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[发明专利]基于光纤传感的风电机组监测控制方法及系统-CN202210961294.9在审
发明人： 姜保罗·布题驰;尚焜;老周;章雅平 -专利权人：宁波诺丁汉大学
申请日： 2022-08-11 - 公布日： 2022-11-01 - 主分类号： F03D17/00 文献下载
摘要：本申请涉及一种基于光纤传感的风电机组监测控制方法及系统，其方法包括获取布置于风电机组中的光纤光栅传感器的光谱传感特征数据信息；获取风电机组的运行数据信息；将光谱传感特征数据信息与运行数据信息输入预先训练的机器学习模型中以获取风电机组的多点温度信息以及风速数据信息；根据所获取的多点温度信息对风电机组的温度进行监控；根据所获取的光谱传感特征数据信息对风电机组的机械健康状态进行评估；根据所获取的风速数据信息调节风电机组的输出功率。本申请简化了对风电机组进行监测以及控制时所需的机械结构及电子传感器硬件种类，减小了机械侵入性。
基于光纤传感机组监测控制方法系统

[发明专利]用于无级变速器的高保真高容错的增量编码器测量方法-CN202011575960.2有效
发明人： 姜保罗·布题驰;米基尔·加莱亚;张晓晨;克里斯·吉拉德;张何;杨佳俊 -专利权人：诺丁汉(余姚)智能电气化研究院有限公司
申请日： 2020-12-28 - 公布日： 2022-10-28 - 主分类号： G05B11/42 文献下载
摘要：本发明涉及增量编码器技术领域，尤其涉及一种用于无级变速器的高保真高容错的增量编码器测量方法。它包括以下步骤：S1、编码器采集到需要矫正的位置信号s(t)；S2、将s(t)和最终位置信号c(t)做比较，产生的误差e(t)＝s(t)‑c(t)，并且将产生的误差e(t)输入到PI控制器，输出一个速度信号v(t)；S3、v(t)作为输入信号通过自适应控制，产生对应的PI参数反馈给PI控制器；与此同时，对v(t)进行滤波，可得到能用于速度环的速度信号v'(t)；与此同时，v(t)通过一个积分器输出新的最终位置信号c'(t)。采用这种方法检测准确且可以有效防止过流。
用于无级变速器高保真容错增量编码器测量方法

[发明专利]基于光纤光栅传感的电力电子设备可靠性监测方法与系统-CN202210966810.7在审
发明人： 姜保罗·布题驰;尚焜;老周;章雅平 -专利权人：宁波诺丁汉大学
申请日： 2022-08-11 - 公布日： 2022-10-18 - 主分类号： G01K11/3206 文献下载
摘要：本申请涉及一种基于光纤光栅传感的电力电子设备可靠性监测方法及系统，其特征在于，包括：获取预布置于电力电子设备中的光纤光栅传感器的光谱传感特征数据信息；获取电力电子设备运行参数信息；将光谱传感特征数据信息以及电力电子设备运行参数信息输入预先训练的学习模型中以获取电力电子设备内部的时序温度信息；根据在线雨流计数算法将时序温度信息转换为极小温度信息以及温差信息；根据所获取极小温度信息以及温差信息计算可实现的功率循环次数以获取电力电子设备的剩余使用寿命信息。本申请提供了在电力电子设备或元件的表面进行监控以实现健康状况检测的解决方案。
基于光纤光栅传感电力电子设备可靠性监测方法系统

[发明专利]一种螺旋桨稳定调速无人机及其控制方法-CN202010510954.2在审
发明人：施博闻;张何;韦啸成;迪马·普勒斯图帕;姜保罗·布题驰;克里斯·杰拉得;关秋峰;王正一;王奇龙;王睿 -专利权人：宁波诺丁汉大学
申请日： 2020-06-08 - 公布日： 2020-10-16 - 主分类号： B64C11/46 文献下载
摘要：本发明所采用的技术方案是，一种螺旋桨稳定调速无人机，包括无人机本体，中央飞控控制器，所述无人机本体上设置有n个螺旋桨动力单元，所述每个螺旋桨动力单元分别通过各自的解耦控制器与中央飞控控制器电连接，所述每个螺旋桨动力单元都包括q个负载螺旋桨和m个调速螺旋桨，其中，n、m和q为正整数；所述负载螺旋桨使用大尺寸螺旋桨，所述调速螺旋桨使用小尺寸螺旋桨。负载螺旋桨负责为无人机提供主要升力，但是由于尺寸大，响应速度较慢，调速螺旋桨为无人机提供辅助升力，由于尺寸较小，响应速度极快。负载螺旋桨通过其大尺寸螺旋桨的优势为系统提供充足的升力以及极高的效率，保证了系统的经济性。调速螺旋桨则通过其快速响应的特性来补偿负载螺旋桨在响应速度上的不足，为系统提供足够的响应性能。通过两套螺旋桨的配合输出，本系统能够提供最佳的经济性和响应性能。
一种螺旋桨稳定调速无人机及其控制方法