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- [发明专利]涡轮电力涡轮复合系统-CN201580075420.9有效
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托马斯·J·威廉姆斯;特里斯坦·M·弗莱彻
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威廉国际有限责任公司
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2015-12-21
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2020-10-23
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F02B37/18
- 来自发动机(16、16')的废气(28)被输入涡轮复合装置(20)，驱动其中的叶轮机转子(48)，叶轮机转子(48)驱动发电机(56、56.1、56.1'、126、126'、126”)，后者的输出被用于电驱动感应电动机(104、104')，感应电动机(104、104')的转子(106)被机械联接至所述发动机(16、16')，以将功率回收至所述发动机(16、16')。所述涡轮复合装置(20)还包括废气门阀(36、36')，以使得所述废气(28)绕过所述叶轮机转子(48)。一旦起动，则所述废气门阀(36、36')打开，并且所述发电机可与所述发动机(16、16')解除联接。当所述发电机(56、56.1、56.1'、126、126'、126”)的频率(f发电机)满足或超过所述感应电动机(104、104')的频率(f电动机)时，所述发电机(56、56.1、56.1'、126、126'、126”)可通过接触器(110、110')的闭合、电控离合器(124)的接合，或通过固态开关(125)或控制系统或交流激励信号(130)联接至所述发动机(16、16')。废气门阀(36、36')的闭合使得所述发电机(56、56.1、56.1'、126、126'、126”)从所述废气(28)回收功率。
- 涡轮电力复合系统
- [发明专利]具有涡轮机喷嘴筒的涡轮增压器-CN201080011742.4有效
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托马斯·J·威廉姆斯;马克·E·苏契兹科
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威廉国际有限责任公司
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2010-01-20
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2012-02-08
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F01D17/16
- 涡轮增压器芯(10、10′)的转子轴支撑组件的轴承壳体(38)安装到并封闭接收和排出内燃机(14、14.1、14.2)的排气(21)的腔体(20、20′、20″)的前端。涡轮机转子(30)以可操作方式联接到转子轴(32)且关联涡轮增压器转子组件的压缩机转子(56)在关联涡轮机喷嘴筒组件(74、74′)的涡轮机转子护罩部分(82)内旋转，其中，由轴承壳体(38)内的至少一个轴承来以可旋转方式支撑转子轴。涡轮机喷嘴筒组件(74、74′)用于引导来自腔体(20、20′、20″)的排气(20)通过通向前壁(76)和后壁(78)之间的多个叶片(80)的周边进口(93)，通过涡轮机转子护罩部分(82)，然后通过在其后部(84.1)上结合了与密封元件(104、104′)协作的外部密封表面(102)的喷嘴排气部分(84)，排气(21)在那里被从腔体(20、20′、20″)排出。
- 具有涡轮机喷嘴涡轮增压
- [发明专利]燃气涡轮发动机冷却系统和方法-CN200910221288.4有效
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小罗伯特·S·汤普森;格雷格·威廉
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威廉国际有限责任公司
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2005-04-25
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2010-12-01
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F02C7/12
- 供应至旋转流体圈闭(42)的燃料(12)在邻近转子(24)的第一侧(48)的第一空腔(46)内被以离心方式加速，然后被引导通过多个第一通道(66)，第一通道(66)延伸通过叶片(26)之间且接近叶片(26)的转子(24)，且成形为至少部分符合叶片(26)的形状。第二通道(100)在叶片(26)内从第一通道(66)延伸，并终止在接近叶片(26)的尖端(112)的相关空腔(110)内。第一通道(66)中的相对较冷燃料(12.2)与第二通道(100)中的相对较热燃料(12.3)以热虹吸的方式进行交换，以冷却叶片(26)。加热的燃料(12.3)流入邻近于转子(24)的第二侧(72)的第二空腔(74)内，并且被从参考旋转框架通过第二旋转流体圈闭(96)而直接排入燃烧室(16)内。分离的燃料分配回路(130)用于启动和预热。
- 燃气涡轮发动机冷却系统方法
- [发明专利]旋转喷射器-CN200710162464.2无效
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雅梅·J·康德沃;圭多·J·德费韦尔
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威廉国际有限责任公司
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2004-05-21
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2008-06-18
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F02C7/22
- 径向延伸臂(48)在流经的第一流体(30)流内旋转。臂(48)包括多个凸面(52)，这些凸面位于离旋转轴线(50)不同径向距离处。位于各凸面(52)上的口(58)与第二流体(22)供给源操作连接，该第二流体从旋转臂(48)喷溅至流经凸面(52)的第一流体(30)流中，并因此雾化。在另一实施例中，1)臂(30)包括凸面(52)，该凸面成阶梯形进入后缘(56)，且用于喷射第二流体(22)的口(58)位于凸面(52)上；2)凸面(52)包括槽(96)，该槽(96)位于口(58)和相关竖板表面(88)之间，该竖板表面成阶梯形进入后缘(56)；以及3)臂(48)包括在后缘(56)中的口(58)，第二流体(22)从该口喷射，且槽(96)从口(58)沿径向增大方向位于后缘(56、98)上。
- 旋转喷射器
- [发明专利]燃气涡轮发动机冷却系统和方法-CN200580049591.0有效
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小罗伯特·S·汤普森;格雷格·威廉
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威廉国际有限责任公司
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2005-04-25
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2008-05-21
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F02C7/12
- 供应至旋转流体圈闭(42)的燃料(12)在邻近转子(24)的第一侧(48)的第一空腔(46)内被以离心方式加速，然后被引导通过多个第一通道(66)，第一通道(66)延伸通过叶片(26)之间且接近叶片(26)的转子(24)，且成形为至少部分符合叶片(26)的形状。第二通道(100)在叶片(26)内从第一通道(66)延伸，并终止在接近叶片(26)的尖端(112)的相关空腔(110)内。第一通道(66)中的相对较冷燃料(12.2)与第二通道(100)中的相对较热燃料(12.3)以热虹吸的方式进行交换，以冷却叶片(26)。加热的燃料(12.3)流入邻近于转子(24)的第二侧(72)的第二空腔(74)内，并且被从参考旋转框架通过第二旋转流体圈闭(96)而直接排入燃烧室(16)内。分离的燃料分配回路(130)用于启动和预热。
- 燃气涡轮发动机冷却系统方法
- [发明专利]旋转喷射器-CN200480014139.6无效
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雅梅·J·康德沃;圭多·J·德费韦尔
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威廉国际有限责任公司
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2004-05-21
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2006-06-28
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F02C7/22
- 径向延伸臂(48)在流经的第一流体(30)流内旋转。臂(48)包括多个凸面(52)，这些凸面位于离旋转轴线(50)不同径向距离处。位于各凸面(52)上的口(58)与第二流体(22)供给源操作连接，该第二流体从旋转臂(48)喷溅至流经凸面(52)的第一流体(30)流中，并因此雾化。在另一实施例中，1)臂(30)包括凸面(52)，该凸面成阶梯形进入后缘(56)，且用于喷射第二流体(22)的口(58)位于凸面(52)上；2)凸面(52)包括槽(96)，该槽(96)位于口(58)和相关竖板表面(88)之间，该竖板表面成阶梯形进入后缘(56)；以及3)臂(48)包括在后缘(56)中的口(58)，第二流体(22)从该口喷射，且槽(96)从口(58)沿径向增大方向位于后缘(56、98)上。
- 旋转喷射器
- [发明专利]火箭发动机-CN00804809.6无效
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理查德·D·斯蒂芬斯;小罗伯特·S·汤普森;吉多·J·德菲尔;约翰·F·琼斯;迪安·S·马斯格雷夫;格雷格·G·威廉
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威廉国际有限责任公司
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2000-03-10
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2002-04-03
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F02K9/48
- 一种火箭发动机(10),包含用以将相应的燃料(20)和氧化剂(18)推进剂组分喷入第一燃烧室(34)的第一(76)和第二(142)旋转喷嘴,并且从第一燃烧室(34)出来的排放流(38)驱动用以使旋转喷嘴(76,142)旋转的涡轮(40)。第一燃烧室(34)里的混合物优选地富含燃料从而降低相关的燃烧温度,以及在第二燃烧室(36)里该富含燃料的排放流与由第三旋转喷嘴(182)喷入的辅助氧化剂混合,从而形成适于推进的高温排放流(214)。旋转喷嘴(76,142,182)附设有环形压力挡料圈(86,146,174)以将低压推进剂供给源(22’,24’)与对应的燃烧室(34,36)的相对高压分隔开。一部分从第一燃烧室(34)出来的富含燃料的排放流流向围绕燃烧室(34,36)的环形通道(198,204)以向第二燃烧室(36)的表面(218)提供出流冷却。
- 火箭发动机
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