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[实用新型]一种铁路线路螺栓锚固装置-CN202120106561.5有效
发明人： 夏孝维 -专利权人：中国铁路上海局集团有限公司蚌埠工务段
申请日： 2021-01-15 - 公布日： 2021-11-12 - 主分类号： E01B9/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种铁路线路螺栓锚固装置，包括底座，所述底座的顶部设置有固定板，所述固定板的两侧顶部固定连接有锚杆，所述固定板的上方设置有混凝土，所述混凝土的中部上方设置有铁轨，本实用新型涉及铁路维护技术领域。该一种铁路线路螺栓锚固装置，达到了将铁轨置于混凝土上方，将压件与锚杆进行套接，并对铁轨进行固定，利用限位螺母进行加固，即可快速进行安装，提高安装效率，设置固定装置，便于对限位螺母进行加固，防止限位螺母转动，进一步提高安装稳定性，设置限位框与加固杆，便于对压件进行加固，防止压件进行转动，进一步提高整体安装稳定性，方便工作人员快速进行安装，提高工作效率，满足使用需求的目的。
一种铁路线路螺栓锚固装置

[实用新型]一种铁路养护工具放置旋转架-CN202120090155.4有效
发明人： 夏孝维 -专利权人：中国铁路上海局集团有限公司蚌埠工务段
申请日： 2021-01-14 - 公布日： 2021-08-31 - 主分类号： B25H3/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种铁路养护工具放置旋转架，包括底座，所述底座的顶部固定连接有立柱，所述立柱的顶部固定连接有限位框，所述限位框的内部设置有限位块，本实用新型涉及铁路养护技术领域。该一种铁路养护工具放置旋转架，达到了设置上部支撑盘与下部支撑盘，便于对一些常用工具进行放置，且转动轴与限位框进行转动，带动限位块在限位框内转动，提高转动轴工作稳定性，便于工作人员转动整体，快速拿取需要的工具，提高工作效率，设置升降装置，便于调节支撑盘的间隙，便于放置较大或较小的工具，提高使用范围，设置支撑装置，便于调节万向轮的高度，方便工作人员整体进行移动与固定，提高工作效率，满足使用需求的目的。
一种铁路养护工具放置旋转

[实用新型]一次性锚固装置-CN202020375657.7有效
发明人：王海东;陈大磊;夏孝维;贾鹏 -专利权人：蚌埠市东翔铁路工程有限公司
申请日： 2020-03-23 - 公布日： 2021-05-25 - 主分类号： E01B3/32 文献下载
摘要：本实用新型公开了一次性锚固装置，包括基板，基板一侧设有定位孔，在所述基板上设有一组平板与一组定位板，所述定位板向基板一侧倾斜设置。本实用新型的优点：本实用新型所提供的一次性锚固装置适用于铁路施工中钢筋混凝土轨枕上使用，对安装地脚螺钉时进行定位，安装后地脚螺钉不会发生倾斜，安装精准，安装完成后无需将本实用新型所提供的一次性锚固装置拆除，提高了施工效率。
一次性锚固装置

[实用新型]一种铁路轨道的钻孔小车-CN202020388136.5有效
发明人：王海东;陈大磊;夏孝维;贾鹏 -专利权人：蚌埠市东翔铁路工程有限公司
申请日： 2020-03-25 - 公布日： 2020-10-30 - 主分类号： E01B31/24 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种铁路轨道的钻孔小车，其特征在于：包括车架（1），在车架（1）上安装一组车轮（2），在车架（1）上还通过滑轨（3）连接支撑板（4），在支撑板（4）上固定连接支撑柱（5），在支撑柱（5）上安装钻孔机（8）。本实用新型的优点：本装置在机架上设置四个钻孔机，能够同时对轨枕进行钻孔作业，通过锁紧件和固定装置的配合使用，调节钻孔机与轨枕的位置，通过转动操作手柄调节钻孔机进给速度，调节方便，钻孔速度快，大幅降低操作人员的工作强度，不仅提高了钻孔的精度，同时也给操作人员提供了良好的工作条件，有效提高了的铁路工程维护的生产效率和工作质量。
一种铁路轨道钻孔小车

[发明专利]一次性锚固装置-CN202010207992.0在审
发明人：王海东;陈大磊;夏孝维;贾鹏 -专利权人：蚌埠市东翔铁路工程有限公司
申请日： 2020-03-23 - 公布日： 2020-06-05 - 主分类号： E01B3/32 文献下载
摘要：本发明公开了一次性锚固装置，包括基板，基板一侧设有定位孔，在所述基板上设有一组平板与一组定位板，所述定位板向基板一侧倾斜设置。本发明的优点：本发明所提供的一次性锚固装置适用于铁路施工中钢筋混凝土轨枕上使用，对安装地脚螺钉时进行定位，安装后地脚螺钉不会发生倾斜，安装精准，安装完成后无需将本发明所提供的一次性锚固装置拆除，提高了施工效率。
一次性锚固装置

[发明专利]一种铁路轨道的钻孔小车-CN202010215409.0在审
发明人：王海东;陈大磊;夏孝维;贾鹏 -专利权人：蚌埠市东翔铁路工程有限公司
申请日： 2020-03-25 - 公布日： 2020-06-05 - 主分类号： E01B31/24 文献下载
摘要：本发明涉及一种铁路轨道的钻孔小车，其特征在于：包括车架（1），在车架（1）上安装一组车轮（2），在车架（1）上还通过滑轨（3）连接支撑板（4），在支撑板（4）上固定连接支撑柱（5），在支撑柱（5）上安装钻孔机（8）。本发明的优点：本装置在机架上设置四个钻孔机，能够同时对轨枕进行钻孔作业，通过锁紧件和固定装置的配合使用，调节钻孔机与轨枕的位置，通过转动操作手柄调节钻孔机进给速度，调节方便，钻孔速度快，大幅降低操作人员的工作强度，不仅提高了钻孔的精度，同时也给操作人员提供了良好的工作条件，有效提高了的铁路工程维护的生产效率和工作质量。
一种铁路轨道钻孔小车

[发明专利]一种与桥台独立的桩柱桁架组合式桥路过渡段结构-CN201510192854.9有效
发明人：黄志军;赵彦旭;王晓睫;陈向军;姚路;张杰;魏存兰;潘亮;陈志强;夏孝维;李玉强 -专利权人：中铁二十一局集团有限公司
申请日： 2015-04-22 - 公布日： 2015-11-11 - 主分类号： E01D19/00 文献下载
摘要：一种与桥台独立的桩柱桁架组合式桥路过渡段结构，包括桥台、梁体与路基本体；还包括台后桩柱与桁架过渡段结构；台后桩柱固设在桥台后面；桁架过渡段结构包括钢筋混凝土水平板、钢筋混凝土斜撑板与钢筋混凝土桁架构件；钢筋混凝土水平板与台后桩柱上端通过铰接螺栓连接，钢筋混凝土斜撑板与台后桩柱下端通过铰接螺栓连接，钢筋混凝土水平板另一端与钢筋混凝土斜撑板另一端通过铰接螺栓连接；钢筋混凝土水平板、台后桩柱与钢筋混凝土斜撑板之间形成空腔，钢筋混凝土桁架构件安装于空腔；钢筋混凝土斜撑板贴合固定于路基本体。它解决了交通线路中异形构筑物间因刚度差异出现的沉降差异问题。台后桩柱与桁架过渡段结构，也适用与隧道涵洞与路基间过渡。
一种桥台独立桁架组合式路过结构

[实用新型]一种与桥台一体的组合桁架式桥路过渡段结构-CN201520246277.2有效
发明人：黄志军;韩友续;赵国旺;宁蟠龙;李丽;夏孝维;赵彦华;王骑虎;于小龙;赵文强;张瑞棋;李玉强;张鸿迪 -专利权人：甘肃省交通规划勘察设计院有限责任公司
申请日： 2015-04-22 - 公布日： 2015-08-26 - 主分类号： E01D19/00 文献下载
摘要：一种与桥台一体的组合桁架式桥路过渡段结构，包括桥台、梁体与路基本体：还包括桁架过渡段结构；桁架过渡段结构包括钢筋混凝土预制水平板、钢筋混凝土预制斜撑板与钢筋混凝土预制桁架构件；钢筋混凝土预制水平板与桥台上端通过第一高强铰接螺栓连接，钢筋混凝土预制斜撑板与桥台下端通过第二高强铰接螺栓连接，钢筋混凝土预制水平板另一端与钢筋混凝土预制斜撑板另一端通过第三高强铰接螺栓连接；钢筋混凝土预制水平板、桥台与钢筋混凝土预制斜撑板之间形成空腔，钢筋混凝土预制桁架构件安装于空腔；钢筋混凝土预制斜撑板贴合固定于路基本体。它解决了交通线路中异形构筑物之间刚度差异出现的沉降差异问题，路基本体为桁架结构提供有力支撑。
一种桥台一体组合桁架路过结构

[实用新型]与桥台连接成一体的框架弹簧组合式桥路过渡段结构-CN201520246392.X有效
发明人：黄志军;唐玉龙;铁澄宇;贾燕;应忠旺;李丽;夏孝维;赵彦华;孙润东;陈阳;杨天侠 -专利权人：兰州铁道设计院有限公司
申请日： 2015-04-22 - 公布日： 2015-08-12 - 主分类号： E01D19/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种与桥台连接成一体的框架弹簧组合式桥路过渡段结构，包括桥台、梁体与路基本体，还包括钢筋混凝土过渡段框架与数个高强弹簧束；钢筋混凝过渡段土框架包括钢筋混凝土预制水平板与钢筋混凝土预制斜撑板；钢筋混凝土预制水平板与桥台上端通过第一高强铰接螺栓连接，钢筋混凝土预制斜撑板与桥台下端通过第二高强铰接螺栓连接，钢筋混凝土预制水平板的另一端与钢筋混凝土预制斜撑板另一端通过第三高强铰接螺栓连接；钢筋混凝土预制斜撑板贴合固定于路基本体；钢筋混凝土预制水平板与钢筋混凝土预制斜撑板之间竖向安装数个高强弹簧束。本实用新型解决了交通线路中异形构筑物之间因刚度差异而出现沉降差异的问题。
桥台连接一体框架弹簧组合式路过结构

[实用新型]与桥台分体的桩柱框架组合式桥路过渡段结构-CN201520246360.X有效
发明人：黄志军;徐实;宋小齐;陈云峰;李丽;夏孝维;赵彦华;华永利;关向宁 -专利权人：兰州铁路局
申请日： 2015-04-22 - 公布日： 2015-08-12 - 主分类号： E01D19/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及交通工程中桥梁路基沉降差异控制技术领域，具体涉及一种与桥台分体的桩柱框架组合式桥路过渡段结构，它包括桥台、梁体与路基本体，还包括台后桩柱与钢筋混凝土框架；台后桩柱固设在桥台后面，钢筋混凝土框架包括钢筋混凝土预制水平板与钢筋混凝土预制斜撑板；钢筋混凝土预制水平板与台后桩柱上端通过第一高强铰接螺栓连接，钢筋混凝土预制斜撑板与台后桩柱下部通过第二高强铰接螺栓连接，钢筋混凝土预制水平板另一端与钢筋混凝土预制斜撑板另一端通过第三高强铰接螺栓连接；钢筋混凝土预制斜撑板贴合固定于路基本体。通过钢筋混凝土框架有效控制桥路过渡区沉降。解决了交通线路中异形构筑物之间因刚度差异出现沉降差异的问题。
桥台分体框架组合式路过结构

[发明专利]一种与桥台一体的组合桁架式桥路过渡段结构-CN201510192947.1有效
发明人：黄志军;韩友续;赵国旺;宁蟠龙;李丽;夏孝维;赵彦华;王骑虎;于小龙;赵文强;张瑞棋;李玉强;张鸿迪 -专利权人：甘肃省交通规划勘察设计院有限责任公司
申请日： 2015-04-22 - 公布日： 2015-08-05 - 主分类号： E01D19/00 文献下载
摘要：一种与桥台一体的组合桁架式桥路过渡段结构，包括桥台、梁体与路基本体：还包括桁架过渡段结构；桁架过渡段结构包括钢筋混凝土预制水平板、钢筋混凝土预制斜撑板与钢筋混凝土预制桁架构件；钢筋混凝土预制水平板与桥台上端通过第一高强铰接螺栓连接，钢筋混凝土预制斜撑板与桥台下端通过第二高强铰接螺栓连接，钢筋混凝土预制水平板另一端与钢筋混凝土预制斜撑板另一端通过第三高强铰接螺栓连接；钢筋混凝土预制水平板、桥台与钢筋混凝土预制斜撑板之间形成空腔，钢筋混凝土预制桁架构件安装于空腔；钢筋混凝土预制斜撑板贴合固定于路基本体。它解决了交通线路中异形构筑物之间刚度差异出现的沉降差异问题，路基本体为桁架结构提供有力支撑。
一种桥台一体组合桁架路过结构

[发明专利]与桥台连接成一体的框架弹簧组合式桥路过渡段结构-CN201510192856.8有效
发明人：黄志军;唐玉龙;铁澄宇;贾燕;应忠旺;李丽;夏孝维;赵彦华;孙润东;陈阳;杨天侠 -专利权人：兰州铁道设计院有限公司
申请日： 2015-04-22 - 公布日： 2015-07-22 - 主分类号： E01D19/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种与桥台连接成一体的框架弹簧组合式桥路过渡段结构，包括桥台、梁体与路基本体，还包括钢筋混凝土过渡段框架与数个高强弹簧束；钢筋混凝过渡段土框架包括钢筋混凝土预制水平板与钢筋混凝土预制斜撑板；钢筋混凝土预制水平板与桥台上端通过第一高强铰接螺栓连接，钢筋混凝土预制斜撑板与桥台下端通过第二高强铰接螺栓连接，钢筋混凝土预制水平板的另一端与钢筋混凝土预制斜撑板另一端通过第三高强铰接螺栓连接；钢筋混凝土预制斜撑板贴合固定于路基本体；钢筋混凝土预制水平板与钢筋混凝土预制斜撑板之间竖向安装数个高强弹簧束。本发明解决了交通线路中异形构筑物之间因刚度差异而出现沉降差异的问题。
桥台连接一体框架弹簧组合式路过结构

[发明专利]与桥台分体的桩柱框架组合式桥路过渡段结构-CN201510193051.5有效
发明人：黄志军;徐实;宋小齐;陈云峰;李丽;夏孝维;赵彦华;华永利;关向宁 -专利权人：兰州铁路局
申请日： 2015-04-22 - 公布日： 2015-07-15 - 主分类号： E01D19/00 文献下载
摘要：本发明涉及交通工程中桥梁路基沉降差异控制技术领域，具体涉及一种与桥台分体的桩柱框架组合式桥路过渡段结构，它包括桥台、梁体与路基本体，还包括台后桩柱与钢筋混凝土框架；台后桩柱固设在桥台后面，钢筋混凝土框架包括钢筋混凝土预制水平板与钢筋混凝土预制斜撑板；钢筋混凝土预制水平板与台后桩柱上端通过第一高强铰接螺栓连接，钢筋混凝土预制斜撑板与台后桩柱下部通过第二高强铰接螺栓连接，钢筋混凝土预制水平板另一端与钢筋混凝土预制斜撑板另一端通过第三高强铰接螺栓连接；钢筋混凝土预制斜撑板贴合固定于路基本体。通过钢筋混凝土框架有效控制桥路过渡区沉降。解决了交通线路中异形构筑物之间因刚度差异出现沉降差异的问题。
桥台分体框架组合式路过结构

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