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[发明专利]一种适用于群桩基础的分部消涡预防护系统及消涡方法-CN202210990586.5有效
发明人：周子骏;杨氾;孙忠滨;沈雨生;王乃瑞;华厦;丁宏伟;翟必垚 -专利权人：水利部交通运输部国家能源局南京水利科学研究院
申请日： 2022-08-18 - 公布日： 2023-09-01 - 主分类号： E02D27/12 文献下载
摘要：本发明公开了一种适用于群桩基础的分部消涡预防护系统及消涡方法，包括：安装于承台之间的承台消涡构件；群桩消涡构件；所述群桩消涡构件包括安装于群桩桩基前端的牺牲桩以及安装于群桩第一排桩基前端或牺牲桩前端的消涡片；安装多个所述消涡片时，从上往下依次分布。该适用于群桩基础的分部消涡预防护系统及消涡方法，从群桩基础冲刷机理出发，结构设计非常简单，通过多种措施联合作用减小群桩基础不同部分处水流动力，以达到减小群桩基础周边整体漩涡强度，最终达到减小其局部冲刷的目的；分别对群桩不同部分水流进行消涡处理，能够最大限度的减小群桩基础的冲刷；相较于其他防护措施，其造价可控，有着较高的经济效益。
一种适用于桩基础分部预防系统方法

[实用新型]一种用于集装箱运输的半挂车-CN202320469444.4有效
发明人： 孙忠滨 -专利权人：山东源通路豪专用车制造有限公司
申请日： 2023-03-13 - 公布日： 2023-08-29 - 主分类号： B62D53/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于集装箱运输的半挂车，包括挂设车体，所述挂设车体顶部中部贯穿并滑动连接有均匀线性分布的滑块，所述滑块前后端均固定连接有滑轨且滑轨贯穿并与挂设车体滑动连接，所述滑轨顶部均滑动连接有活动支撑板，所述滑轨远离滑块一侧的内部均设置有限制块，所述限制块底部中部固定连接有拉杆且拉杆贯穿并与滑轨滑动连接。本实用新型中，首先通过向前或向后推动活动支撑板，使得活动支撑板向外延伸或向内收缩，直至前后长度与集装箱的前后长度相对应时停止，然后通过限制块对活动支撑板进行限制，从而适应不同宽度(图中的前后长度)的集装箱，提高了适用性和支撑面积。
一种用于集装箱运输半挂车

[实用新型]一种用于半挂车的自卸支撑装置-CN202320545373.1有效
发明人： 孙忠滨 -专利权人：山东源通路豪专用车制造有限公司
申请日： 2023-03-20 - 公布日： 2023-08-22 - 主分类号： B60P1/16 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于半挂车的自卸支撑装置，包括车底板，所述车底板后端左右两侧均固定连接有转动件，所述车底板顶部前端中心位置处固定连接有第二连接件，所述第二连接件顶部转动连接有多级液压缸，所述多级液压缸顶部转动连接有第一连接件，所述第一连接件顶部固定连接有固定板，所述固定板后端固定连接有车厢，所述车底板顶部前端偏后中心位置左右两侧均贯穿并设置有契合槽。本实用新型中，支撑杆升起，使得支撑杆对车厢进行支撑工作，分摊了多级液压缸的支撑工作的压力，从而避免了级液压缸在工作时，因为车厢内的货物过重导致级液压缸爆缸的事情发生，减少了不必要的影响。
一种用于半挂车支撑装置

[实用新型]自卸半挂车立柱下翻结构-CN202320198491.X有效
发明人： 孙忠滨 -专利权人：山东源通路豪专用车制造有限公司
申请日： 2023-02-13 - 公布日： 2023-06-16 - 主分类号： B62D33/027 文献下载
摘要：本实用新型涉及半挂车技术领域，公开了自卸半挂车立柱下翻结构，包括车身底座，所述车身底座顶端前后部两侧均固定连接有车身侧板，所述车身侧板相互靠近一侧上中部均固定连接有连接轴，所述连接轴外周中部均转动连接有固定座，所述固定座远离车身底座中部一侧中部均固定连接有安装座，所述安装座远离固定座一侧中部均设置有转轴，所述转轴远离固定座一端均固定连接有齿轮。本实用新型中，在转轴的协作下，使得齿轮转动，由于齿轮和齿条相互啮合，能够实现立柱向安装座内滑动，进而使得卡合在限位槽的立柱脱离限位槽，操作人员能够在齿轮和齿条的协作下，调节立柱的高度，能够适应半挂车不同工作需求，能够增加工作效率。
半挂车立柱结构

[发明专利]一种长重现期台风风场的构建方法及系统-CN202310224063.4有效
发明人：潘军宁;谢冬梅;杨氾;王强;沈雨生;翟必垚;杨博;孙天霆;孙忠滨;王赵军;黄哲;赵悦;周子骏;刘清君 -专利权人：水利部交通运输部国家能源局南京水利科学研究院
申请日： 2023-03-10 - 公布日： 2023-05-30 - 主分类号： G06F30/20 文献下载
摘要：本发明公开一种长重现期台风风场的构建方法及系统，涉及台风风场构建技术领域，按照台风路径类型对台风集合进行分类，得到不同台风路径类型对应的台风子集合，并基于台风频次的第一概率分布、最低中心气压的第二概率分布和最大风速的第三概率分布确定不同台风路径类型对应的最可能强度参数组合，以构建台风集合中每一台风的台风风场。将每一台风风场输入谱波浪模型，得到最大波高和最大波高对应的波浪方向，以确定每一种波浪方向的最不利台风路径，根据最不利台风路径构建不同波浪方向的长重现期台风风场，从而本发明考虑不同台风路径类型下台风主要强度特征要素差异化非线性关系来构建长重现期台风风场，适用于不同方向长重现期波浪要素的推算。
一种现期台风构建方法系统

[发明专利]基于航道尺度的枢纽下游航道基本流量控制方法及系统-CN202210941229.X有效
发明人：假冬冬;李效明;袁伟;童新建;张久洪;李冰;顾炜;陈长英;沈雨生;孙忠滨;应强;张幸农;高文廉;郝由之;杨俊;吴磊;张红梅;仓濯缨;陈小娜;王金洋 -专利权人：水利部交通运输部国家能源局南京水利科学研究院;南京市航道事业发展中心;华设设计集团股份有限公司
申请日： 2022-08-08 - 公布日： 2023-05-09 - 主分类号： G05D7/06 文献下载
摘要：本发明提供一种基于航道尺度的枢纽下游航道基本流量控制方法及系统，其中方法包括确定目标航道断面尺度参数；获取目标航道河床比降；计算目标航道流量；计算枢纽下游出口水位；获取枢纽下游目标航道沿程水深分布，得到枢纽下游目标航道最小水深；判断最小水深与目标航道等级下的航道水深的差值的绝对值是否超过预设水深阈值；如果否，确定目标航道的流量为目标航道基本流量；如果是，判断最小水深是否大于目标航道等级下的航道水深；如果是，计算需减少的枢纽上游进水流量和枢纽下游出口水位；如果否，计算需增加的枢纽上游进水流量和枢纽下游出口水位。本发明直接通过公式计算目标航道的流量，缩短航道流量调整范围，提高航道基本流量计算效率。
基于航道尺度枢纽下游基本流量控制方法系统

[发明专利]波浪作用下冰盖破碎过程模拟方法、系统、设备及介质-CN202211107782.X在审
发明人：翟必垚;潘军宁;假冬冬;杨氾;杨博;王强;谢冬梅;沈雨生;孙天霆;孙忠滨;黄哲;周子骏;刘清君 -专利权人：水利部交通运输部国家能源局南京水利科学研究院
申请日： 2022-09-13 - 公布日： 2022-11-29 - 主分类号： G06F30/28 文献下载
摘要：本发明涉及一种波浪作用下冰盖破碎过程模拟方法、系统、设备及介质，属于数字水利工程领域。该方法首先根据地形高程数据进行计算网格划分和高程插值，建立目标河道的河道模型；根据目标河道的流量水位监测数据确定河流平稳期时的稳态水力模型并率定所述河道模型的糙率；根据河道模型和所述稳态水力模型调试构造目标涌水波的流量边界条件；采集目标河道的图像并根据图像建立目标河道水面处的冰盖计算模型；基于涌水波的流量边界条件和冰盖计算模型模拟目标涌水波与冰盖的相互作用过程和冰盖破碎过程并进行模拟结果的可视化显示。采用本发明方法能够实现对特定目标河道中不同形状波浪和冰盖相互作用以及冰盖破碎过程的准确模拟。
波浪作用冰盖破碎过程模拟方法系统设备介质

[发明专利]一种减小群桩基础冲刷的消波消能系统及消波消能方法-CN202210990051.8有效
发明人：周子骏;曾成杰;孙忠滨;沈雨生;周益人 -专利权人：水利部交通运输部国家能源局南京水利科学研究院
申请日： 2022-08-18 - 公布日： 2022-11-01 - 主分类号： F03B13/22 文献下载
摘要：本发明公开了一种减小群桩基础冲刷的消波消能系统及消波消能方法，属于桥梁基础防灾减灾的技术领域，包括：空气压缩机；发电装置与空气压缩机相连接，用于利用水流或波浪产生的机械能转化为电能，并发送给所述空气压缩机；承台空气分配盒或桩基集气分配盒，与所述空气压缩机相连接，用于将空气压缩机压缩的空气进行分配。本发明通过削弱或消杀承台位置处的径流、潮流或波浪等复杂水动力，利用安装于承台迎流面U型槽内涡轮进行消涡发电，产生的电流对安装于上部桥墩处空气压缩机进行作功，利用布置或安装于上部桥墩及承台的管道产生的高压气体通往安装在下部桩基上的开孔管道，达到减小冲刷及基础受力的功能。
一种减小桩基础冲刷消波消能系统方法

[发明专利]评估港口不可作业时间的方法-CN202210735765.4有效
发明人：王科华;沈雨生;孙亚斌;孙忠滨;丁建军;周益人;张军;周智鹏;蔡雅慧;李少斌;周野;牛红林;任赵飞;钟雄华;徐润刚;王崇贤;乔光全 -专利权人：中交第四航务工程勘察设计院有限公司
申请日： 2022-06-27 - 公布日： 2022-10-04 - 主分类号： G06F30/20 文献下载
摘要：本发明公开了评估港口不可作业时间的方法，包括：步骤一、得到近岸位置预设时间段的波浪时间序列，之后进行波高‑周期‑波向联合分布统计分析，并获得波高‑周期‑波向联合分布结果；步骤二、对于不同泊位，分别测量各组典型波况组合下的八个动态响应参数；步骤三、得到各个泊位处的各种波况作用下的各个动态响应参数的最大值与入射波浪之间的定量关系；步骤四、对于不同泊位，分别统计各个泊位处的八个动态响应参数的累积超越频率，得到八个动态响应参数对应的不可作业时间结果Di，泊位处不可作业时间结果为各个动态响应参数对应的不可作业时间结果的最大值。本发明基于波浪数值模拟和物理模型试验来评估港口不可作业时间，使得评估更精确。
评估港口不可作业时间方法

[发明专利]一种基于海平面上升条件下的设计水位确定方法及系统-CN202210214417.2在审
发明人：潘军宁;谢冬梅;杨氾;王强;王红川;周益人;王登婷;沈雨生;孙天霆;刘清君;孙忠滨;黄哲;周子骏;翟必垚;黄晶鑫;杨博 -专利权人：水利部交通运输部国家能源局南京水利科学研究院
申请日： 2022-03-07 - 公布日： 2022-06-24 - 主分类号： G06F30/20 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于海平面上升条件下的设计水位确定方法及系统，涉及海洋/海岸工程设计领域，包括：确定在不考虑海平面上升时水位值在目标海洋/海岸工程全寿命周期内出现超越第一设计水位值的概率；基于海平面上升条件下的极值统计模型和约束条件计算考虑海平面上升时的第二设计水位值；约束条件为在不考虑海平面上升时水位值在目标海洋/海岸工程全寿命周期内出现超越第一设计水位值的概率，与考虑海平面上升时水位值在目标海洋/海岸工程全寿命周期内出现超越第二设计水位值的概率相同。本发明能够实现工程设计水位随海平面上升的动态调整，合理推算海平面上升情境下的工程设计水位。
一种基于海平面上升条件下设计水位确定方法系统

[发明专利]适用于水利工程的数据处理控制方法及系统-CN202210401170.5有效
发明人：周子骏;孙忠滨;陆培东;曾成杰;沈雨生;周益人 -专利权人：水利部交通运输部国家能源局南京水利科学研究院
申请日： 2022-04-18 - 公布日： 2022-06-24 - 主分类号： E02B9/06 文献下载
摘要：本发明提供一种适用于水利工程的数据处理控制方法及系统，包括：通过传感器组对拦河闸处的水利数据进行采集，得到原河进水口和引水进水口的第一流量信息和第二流量信息；对发电厂房处的水体流速进行采集得到第三流量信息，若所述第三流量信息小于额定流量信息，则根据引水渠的遥感图像得到水体的流速减少系数；根据所述第三流量信息、额定流量信息、流速减少系数得到第一需求流量信息，根据所述第一需求流量信息、第二流量信息以及第二进水阀处当前时刻的当前开启面积计算得到需求开启面积；若所述需求开启面积小于所述第二进水阀的额定面积，则根据所述需求开启面积控制第二进水阀的开启面积达到需求开启面积。
适用于水利工程数据处理控制方法系统

[发明专利]一种考虑植被根系影响的河岸坍塌快速预测方法及系统-CN202111254603.0有效
发明人：假冬冬;郝由之;杨俊;吴磊;高文廉;孙忠滨;张红梅;仓濯缨;陈长英;张幸农;应强 -专利权人：水利部交通运输部国家能源局南京水利科学研究院
申请日： 2021-10-27 - 公布日： 2022-05-17 - 主分类号： G06F30/13 文献下载
摘要：本发明涉及一种考虑植被根系影响的河岸坍塌快速预测方法及系统，方法包括：根据收集到的植被根系影响条件下河岸坍塌的河道基础资料确定河岸崩塌的河岸近岸处的流速数据；测定河岸的植被根系的特征指标；基于特征指标对植被根系影响下含根土体进行测定，得到植被根系影响下含根土体的力学强度特征；根据特征指标确定含根土有效粘聚力；根据流速数据、力学强度特征和含根土有效粘聚力判断河岸是否为坍塌状态。本发明提出的植被根系影响的河岸坍塌预测方法及系统，可快速、有效地判断植被根系发育条件下，河岸是否发生坍塌，并在具体实施例中能够预测河岸坍塌发生的时间和发生坍塌的宽度尺寸，可为植被根系影响的河岸坍塌预测及河道治理与保护提供技术支撑。
一种考虑植被根系影响河岸坍塌快速预测方法系统

[发明专利]一种可调速的直线明槽中低速高精度流速校准系统及其控制方法-CN202110177972.8有效
发明人：黄海龙;赵日明;缪张华;周良平;陈诚;王兴刚;左力;苏冬林;杨林;王驰;徐刚;方辰;蒋雅瑾;李荣辉;杨氾;王强;孙忠滨;祁锋;姚静怡 -专利权人：水利部交通运输部国家能源局南京水利科学研究院
申请日： 2021-02-08 - 公布日： 2021-12-28 - 主分类号： G01P21/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种可调速的直线明槽中低速高精度流速校准系统及其控制方法，属于水工，河工及港工物理模型试验流速要素的仪器校准技术领域，包括直线明槽组件、安装在直线明槽组件上的导轨、设置于直线明槽组件与导轨之间的调整垫梁以及滑动连接于导轨的传动装置；所述导轨包括安装基座、开设在安装基座的导轨安装槽、开设于安装基座上的导轨传动槽；所述安装基座设有用于配合垫块的导轨安装孔，所述导轨传动槽内镶嵌有传动齿条；该可调速的直线明槽中低速高精度流速校准系统及其控制方法，结构合理，建造方便。
一种调速直线明槽中低速高精度流速校准系统及其控制方法

[发明专利]一种直线明槽中低速高精度流速检定系统及溯源方法-CN202110180194.8有效
发明人：黄海龙;赵日明;缪张华;周良平;陈诚;王兴刚;左力;苏冬林;杨林;王驰;徐刚;方辰;蒋雅瑾;李荣辉;杨氾;王强;孙忠滨;祁锋;姚静怡 -专利权人：水利部交通运输部国家能源局南京水利科学研究院
申请日： 2021-02-08 - 公布日： 2021-10-01 - 主分类号： G01P21/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种直线明槽中低速高精度流速检定系统及溯源方法，属于流速检定技术领域，包括直线明槽、测量开关、标准激光测距仪、标准毫秒计、检定车；所述直线明槽包括两根互相平行的导轨、以及用于支撑和固定两根所述导轨的支撑墙，两个所述支撑墙互相平行，所述支撑墙与固定在其上的导轨呈同一直线分布，且两个所述导轨的上端面齐平；所述测量开关包括开始测量开关和结束测量开关，所述开始测量开关和结束测量开关安装在任一所述支撑墙上，且所述开始测量开关和结束测量开关在同一水平线上；两个所述导轨的上方滑动连接有检定车；该直线明槽中低速高精度流速检定系统及溯源方法，结构简单、使用方便，自动化程度高。
一种直线明槽中低速高精度流速检定系统溯源方法

[实用新型]一种中低速高精度流速检定系统用的智能检定车-CN202120350457.0有效
发明人：黄海龙;赵日明;姚静怡;缪张华;周良平;陈诚;王兴刚;左力;苏冬林;杨林;王驰;徐刚;方辰;李荣辉;杨氾;王强;孙忠滨;祁锋;蒋雅瑾 -专利权人：水利部交通运输部国家能源局南京水利科学研究院
申请日： 2021-02-08 - 公布日： 2021-08-31 - 主分类号： G01P21/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种中低速高精度流速检定系统用的智能检定车，属于流速检定技术技术领域，包括检定车主体、驱动组件、智能控制器、测试杆以及罩壳；所述检定车主体的下方固定有至少四个使检定车主体沿导轨运动的驱动组件，所述驱动组件设有电性连接于智能控制器，并滑动连接于导轨上；所述检定车主体的前侧面上固定有测试杆，所述测试杆上安装需要检定的流速设备，所述智能控制器固定在检定车主体上方，并位于罩壳的内部；所述罩壳设有散热窗，所述散热窗下方开设有长方形的显示通孔，该中低速高精度流速检定系统用的智能检定车，结构简单，使用方便。
一种低速高精度流速检定系统智能

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