专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]一种工程车驱动桥用二级轮边减速器-CN202222993396.7有效
  • 龚泉;刘剑敏;张凤仪;徐维国;黄宜辉;夏侯孟伟 - 江西省分宜驱动桥有限公司
  • 2022-11-10 - 2023-05-30 - F16H57/08
  • 本实用新型涉及轮边减速器领域,具体涉及一种工程车驱动桥用二级轮边减速器。包括轮边减速器总成、轮毂、轮边支承轴和半轴;轮边减速器总成由一级行星齿轮系和二级行星齿轮系组成,轮边减速器总成内设置有一级行星齿轮系和二级行星齿轮系共用的公用内齿圈,所述公用内齿圈由内齿圈支撑盘固定在轮边支承轴上。该实用新型通过轮边减速器总成两级行星齿轮系的配合,可以在较小的结构上实现较高的传动比;通过公用内齿圈的配合,可以在通用毛坯的前提下,只需要改变行星齿轮系传动齿数比和模数的大小,即可在最大径向尺寸不变的情况下方便地改变传动速比。
  • 一种工程车驱动二级减速器
  • [实用新型]一种铁路集装箱正面吊运机驱动桥-CN202123133367.5有效
  • 龚泉;张凤仪;刘剑敏;夏侯孟伟 - 江西省分宜驱动桥有限公司
  • 2021-12-14 - 2022-08-26 - B60B35/12
  • 本实用新型涉及工程车辆驱动桥技术领域,尤其涉及一种铁路集装箱正面吊运机驱动桥,本实用新型采用如下技术方案:一种铁路集装箱正面吊运机驱动桥,包括焊接式桥壳、主减速器、轮边减速器和制动部件,其特征在于:焊接式桥壳的中间设置有包容主减速器的球形桥包和前级驱动连接的接口,焊接式桥壳的两臂向左右延伸,所述轮边减速器通过一对背靠背轴承安装在焊接式桥壳两臂左右延伸的端部;与现有的技术优势在于:采用整体式桥壳总包使得驱动桥的承载能力得到很大的提升;结构设计可靠,避免过多的维护,可适用铁路集装箱长时间操作,可广泛应用于35吨级铁路集装箱正面吊机等各领域。
  • 一种铁路集装箱正面吊运机驱动

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