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[实用新型]一种客车用的半主动悬架及客车-CN201620527060.3有效
发明人：刘显贵;宗煜;姜梦平;侯攀 -专利权人：厦门理工学院
申请日： 2016-06-02 - 公布日： 2016-11-02 - 主分类号： B60G17/015 文献下载
摘要：一种客车用的半主动悬架，包括可调节减振器，所述可调节减振器设在簧载质量组件上，所述可调节减振器包括本体、GMM组件和液压缸组件，所述GMM组件设在本体内，所述GMM组件设有可伸缩的GMM棒，所述GMM棒与液压缸组件之间通过挡板连接，所述GMM棒伸缩使液压缸组件产生压力差，所述液压缸组件内伸出可移动输出杆与非簧载质量组件连接，所述液压缸组件产生压力差使所述输出杆带动非簧载质量组件移动，所述弹性件的阻尼对应发生变化。本实用新型基于GMM棒的设计，通过控制GMM棒伸缩使液压缸组件产生压力差，进而来控制车身的升降过程。具有驱动方式简单、高速相应的优点，能够根据车辆行驶路面状况，控制车身的升降，达到提升车辆行驶平顺性和稳定性的效果。
一种客车主动悬架

[发明专利]一种客车用的半主动悬架及客车-CN201610384208.7在审
发明人：刘显贵;宗煜;姜梦平;侯攀 -专利权人：厦门理工学院
申请日： 2016-06-02 - 公布日： 2016-08-31 - 主分类号： B60G17/015 文献下载
摘要：一种客车用的半主动悬架，包括可调节减振器，所述可调节减振器设在簧载质量组件上，所述可调节减振器包括本体、GMM组件和液压缸组件，所述GMM组件设在本体内，所述GMM组件设有可伸缩的GMM棒，所述GMM棒与液压缸组件之间通过挡板连接，所述GMM棒伸缩使液压缸组件产生压力差，所述液压缸组件内伸出可移动输出杆与非簧载质量组件连接，所述液压缸组件产生压力差使所述输出杆带动非簧载质量组件移动，所述弹性件的阻尼对应发生变化。本发明基于GMM棒的设计，通过控制GMM棒伸缩使液压缸组件产生压力差，进而来控制车身的升降过程。具有驱动方式简单、高速相应的优点，能够根据车辆行驶路面状况，控制车身的升降，达到提升车辆行驶平顺性和稳定性的效果。
一种客车主动悬架