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[发明专利]控制装置及相应的制造方法-CN201810251255.3有效
发明人：欧根·马卡罗夫;埃德加·萨尔弗德;弗洛里安·韦策尔 -专利权人：马勒国际有限公司
申请日： 2018-03-26 - 公布日： 2023-05-09 - 主分类号： H02K15/14 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于制造用于机械地控制组件的控制装置(1)的方法，其中，控制装置(1)具有装置壳体(2)，该装置壳体包括电机容纳空间(3)，电动机(4)布置在该电机容纳空间中，该电动机具有包括定子(6)的电机壳体(5)和包括转子轴(8)的转子(7)，通过以下步骤简化变型的产生：选择适于各个特定应用的电动机(4)，其中，不同的电动机(4)由于不同的轴向电机长度(11)而彼此不同，而它们具有相同的电机横截面(12)，使电机容纳空间(3)与所选择的电动机(4)的电机长度(11)适应。
控制装置相应制造方法

[发明专利]致动装置-CN201810199621.5有效
发明人：欧根·马卡罗夫;埃德加·萨尔弗德;弗洛里安·韦策尔 -专利权人：马勒国际有限公司
申请日： 2018-03-12 - 公布日： 2022-10-25 - 主分类号： F16H57/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于机械地致动组件的致动装置(1)，包括壳体(2)，该壳体具有第一壳体部件(4)和第二壳体部件(5)，电动机(6)，该电动机布置在第一壳体部件(4)中并且具有输入轴(10)，输出轴(11)，该输出轴可旋转地安装在至少第二壳体部件(5)上，该输出轴在第二壳体部件(5)外部形成致动元件(13)或与致动元件(13)连接，以及齿轮(16)，该齿轮将输入轴(10)与输出轴(11)连接。简便的变体形式通过如下形成：当第二壳体部件(5)在至少两个不同的旋转位置(DL1，DL2)出紧固至第一壳体部分(4)时，当输出轴(11)偏心地布置在第二壳体部分(5)上时，当第一壳体部分(4)和/或第二壳体部分(5)具有至少一个用于安装齿轮(16)的至少一个额外的附加大齿轮(20)的支承点(19)时，当在第一旋转位置(DL1)处，不带有相应的附加大齿轮(20)的齿轮(16)具有第一传动比(TR1)时，当在第二旋转位置(DL2)处，带有相应的附加大齿轮(20)的齿轮(16)具有第二传动比(TR2)时。
装置

[发明专利]用于内燃机的气门机构-CN201710445965.5有效
发明人：佩尔·尼卡皮;埃德加·萨尔弗德 -专利权人：马勒国际有限公司
申请日： 2017-06-14 - 公布日： 2021-01-12 - 主分类号： F01L1/12 文献下载
摘要：本发明涉及一种气门机构(1)，其具有凸轮轴(3)和沿轴向可调节的凸轮从动件(4)，具有以抗扭矩的方式安装在凸轮轴(3)上的第一凸轮(5a)，以及第二凸轮(5b)，在此对本发明必要的是，设置有用于凸轮从动件(4)的轴向调节的调节装置(7)，调节装置具有在基础位置与切换位置之间分别可调节的第一和第二机械接合元件(8a、8b)，在基础位置不存在与相关的滑动引导件(9a、9b)的接触，而在切换位置相关的接合元件(8a、8b)与相关的滑动引导件(9a、9b)协作，每个接合元件(8a、8b)具有将接合元件(8a、8b)预加压到其切换位置的弹簧(10a、10b)，设置有在锁定位置将相关的接合元件(8a、8b)保持在其基础位置的制动装置(11)，并且设置有用于释放所述制动装置(11)的相关的致动器(13)。
用于内燃机气门机构

[发明专利]调节装置-CN201710545206.6在审
发明人：欧根·马卡罗夫;埃德加·萨尔弗德;弗洛里安·韦策尔 -专利权人：马勒国际有限公司
申请日： 2017-07-06 - 公布日： 2018-01-19 - 主分类号： H02K9/19 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于机器部件的机械致动的致动装置(1)，包括外壳(2)，其具有第二外壳部(4)以及由塑料制成的第一外壳部(3)，电动机(5)，其布置在所述第二外壳部(4)中，至少通过其驱动轴(6)沿轴向突出到所述第一外壳部(3)中，用于驱动布置在所述外壳(2)的外部的用于联接至待致动的部件的致动器，冷却通道(9)，其形成在所述第二外壳部(4)中，冷却剂(10)能够流过所述冷却通道(9)，所述冷却通道(9)流体地连接至设置在所述外壳(2)的外部的冷却剂入口接口(14)以及设置在所述外壳(2)的外部的冷却剂出口接口(15)，电子系统(11)，其布置在所述第一外壳部(3)中，轴向的凹槽(12)，其至少形成在所述电子系统(11)在所述第一外壳部(3)上的区域中，以及轴向导热的凸起(13)，其设置在所述第二外壳部(4)上，至少在所述电子系统(11)的区域中沿轴向延伸到所述凹槽(12)中。
调节装置