本发明公开了一种基于模拟概率的乘车路径推定方法及清分系统,其中基于模拟概率模型的乘车路径推定方法,包括如下步骤:S1:为每个车次组合,对应计算乘客在进站、换乘和出站节点的模拟概率值S imu l atePdf;S2:计算每个车次组合的模拟概率S imu l ateP;S3:将S imu l ateP最大的车次组合对应的有效路径,推定为实际乘车路径。本发明既可以将交易推定到一条有效路径,又可以对模型进行自动训练以提高推定正确率,并且训练的数据量越大,可能获取的准确率就越高,从而更准确的计算地铁客流。