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[实用新型]一种轨道车辆用于司机室的加热座椅-CN202320147050.7有效
发明人：杜礼明;郑鸿飞;王传凯;李艳彪;娄绍东 -专利权人： 大连赛格迪轨道交通装备有限公司
申请日： 2023-02-08 - 公布日： 2023-05-23 - 主分类号： B61C17/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种轨道车辆用于司机室的加热座椅，包括坐垫、靠垫与头枕，靠垫一侧设置有护腰机构，坐垫与靠垫内部设置有加热机构，坐垫下方设置有护腿机构，护腰机构为靠垫一侧开设的第一凹槽，第一凹槽顶部与底部内壁固定连接有同一个滑杆，滑杆外壁固定连接有滑块，Y型杆另一端固定连接有复位弹簧，一组复位弹簧另一端固定连接有同一个主靠板。本实用新型通过设置的护腰机构，利用球体与其内部的转杆使得主靠板与其两侧的侧靠板可左右转动，同时利用抱箍、Y型杆与复位弹簧使得主靠板可上下转动，使得主靠板与两个侧靠板可随列车司机的坐姿习惯调整，提高列车司机在长久行驶过程中的驾驶舒适度，避免长久坐位后容易引发腰部不适。
一种轨道车辆用于司机加热座椅

[发明专利]一种地铁车厢扶手结构-CN202211553974.3在审
发明人：王传凯;李艳彪;娄绍东 -专利权人： 大连赛格迪轨道交通装备有限公司
申请日： 2022-12-06 - 公布日： 2023-05-16 - 主分类号： B61D49/00 文献下载
摘要：本发明属于地铁车厢技术领域，尤其是一种地铁车厢扶手结构，针对现有地铁侧门内部位置并没有扶手结构设计的问题，现提出以下方案，包括固定竖杆、车厢顶插座和车厢底插座，所述车厢顶插座与地铁车厢的顶部通过螺栓嵌合固定，所述车厢底插座与地铁车厢的地面通过螺栓嵌合固定，所述车厢顶插座和车厢底插座的竖直位置均位于车厢门的内侧。本发明在闭合至车厢内部过程中，至止停位置前，底插杆底部的底插杆拉块会由于持续关闭与车厢底插座上的底插杆嵌合槽相限位卡住，持续关闭会通过底插杆拉块拉动底插杆下降，则使得顶部的顶插杆插入顶部的车厢顶插座中，形成限位闭合的状态，此时车厢内部的乘员可以通过扶手横杆和扶手竖杆来保持站立的稳定。
一种地铁车厢扶手结构

[发明专利]一种碳纤维材料加工用表面辅助处理设备-CN202211601870.5在审
发明人：王传凯;李艳彪;娄绍东 -专利权人： 大连赛格迪轨道交通装备有限公司
申请日： 2022-12-13 - 公布日： 2023-04-07 - 主分类号： D06B3/10 文献下载
摘要：本发明属于碳纤维材料加工技术领域，尤其是一种碳纤维材料加工用表面辅助处理设备，现提出以下方案，包括浸泡处理设备，所述浸泡处理设备设置有多个在水平方向上拼接的浸泡处理组件，所述浸泡处理组件设置有底箱和顶箱，所述底箱和顶箱之间的四角位置均固定有支撑架，所述底箱内设置有顶端开口的浸泡腔，所述浸泡腔内设置有三个呈“∨”型分布的输送辊一，所述顶箱内设置有底端开口的浸润腔，所述浸润腔内设置有三个呈“∧”型分布的输送辊二。本发明利用微波加热处理增加碳纤维布表面液体的流失速率，再与流动的喷淋液接触，从而提高碳纤维布内以及表面液体的流动运动效果，而提高浸泡液对碳纤维布的表面处理效果以及实际的处理作业效率。
一种碳纤维材料工用表面辅助处理设备

[实用新型]一种轨道车辆用于司机室的电采暖装置-CN202320011098.5有效
发明人：杜礼明;郑鸿飞;王传凯;李艳彪;娄绍东 -专利权人： 大连赛格迪轨道交通装备有限公司
申请日： 2023-01-04 - 公布日： 2023-04-07 - 主分类号： B61D27/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种轨道车辆用于司机室的电采暖装置，属于电采暖技术领域，包括保温壳，所述保温壳一侧外壁的上端固定安装有控制面板，保温壳另一侧外壁的上下端均固定安装有隔热安装板，且保温壳一侧底端固定插接有多个送风管，所述保温壳顶端卡接有密封盖。本实用新型中通过电采暖装置导入的气流是位于司机室顶端的带有一定热量的上浮空气，接着电热机构位于另一个钝角板底端，在方便电热机构将热量传递至受热空间使低温气流充分利用外溢热量的同时，避免气泵处于长期处于温度较高的工作环境中，低温气流再次升温再通过气泵导入电热机构的周围，在避免直接加热司机室下沉空气的同时，有效利用电热机构热量的扩散，减少热量的损失。
一种轨道车辆用于司机采暖装置

[实用新型]一种轨道交通车辆客厢用座椅-CN202122083099.4有效
发明人：单葆斌;薛晓枫;李雷;崔柳;娄绍东;李艳彪;潘莉;王传凯;孙树贤 -专利权人： 大连赛格迪轨道交通装备有限公司
申请日： 2021-08-31 - 公布日： 2022-07-01 - 主分类号： B61D33/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种轨道交通车辆客厢用座椅，属于客厢用座椅技术领域，一种轨道交通车辆客厢用座椅，包括车厢，所述车厢的右侧固定连接有两个支撑块，两个所述支撑块之间设置有置物结构。该实用新型，支撑板可以用于对乘客进行坐下休息，支撑结构会对支撑板的支撑锁定，而在乘坐高峰期人多拥挤时，乘客可以将锁定杆拉出支撑板，此时支撑板即可进行旋转，把支撑板翻转九十度后，此时另一个锁定孔会与锁定杆对其，弹簧的弹力会再次将锁定杆推入到锁定孔内部，进而实现对支撑板的支撑锁定，与此同时弧形板向上可以用于乘客坐下休息，并且旋转后的支撑板会降低占地的空间，为乘客留出空间，改善人多拥挤的情况。
一种轨道交通车辆客厢用座椅

[实用新型]一种轨道交通车辆司机室隔断-CN202122089070.7有效
发明人：单葆斌;薛晓枫;李雷;崔柳;娄绍东;李艳彪;潘莉;王传凯;孙树贤 -专利权人： 大连赛格迪轨道交通装备有限公司
申请日： 2022-01-19 - 公布日： 2022-04-01 - 主分类号： B61D17/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种轨道交通车辆司机室隔断，属于司机室隔断技术领域，包括底板与基座，所述基座滑动连接在底板的顶部，所述基座的顶部固定连接有两个支撑架，两个所述支撑架的内壁上均设置有调节装置，所述基座的顶部设置有安装座，两个所述支撑架的顶部均固定连接在安装座的底部。该实用新型，通过导轨与滑槽之间的配合实现对隔断的快速定位，以便于下一步安装，卡接装置的设置可以便于对隔断的拆装，从而提高安装效率，调节装置的设置可以增强司机室隐私的同时也不会影响使用人员查看车厢内部，且操作简单实用性高，智能门锁的设置可以防止乘客进入司机室，解决了以往轨道交通车辆司机室隔断不便于拆装与不具有调节功能的问题。
一种轨道交通车辆司机隔断

[实用新型]一种轨道交通自锁侧顶部装饰板-CN202122097286.8有效
发明人：孙树贤;李雷;单葆斌;薛晓枫;李艳彪;王传凯;崔柳;娄绍东;潘莉 -专利权人： 大连赛格迪轨道交通装备有限公司
申请日： 2021-09-01 - 公布日： 2022-03-04 - 主分类号： B61D17/18 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种轨道交通自锁侧顶部装饰板，属于轨道交通装饰板领域，一种轨道交通自锁侧顶部装饰板，包括定位板，所述定位板的顶部与底部均固定连接有等距离排列的支撑杆，所述支撑杆相背的一端之间分别固定连接有卡条，所述卡条相对的一侧均开设有滑槽，两个所述滑槽之间滑动连接有多个弧形板。该实用新型通过将定位板通过螺栓固定安装在车厢内部，然后将弧形板插接至两个卡条之间的滑槽内部，使其沿着滑槽内部滑动，进行装配，操作方便快捷，便于安装，并且当两个卡块插接至卡槽的内部时，卡块挤压卡接块使其推动卡杆垂直运动并压缩弹簧，从而实现了装置便于装卸，并且损坏后直接进行局部替换，节约维修成本的优点。
一种轨道交通顶部装饰

[实用新型]一种轨道交通装备使用的隔断装置-CN202121099569.X有效
发明人：李艳彪;王传凯;李雷 -专利权人： 大连赛格迪轨道交通装备有限公司
申请日： 2021-05-21 - 公布日： 2022-03-04 - 主分类号： B61D37/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种轨道交通装备使用的隔断装置，包括车体上的侧墙钢结构、地板和侧顶吊梁，所述侧墙钢结构、地板和侧顶吊梁位于司机室客室相连处，所述侧墙钢结构、地板和侧顶吊梁之间通过螺栓固定有两个对称分布的装饰盒，所述侧顶吊梁内侧通过螺栓固定有中顶吊梁，两侧的两个侧顶吊梁之间通过螺栓固定有同一个吊梁组成，吊梁组成上设置有隔断机构。本实用新型中，能有效的隔离乘客与司乘人员，防止乘客干扰司乘人员维修和驾驶的风险，帘组可以进行折收，防止帘组外露被乘客损坏。
一种轨道交通装备使用隔断装置

[实用新型]一种用于轨道交通内铺包间方扶手-CN202122150048.9有效
发明人：李雷;娄绍东;单葆斌;潘莉;孙树贤;李艳彪;王传凯;薛晓枫;崔柳 -专利权人： 大连赛格迪轨道交通装备有限公司
申请日： 2021-09-07 - 公布日： 2022-01-28 - 主分类号： B61D31/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于轨道交通内铺包间方扶手，属于包间方扶手技术领域，包括安装架，所述安装架上设置有调节装置，所述安装架的内壁上滑动连接有浮动架，所述浮动架的顶部铰接有把手，所述浮动架上设置有限制装置。该实用新型，通过调节装置可以便于对扶手高度的调节，以此来适应不同乘客进行使用，提高装置实用性，限制装置的设置可以简单快捷的将扶手进行收纳，通过铰接在浮动架顶部的把手实现收纳，限制装置则可以对把手进行快速限位防止其发生晃动，从而在扶手无需使用时可以节省空间避免造成空间浪费，解决了以往轨道交通内铺包间方扶手无法调节高度且不便于收纳的问题。
一种用于轨道交通包间扶手

[实用新型]一种用于轨道交通的耐磨型扶手吊环-CN202122152312.2有效
发明人：李艳彪;薛晓枫;娄绍东;孙树贤;单葆斌;潘莉;王传凯;崔柳;李雷 -专利权人： 大连赛格迪轨道交通装备有限公司
申请日： 2021-09-07 - 公布日： 2022-01-28 - 主分类号： B61D37/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于轨道交通的耐磨型扶手吊环，属于扶手吊环技术领域，包括安装盒，所述安装盒的顶部设置有连接装置与横杆，所述横杆位于连接装置的内部，所述安装盒的右侧转动连接有驱动轴，所述驱动轴的左端贯穿并延伸至安装盒的左侧，所述驱动轴上固定连接有束线轮，所述束线轮上绕接有连接带。该实用新型，通过驱动轴与束线轮之间的配合来起到对扶手环高度的调节，限制装置的设置可以有效的防止驱动轴发生自传，从而配合驱动轴完成对扶手环的高度调整，且操作简单提高装置的实用性，连接装置的设置可以减少吊环的安装时间，从而提高安装效率减少使用人员劳动量，解决了以往轨道交通的扶手吊环不便于拆装与不具有调整高度的问题。
一种用于轨道交通耐磨扶手吊环

[实用新型]一种轨道交通座椅-CN202122135301.3有效
发明人：王传凯;孙树贤;单葆斌;李艳彪;李雷;娄绍东;薛晓枫;崔柳;潘莉 -专利权人： 大连赛格迪轨道交通装备有限公司
申请日： 2021-09-06 - 公布日： 2022-01-21 - 主分类号： B61D33/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种轨道交通座椅，属于轨道交通座椅技术领域，包括安装座与座椅本体，所述座椅本体位于安装座的内部，所述座椅本体的底部固定连接有两个支撑架，两个所述支撑架的底端均与安装座的内底壁相接触，所述安装座的内壁上设置有安装装置。该实用新型，通过导轨与滑条之间的配合使用实现对座椅本体的快速定位，安装装置的设置可以提高对座椅的拆装效率，同时避免以往采用螺纹连接导致生锈腐蚀难以拆卸的问题，便于对座椅的更换与检修，加热装置的设置可以防止座椅本体表面温度过低导致乘客不适，以此来提高乘客舒适度，同时其自身不是长时间工作，因此可以减少资源的浪费，解决了以往轨道交通座椅不便于拆装与不具有加热功能的问题。
一种轨道交通座椅

[实用新型]一种用于轨道交通车辆地板安装的快速连接件-CN202122138387.5有效
发明人：娄绍东;潘莉;王传凯;孙树贤;李艳彪;李雷;薛晓枫;崔柳;单葆斌 -专利权人： 大连赛格迪轨道交通装备有限公司
申请日： 2021-09-06 - 公布日： 2022-01-21 - 主分类号： B61D17/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于轨道交通车辆地板安装的快速连接件，属于连接件技术领域，包括安装座与两个地板本体，两个所述地板本体分别位于安装座的左右两侧，所述安装座的左右两侧均固定连接有卡接座，两个所述地板本体相对的一侧均固定连接有两个耳板，四个所述耳板分别位于两个卡接座的顶部与底部，所述安装座的内底壁上转动连接有驱动轴。该实用新型，通过耳板与卡接座的设置实现预定位，以便于下一步安装，通过第一齿轮带动两个齿板同时运作，从而可以将两个地板本体同时进行卡接，卡接装置的设置可以提高对地板的连接效率，同时较为牢固且便于拆卸，解决了以往轨道交通车辆地板安装效率不高与不便于拆装的问题。
一种用于轨道交通车辆地板安装快速连接

[实用新型]一种具有防滑功能的地铁扶手-CN202022847619.X有效
发明人：王传凯;李艳彪 -专利权人： 大连赛格迪轨道交通装备有限公司
申请日： 2020-12-02 - 公布日： 2021-07-30 - 主分类号： B61D49/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及地铁扶手技术领域，且公开了一种具有防滑功能的地铁扶手，包括立柱，所述立柱的中部套设有两个握环，两个所述握环的中部均套设有两个连接条，四个所述连接条的中部均固定连接有连接组件，相邻两个所述连接条之间均固定连接有等距离排列的吸汗棉块，两个所述握环的中部均固定连接有四个防滑指带，两个所述握环的中部均开设有环形槽，四个所述连接条分别位于两个环形槽的内部，所述连接组件包括第一磁石与第二磁石，四个所述第二磁石分别固定连接至四个连接条的内部。该实用新型，可减少乘客因车速变化、意外碰撞等情况时在握持扶手过程中发生打滑现象，从而减少乘客摔倒的情况发生，具备较好的安全性能。
一种具有防滑功能地铁扶手

[实用新型]一种带有急刹保护功能的地铁座椅-CN202022847645.2有效
发明人：王传凯;李艳彪 -专利权人： 大连赛格迪轨道交通装备有限公司
申请日： 2020-12-02 - 公布日： 2021-07-30 - 主分类号： B61D33/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种带有急刹保护功能的地铁座椅，属于地铁座椅技术领域，一种带有急刹保护功能的地铁座椅，包括地铁本体，所述地铁本体的正面开设有收纳槽，所述收纳槽内壁转动连接有支撑杆，所述支撑杆上套设有与其固定连接的座垫，所述支撑杆上套设有两个扭簧，两个所述扭簧的两端分别与收纳槽和座垫固定连接，所述收纳槽的内壁开设有滑槽，所述滑槽的内壁转动连接有丝杆，所述地铁本体上嵌设有电机。该实用新型，通过收纳槽可以对整个装置进行收纳，极大的缩小地铁座椅占用的空间，提高地铁的使用率，接着通过两个挡板可以将乘客拖住，在地铁急刹时可以有效的避免乘客被惯性甩出，从而提高装置的安全性。
一种带有保护功能地铁座椅

[实用新型]一种带有挂包结构的地铁扶手-CN202022847661.1有效
发明人：王传凯;李艳彪 -专利权人： 大连赛格迪轨道交通装备有限公司
申请日： 2020-12-02 - 公布日： 2021-07-30 - 主分类号： B61D49/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及地铁扶手技术领域，且公开了一种带有挂包结构的地铁扶手，包括扶杆，所述扶杆的顶部上开设有等距离排列的收纳槽，所述扶杆上开设有等距离排列的活动通孔，所述活动通孔与收纳槽相连通，所述活动通孔的内侧穿插有连接杆，所述连接杆左端延伸至收纳槽的内部并固定连接有挂板。该实用新型，通过将挂板从收纳槽内抽出，并且连接杆在活动通孔活动，从限位环中伸出，挂板与连接杆形成一个L形的钩状，方便使用者进行挂包操作，而在不使用挂板的时候，回收弹簧的弹力将连接杆弹回活动通孔的内部，带动挂板进入收纳槽的内部进行收纳，避免扶杆的表面有凸起影响握扶，同时避免磕碰时对人体造成伤害，外表美观，实用性强。
一种带有挂包结构地铁扶手

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