专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [外观设计]安全帽-CN202030498094.6有效
  • 袁志友;李白彬 - 四川嘉逸股份有限公司
  • 2020-08-27 - 2021-01-08 - 02-03
  • 1.本外观设计产品的名称:安全帽。2.本外观设计产品的用途:用于穿戴,属于帽子或头部遮盖物。3.本外观设计产品的设计要点:在于形状与色彩的结合。4.最能表明设计要点的图片或照片:主视图。5.请求保护的外观设计包含色彩。
  • 安全帽
  • [实用新型]一种摩托车货架-CN202020057735.9有效
  • 袁志友;李白彬 - 四川嘉逸股份有限公司
  • 2020-01-11 - 2020-12-22 - B62J7/04
  • 本实用新型提供了一种摩托车货架,属于摩托车技术领域。该摩托车货架包括支撑架、伸缩机构和弹性组件。所述伸缩机构包括伸缩件、导杆和第一固定块,所述伸缩件包括第一销座、第二销座、转动块和螺纹筒,所述第一销座固定在所述加强组件的外表面,所述转动块通过销杆转动连接在所述第一销座的内部,所述螺纹筒的端部转动连接在所述转动块的顶面,所述螺纹筒的内部螺接有螺纹杆,所述螺纹杆的端部通过销杆转动连接在所述第二销座的内部,所述第一固定块固定在所述导杆的端部,所述第一固定块的内部和所述导杆的端部开设有插孔。本实用新型可以增加货架整体的存放空间,而且便于进行收纳,使用更加的灵活方便。
  • 一种摩托车货架
  • [发明专利]摩托车挡泥板脱模装置-CN202010687266.3在审
  • 袁志友;李白彬 - 四川嘉逸股份有限公司
  • 2020-07-16 - 2020-11-20 - B29C45/40
  • 本发明公开了摩托车挡泥板脱模装置,包括底板,所述底板顶部一侧通过螺栓固定有多根支撑柱,且支撑柱一端通过螺栓固定有顶板,所述支撑柱一侧通过螺栓固定有承重板,且承重板顶部通过螺栓固定有凸模具,所述支撑柱一侧通过螺栓固定有固定板,且固定板顶部通过螺栓固定有电机,电机输出轴一侧通过螺栓固定有第一皮带轮,且第一皮带轮一侧套接有皮带,皮带另一侧插接有第二皮带轮,第一皮带轮与第二皮带轮顶部一侧均通过螺栓固定有丝杠。本发明可以进行自动脱模,且使用便利,操作简单,能够提高脱模的质量,提高脱模的效率,减少挡泥板因摔落造成的损伤,减少工作人员因取模而造成伤害,提高了脱模装置的安全性。
  • 摩托车挡泥板脱模装置
  • [实用新型]一种摩托车车架梁管结构-CN202020054016.1有效
  • 袁志友;李白彬 - 四川嘉逸股份有限公司
  • 2020-01-11 - 2020-11-06 - B62K11/04
  • 本实用新型提供了一种摩托车车架梁管结构,属于摩托车车架技术领域,该摩托车车架梁管结构包括下支撑梁组件、上支撑梁组件、下加强杆和上限位机构。所述下支撑梁组件设有两个,所述下支撑梁组件包括底梁和立梁,所述立梁位于所述底梁一端;所述上支撑梁组件设有两个,所述上支撑梁组件包括前梁、后梁和下梁,所述后梁位于所述前梁一端,所述下梁位于所述前梁和所述后梁下侧;所述下加强杆间隔设置于两个所述底梁之间,所述下加强杆两端和所述底梁螺纹连接;所述上限位机构包括支撑杆、螺纹套和挡杆,所述支撑杆间隔设置于两个所述前梁之间。本实用新型提高了车架梁管结构安装发动机设备的稳定性。
  • 一种摩托车车架梁结构
  • [实用新型]一种便于拆装的摩托车轴承套结构-CN202020055596.6有效
  • 袁志友;李白彬 - 四川嘉逸股份有限公司
  • 2020-01-09 - 2020-11-06 - F16C35/02
  • 本实用新型提供了一种便于拆装的摩托车轴承套结构,属于摩托车配件领域。该便于拆装的摩托车轴承套结构包括套筒、压紧组件和紧固组件。所述压紧组件包括压紧块和滑动件,所述套筒侧壁开设有通槽,所述压紧块一端设置在所述通槽内,所述压紧块外表面设置有倾斜面,所述滑动件滑动设置在所述套筒外表面;将传动轴一端插接在套筒内,通过拧动第一螺帽,使得第一螺帽推动滑动件移动,使得滑动件与压紧块上表面挤压,将压紧块向通槽内推动,压紧块移动,使得压紧块内表面与传动轴外表面接触并挤压,解决现有的轴承套与传动轴安装存在间隙的问题,降低两者相对转动并造成磨损的可能性,延长使用寿命,且便于拆卸、维护。
  • 一种便于拆装摩托车轴承结构
  • [实用新型]一种摩托车右手手把组件-CN202020055598.5有效
  • 袁志友;李白彬 - 四川嘉逸股份有限公司
  • 2020-01-09 - 2020-11-06 - B62K23/04
  • 本实用新型提供了一种摩托车右手手把组件,属于摩托车技术领域。该摩托车右手手把组件包括内芯组件、手把胶和固定组件。所述内芯组件包括外管体和内管体,所述内管体螺接在所述外管体内部,所述外管体的一端开设有第一连接槽,所述内管体的一端开设有第二连接槽;所述手把胶固定安装于所述外管体外部;所述固定组件第一板体、第二板体、棱杆、固定块、第三板体和弹性体,所述第一板体固定安装于所述外管体内部。在连接油门座时,外管体和内管体均可以与油门座连接,而外管体和内管体的直径不同,使第一连接槽的直径与第二连接槽的直径也不相同,从而可以固定不同规格的油门座,提高了本装置的适用范围。
  • 一种摩托车右手手把组件
  • [实用新型]一种摩托车车灯安装用灯卡结构-CN202020055679.5有效
  • 袁志友;李白彬 - 四川嘉逸股份有限公司
  • 2020-01-09 - 2020-11-06 - F21S41/50
  • 本实用新型提供了一种摩托车车灯安装用灯卡结构,属于摩托车配件技术领域。该摩托车车灯安装用灯卡结构包括内环片、拉簧组件、外环片和灯卡组件。所述拉簧组件包括拉簧、夹块和连接件,所述夹块设有两个,两个所述夹块分别设置于所述拉簧两端,其中一个所述夹块通过贯穿的所述连接件固定连接于所述内环片;所述外环片和另一个所述夹块通过贯穿的所述连接件固定连接;所述灯卡组件包括导轴、扭簧和伸缩杆,所述导轴转动设置于所述外环片表面,所述扭簧固定套接于所述导轴,所述导轴和所述伸缩杆一端固定连接。本实用新型通过采用内环片、拉簧组件和外环片组成的灯头卡接结构,提高了灯卡结构的适配性和稳定性。
  • 一种摩托车车灯安装用灯卡结构
  • [实用新型]一种摩托车悬挂板-CN202020068651.5有效
  • 袁志友;李白彬 - 四川嘉逸股份有限公司
  • 2020-01-11 - 2020-11-06 - B62K11/04
  • 本实用新型提供了一种摩托车悬挂板,属于摩托车悬挂板技术领域。该摩托车悬挂板包括支撑组件、连接件、调节组件和锁紧件。所述调节组件包括第一横杆、第二横杆、固定块和伸缩组件,所述第一横杆固定在所述第一车架管件的一侧,所述第一横杆和所述第二横杆的内部分别螺接有第一螺纹柱和第二螺纹柱,所述伸缩组件固定在所述固定块的两侧。所述伸缩组件包括第一连接杆、导向杆和第二连接杆,所述第一连接杆固定在所述第二车架管件的一侧,所述导向杆与所述第二连接杆的内部滑动连接,所述第一连接杆和所述第二连接杆的表面对称固定有第二悬挂组件,本实用新型便于对悬挂板进行微调,使发动机在安装时可以更加的简单方便。
  • 一种摩托车悬挂
  • [实用新型]摩托车刹车踏板-CN201922492813.8有效
  • 袁志友;李白彬 - 四川嘉逸股份有限公司
  • 2019-12-31 - 2020-11-06 - B62L3/04
  • 本实用新型提供了摩托车刹车踏板,属于摩托车技术领域。该摩托车刹车踏板包括连接臂组件和踏板组件。所述连接臂组件包括臂杆和连接杆,所述连接杆固定安装于所述连接杆一端,所述连接杆两侧均间隔设置有连接槽;所述踏板组件包括踏板本体、第一固定板、第二固定板、滑块、固定杆和固定块,所述第一固定板固定安装于所述踏板本体下表面,所述第二固定板固定安装在所述滑块底端,所述滑块滑动安装在所述踏板本体底端。本实用新型,通过将连接牙插接于不同的连接槽槽内,改变第一固定板和第二固定板在连接臂上的安装位置,从而可以调节踏板本体在连接臂组件上的安装位置,提高驾驶员的驾驶体验。
  • 摩托车刹车踏板
  • [实用新型]摩托车坐垫锁座结构-CN201922492847.7有效
  • 袁志友;李白彬 - 四川嘉逸股份有限公司
  • 2019-12-31 - 2020-11-06 - B62J1/18
  • 本实用新型提供了摩托车坐垫锁座结构,属于摩托车配件领域。该摩托车坐垫锁座结构包括壳体、调节组件和锁紧组件。所述调节组件包括板体和第一弹性件,所述板体底部与所述壳体内壁转动连接,所述第一弹性件上端固定在所述板体底部,所述第一弹性件下端固定在所述壳体底部,所述第一弹性件对称设置在所述板体两侧。所述锁紧组件包括锁紧块和限位块,所述板体上部开设有锁槽,所述锁紧块转动设置在所述锁槽的一侧;通过设置壳体便于固定在车身内,板体与壳体转动连接,并通过设置的第一弹性件对板体进行旋转角度的复位,实现锁座其角度的调整,使得锁钩与锁座卡合灵活,不发卡,开锁更加轻便灵活。
  • 摩托车坐垫结构
  • [实用新型]摩托车轴承套结构-CN201922497757.7有效
  • 袁志友;李白彬 - 四川嘉逸股份有限公司
  • 2019-12-31 - 2020-11-06 - F16C19/38
  • 本实用新型提供了一种摩托车轴承套结构,属于摩托车零件技术领域。该摩托车轴承套结构,包括内套组件、外套组件和滚动件。所述内套组件包括第一环体以及连接于所述第一环体外圈中部的挡体,所述挡体左右两侧的第一环体外圈均开设有第一限位槽,所述挡体的左右两侧均开设有第二限位槽,所述第二限位槽内还开设有储油槽。所述第一限位槽、第二限位槽和所述第三通孔之间构成容置空间。滚动件均匀分布于所述容置空间内,滚动件的一端延伸至第二限位槽内,有利于储油槽内存储的润滑油对滚动件进行润滑,通过该第一限位槽的设计,能够对润滑油有一定的阻挡作用,在使用时,减少润滑油的流失,提升滚动件处的润滑效果。
  • 摩托车轴承结构
  • [实用新型]一种电动车的方向柱-CN201621021767.3有效
  • 袁志友 - 四川嘉逸股份有限公司
  • 2016-08-31 - 2017-05-24 - B62K21/16
  • 一种电动车的方向柱,属于电动车技术领域。包括连接柱和安装底座,安装底座包括第一底座和与第一底座连接的第二底座,第一底座与第二底座的连接处设置有安装槽,连接柱的一端转动连接于安装槽,连接柱的远离安装槽的一端设置有连接孔,第一底座和第二底座沿连接柱的轴线对称设置。此电动车的方向柱转动灵敏,方便使用者操作,避免交通事故的发生。
  • 一种电动车方向
  • [实用新型]一种消声器以及使用该消声器的摩托车-CN201621030706.3有效
  • 袁志友 - 四川嘉逸股份有限公司
  • 2016-08-31 - 2017-05-17 - F01N1/02
  • 本实用新型提供一种消声器以及使用该消声器的摩托车,摩托车技术领域。一种消声器,其包括进气管、消声筒、出气管以及第一外罩。第一外罩套设于消声筒。消声筒的两端部具有相对设置的进气口以及出气口。进气管通过进气口与消声筒连通,消声筒通过出气口与出气管连通。消声筒的内部并排设置有多个消声碗,每个消声碗均设置有通气口。相邻的两个消声碗上的通气口交错设置。一种摩托车,其包括上述的消声器。通过在消声筒内设置多个消声碗,一方面,无需再在消声筒内设置歧管以及其它排气管路;另一方面,多个消声碗之间形成了更多的膨胀腔,大大提升了消音效果。
  • 一种消声器以及使用摩托车
  • [实用新型]一种轮毂以及使用该轮毂的摩托车-CN201621026592.5有效
  • 袁志友 - 四川嘉逸股份有限公司
  • 2016-08-31 - 2017-05-17 - B60B27/00
  • 本实用新型提供一种轮毂以及使用该轮毂的摩托车,涉及摩托车技术领域。轮毂包括第一轮盘、第一密封盖、第二轮盘和第二密封盖。第一轮盘与第二轮盘一体设置并设置有轴孔,轴孔贯设于第一轮盘和第二轮盘。第一密封盖与第一轮盘连接并用于密封轴孔的位于第一轮盘的部分,第二密封盖与第二轮盘连接并用于密封轴孔的位于第二轮盘的部分。第一密封盖和第二密封盖分别设置有用于卡合轮架的第一定位槽和第二定位槽,第一定位槽的槽壁设置有与轴孔连通的第一通孔,第二定位槽的槽壁设置有与轴孔连通的第二通孔。一种包括上述轮毂的摩托车。能够有效地防止砂粒、尘土以及水雾进入轮毂内部,能够防止轮毂在摩托车的架体发生转动,避免造成轮毂的损坏以及密封性能下降。
  • 一种轮毂以及使用摩托车

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