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[实用新型]一种汽车侧门电动开闭驱动器-CN202321501501.9有效
发明人：牛丙辉 -专利权人： 四川众禾泰立科技有限公司
申请日： 2023-06-13 - 公布日： 2023-10-24 - 主分类号： E05F15/614 文献下载
摘要：一种汽车侧门电动开闭驱动器，用于安装在汽车侧门，包括电机和丝杆，所述电机的电机轴能够通过电驱动转动；所述丝杆靠近所述电机轴的一端设置有蜗轮，所述电机轴通过联轴器传动连接有蜗杆，所述蜗杆能够与蜗轮相互啮合；所述丝杆上设置有滑块，所述丝杆转动时，所述滑块能够沿所述丝杆延伸方向发生位移；所述滑块上还固定有连杆的一端，所述连杆的另一端固定有支架，所述支架与所述汽车侧门固定连接；本实用新型解决了现有技术中，电机与丝杆垂直布置且采用蜗轮和蜗杆的配合实现传动连接时，蜗杆远离蜗轮的一端直接插入电机轴，会因电机回转轴的径向跳动产生较大啮合噪音，还会降低蜗轮蜗杆的使用寿命的技术问题。
一种汽车侧门电动开闭驱动器

[实用新型]一种三厢汽车尾门电动撑杆-CN202321010796.X有效
发明人：崔志高 -专利权人： 四川众禾泰立科技有限公司
申请日： 2023-04-28 - 公布日： 2023-10-03 - 主分类号： E05F15/611 文献下载
摘要：本实用新型公开一种三厢汽车尾门电动撑杆，用于安装于汽车尾部的汽车尾门和汽车车体之间，包括电机组件，所述电机组件的一端固定连接有第一连接件，所述第一连接件用于与汽车车体转动连接，所述第一连接件内设置有阻尼装置；所述电机组件的另一端固定连接有支撑组件，所述支撑组件包括丝杆，所述丝杆的一端伸入所述阻尼装置内；所述丝杆的另一端螺纹连接有螺母管的一端；所述螺母管远离丝杆的一端固定连接有第二连接件，所述第二连接件用于与汽车尾门转动连接；所述螺母管外周套设有内导管，所述内导管的一端与所述电机组件固定连接；所述内导管的外周套设有支撑弹簧，所述支撑弹簧能够沿内导管延伸方向做伸缩运动。
一种汽车电动撑杆

[实用新型]汽车对开尾门主锁结构-CN202320310203.5有效
发明人：卢海帆;夏天;戴旭东;黄万志 -专利权人： 四川众禾泰立科技有限公司
申请日： 2023-02-24 - 公布日： 2023-08-22 - 主分类号： E05B83/16 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车对开尾门主锁结构，包括锁止机构以及用于驱动锁止机构上锁或解锁的驱动机构，所述驱动机构安装于底座上，所述底座上还安装有离合组件，所述离合组件用于在锁止机构解锁时同步驱动副锁解锁；本实用新型公开的汽车对开尾门主锁结构零件少，装配简单，传动效率高，在使用过程中不卡顿，由于具有离合组件的配合，使主锁解锁时副锁能够同步开启，同时也不影响主锁自身的上锁或解锁。
汽车对开尾门主锁结构

[实用新型]一种汽车自吸尾门锁-CN202320656918.6有效
发明人：戴旭东;黄万志 -专利权人： 四川众禾泰立科技有限公司
申请日： 2023-03-29 - 公布日： 2023-08-18 - 主分类号： E05B83/18 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车自吸尾门锁，包括锁止机构和驱动机构，所述驱动机构能够驱动锁止机构上锁或解锁，所述锁止机构包括互相耦合的棘轮和棘爪，所述驱动机构包括旋转件、第二连杆和第三连杆，通过旋转件的旋转带动第二连杆和第三连杆的旋转，第二连杆和第三连杆分别带动棘轮和棘爪的旋转，从而实现汽车自吸尾门锁的上锁和解锁；本实用新型公开的汽车自吸尾门锁，上锁与解锁过程匀速且运行平稳，而且如果自吸尾门锁在吸合过程中突然断电，也能够正常开启尾门锁，另外，本实用新型还公开了一种雪载机构，避免了尾门在受到积雪或者障碍物覆盖的情况下需要重复操作解锁按钮来开启，延长锁具使用寿命，有效避免尾门开启装置的损坏。
一种汽车门锁

[实用新型]一种用于汽车自吸尾门锁的手动脱离解锁结构-CN202320656970.1有效
发明人：戴旭东;黄万志;夏天 -专利权人： 四川众禾泰立科技有限公司
申请日： 2023-03-29 - 公布日： 2023-08-08 - 主分类号： E05B83/18 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于汽车自吸尾门锁的手动脱离解锁结构，用于对自吸尾门锁的锁止机构进行解锁，包括自吸拨杆、自吸连杆以及解锁拨杆；所述自吸拨杆包括卡接端，所述自吸连杆与所述卡接端配合开设有卡接槽，所述卡接端与所述卡接槽卡接，所述自吸连杆转动时能够通过所述卡接端带动所述自吸拨杆转动；所述解锁拨杆包括第一端部和第二端部，所述第一端部用于施加外力使解锁拨杆旋转，所述解锁拨杆在旋转时能够带动所述自吸连杆旋转，并使所述卡接槽与所述卡接端脱开，同时所述第二端部能够对锁止机构进行解锁；本实用新型公开的手动解锁结构能够同时实现自吸拨杆的脱离和解锁，此结构简化了零件数量，节省了装配时间和总零件成本，减轻了重量。
一种用于汽车门锁手动脱离解锁结构

[外观设计]汽车尾门主锁总成-CN202330161594.4有效
发明人：卢海帆;夏天;戴旭东;黄万志 -专利权人： 四川众禾泰立科技有限公司
申请日： 2023-03-29 - 公布日： 2023-07-25 - 主分类号： 12-16 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：汽车尾门主锁总成。2.本外观设计产品的用途：用作汽车尾门主锁总成。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图1。
汽车尾门主锁总成

[外观设计]自吸尾门锁-CN202330161600.6有效
发明人：戴旭东;黄万志;夏天 -专利权人： 四川众禾泰立科技有限公司
申请日： 2023-03-29 - 公布日： 2023-07-25 - 主分类号： 12-16 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：自吸尾门锁。2.本外观设计产品的用途：用作汽车尾门门锁。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图1。
门锁

[外观设计]自吸尾门锁-CN202330161620.3有效
发明人：戴旭东;黄万志 -专利权人： 四川众禾泰立科技有限公司
申请日： 2023-03-29 - 公布日： 2023-07-25 - 主分类号： 12-16 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：自吸尾门锁。2.本外观设计产品的用途：用作汽车尾门门锁。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图1。
门锁

[实用新型]一种汽车控制器防反电路-CN202320258652.X有效
发明人：王爵界 -专利权人： 四川众禾泰立科技有限公司
申请日： 2023-02-20 - 公布日： 2023-07-21 - 主分类号： H02H11/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车控制器防反电路，该电路中，控制单元电源电路的输出端通过二极管D1与控制单元防反电路的输入端连接，控制单元防反电路的输出端与控制单元电路的输入端连接，功率单元电源电路的输出端分别与功率单元防反电路和电源监控电路连接，电源监控电路的输出端与控制单元电路的输入端连接，功率单元防反电路的输出端与功率单元执行电路的输入端连接，控制单元电路的输出端分别与功率单元防反电路和功率单元执行电路的输入端连接，功率单元执行电路的输出端与外部执行设备连接。本方案整个电路的防反能力更加的安全可靠，同时也降低了控制器的功耗。
一种汽车控制器防反电路

[实用新型]一种汽车尾门控制器系统的负载模拟装置-CN202320258656.8有效
发明人：王爵界;崔志高 -专利权人： 四川众禾泰立科技有限公司
申请日： 2023-02-20 - 公布日： 2023-07-18 - 主分类号： G01M17/007 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车尾门控制器系统的负载模拟装置，包括安装座，安装座上安装有驱动电机和吸合锁，驱动电机的转轴上连接有丝杠，丝杠上设有螺母，螺母连接有移动块，在吸合锁上开设有卡槽，卡槽的内侧壁上开设有让位孔，让位孔处滑动连接有卡扣，卡扣沿让位孔滑动时能够伸入到卡槽内或退出卡槽，在移动块上朝向吸合锁的一侧还设有锁扣，锁扣跟随移动块移动时能够退出或伸入卡槽，且锁扣伸入卡槽时能够与卡扣卡接。本方案能够有效的模拟汽车尾门控制器运行时的实际负载情况，同时不需要与车上的实际负载设备进行连接，测试更加的简单，同时也能够较好的模拟尾门控制器的实际负载情况。
一种汽车门控系统负载模拟装置

[外观设计]汽车尾门控制器-CN202330088078.3有效
发明人：戴旭东;黄万志 -专利权人： 四川众禾泰立科技有限公司
申请日： 2023-03-02 - 公布日： 2023-05-05 - 主分类号： 10-05 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：汽车尾门控制器。2.本外观设计产品的用途：用作汽车尾门控制器。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。
汽车门控

[发明专利]一种汽车尾门控制器系统的负载模拟装置-CN202310137586.5在审
发明人：王爵界;崔志高 -专利权人： 四川众禾泰立科技有限公司
申请日： 2023-02-20 - 公布日： 2023-04-25 - 主分类号： G01M17/007 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车尾门控制器系统的负载模拟装置，包括安装座，安装座上安装有驱动电机和吸合锁，驱动电机的转轴上连接有丝杠，丝杠上设有螺母，螺母连接有移动块，在吸合锁上开设有卡槽，卡槽的内侧壁上开设有让位孔，让位孔处滑动连接有卡扣，卡扣沿让位孔滑动时能够伸入到卡槽内或退出卡槽，在移动块上朝向吸合锁的一侧还设有锁扣，锁扣跟随移动块移动时能够退出或伸入卡槽，且锁扣伸入卡槽时能够与卡扣卡接。本方案能够有效的模拟汽车尾门控制器运行时的实际负载情况，同时不需要与车上的实际负载设备进行连接，测试更加的简单，同时也能够较好的模拟尾门控制器的实际负载情况。
一种汽车门控系统负载模拟装置

[实用新型]一种汽车座椅锁-CN202223324519.4有效
发明人：魏雷;戴旭东;黄万志 -专利权人： 四川众禾泰立科技有限公司
申请日： 2022-12-12 - 公布日： 2023-03-28 - 主分类号： B60N2/90 文献下载
摘要：本实用新型公开一种汽车座椅锁，用于与安装于汽车车身的锁栓配合实现汽车座椅的锁定与解锁，所述座椅锁采用棘爪控制组件与棘轮控制组件相配合的方式实现对锁栓的锁定与解锁；所述棘爪控制组件包括棘爪以及第一扭簧，所述第一扭簧的一端与棘爪卡接，第一扭簧的另一端与安装壳卡接；所述棘爪控制组件还包括紧固件，所述紧固件安装于棘爪上，所述第一扭簧还包括簧圈，所述簧圈与紧固件卡接；棘爪旋转时，能够带动紧固件以及第一扭簧同步旋转；本实用新型通过改进现有汽车座椅锁中棘爪以及用于使棘爪复位的复位扭簧的连接方式，解决用于使棘爪复位的复位扭簧在装配以及使用过程中容易脱落的技术问题。
一种汽车座椅

[实用新型]一种汽车锁止驱动器-CN202222610496.7有效
发明人：戴旭东;黄万志 -专利权人： 四川众禾泰立科技有限公司
申请日： 2022-09-30 - 公布日： 2023-02-28 - 主分类号： E05B81/90 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种汽车锁止驱动器，包括基板，基板上设有动力组件、传动连杆、锁止连杆组件和手动驱动组件；所述锁止连杆组件包括锁止连杆本体，所述传动连杆的两端分别与动力组件的输出轴、锁止连杆本体传动连接；所述手动驱动组件包括手动传动连杆和手动拨钮；手动传动连杆的一端通过拨叉式结构与手动拨钮传动连接，另一端通过拨叉式结构与锁止连杆本体传动连接；所述锁止连杆本体上设有定位扭簧，所述定位扭簧弹性作用于基板上。本实用新型手动拨钮与动力组件之间的结构布置并不是互相独立的，且手动拨钮的运动位置与传动连杆的运动位置为一一对应，传动逻辑简单，即使本汽车锁止驱动器断电复位后也不易出现信号错乱的情况。
一种汽车驱动器

[实用新型]一种用于汽车引擎盖的电动撑杆-CN202222884037.8有效
发明人：崔志高 -专利权人： 四川众禾泰立科技有限公司
申请日： 2022-10-31 - 公布日： 2023-01-20 - 主分类号： E05F15/622 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于汽车引擎盖的电动撑杆，用于安装在汽车引擎盖与汽车车体之间，包括电机组件以及丝杆组件；所述电机组件包括电机；所述丝杆组件包括丝杆以及丝杆螺母，所述丝杆与丝杆螺母螺纹连接；本实用新型用于汽车引擎盖的电动撑杆结构简单，安装方便，能够实现在电机卡死的情况下，可以手动轻松的打开引擎盖的电动撑杆，同时也方便对电动撑杆的维修和更换。
一种用于汽车引擎盖电动撑杆

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