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农业化学；冶金建筑机械工程区域搜索

主分类

B 作业；运输

C 化学；冶金

D 纺织；造纸

E 固定建筑物

F 机械工程、照明、加热

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公布日期

2023-10-24 公布专利

2023-10-20 公布专利

2023-10-17 公布专利

2023-10-13 公布专利

2023-10-10 公布专利

2023-10-03 公布专利

2023-09-29 公布专利

2023-09-26 公布专利

2023-09-22 公布专利

2023-09-19 公布专利

专利权人

国家电网公司

华为技术有限公司

中兴通讯股份有限公司

三星电子株式会社

中国石油化工股份有限公司

鸿海精密工业股份有限公司

松下电器产业株式会社

上海交通大学

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[发明专利]棚车侧墙及其内衬结构、内衬板-CN201511005334.9有效
发明人：贺茂盛;周晓坤;李华;尹晶;娄连华;张志彬 -专利权人：中国铁路总公司;中车齐齐哈尔车辆有限公司
申请日： 2015-12-28 - 公布日： 2018-08-28 - 主分类号： B61D17/08 文献下载
摘要：本发明提供一种棚车侧墙及其内衬结构、内衬板，内衬结构包括内衬板、压紧所述内衬板于所述棚车侧墙的压条，和实现所述压条压紧的紧固件，所述内衬板的端部形成台阶，台阶面朝向所述棚车内部的，所述压条的两端通过所述紧固件分别压紧定位于两相邻所述内衬板的所述台阶面，所述压条收纳于两相邻所述内衬板的所述台阶之间。如此，相邻两台阶可形成安装槽，压条可以位于安装槽空间内，则合理设计压条的厚度，使其大于台阶的高度，则压条就不会突出于内衬板，从而被收纳于两相邻内衬板的台阶之间，即收纳于安装槽内，避免压条货物外包装或叉车钳等撞击损坏。
棚车及其内衬结构

[发明专利]全侧开式棚车-CN201511017142.X有效
发明人： 娄连华;孙海双;于凤辉;田海增;吕倩;程伟;赵建;王胜坤;李华 -专利权人：中国铁路总公司;中车齐齐哈尔车辆有限公司
申请日： 2015-12-29 - 公布日： 2018-08-28 - 主分类号： B61D17/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种全侧开式棚车，包括多个可沿车身方向移动的车门、启动所述车门开闭的开闭装置；关闭时，各所述车门依次排列形成所述全侧开式棚车的一侧壁，打开时，所述开闭装置启动所述车门内外方向平移，以使所述车门相错并沿车身方向移动，打开所述全侧开式棚车的相应位置。通过对车门组件的优化设计，提升车门开启、关闭的轻便性、灵活性，为提升装卸货物效率提供保障。
全侧开式棚车

[发明专利]一种铁路货车及其传动轴止挡装置-CN201511017035.7有效
发明人：周晓坤;吕倩;娄连华;孙海双;贺茂盛;范世良 -专利权人：中车齐齐哈尔车辆有限公司
申请日： 2015-12-29 - 公布日： 2017-09-26 - 主分类号： E05F15/40 文献下载
摘要：本发明提供一种铁路货车的传动轴止挡装置，用于锁定或解锁传动轴，所述铁路货车包括车门、内滑轨与外滑轨，所述车门通过传动轴控制，以使所述车门在所述内滑轨与所述外滑轨之间转换，其中，所述传动轴止挡装置具有锁定和解锁两种工作状态，在锁定状态，所述传动轴止挡装置限制所述传动轴转动，从而防止装卸货物或检修作业过程中由于传动轴误转而造成的安全隐患，提高铁路货车的安全性；在解锁状态，所述传动轴能够自由转动，不影响车门的开启和关闭。本发明还公开了一种铁路货车。
一种铁路货车及其传动轴装置

[发明专利]铁路棚车及其车门开闭装置-CN201511017162.7有效
发明人：于凤辉;娄连华;孙海双;贺茂盛;吕倩;赵建;程伟;田海增;李志刚 -专利权人：中车齐齐哈尔车辆有限公司
申请日： 2015-12-29 - 公布日： 2017-06-16 - 主分类号： E05F15/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种铁路棚车及其车门开闭装置，该车门开闭装置用于启动车门内外方向的平移，包括上部传动机构，设置于所述车门的上方，推动所述车门的上部沿内外方向平移；下部传动机构，设置于所述车门的下方，推动所述车门的下部沿内外方向平移；中部传动机构，一端连接所述上部传动机构，另一端连接所述下部传动机构，所述中部传动机构驱动所述上部传动机构和所述下部传动机构同步动作以推动所述车门平移。通过该车门开闭装置能够使车门沿车身方向推拉，启动车门内外方向的平移，实现车门的开启、关闭，操作简单、轻便。
铁路棚车及其车门开闭装置

[实用新型]一种车门平移滑轮、车门滑轮组件及铁路货车-CN201620088073.5有效
发明人：于凤辉;娄连华;贺茂盛;赵建;赵天军;孙海双;程伟;田海增 -专利权人：中车齐齐哈尔车辆有限公司
申请日： 2016-01-28 - 公布日： 2016-08-17 - 主分类号： E05D13/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种车门平移滑轮、车门滑轮组件及铁路货车，一种车门平移滑轮，包括滑轮本体，所述滑轮本体的滚动表面设有周向的轨道凹槽，所述轨道凹槽的底部为直线区，所述直线区两边为圆弧区；所述直线区位于所述轨道凹槽底部的中央位置；所述圆弧区以所述直线区为中心左右对称。该滑轮可有效减小车门平移运过程中的阻力，使车门平移的操作变得更为省力，从而降低人工操作人员的劳动强度，提高作业效率。本实用新型还公开了设有所述车门平移滑轮的车门滑轮组件及铁路货车。
一种车门平移滑轮组件铁路货车

[实用新型]铁路货车及其铁路货车底架、枕梁-CN201521112671.3有效
发明人：田海增;贺茂盛;娄连华;秦天宫 -专利权人：齐齐哈尔轨道交通装备有限责任公司
申请日： 2015-12-28 - 公布日： 2016-07-06 - 主分类号： B61F1/02 文献下载
摘要：本实用新型公开一种铁路货车及其底架、枕梁，铁路货车底架包括枕梁、中梁以及牵引梁，中梁和牵引梁固定于所述枕梁的两侧，枕梁的两端分别支撑在铁路货车转向架的两个下旁承上。该方案中，枕梁为通长的整体结构，其用于传递载荷至下旁承的两个支撑端不存在组装公差；并且，中梁和牵引梁的端部焊接至枕梁的两侧时，枕梁的焊接变形小，并且枕梁底部为整体，即便产生变形，变形量也相当，则两端的变形量不易造成高度差。综上，本方案基本消除了枕梁的组装公差，并且减小了焊接变形对枕梁下盖板平面度的影响，从而大大降低了垂向载荷在两个下旁承处的差别，减少对车辆动力学性能的影响，提高行车安全，并且制造难度也得以大幅度降低。
铁路货车及其底架枕梁

[实用新型]铁路棚车及其底架-CN201620096106.0有效
发明人：于凤辉;娄连华;禹海燕;赵天军 -专利权人：中车齐齐哈尔车辆有限公司
申请日： 2016-01-29 - 公布日： 2016-06-15 - 主分类号： B61F1/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种铁路棚车及其底架，该底架包括沿所述底架纵向排列的多个横梁、支撑所述横梁两端的侧梁、枕梁，还包括两组纵梁、支梁，两组所述纵梁、支梁对称设置于所述底架两端，所述纵梁沿所述底架的纵向设置，所述纵梁连接两个呈一定夹角设置的所述支梁，两个所述支梁相对所述纵梁的延伸方向对称，每个所述支梁的另一端均固连于所述侧梁。通过优化底架结构，有效减轻棚车的整车自重，改善力的传递，提升抗冲击能力。
铁路棚车及其底架

[实用新型]铁路车辆的侧墙及其加强梁-CN201521112952.9有效
发明人：贺茂盛;田海增;娄连华;周晓坤;伊永峰 -专利权人：齐齐哈尔轨道交通装备有限责任公司
申请日： 2015-12-28 - 公布日： 2016-06-01 - 主分类号： B61D17/08 文献下载
摘要：本实用新型公开一种铁路车辆的侧墙及其加强梁，加强梁用于加强铁路车辆的侧墙板，所述加强梁的两侧设有翼缘，所述翼缘设有若干塞焊孔，以便所述翼缘能够与所述侧墙板贴合并进行塞焊固定。该种结构的加强梁，基于翼缘及其上塞焊孔的设置，焊接固定加强梁和侧墙板时，仅需要在塞焊孔位置进行焊接，焊接热输入量小，焊接后侧墙板变形量较小，则侧墙板可以采用平板结构，无需进行压型处理，也不受模具制约，结构适应性好，生产成本能够得到有效控制。
铁路车辆及其强梁

[实用新型]一种铁路货车及其车门-CN201521126761.8有效
发明人： 娄连华;于凤辉;赵建;赵天军;孙海双;程伟;田海增 -专利权人：齐齐哈尔轨道交通装备有限责任公司
申请日： 2015-12-29 - 公布日： 2016-05-11 - 主分类号： B61D19/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种铁路货车的车门，包括若干门板，其中，所述门板包括第一门板，所述第一门板为具有内部空腔的结构，其重量较小，从而实现车门的轻量化，进而提高铁路货车的行车安全性，并降低车辆行驶过程中的能量消耗。本实用新型还公开了一种铁路货车。
一种铁路货车及其车门

[实用新型]一种铁路车辆及其车门压紧装置-CN201521128577.7有效
发明人：李伟鹏;赵天军;娄连华;吴振国 -专利权人：齐齐哈尔轨道交通装备有限责任公司
申请日： 2015-12-29 - 公布日： 2016-05-11 - 主分类号： B61D19/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种铁路车辆及其车门压紧装置，包括设于所述车门内侧竖向两端的第一内侧压紧件和第二内侧压紧件、设于所述车门外侧竖向两端的第一外侧压紧件和第二外侧压紧件，所述第一内侧压紧件与所述第一外侧压紧件配合，所述第二内侧压紧件与所述第二外侧压紧件配合，以使所述车门关闭时，沿横向压紧所述车门，从而有效降低铁路车辆运行时车门的振动，保证行车安全，同时提高铁路车辆的使用寿命。
一种铁路车辆及其车门压紧装置

[实用新型]一种铁路货车及其车门-CN201521126754.8有效
发明人： 娄连华;于凤辉;赵建;苏小珂 -专利权人：齐齐哈尔轨道交通装备有限责任公司
申请日： 2015-12-29 - 公布日： 2016-05-11 - 主分类号： B61D19/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种铁路货车，包括沿纵向相互连接的第一车门、第二车门、第三车门及第四车门，其中，相邻两所述车门之间均设置密封装置，使得各车门的防水防尘效果提高，防止积水及沙尘进入铁路货车内部，提高货物的安全性，同时，提高各车门的使用寿命。本实用新型还公开了一种铁路货车的车门。
一种铁路货车及其车门

[实用新型]铁路棚车及其操纵锁装置-CN201521126886.0有效
发明人：李晓伟;吴振国;娄连华 -专利权人：齐齐哈尔轨道交通装备有限责任公司
申请日： 2015-12-29 - 公布日： 2016-05-11 - 主分类号： E05B83/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种铁路棚车及其操纵锁装置，该操纵锁装置用于控制所述棚车传动机构的两个操纵手柄处于锁闭状态，包括锁本体、两个锁芯和弹性件，所述弹性件连接两个所述锁芯的末端，所述锁本体设有安置两个所述锁芯的安装槽，每个所述锁芯的头端均与所述安装槽的底部、对应侧的侧壁围成锁闭对应侧所述操纵手柄的锁闭区，所述头端相对所述安装槽的侧壁运动，以锁闭、打开所述操纵锁装置。通过该操纵锁装置提升棚车车门关闭、打开状态的稳定性。
铁路棚车及其操纵装置

[实用新型]中梁、中梁枕梁组合装置以及铁路货车-CN201520145553.6有效
发明人：王军松;程伟;娄连华;伊永峰;李华 -专利权人：齐齐哈尔轨道交通装备有限责任公司
申请日： 2015-03-13 - 公布日： 2015-09-16 - 主分类号： B61F1/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种中梁、中梁枕梁组合装置以及铁路货车，其中，中梁包括：水平方向的上翼缘、两个下翼缘以及两个垂直方向平行的中梁腹板，所述上翼缘的两端分别与两个所述中梁腹板的顶部连接，所述两个中梁腹板的底部分别与所述两个下翼缘连接，所述两个下翼缘沿水平方向向远离所述中梁腹板的方向延伸，所述中梁还包括至少一个的垂向立筋，所述垂向立筋设置在所述中梁腹板的外壁上。本实用新型提供的中梁、中梁枕梁组合装置及铁路货车，通过在中梁的中梁腹板上铸造垂向立筋，从而改变枕梁腹板与中梁的焊接位置，改善焊缝的受力状态，提高了焊缝的疲劳寿命，使得车辆的安全性得以提高。
中梁枕梁组合装置以及铁路货车

[实用新型]撑杆装置及铁路货车-CN201520103766.2有效
发明人： 娄连华;王军松;程伟;孙海双;周晓坤 -专利权人：齐齐哈尔轨道交通装备有限责任公司
申请日： 2015-02-11 - 公布日： 2015-07-08 - 主分类号： B61D17/00 文献下载
摘要：本实用新型提供一种撑杆装置及铁路货车，其中，撑杆装置包括：撑杆座、撑杆；撑杆座包括连接部和形成于连接部一端的止挡部；连接部包括用于与车体侧墙连接的第一连接部，与撑杆连接的第二连接部，第一连接部与第二连接部相互垂直设置；撑杆的两端开设有沿撑杆轴向延伸的槽口，槽口用于使第二连接部插入并紧固在槽口内；止挡部位于撑杆上方，用于阻挡撑杆在自由状态下向上移动。本实用新型的撑杆装置及铁路货车，通过在撑杆装置上增设止挡结构，有效避免了当撑杆一侧螺栓折断时，车辆颠簸导致撑杆绕另一侧螺栓连接处上下弹跳，损坏车辆上方铁路基础设施的问题，保证了车辆运行的安全性和可靠性。
撑杆装置铁路货车

[发明专利]铁路车辆及其踏板梯装置-CN201410418365.6有效
发明人：周晓坤;娄连华;贺茂盛;雷恩强;李华;张志彬 -专利权人：齐齐哈尔轨道交通装备有限责任公司
申请日： 2014-08-22 - 公布日： 2014-11-19 - 主分类号： B61D23/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种铁路车辆及其踏板梯装置，该踏板梯装置包括设置有至少一个脚踏板的踏板梯本体，还包括固定于车架上的销轴，以及定位踏板梯本体于第一位置和第二位置的第一定位部件和第二定位部件，踏板梯本体可绕销轴翻转并滑动，实现第一位置和第二位置的转换，以便满足工作人员踩踏和车辆行驶的要求；该踏板梯装置与车架活动连接，并通过翻转滑动实现踏板梯装置适应工作需求的第一位置和满足车辆行驶的第二位置的转换，增加使用灵活性，并且该结构踏板梯装置的设计不受车辆界限的影响，并且可以适当设计第一位置，使踏板梯本体可以满足多种车型的需求，易于将踏板梯装置设计为标准件，通用性比较强，且节省设计成本。
铁路车辆及其踏板装置

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