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[实用新型]一种悬链式多层新能源硅胶线缆硫化生产线-CN202321006169.9有效
发明人：程俊龙;李磊;孙鹏飞;陈虓宇;杨平平 -专利权人： 天津福尔欣汽车线缆有限公司
申请日： 2023-04-27 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： H01B13/14 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种悬链式多层新能源硅胶线缆硫化生产线，属于电线电缆制造装备技术领域，其特征在于包括悬挂控制系统、回转导轮、红外加热装置和后段空气加热装置；所述悬挂控制系统控制线缆形成悬垂走线段；两个所述回转导轮设于所述悬垂走线段的下游方向，线缆缠绕通过两个所述回转导轮并在两个回转导轮之间形成多层走线段；所述红外加热装置设于所述悬垂走线段并对通过悬垂走线段的线缆加热硫化；所述后段空气加热装置设于所述多层走线段并对通过多层走线段的线缆加热硫化。本实用新型可以有效避免挤出后线缆的绝缘层变形或者被破坏，具有高效、节能、等优点，能够有效提高生产效率和产品质量。
一种链式多层新能源硅胶线缆硫化生产线

[实用新型]一种新能源汽车用易剥离高压屏蔽铝导体电缆-CN202321027703.4有效
发明人：李磊;陈虓宇;孙鹏飞;杨平平 -专利权人： 天津福尔欣汽车线缆有限公司
申请日： 2023-04-28 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： H01B7/30 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种新能源汽车用易剥离高压屏蔽铝导体电缆，属于新能源汽车电线电缆技术领域，包括自内向外依次设置的导体、绝缘层、铜丝编织层、铝塑复合带绕包层和护套层，其特征在于：所述导体由股线单元以1+6+12三层形式绞合构成，其中，中间层的节径比为20～23倍且为左绞向，外层的节径比为16～18倍且为左绞向；所述股线单元由铝单丝束绞合构成，所述铝单丝束节径比为30～34倍且为左绞向。本新型所提出的导体电缆绞合成品导体单丝与股线间缝隙小，表面圆整且不易松散，可以减少导体的剥离力，降低线束生产厂商裁线和剥离的难度，提高生产效率。
一种新能源汽车剥离高压屏蔽导体电缆

[实用新型]一种新能源汽车充电线缆-CN202321021323.X有效
发明人：李磊;孙鹏飞;杨平平;陈虓宇 -专利权人： 天津福尔欣汽车线缆有限公司
申请日： 2023-04-28 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： H01B7/42 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种新能源汽车充电线缆，属于电缆技术领域，包括导线本体和套装于所述导线本体外侧的防护套，其特征在于：包括散热套，所述散热套套装于所述导线本体的外侧且设于所述防护套的内侧，所述散热套的内壁设有气腔，所述散热套连接延伸至所述防护套外侧的进气导管和出气导管。本实用新型采用气体循环气路作为冷却介质，解决了新能源汽车充电线缆散热不良、冷却介质泄漏和可靠性不高的问题，具有较好的散热效果、安全性和可靠性。
一种新能源汽车充电线缆

[实用新型]一种绝缘线缆防水接头结构-CN202321001210.3有效
发明人：韩再全;杨平平;陈虓宇;李磊;孙鹏飞 -专利权人： 天津福尔欣汽车线缆有限公司
申请日： 2023-04-27 - 公布日： 2023-10-03 - 主分类号： H01R4/70 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种绝缘线缆防水接头结构，属于电线电缆技术领域，包括第一线缆和第二线缆，第一线缆包括第一导体和第一绝缘层，第二线缆包括第二导体和第二绝缘层，第一导体和第二导体由导体单丝绞合制成，第一导体与第二导体连接。还包括防水绕包层、第一注胶空间和第二注胶空间；防水绕包层覆盖第一线缆的第一绝缘层端部和第一导体之的缝隙；第一注胶空间和第二注胶空间中填充有防水胶体。本结构具有高效防水、低成本制造、操作方便和广泛应用等优势，能够有效地防止水的渗入和毛细虹吸吸附，保护线缆的正常运行。
一种绝缘线缆防水接头结构

[实用新型]一种新能源汽车高压电缆-CN202321010380.8有效
发明人：杨平平;陈虓宇;李磊;孙鹏飞 -专利权人： 天津福尔欣汽车线缆有限公司
申请日： 2023-04-28 - 公布日： 2023-10-03 - 主分类号： H01B7/18 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种新能源汽车高压电缆，属于汽车电线电缆技术领域，其特征在于：包括自内向外依次设置的导体、绝缘层、屏蔽层和护套层；所述导体由股线以1+6+12三层形式绞合构成，其中，中间层的节径比为19‑21，外层的节径比为13‑15，所述股线由软化退火铜单丝绞合制成，所述股线的节径比为28‑38，所述软化退火铜单丝与所述股线的绞合方向相同；所述屏蔽层由自内向外设置的铜丝编织层和铝塑复合绕包层组成。本电缆不仅提高了电缆的使用稳定性和安全性，还能够在不增加成本的前提下提高有效装配率，为新能源汽车的发展做出了积极的贡献。
一种新能源汽车高压电缆

[实用新型]适用于全自动剥线设备的新能源车辆用高压铝电缆-CN202321010394.X有效
发明人：孙鹏飞;李磊;陈虓宇;杨平平 -专利权人： 天津福尔欣汽车线缆有限公司
申请日： 2023-04-28 - 公布日： 2023-10-03 - 主分类号： H01B7/38 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种适用于全自动剥线设备的新能源车辆用高压铝电缆，属于新能源汽车电线电缆技术领域，其特征在于：包括自内向外依次设置的导体、绕包层、绝缘层、屏蔽层和护套层，所述绕包层与所述绝缘层非粘附接触，所述绕包层为聚四氟乙烯绕包带绕制形成。通过绕包带将铝导体包裹住，既增加导体绞合的紧实性，使其不易松散变形，又增加了与硅橡胶绝缘内侧接触面的光滑度，在绝缘挤出时，硅橡胶挤包在绕包带上，避免了硅胶嵌入铝导体表面缝隙导致剥离力大的情况，本实用新型的高压铝电缆结构调整，通过解决硅橡胶绝缘与铝导体间粘连的问题、减小剥离力以及提高铝导体绞合紧实性，为新能源汽车线束生产提供了一种有效的解决方案。
适用于全自动设备新能源车辆高压电缆

[发明专利]一种汽车线缆生产用冷却吹干方法-CN202310474967.2在审
发明人：韩再全;陈虓宇;李磊;孙鹏飞;杨平平 -专利权人： 天津福尔欣汽车线缆有限公司
申请日： 2023-04-27 - 公布日： 2023-08-22 - 主分类号： H01B13/30 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车线缆生产用冷却吹干方法，包括以下步骤：S1、对线缆绕卷形成缠绕走线段，线缆在缠绕走线段形成若干条横向排列的上层线束和若干条横向排列的下层线束；S2、对缠绕走线段中位于走线上游的线束进行水冷却，对缠绕走线段中位于走线下游的线束进行吹干。通过该方法，线缆的冷却吹干工序所占用的生产线长度大大缩短，从而节省了宝贵的生产线空间。同时，该方法还可充分设计线缆的冷却以及吹干线程，提高线缆的冷却吹干效率。与传统水槽相比，该方法无需占据整个生产线的一半左右长度，对产线纵向长度的占用几乎可以忽略不记，从而可以在有限的空间内实现高效的线缆冷却吹干处理。因此，本发明具有显著的技术效果。
一种汽车线缆生产冷却吹干方法

[发明专利]悬链式多层新能源硅胶线缆硫化生产线以及硫化工艺-CN202310476541.0在审
发明人：程俊龙;李磊;孙鹏飞;陈虓宇;杨平平 -专利权人： 天津福尔欣汽车线缆有限公司
申请日： 2023-04-27 - 公布日： 2023-08-11 - 主分类号： B29C35/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种悬链式多层新能源硅胶线缆硫化生产线以及硫化工艺，属于电线电缆制造技术领域，生产线包括悬挂控制系统、回转导轮、红外加热装置和后段空气加热装置；所述悬挂控制系统控制线缆形成悬垂走线段；两个所述回转导轮设于所述悬垂走线段的下游方向，线缆缠绕通过两个所述回转导轮并在两个回转导轮之间形成多层走线段；所述红外加热装置设于所述悬垂走线段并对通过悬垂走线段的线缆加热硫化；所述后段空气加热装置设于所述多层走线段并对通过多层走线段的线缆加热硫化。本发明具有高效、节能、组合加热、多层硫化等优点，能够有效提高生产效率和产品质量，避免挤出后线缆的绝缘层变形或者被破坏。
链式多层新能源硅胶线缆硫化生产线以及工艺

[发明专利]硅橡胶绝缘汽车线缆用隔离剂以及涂覆工艺方法-CN202310472794.0在审
发明人：韩再全;孙鹏飞;李磊;陈虓宇;杨平平 -专利权人： 天津福尔欣汽车线缆有限公司
申请日： 2023-04-27 - 公布日： 2023-08-08 - 主分类号： C09D1/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种硅橡胶绝缘汽车线缆用隔离剂以及涂覆工艺方法，该隔离剂主要由去离子水、滑石粉、硅油乳液、表面活性剂制备而成，本发明通过将滑石粉混悬于去离子水中，形成过饱和的滑石粉混浊液，然后通过在线等离子表面处理喷枪在硅橡胶线缆表面进行涂覆，形成均匀且牢固附着的滑石粉膜，起到隔离作用。所使用的硅油乳液含有较低的硅油含量，不会产生油腻感，且表面活性剂的加入能够提高硅油乳液与水相融的效果，增强了相容性。本发明提供的隔离剂组合物可应用于硅橡胶绝缘汽车线缆生产领域，具有优越的隔离效果、涂覆效果和环保性能。
硅橡胶绝缘汽车线缆隔离以及工艺方法

[发明专利]一种线缆接头用阻水胶以及阻水工艺方法-CN202310472820.X在审
发明人：韩再全;杨平平;陈虓宇;李磊;孙鹏飞 -专利权人： 天津福尔欣汽车线缆有限公司
申请日： 2023-04-27 - 公布日： 2023-08-04 - 主分类号： C09J183/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种线缆接头用阻水胶以及阻水工艺方法，属于电线电缆技术领域，其特征在于阻水胶以质量份数计，主要包括以下原料组分：有机硅100份；线缆阻水粉30～50份；硅油20‑30份；白炭黑10～15份。在挤塑生产中，阻水胶的优势在于能迅速填满缝隙并固化，大幅提高了线缆接头的密封性和防水性能。与传统的铜管压接、瓷管焊接等方法相比，本发明提供的阻水胶简便易行，操作简单，不易出现漏水的问题，且具有良好的密封性能，能够有效降低线缆导体氧化变色、绝缘电阻降低、接触电阻过大等问题的发生率，提高线缆的使用寿命和安全性。
一种线缆接头水胶以及水工方法

[实用新型]新型新能源汽车用高压屏蔽电缆-CN202222064269.9有效
发明人：李磊;杨平平;孙鹏飞;陈虓宇 -专利权人： 天津福尔欣汽车线缆有限公司
申请日： 2022-08-03 - 公布日： 2023-03-24 - 主分类号： H01B9/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种新型新能源汽车用高压屏蔽电缆，属于汽车电线电缆技术领域，包括自内向外依次设置的导体、绝缘层、屏蔽层和护套层，其特征在于，所述屏蔽层由自内向外层状设置的铜丝编织层和半导电层组成。本新型所提出的镀锡铜丝结合挤塑半导电层的新型屏蔽结构，半导电层不会因反复的弯折，卷绕等，产生褶皱、甚至破裂等现象，整体连接性受外力因素较小，稳定性更强，在一些特殊环境下能够更好的长期保证其良好的屏蔽作用，将其应用于新能源汽车线缆上，可以有效地增加线缆的稳定性。
新型新能源汽车高压屏蔽电缆

[实用新型]一种适用于超声波焊接新能源汽车用高压电缆-CN202221103635.0有效
发明人：王永久;程俊龙;陈虓宇;李磊 -专利权人： 天津福尔欣汽车线缆有限公司
申请日： 2022-04-29 - 公布日： 2022-11-29 - 主分类号： H01B7/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种适用于超声波焊接新能源汽车用高压电缆，属于技术领域，包括自内向外依次设置的导体、绝缘层、屏蔽层和护套层，其特征在于：所述导体由三层股线绞合制成，所述导体自内向外的股线根数依次为1、6、12，所述股线由金属单丝绞合制成，所述导体每层的绞合方向与所述股线的单丝绞合方向相同。本实用新型的特点不增加生产成本、焊接强度好、接触电阻低、稳定性好、柔软度高等特点。
一种适用于超声波焊接新能源汽车高压电缆

[实用新型]一种绞合导体用随动并线装置-CN202221103644.X有效
发明人：程俊龙;韩再全;杨平平;陈虓宇 -专利权人： 天津福尔欣汽车线缆有限公司
申请日： 2022-04-29 - 公布日： 2022-11-29 - 主分类号： H01B13/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种绞合导体用随动并线装置，属于线缆制造辅助装置技术领域，其特征在于，包括套筒、法兰盘和并线孔；套筒设有中心通孔；法兰盘设置在套筒的一端，法兰盘的外圆周部均布有把和孔，法兰盘的中心位置设有与套筒的中心通孔连通的中心孔；并线孔设置在套筒的另一端，并线孔与套筒的中心通孔连通。本装置可以安装在绞线机的绞体上，随绞体一起旋转。同时，装置的并线孔延伸至并线模入口的前端，并线孔对内层导体施以维持力，起到保护和维持内层结构稳定的作用，避免内层导体收到并线模向内的紧压力而造成松散，保证内层导体在绞合的过程中结构稳定，不变形，从而保证电缆整体的圆整度，提高电缆的制造质量。
一种导体用随动线装

[实用新型]一种硅胶绝缘新能源汽车屏蔽电缆-CN202221103663.2有效
发明人：韩再全;程俊龙;孙鹏飞;王永久 -专利权人： 天津福尔欣汽车线缆有限公司
申请日： 2022-04-29 - 公布日： 2022-11-29 - 主分类号： H01B7/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种硅胶绝缘新能源汽车屏蔽电缆，属于电线电缆制造技术领域，硅胶绝缘新能源汽车屏蔽电缆包括自内向外设置的绞合导体、硅胶绝缘层、编织屏蔽层、护套层，其特征在于：所述硅胶绝缘层与所述编织屏蔽层之间设置石墨炭黑层。本实用新型采用石墨炭黑胶层代替了绕包铝塑复合带层，增加了柔软性，使所有电缆部件与其工作温度完全匹配，石墨炭黑胶层具有半导电特性，半导电层与屏蔽的编织或缠绕铜丝良好接触，没有铝箔表面氧化问题。
一种硅胶绝缘新能源汽车屏蔽电缆

[实用新型]一种汽车铝合金电缆测量电桥夹具-CN202221103695.2有效
发明人：陈虓宇;韩再全;李磊;杨平平 -专利权人： 天津福尔欣汽车线缆有限公司
申请日： 2022-04-29 - 公布日： 2022-11-29 - 主分类号： G01R1/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车铝合金电缆测量电桥夹具，属于汽车电缆检测用辅助用具技术领域，其特征在于，包括压紧台座、箍紧外螺套、螺栓套；所述压紧台座设有下台座和上台座，所述下台座与上台座连接；所述箍紧外螺套设有内螺纹孔，所述箍紧外螺套夹紧固定在所述下台座和上台座之间；所述螺栓套包括穿线孔，所述穿线孔是贯通所述螺栓套的中心通孔，所述螺栓套的一端部设有箍紧部，所述箍紧部设有与所述箍紧外螺套的内螺纹孔结合的外螺纹，所述箍紧部圆周方向上均布若干轴向应力豁槽。本夹具可显著增加铝导体电缆电阻测量结果的准确性。
一种汽车铝合金电缆测量电桥夹具

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