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[实用新型]三方通信装置-CN202220863023.5有效
发明人：张云松;王楠;刘叶辉;李磊;汪骏;李瑞友;吴建军;张庆;徐剑锋;闫建奎;左旭东;王和平 -专利权人： 国网通用航空有限公司
申请日： 2022-04-14 - 公布日： 2022-09-16 - 主分类号： H04B3/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种三方通信装置，包括：控制盒、内话连接线、电台连接线和耳机连接线；其中，所述耳机连接线分别连接所述控制盒与耳机，所述耳机连接线用于将耳机获得的音频信号传输至控制盒，将控制盒的音频信号传输至耳机；所述航空器内话系统设于驾驶舱方和客舱方；所述内话连接线分别连接所述控制盒与航空器内话系统；所述电台连接线分别连接所述控制盒与第一电台，所述电台连接线用于将通过第一电台获得的音频信号传输至控制盒，并将控制盒的音频信号传输至第一电台；其中，所述第一电台用于将通过控制盒获得的音频信号通过无线信号传输至第二电台所述第二电台设于地面方。本实用新型可以实现驾驶舱方、客舱方和地面方之间的通信。
通信装置

[实用新型]直升机起落架防护结构-CN202221546341.5有效
发明人：张正州;邵波;李瑞友;张云松;杜黎明;高博;张庆;余志强;王婧;王淼;张宇光;任磊 -专利权人： 国网通用航空有限公司
申请日： 2022-06-20 - 公布日： 2022-09-13 - 主分类号： B64C25/04 文献下载
摘要：本实用新型为一种直升机起落架防护结构，包括多个防护挡板，多个所述防护挡板能围合以防护起落架轮胎，或能拆解打开以离开起落架轮胎；且各所述防护挡板能折叠收纳存放。本实用新型围合起落架轮胎，避免直升机野外停放时动物通过轮胎爬进机舱啃咬线缆，造成直升机系统故障。
直升机起落架防护结构

[实用新型]直升机拖机轮摇柄结构-CN202221074666.8有效
发明人：张兴川;李瑞友;张云松;张庆;高博;左旭东;郑顺;邵波;宋昌勋;陈晨 -专利权人： 国网通用航空有限公司
申请日： 2022-05-07 - 公布日： 2022-08-12 - 主分类号： B64F1/22 文献下载
摘要：本实用新型为一种直升机拖机轮摇柄结构，包括摇柄外壳体和摇柄转轴，摇柄外壳体用于能拆卸地连接于拖机轮上，摇柄转轴包括第一轴部和第二轴部，摇柄外壳体的顶部设置转轴透孔，第一轴部能摆动地穿设通过转轴透孔；第二轴部铰接于摇柄外壳体内；第二轴部平行于拖机轮的轴向设置，第二轴部上沿周向间隔地设置至少两个定位孔，摇柄外壳体上能拆卸地设置定位插销结构，定位插销结构包括插销轴和复位弹簧，插销轴能穿过摇柄外壳体后卡止于定位孔内，复位弹簧用于插销轴的复位。本实用新型既可以适用于短滑橇直升机，又可以适用于长滑橇直升机的拖机轮摇柄，插销轴可以实现摇柄转轴在左、右方向可靠固定，有效减少对人员、直升机损伤的可能性。
直升机机轮结构

[发明专利]一种防泥石流的输电杆稳定结构-CN202210277687.8在审
发明人：杜伟;王佳颖;李玉容;杨国柱;刘嵩;张嘉琳;吴建雄;郑思嘉;赵亚杰;熊玮 -专利权人： 国网通用航空有限公司
申请日： 2022-03-21 - 公布日： 2022-07-15 - 主分类号： E04H12/20 文献下载
摘要：本发明公开了一种防泥石流的输电杆稳定结构，涉及输电技术领域，针对现有的输电杆抗冲击能力不佳的问题，现提出如下方案，其包括底座和固定在底座上的输电杆，所述输电杆的外部套设有连接环，所述输电杆上设有用以驱动连接环进行位移的驱动组件，所述连接环的外壁开设有多个安装槽，所述安装槽的内壁铰接有安装块，所述安装块的下方设有多个钻头。本发明可对输电杆进行有效的支撑，且可灵活的对输电杆的稳定部件的角度调节，并且可通过钻头的竖向稳定和插块的横向稳定，进一步的提高输电杆的稳定性能，工作性能高，使用方便。
一种泥石流输电稳定结构

[实用新型]直升机吊篮法检修用刹车装置-CN202121416093.8有效
发明人：李磊;吴建军;汪骏;杨金刚;李帅;田艳明;亢国娜;杨黎明;刘丽元;王楠;杨福奖;张云松 -专利权人： 国网通用航空有限公司;陕西斯福特电力科技有限公司
申请日： 2021-06-24 - 公布日： 2022-07-12 - 主分类号： E04G3/32 文献下载
摘要：本实用新型为一种直升机吊篮法检修用刹车装置，包括压舌部，所述压舌部内设有横截面能调整的卡止空间，所述压舌部连接于镂空的刹车主体上，所述刹车主体上设置挂环，所述挂环用于能拆卸地连接链条；所述刹车主体上能转动地连接刹车扳手，所述刹车扳手能转动以打开或闭合所述压舌部。本实用新型保证与导线之间产生足够大的摩擦力，满足吊篮定位需求，有效防止与本实用新型连接的吊篮产生滑移，保证施工安全。
直升机吊篮检修刹车装置

[实用新型]基于直升机加装天线的改装结构-CN202220750402.3有效
发明人：程昱;李瑞友;张云松;闫建奎;张庆;赵亮;刘旭东;贾艾贞;皇甫光霞;魏振臣;苏东东;修贤文 -专利权人： 国网通用航空有限公司
申请日： 2022-04-02 - 公布日： 2022-07-05 - 主分类号： H01Q1/22 文献下载
摘要：本实用新型提出一种基于直升机加装天线的改装结构，用于将天线安装至直升机的驾驶舱的顶篷处，涉及GNSS天线安装领域，该改装结构包括安装支架、同轴线缆和多个固定支架，天线设于顶篷的上表面，安装支架设于顶篷的下表面，安装支架依次贯穿顶篷和天线并将天线和顶篷固定连接在一起，顶篷上开设有第一贯通孔，同轴线缆的一端贯穿第一贯通孔并与天线电连接，同轴线缆的另一端设有预留接头，多个固定支架沿同轴线缆的长度方向顺序间隔设置并将同轴线缆固定在驾驶舱的内壁上。该基于直升机加装天线的改装结构，能够将GNSS天线稳固地加装到直升机的顶篷上。
基于直升机天线改装结构

[实用新型]直升机绞车拆装设备-CN202220549436.6有效
发明人：黄威;张云松;徐剑锋;李瑞友;张庆;李磊;吴建军;王和平;修贤文;李帅;杨金刚;陕忠虎 -专利权人： 国网通用航空有限公司
申请日： 2022-03-14 - 公布日： 2022-07-01 - 主分类号： B66F11/00 文献下载
摘要：本实用新型为一种直升机绞车拆装设备，包括移动底座，所述移动底座上设置有升降动力结构，所述升降动力结构上连接悬吊架，所述悬吊架能在所述升降动力结构的驱动下靠近或远离直升机绞车；所述悬吊架上设有能钩挂连接直升机绞车的悬吊铰链。本实用新型克服现有技术中存在的问题，使用本实用新型进行直升机绞车拆装，可以减少拆装过程需要的人员数量，提高拆装效率和安全性。
直升机绞车拆装设备

[实用新型]一种直升机吊装专用混凝土吊桶-CN202220279108.9有效
发明人：丁鹏杰;叶建云;程隽瀚;金伟文;汪国林;胡逢兴;王朝鑫;陈敏;段福平;李少华;王弋;王楠;王浩淼;赵建永;黄超胜;谢明法;姜博;张李滨;吴水亮;张琦 -专利权人：浙江省送变电工程有限公司;国网通用航空有限公司;天津智博锐机械科技有限公司
申请日： 2022-02-10 - 公布日： 2022-06-28 - 主分类号： B66C1/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种直升机吊装专用混凝土吊桶，涉及混凝土吊桶领域。现有的吊桶的支脚下端离吊桶的下端出口距离较近，溜板下放角度有限，混凝土出料比较麻烦，顶部的吊架在直升机吊运时，由于吊运距离、高度上下移动的幅度和空中风力的影响，晃动较大，安全性差。本实用新型包括桶体、溜板和4根支脚，相邻的支脚之间均设有多根加强杆，支脚的高度为桶体高度的1.8‑2.2倍，桶体的顶端环绕均布有4个吊环。由于支脚的高度相比于传统的吊桶要增加许多，增大了溜板的下放角度，便于混凝土通过溜板出料，通过在吊桶顶部设置4个吊环，在直升机吊运时，更加平稳可靠，安全性高，尤其适合直升机吊运。
一种直升机吊装专用混凝土吊桶

[实用新型]螺栓同轴度测量工具-CN202220518025.0有效
发明人：宋昌勋;李春峰;李瑞友;张云松;王婧;张庆;高博;姜志勇;郑顺;邵波;黄海阔;闫建奎;王明东;赵亮;苏东东;韩薇;段文月 -专利权人： 国网通用航空有限公司
申请日： 2022-03-09 - 公布日： 2022-06-28 - 主分类号： G01B5/252 文献下载
摘要：本实用新型为一种螺栓同轴度测量工具，包括基座，基座上固定设置第一支座块，第一支座块固定连接呈水平设置的滑杆；基座上还设置能沿滑杆的轴向水平滑动的第二支座块；第一支座块上设置能平行于滑杆的轴向滑动的第一滑块，第一滑块上设置第一支架，第二支座块上设置能平行于滑杆的轴向滑动的第二滑块，第二滑块上设置第二支架，第一支架和第二支架用于支撑待测螺栓；第一支座块和第二支座块上均设置水平尺；基座上设置能平行于滑杆的轴向滑动的仪表安装块，仪表安装块上设置百分表。本实用新型克服现有技术中存在的问题，能用于测量不同长度的螺栓，支架水平精度高且牢固可靠，能提高测量精度，节省人工成本。
螺栓同轴测量工具

[发明专利]一种基于增量学习技术的输电线路缺陷识别方法和系统-CN202210173894.9在审
发明人：武艺;杜伟;郭晓冰;白云灿;刘宁;晏武;郭峻崧;孙鸿博;孔令宇;李源源;高鹏飞;周立存 -专利权人： 国网通用航空有限公司
申请日： 2022-02-24 - 公布日： 2022-06-24 - 主分类号： G06V20/10 文献下载
摘要：本申请涉及设备维护技术领域，本申请提供一种基于增量学习技术的输电线路缺陷识别方法和系统，所述方法包括获取原始巡检图像数据；基于元胞自动机算法剔除原始巡检图像数据中的背景冗余，得到抑制冗余背景的目标物体图像数据；采用基于特征提取的增量学习方式，在已知图像识别网络结构中新增识别部件，优化输电线路缺陷检测模型，通过输电线路缺陷检测模型提取目标物体图像数据中的图像特征，识别输电线路缺陷。本申请在获取原始巡检图像数据后，利用元胞自动机算法对巡检图像进行显著性检测，剔除冗余背景，然后采用增量学习方式在原有目标检测算法基础上改变网络结构实现增量学习，提高输电线路目标检测模型的识别准确率和泛化能力。
一种基于增量学习技术输电线路缺陷识别方法系统

[发明专利]一种输电线路缺陷高精度检测方法、系统及存储介质-CN202210173003.X在审
发明人：杜伟;武艺;郭晓冰;刘宁;白云灿;晏武;郭峻崧;孔令宇;孙鸿博;李源源;周立存;高鹏飞 -专利权人： 国网通用航空有限公司
申请日： 2022-02-24 - 公布日： 2022-06-24 - 主分类号： G06T7/00 文献下载
摘要：本申请涉及设备维护技术领域，本申请提供一种输电线路缺陷高精度检测方法、系统及存储介质，所述方法包括获取原始图像数据；对获取的原始图像数据自适应去噪，获得去噪图像数据；针对所述去噪图像数据，采用两阶段目标检测神经网络算法对输电线路缺陷识别的卷积神经网络训练，训练后的卷积神经网络中输入去噪图像数据后输出电力目标检测结果。在获取原始巡检图像数据后，通过变换域和空间域对巡检图像自适应去噪，获得性能良好的去噪图像数据，然后采用两阶段目标检测神经网络算法对输电线路缺陷识别训练，为输电线路目标检测算法高精度研判提供高质量巡检图像数据，以提升缺陷检测精度。
一种输电线路缺陷高精度检测方法系统存储介质

[实用新型]直升机旋翼除冰雪结构-CN202220549350.3有效
发明人：黄威;张云松;李瑞友;余志强;王婧;高博;左旭东;丁振;谢海超;李磊;李帅;杨金刚;陕忠虎 -专利权人： 国网通用航空有限公司
申请日： 2022-03-14 - 公布日： 2022-06-24 - 主分类号： B64F5/20 文献下载
摘要：本实用新型为一种直升机旋翼除冰雪结构，包括擦拭部和手持部，所述擦拭部包括能吸附除冰剂单元的软体擦拭芯，所述软体擦拭芯的外侧包裹能渗透除冰剂单元的防护层，所述防护层的一侧设置能渗透除冰剂单元的擦拭层；所述擦拭部的两端分别连接一所述手持部，所述擦拭部能在两端的手持部的拖动下往复擦拭直升机旋翼。本实用新型克服现有技术中存在的高空除冰易坠落、除冰效果不好等问题，本实用新型通过擦拭部和手持部同时采用物理摩擦和化学融化的方式以除去直升机旋翼上表面的冰雪，不需要使用梯子，除冰效率和安全性较高。
直升机冰雪结构

[实用新型]航巡吊舱安装支架车-CN202220076501.8有效
发明人：周立存;张国威;杜伟;武艺;郭晓冰 -专利权人： 国网通用航空有限公司
申请日： 2022-01-12 - 公布日： 2022-06-10 - 主分类号： B66F7/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种航巡吊舱安装支架车，包括：移动车架；升降机构，安装在移动车架上；吊舱托举机构，包括上支承结构和下支承结构，上支承结构安装在下支承结构上，下支承结构与升降机构连接，航巡吊舱放置于下支承结构上，上支承结构对航巡吊舱的上部进行支撑，升降机构能带动吊舱托举机构将航巡吊舱向上托举至其安装位置处。本实用新型的航巡吊舱安装支架车，使航巡吊舱在安装前能稳定地放置在航巡吊舱托举机构上，通过升降机构带动吊舱托举机构将航巡吊舱托举至其安装位置处，以便于作业人员进行安装，因此，利用本实用新型的航巡吊舱安装支架车辅助作业人员进行航巡吊舱的安装，提高了安装效率，降低了劳动强度，且安全性更高。
航巡吊舱安装支架

[实用新型]一种直升机航检员安全带生产用自动旋铆装置-CN202122524780.8有效
发明人：沈建;杜伟;张庆;刘宁;高申坤;熊玮;吴建雄;李晓娟;梁鹏 -专利权人： 国网通用航空有限公司;国家电网有限公司
申请日： 2021-10-20 - 公布日： 2022-06-03 - 主分类号： B21D22/14 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种直升机航检员安全带生产用自动旋铆装置，包括支撑底座，所述支撑底座的一侧壁上固定有C形支架，支撑底座的顶端固定有n形板，n形板上通过轴承转动连接有连接轴，连接轴的底端通过轴承转动连接在支撑底座的顶端，连接轴的顶端固定有托盘，托盘的内底壁上活动安装有多个铆钉安装模具，此直升机航检员安全带生产用自动旋铆装置，区别于现有技术，其其直升机航检员安全带生产用自动旋铆装置的使用过程中，可利用螺柱、手拧螺母的作用，能够对铆钉安装模具进行拆换不同直径尺寸的，其结构设计简单，较为方便，其次，利用往复间歇式旋铆机构，能够实现往复间歇式旋铆作业，大大提高旋铆的工作效率，提高生产产量。
一种直升机航检员安全带生产自动装置

[发明专利]一种多源多尺度地形数据的无缝融合方法-CN201911053035.0有效
发明人：王和平;胡伟;邹彪;武艺;汪骏;刘宁;杨国柱;孙怀木 -专利权人： 国网通用航空有限公司
申请日： 2019-10-31 - 公布日： 2022-04-29 - 主分类号： G06K9/62 文献下载
摘要：本发明公开了一种多源多尺度地形数据的无缝融合方法，包括以下步骤：S1：数据预处理，获取需要融合的低精度DEM‑A和高精度DEM‑B；S2：提取高精度DEM‑B的范围面图层1并做缓冲分析，针对高精度地形栅格数据进行重分类，提取矢量范围面，简化矢量面得到高精度地形数据DEM‑B的范围面图层1，按照缓冲距离d对图层1进行缓冲分析，化简后得到外扩的缓冲矢量面图层2。本发明适用于多源多尺度数据的地形地貌特征构建，利用数据之间的互补信息，突破单一数据源的限制，最终获得到质量的无缝融合效果。
一种多源多尺度地形数据无缝融合方法

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