种巡航模式扭矩控制方法、装置、车辆及存储介质。该巡航模式扭矩控制方法包括：获取车辆处于巡航模式时的初始车重、初始道路坡度以及初始需求扭矩，并在车辆重新回到巡航模式时，获取当前车速、当前车重、当前道路坡度以及理论需求扭矩；根据初始车重、初始道路坡度、初始需求扭矩、当前车重、当前道路坡度以及理论需求扭矩确定第一需求扭矩；根据当前车速确定第二需求扭矩，并根据第一需求扭矩和第二需求扭矩确定目标需求扭矩，目标需求扭矩为维持巡航设定车速的扭矩。本发明实现在进入巡航模式时立刻计算出维持巡航车速需要的扭矩，减少车速调整时间，尽可能避免进入巡航模式时的车速超调过大。
一种巡航模式扭矩控制方法装置车辆存储介质

[发明专利]一种气动离合器控制方法、装置、车辆及存储介质-CN202310602161.7在审
发明人：赵国强;孙明峰 -专利权人：潍柴动力股份有限公司;潍柴新能源科技有限公司
申请日： 2023-05-24 - 公布日： 2023-08-29 - 主分类号： F16D25/12 文献下载
摘要：本发明公开了一种气动离合器控制方法、装置、车辆及存储介质。该气动离合器控制方法包括：获取气动离合器执行机构缸内压力传感器采集到的当前缸内气压值、气动离合器实际位置、发动机扭矩变化率、油门开度、油门开度变化率以及加速度变化率；根据油门开度和发动机扭矩变化率确定需求缸内气压值，并根据当前缸内气压值和需求缸内气压值，控制气动离合器由气动离合器实际位置移动至气动离合器目标位置；根据油门开度变化率和加速度变化率确定缸内气压修正值，并基于缸内气压修正值确定目标缸内气压值，以根据目标缸内气压值控制气动离合器由气动离合器目标位置移动至气动离合器修正位置。本发明实现提高气动离合器控制精度，延长零部件使用寿命。
一种气动离合器控制方法装置车辆存储介质

[发明专利]气体机扫气方法、装置、设备、车辆及存储介质-CN202110496461.2有效
发明人：曹石;秦涛;孙明峰;赵婧如 -专利权人：潍柴动力股份有限公司;潍坊潍柴动力科技有限责任公司
申请日： 2021-05-07 - 公布日： 2023-08-18 - 主分类号： F02D41/00 文献下载
摘要：本发明实施例提供一种气体机扫气方法、装置、设备、车辆及存储介质，其中方法包括：若检测到气体机停机操作，则关闭燃气切断阀，利用气体机管道中的剩余燃气，提升气体机的转速，在气体机的转速满足预设要求时，打开节气门和EGR阀，以通过外部空气排出气体机内的水汽，可以在不需要添加额外零部件的情况下，改善寒冷环境下气体机各零部件水汽冷凝的情况，提高气体机的性能。
气体机扫气方法装置设备车辆存储介质

[发明专利]总线掉线故障处理方法、装置、电子设备及存储介质-CN202310437740.0在审
发明人：连凤霞;张鸿展;沈悦;孙明峰 -专利权人：潍柴动力股份有限公司;潍柴新能源科技有限公司
申请日： 2023-04-18 - 公布日： 2023-08-15 - 主分类号： G05B23/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种总线掉线故障处理方法、装置、电子设备及存储介质。其中，该方法包括：当电子控制单元检测到车辆的动力总线掉线时，基于预先确定的第一故障处理流程对电子控制单元进行处理，以及，基于预先确定的第二故障处理流程对动力总线上所连接的每个车辆控制器进行处理；在动力总线的掉线时长不大于预设掉线时长阈值的情况下，根据车辆是否存在紧急制动工况，确定与车辆对应的故障处理策略，以基于故障处理策略对车辆进行掉线故障处理。本实施例的技术方案，实现了在总线掉线工况下，延长整车正常运行时间的效果，达到了减少因总线短时且可恢复的掉线引起的整车停车的效果，进而，保证了总线掉线工况下的整车安全性。
总线故障处理方法装置电子设备存储介质

[发明专利]车辆控制方法、装置、电子设备及存储介质-CN202310506472.3在审
发明人：连凤霞;王清云;孙明峰 -专利权人：潍柴动力股份有限公司;潍柴新能源科技有限公司
申请日： 2023-05-04 - 公布日： 2023-08-01 - 主分类号： B60W20/40 文献下载
摘要：本发明公开了一种车辆控制方法、装置、电子设备及存储介质。该方法包括：获取目标车辆在当前时刻的设定控制转速，以及在前一时刻的历史控制转速；基于设定控制转速和历史控制转速，确定驱动类型；驱动类型包括更改类型和维持类型；基于驱动类型和目标车辆的当前工作模式，确定目标控制方式，以基于目标控制方式控制目标车辆中的待控制设备进行工作；当前工作模式包括电动模式或混动模式。解决了现有技术中人工调节车辆工作模式，导致车辆运行安全性低、稳定性差的问题，实现自动调节车辆的工作模式，达到提高车辆运行的稳定性和安全性的效果。
车辆控制方法装置电子设备存储介质

[发明专利]一种发动机启动方法、装置、车辆及存储介质-CN202110007827.5有效
发明人：秦涛;孙明峰;曹石;李国朋 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2021-01-05 - 公布日： 2023-07-18 - 主分类号： F02D41/06 文献下载
摘要：本发明实施例公开了一种发动机启动方法、装置、车辆及存储介质。该方法包括：获取发动机启动对应的正时相位图，并根据所述正时相位图确定所述发动机的曲轴齿与凸轮轴齿的齿位置信息；在所述发动机启动过程中，根据检测到的所述曲轴齿的曲轴齿信息、所述凸轮轴齿的凸轮轴齿信息以及所述齿位置信息确定所述曲轴齿与所述凸轮轴齿的缺齿信息；根据所述曲轴齿信息、所述凸轮轴齿信息以及所述缺齿信息补齐所述缺齿信息对应的缺齿位置，并在所述缺齿位置补齐后控制所述发动机启动。本发明实施例的技术方案，以实现自动补齐凸轮轴对应的信号齿，保证发动机的快速启动。
一种发动机启动方法装置车辆存储介质

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