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[发明专利]包括自动地启动的定中心元件的用于飞行器的涡轮轴发动机-CN201680023624.2有效
发明人：奥利维尔·拉法格;塞巴斯蒂安·布罗蒂埃 -专利权人：赛峰直升机发动机公司
申请日： 2016-04-26 - 公布日： 2020-11-17 - 主分类号： B64D35/00 文献下载
摘要：本发明涉及涡轮轴发动机，该涡轮轴发动机包括壳体(5)，壳体内部容置有气体发生器(6)和自由涡轮(7)，自由涡轮(7)被安装至动力轴(8)，动力轴被设计成机械地连接至减速齿轮箱(10)/从减速齿轮箱解除连接，特征在于，所述涡轮轴发动机包括至少一个定中心元件(12)，定中心元件能够在启动位置与被动位置之间移动，在启动位置，定中心元件构成动力轴(8)的轴承，并且动力轴(8)与减速齿轮箱(10)机械地解除连接，在被动位置，定中心元件与动力轴(8)间隔开，并且动力轴(8)机械地连接至减速齿轮箱(10)。
包括自动启动中心元件用于飞行器涡轮轴发动机

[发明专利]可安装在减速齿轮箱中的涡轮轴发动机-CN201680022516.3有效
发明人：奥利维尔·拉法格;塞巴斯蒂安·布罗蒂埃;阿方斯·普埃尔托 -专利权人：赛峰直升机发动机公司
申请日： 2016-04-26 - 公布日： 2019-09-20 - 主分类号： F01D25/16 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于直升机的涡轮轴发动机，包括壳部(5)，壳部中容置有气体发生器(6)和涡轮(7)，涡轮(7)安装在沿纵向方向(X′X)延伸的动力轴(8)上，涡轮轴发动机进一步包括用于将动力轴(8)可拆卸地安装到减速齿轮箱(10)中的构件，减速齿轮箱中容置有第一减速阶段的至少一个齿轮(11)；用于可拆卸地安装动力轴的构件包括具有中心孔的小齿轮(12)，中心孔的形状以使小齿轮(12)能够在动力轴(8)上滑动的方式适配于动力轴(8)的形状；此外，小齿轮(12)的轮廓以如下的方式适配于第一阶段的齿轮(11)的形状，即：一旦动力轴(8)被安装在减速齿轮箱(10)时，小齿轮(12)能够在所述齿轮中形成齿轮箱的主导输入小齿轮。
动力轴减速齿轮箱小齿轮涡轮轴发动机齿轮可拆卸中心孔涡轮壳部容置适配气体发生器输入小齿轮减速阶段齿轮箱可安装滑动直升机延伸主导

[发明专利]流体储罐的填充装置-CN201380041572.8有效
发明人：雅尼克·卡佐;塞巴斯蒂安·布罗蒂埃;阿曼德·比诺;莱昂内尔·雷诺 -专利权人：涡轮梅坎公司
申请日： 2013-07-05 - 公布日： 2017-03-08 - 主分类号： B64D37/16 文献下载
摘要：用于流体储罐(10)的填充装置(100、200、300、400、500)，包括填充管(102、402、502)，用于防止储罐过度填充的第一止动件(110，210，420，110)以及用于防止流体从储罐中不需要的排出的第二止动件(120、220、320、420、520)；被机械地连接到第一止动件的第一浮标(110、210、410、510)，使得第一浮标通过将本身定位在预定位置而关闭第一止动件；以及用于保持第二止动件的系统(122、222、422)，当流体离开储罐时，该系统关闭第二止动件，以及当流体进入储罐时，打开第二止动件。该保持系统不断地推进第二止动件，因为当该装置在重物元件(430、520)的重力作用下处于一个位置时，该保持系统会将第二止动件(420、520)总保持在其关闭位置。
流体填充装置