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[发明专利]用于控制至少一个液压操纵的扭矩传递装置的方法-CN202180063267.3在审
发明人： 埃哈德·侯德路思;克里斯蒂安·埃贝勒 -专利权人：舍弗勒技术股份两合公司
申请日： 2021-07-07 - 公布日： 2023-05-16 - 主分类号： F16D48/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于借助于液压系统(1)控制至少一个扭矩传递装置(D1，D2)的方法，所述液压系统具有：泵单元(7)，在所述泵单元中，电子控制的电动马达(12)驱动泵(13)，所述泵将体积流输送到压力管路(10)中；设置在油底壳(8)与压力管路(10)之间的系统压力调节阀(11)；从动缸(3，4)；以及加载从动缸(3，4)的操纵压力调节阀(14，15)，所述操纵压力调节阀具有到压力管路(10)的连接端和到油底壳(8)的连接端。为了可以小地设计泵单元(7)以及可以实现高效地操纵至少一个扭矩传递装置(D1，D2)，在系统压力调节阀(11)相对于油底壳(8)未调节地关闭和操纵压力调节阀(14，15)相对于从动缸(3，4)未调节地完全打开的情况下，将为了设定至少一个扭矩传递装置(D1，D2)的接触点预设的压力介质量输送给从动缸(3，4)以用于操纵至少一个扭矩传递装置(D1，D2)，并且在到达接触点之后，系统压力调节阀(11)和操纵压力调节阀(14，15)以调节压力的方式运行，直至完全操纵至少一个扭矩传递装置(D1，D2)。
用于控制至少一个液压操纵扭矩传递装置方法

[发明专利]用于控制液压操作的双离合器的重叠换挡的方法-CN202180043681.8在审
发明人： 埃哈德·侯德路思;克里斯蒂安·埃贝勒;玛丽安·普瑞斯纳 -专利权人：舍弗勒技术股份两合公司
申请日： 2021-06-17 - 公布日： 2023-03-07 - 主分类号： F16D48/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于控制液压操作的双离合器的重叠换挡的方法，所述双离合器具有两个分别由从动缸(17、18)操作的、无压力地打开的摩擦离合器(2、3)，其中由电运行的泵单元(4)和在其下游连接的第一压力调节阀(14)设定系统压力(p(s))并且在第一压力调节阀(14)和从动缸(17、18)之间分别设置有第二压力调节阀(19、20)连同在下游连接的压力传感器(24、25)，并且摩擦离合器(2、3)的重叠换挡通过重叠的与闭合的第一摩擦离合器(2、3)相关联的第一从动缸(17、18)的卸压和与打开的第二摩擦离合器(3、2)相关联的第二从动缸(18、17)的加压进行。为了在摩擦离合器(2、3)处无压力冲击地构成重叠换挡，在重叠换挡的第一阶段(A)中提高系统压力(p(s))并且在重叠换挡的第二阶段(B)中在预设的、基本上恒定的、负的或正的压力梯度之内预设系统压力(p(s))。
用于控制液压操作离合器重叠换挡方法

[发明专利]电动马达装置和用于控制电动马达的马达制动过程的方法-CN202180012253.9在审
发明人： 埃哈德·侯德路思 -专利权人：舍弗勒技术股份两合公司
申请日： 2021-02-05 - 公布日： 2022-09-09 - 主分类号： H02P3/22 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于控制电动马达(12)的马达制动过程的方法，电动马达为车辆提供驱动扭矩并且经由至少两个马达连接(Ma)通过具有多个开关元件(S1至S6)的逆变器电路(20)进行电气驱动，并且具有能够以马达速度(n)旋转的转子(14)，转子在电动马达制动过程期间由于逆变器电路(20)采用制动开关位置(Sb)而受到速度相关的制动扭矩，并且由于逆变器电路(20)采用断开开关位置(Sa)而受到比制动开关位置(Sb)中的制动扭矩小的制动扭矩(Nb)或者没有制动扭矩(Nb)，其中，在马达制动过程期间，在马达速度(n)低于限制速度(ng)时，借助于交替切换(S)以与断开开关位置(Sa)的断开开关位置间隔交替的方式在制动开关位置间隔中采用制动开关位置(Sb)。本发明还涉及一种电动马达装置(10)，其具有用于通过这样的方法控制马达制动过程的逆变器电路(20)。
电动马达装置用于控制制动过程方法

[发明专利]用于确定离合器或变速器调节器的行程的方法和装置-CN201880070082.3有效
发明人： 埃哈德·侯德路思;拉斐尔·克伦齐格 -专利权人：舍弗勒技术股份两合公司
申请日： 2018-10-23 - 公布日： 2021-11-23 - 主分类号： F16D48/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于在液压离合器操作系统中确定离合器的行程的方法，在该方法中向在主动侧(2)和从动侧(3)之间伸延的液压液体(9)加载声音信号以产生波包。在可以借助简单的器件可靠地确定离合器的分离行程的方法中，在离合器操作系统(1)的主动侧(2)处将声音信号馈入液压液体中，其中，通过声音信号产生的波包在从动侧(3)处被反射回至主动侧(2)，其中，在主动侧(2)处评估发送的和反射的波包的运行时间(Δt)以确定离合器行程(D)。
用于确定离合器变速器调节器行程方法装置

[发明专利]用于计算混合动力分离离合器的滑摩功率的方法-CN201780012158.2有效
发明人： 埃哈德·侯德路思 -专利权人：舍弗勒技术股份两合公司
申请日： 2017-02-08 - 公布日： 2020-12-01 - 主分类号： F16D48/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于在混合动力分离离合器模型中计算混合动力分离离合器的滑摩功率的方法，其中，通过驱动力矩和滑摩转速的乘积计算所述滑摩功率，计算离合器力矩(102)，相互比较用于计算滑摩功率的驱动力矩和计算所得的离合器力矩(102)，并且确定所述用于计算滑摩功率的驱动力矩和所述计算所得的离合器力矩(102)之间的偏差，以便改善所述方法。
用于计算混合动力分离离合器功率方法

[发明专利]评估混合分离离合器的接触点的扭矩曲线的可信度的方法-CN201680049152.8有效
发明人： 埃哈德·侯德路思 -专利权人：舍弗勒技术股份两合公司
申请日： 2016-07-29 - 公布日： 2020-10-09 - 主分类号： B60K6/48 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于评估用于确定混合动力车辆的驱动系中的混合分离离合器的接触点的扭矩曲线的可信度的方法，其中，电动机(3)在驱动系(1)中借助混合分离离合器(4)与内燃机(2)能够连接，并且当混合分离离合器(4)从断开状态到接合状态以便适配接触点时，评估用于牵引停止的内燃机(2)的皮带起动发电机(11)的扭矩曲线的可信度。在一种能特别准确地评估皮带起动发电机(11)的扭矩曲线的可信度的方法中，借助电动机(3)的扭矩曲线评估皮带起动发电机的用于接触点适配的扭矩曲线的可信度。
评估混合分离离合器接触扭矩曲线可信度方法

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