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[发明专利]双涡轮液力机械变矩器及其控制方法和和工程机械-CN202211526586.6在审
发明人：徐强;唐让祥;黎富亮;田乐乐 -专利权人：柳工柳州传动件有限公司;广西柳工机械股份有限公司
申请日： 2022-12-01 - 公布日： 2023-03-28 - 主分类号： F16H41/00 文献下载
摘要：本发明涉及变速箱，为解决现有双涡轮液力机械变矩器布置不紧凑的问题，本发明构造一种双涡轮液力机械变矩器及其控制方法和工程机械，其中双涡轮液力机械变矩器，包括双涡轮液力变矩器、壳体与双涡轮液力变矩器壳体固定连接的行星排，所述行星排的太阳轮与双涡轮液力变矩器的涡轮同轴布置，双涡轮液力变矩器的二级涡轮通过二级涡轮轴与行星排的行星轮架连接，一级涡轮通过单向轴承和一级涡轮轴与太阳轮连接，行星排的齿圈相对壳体固定，行星轮架与行星排的输出轴连接。本发明中双涡轮液力变矩器与行星排的输入轴同轴布置，在空间上布置紧凑，动力由涡轮经涡轮轴直接与行星排连接，其传动路线相对短，传递效率高。
涡轮机械变矩器及其控制方法工程机械

[实用新型]同步器换挡机构、变速箱和作业机械-CN202221771141.X有效
发明人：徐强;唐让祥;田乐乐;陈素姣;余晓波;钟家怡;黎富亮 -专利权人：柳工柳州传动件有限公司;广西柳工机械股份有限公司
申请日： 2022-07-11 - 公布日： 2022-12-20 - 主分类号： F16D23/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及变速箱，为解决现有同步器换挡机构中换挡位置定位控制复杂的问题，本实用新型构造一种同步器换挡机构、变速箱和作业机械，其中换挡机构包括缸器件和复位机构；缸器件的活塞杆与换挡推拉杆第一端固定连接，推拉换挡推拉杆在其轴向方向移动；复位机构包括套装在换挡托拉杆上的一挡脱开弹簧和二挡脱开弹簧；一挡脱开弹簧和二挡脱开弹簧的第一端相对换挡推拉杆固定布置，第二端相对变速箱的箱壳固定布置，且一挡脱开弹簧和二挡脱开弹簧作用在换挡推拉杆上的弹力方向相反且弹力达到平衡时换挡推拉杆处于中位。本实用新型换挡定位结构简单，控制简易可靠。
同步器换挡机构变速箱作业机械

[实用新型]同步器换挡机构、变速箱和作业机械-CN202221771143.9有效
发明人：徐强;唐让祥;田乐乐;陈素姣;余晓波;钟家怡;黎富亮 -专利权人：柳工柳州传动件有限公司;广西柳工机械股份有限公司
申请日： 2022-07-11 - 公布日： 2022-11-08 - 主分类号： F16D23/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及变速箱，为解决现有同步器换挡机构中换挡位置定位控制复杂的问题，本实用新型构造一种同步器换挡机构、变速箱和作业机械，其中换挡机构包括与所述换挡推拉杆固定连接的缸器件和复位机构，复位机构包括复位弹簧、第一第二顶推结构、第一第二限位结构；复位弹簧套装在换挡推拉杆上的第一第二顶推结构之间；第一第二顶推结构均固定设置在挡推拉杆上用于与所述复位弹簧对应端相抵接触连接；第一限位结构和第二限位结构配置为相对变速箱的箱壳固定，复位弹簧位于第一限位结构和第二限位结构之间，换挡推拉杆处于中位时所述复位弹簧的两端对应与所述第一限位结构和第二限位结构相抵接触连接。本实用新型换挡定位结构简单，控制简易可靠。
同步器换挡机构变速箱作业机械

[实用新型]两挡变速箱和电动作业机械-CN202221771144.3有效
发明人：徐强;唐让祥;田乐乐;陈素姣;余晓波;钟家怡;黎富亮 -专利权人：柳工柳州传动件有限公司;广西柳工机械股份有限公司
申请日： 2022-07-11 - 公布日： 2022-11-08 - 主分类号： F16H3/20 文献下载
摘要：本实用新型涉及变速箱，为解决现有两挡变速箱上同步器总成在低速时承受扭矩大的问题，而提供一种两挡变速箱和电动作业机械，本实用新型构造一种两挡变速箱，其包括输入轴总成、中间轴总成、同步器总成、输出轴总成、与同步器总成连接的换挡机构总成，所述输入轴总成包括输入轴、转动连接的一挡主动齿轮和二挡主动齿轮；所述同步器总成安装在所述输入轴上，位于一挡主动齿轮和二挡主动齿轮之间，用于与一挡主动齿轮或二挡主动齿轮接合；所述中间轴总成包括中间轴、固定设置于所述中间轴上的一挡从动齿轮和二挡从动齿轮、输出主动齿轮；一挡从动齿轮和二挡从动齿轮对应与一挡主动齿轮和二挡主动齿轮啮合。在本实用新型中，将同步器总成布置在输入轴上，其承载的扭矩较小。
变速箱电动作业机械

[实用新型]切断阀、变速操纵阀和变速箱-CN202120714297.3有效
发明人：徐强;唐让祥;陈素姣;章勇华;玉立新;杨洋 -专利权人：柳工柳州传动件有限公司;广西柳工机械股份有限公司
申请日： 2021-04-08 - 公布日： 2022-10-14 - 主分类号： F16H61/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及切断阀，为解决现有切断阀容易发生卡滞故障且成本高的问题，本实用新型构造一种切断阀、变速操纵阀和变速箱，其中切断阀的气阀盖左端与阀体连接，杆部与切断阀阀芯同轴布置且杆部的左端与切断阀阀芯的右端接触连接，活塞部移动至气腔最右端时小弹簧推动切断阀阀芯向右移动并切断阀体上进油口与出油口之间油路，活塞部移动至气腔最左端时气阀杆推动切断阀阀芯向左移动并导通阀体上进油口与出油口之间油路。本实用新型中，相对于现有的切断阀，取消大弹簧、过渡接头、锁紧螺母、圆柱塞，结构零件减少、结构优化、成本降低、可靠性提高。另外不具有开式腔体，为全密封设计，有效防止杂质进入，提高使用寿命。
切断变速操纵变速箱

[发明专利]同步器换挡机构、变速箱和作业机械-CN202210809381.2在审
发明人：徐强;唐让祥;田乐乐;陈素姣;余晓波;钟家怡;黎富亮 -专利权人：柳工柳州传动件有限公司;广西柳工机械股份有限公司
申请日： 2022-07-11 - 公布日： 2022-09-20 - 主分类号： F16D23/02 文献下载
摘要：本发明涉及变速箱，为解决现有同步器换挡机构中换挡位置定位控制复杂的问题，本发明构造一种同步器换挡机构、变速箱和作业机械，其中换挡机构包括与所述换挡推拉杆固定连接的缸器件和复位机构，复位机构包括复位弹簧、第一第二顶推结构、第一第二限位结构；复位弹簧套装在换挡推拉杆上的第一第二顶推结构之间；第一第二顶推结构均固定设置在挡推拉杆上用于与所述复位弹簧对应端相抵接触连接；第一限位结构和第二限位结构配置为相对变速箱的箱壳固定，复位弹簧位于第一限位结构和第二限位结构之间，换挡推拉杆处于中位时所述复位弹簧的两端对应与所述第一限位结构和第二限位结构相抵接触连接。本发明换挡定位结构简单，控制简易可靠。
同步器换挡机构变速箱作业机械

[实用新型]动力总成和工程机械-CN202120966352.8有效
发明人： 唐让祥;章勇华;鄢万斌;邹玉会 -专利权人：柳工柳州传动件有限公司;广西柳工机械股份有限公司
申请日： 2021-05-08 - 公布日： 2022-03-01 - 主分类号： F16H47/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及动力装置，为解决现有动力总成中因液力变矩器泄漏油液而可能导致变速箱少油的问题，本实用新型构造一种动力总成和工程机械，其中动力总成，包括连接在一起的发动机、液力变矩器和变速箱，在发动机与变速箱之间设置有由发动机向变速箱方向单向导通的回油管路；所述回油管路的第一端连接于发动机与液力变矩器之间连接腔的底部与连接腔内部相通，第二端连接于变速箱上与变速箱内部相通，第一端的位置高度高于第二端的位置高度。在本实用新型中，从液力变矩器中泄漏至发动机与液力变矩器之间连接腔中的油液经回油管路流回变速箱，从而避免变速箱中油液量减少而带来的不利影响，也使得连接腔中的油液不会越积越多而影响发动机性能。
动力总成工程机械

[实用新型]动力切断液压控制系统及工程机械-CN202022686964.X有效
发明人： 唐让祥;章勇华;鄢万斌;王允 -专利权人：柳工柳州传动件有限公司;广西柳工机械股份有限公司
申请日： 2020-11-19 - 公布日： 2021-09-21 - 主分类号： F16H61/28 文献下载
摘要：本实用新型涉及动力切断液压控制系统，为解决现有动力切断控制系统中气动切断阀容易发生锈蚀导致无法正常泄压而无法实现动力切断的问题，本实用新型构造一种动力切断液压控制系统及工程机械，其中动力切断液压控制系统中切断阀的圆柱塞与变速操纵阀中刹车阀的阀杆端部连接，切断控制油口经控制油路与压力油源和液压油箱连接，泄油口和呼吸油口与液压油箱连通，制动系统制动时切断控制油口经控制油路与液压油箱导通，制动系统无制动时切断控制油口经控制油路与压力油源导通。在本实用新型中切断阀中的腔室中都充满油液，不会引起切断阀内部部件的锈蚀，从而使切断阀工作可靠。
动力切断液压控制系统工程机械

[实用新型]一种离合器油路控制系统、变速器及装载机-CN202020212666.4有效
发明人：王松林;朱泉明;唐让祥;莫艳芳;蒋仁科;鄢万斌;朱斌强 -专利权人：柳工柳州传动件有限公司;广西柳工机械股份有限公司
申请日： 2020-02-26 - 公布日： 2020-12-11 - 主分类号： F16D25/12 文献下载
摘要：本实用新型涉及变速器技术领域，具体公开了一种离合器油路控制系统、变速器及装载机，该离合器油路控制系统包括补油泵和压力控制阀组。补油泵从变速器的内部油腔吸取油液，压力控制阀组包括与补油泵连接的电液比例阀，以及与电液比例阀连接的第一油路，第一油路与变速器的内的离合器的控制油腔连接。从而补油泵从变速器的内部油腔中取油以作为离合器的控制油，能够保证变速器内的齿轮传动油和离合器的控制油的油品一致，从而可降低对于密封性能的要求，即便两者混合也不会影响变速器和离合器的正常工作。
一种离合器油路控制系统变速器装载

[发明专利]一种变速器、传动系统及装载机-CN202010120116.4在审
发明人：王松林;朱泉明;唐让祥;莫艳芳;蒋仁科;鄢万斌;朱斌强 -专利权人：柳工柳州传动件有限公司;广西柳工机械股份有限公司
申请日： 2020-02-26 - 公布日： 2020-06-12 - 主分类号： F16H57/023 文献下载
摘要：本发明涉及变速器技术领域，具体公开了一种变速器、传动系统及装载机，该变速器包括第一输入轴、第一传动轴、第二传动轴、输出轴和第二输入轴，第一输入轴、第一传动轴、第二传动轴和输出轴依次通过齿轮副传动连接，且第一输入轴、第一传动轴和第二传动轴的转速依次降低。第二输入轴与输出轴通过齿轮副传动连接。变速器还包括设置于第二传动轴上的离合器，离合器用于使第一传动轴和第二传动轴之间的动力传动连接或断开。由于第一输入轴、第一传动轴和第二传动轴的转速依次降低，动力传递至第二传动轴经过了两级减速，可有效防止离合器过热失效。
一种变速器传动系统装载

[实用新型]行星变速箱螺旋弹簧导向定位装置-CN201920887328.8有效
发明人：杨洋;章勇华;陈素姣;唐让祥 -专利权人：柳工柳州传动件有限公司;广西柳工机械股份有限公司
申请日： 2019-06-13 - 公布日： 2020-04-03 - 主分类号： F16F1/12 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种行星变速箱螺旋弹簧导向定位装置，涉及变速箱技术领域，它包括倒挡活塞、环形隔离架和一挡活塞，螺旋弹簧一端穿过环形隔离架与倒挡活塞相抵，另一端由一挡活塞的导向定位单元支撑，倒挡活塞的第一内端台阶向外延伸形成第一支撑部，第一支撑部延伸至倒挡活塞的外边缘，第一支撑部开设有插入螺旋弹簧的第一凹槽。本实用新型解决现有行星变速箱螺旋弹簧导向定位装置的导向定位可靠性差，导致螺旋弹簧易折弯的问题。
行星变速箱螺旋弹簧导向定位装置

[实用新型]一种制动踏板臂焊接夹具-CN201821660742.7有效
发明人： 唐让祥;罗盛康;常洁;黄孜同 -专利权人：柳州长虹航天技术有限公司
申请日： 2018-10-12 - 公布日： 2019-08-23 - 主分类号： B23K37/04 文献下载
摘要：一种制动踏板臂焊接夹具，包括夹具底座，夹具底座上分别设有装夹插座、定位销和快速夹紧装置；定位销包括定位销Ⅰ、定位销Ⅱ和管套定位销，定位销Ⅰ、Ⅱ和管套定位销分布的位置分别与踏板Ⅱ前部的装配孔Ⅰ、Ⅱ和管套连接孔的位置相对应；定位销Ⅰ、Ⅱ的大小分别与装配孔Ⅰ和装配孔Ⅱ的大小相对应；管套定位销的大小与管套的内径大小相对应；快速夹紧装置包括气动夹具Ⅰ和气动夹具Ⅱ，气动夹具Ⅱ位于靠近定位销Ⅱ一侧，用于压紧踏板Ⅱ前部和管套，气动夹具Ⅰ位于靠近定位销Ⅰ一侧，用于压紧踏板Ⅱ尾部。该焊接夹具结构简单、操作方便，零件定位准确、稳固、效果好，能够充分保证踏板Ⅱ与管套之间的垂直度，可大大提高产品质量和工装自动化程度。
定位销管套气动夹具踏板装配孔快速夹紧装置制动踏板臂焊接夹具夹具底座前部压紧焊接夹具结构零件定位垂直度连接孔插座工装装夹自动化稳固保证

[实用新型]防止轴端串油的离合器-CN201821783443.2有效
发明人：陈素姣;杨洋;鄢万斌;王松林;章勇华;李朴芬;唐让祥;龙念贤 -专利权人：柳工柳州传动件有限公司;广西柳工机械股份有限公司
申请日： 2018-10-31 - 公布日： 2019-07-30 - 主分类号： F16H57/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种防止轴端串油的离合器，涉及离合器技术领域，包括安装在档位轴和配油盖之间的多个密封环，档位轴外壁上沿轴向开设有至少两个档位通油槽，相邻两个档位通油槽之间设置有密封环，在档位轴上沿轴向开设有泄油槽，泄油槽设置于相邻的两个档位通油槽之间，档位通油槽和泄油槽之间设置有密封环；所述配油盖上开设有泄油孔，泄油孔的一端与泄油槽连通，另一端与箱体的内腔相连通。本实用新型解决了现有双离合器轴端防串油效果不明显的问题。
通油槽泄油槽档位档位轴密封环串油本实用新型离合器泄油孔配油轴端轴向离合器技术领域内腔相连通双离合器轴外壁连通

[实用新型]一种离合主缸装配夹具-CN201821665040.8有效
发明人：罗盛康;唐让祥;叶苗生;常洁;黄孜同 -专利权人：柳州长虹航天技术有限公司
申请日： 2018-10-12 - 公布日： 2019-07-12 - 主分类号： B25B11/02 文献下载
摘要：一种离合主缸装配夹具，包括底座，底座的前端和后端分别连接前支撑和后支撑，所述前支撑和后支撑为扁形结构，前支撑与后支撑相互平行并与底座垂直，从而与底座构成一“U”字形装配夹具；前支撑端面中部有一凸台，凸台的宽度与杆叉之开口槽的宽度对应，凸台中心开有横向设置的定位孔，后支撑的端面设有横向设置的圆弧托面，圆弧托面的弧形与离合器主缸的操纵杆座的弧形对应，后支撑的后侧面为定位底面，定位孔中心线与定位底面之间的距离即为离合主缸杆叉孔中心到安装端面的距离。该该一种离合主缸装配夹具结构简单，定位和固定无需人工调整，落入取出操作便捷，装配时不易晃动，上紧力矩时力矩扳手不会与夹具发生干涉，有利于提高生产效率。
后支撑离合主缸装配夹具前支撑底座横向设置圆弧托底面杆叉凸台定位孔中心线夹具离合器主缸扁形结构操纵杆座底座垂直端面中部力矩扳手人工调整上紧力矩生产效率凸台中心安装端定位孔后侧面开口槽孔中心晃动装配平行取出干涉

[实用新型]一种制动踏板主支架检具-CN201821660741.2有效
发明人：潘宸浩;唐让祥;梁国锋;常洁;黄孜同 -专利权人：柳州长虹航天技术有限公司
申请日： 2018-10-12 - 公布日： 2019-06-07 - 主分类号： G01B5/00 文献下载
摘要：一种制动踏板主支架检具，包括底座，所述底座的前端垂直连接检测板Ⅰ，检测板Ⅰ上部开有校验孔Ⅰ，底座的后部垂直连接检测板Ⅱ，检测板Ⅱ上部开有校验孔Ⅱ，底座的后端垂直连接支撑板，支撑板上端连接水平板，水平板前端倾斜连接检测板Ⅲ，检测板Ⅲ中部开有校验孔Ⅲ，使用时校验孔Ⅰ、校验孔Ⅱ和校验孔Ⅲ的中心轴线分别与主支架的装配孔Ⅰ、装配孔Ⅱ和装配孔Ⅲ的中心轴线相一致；底座中部设四个定位销，四个定位销的位置与主支架底部的四个安装孔相对应，底座两侧设快速夹具Ⅰ和快速夹具Ⅱ。该检具结构简单、操作方便、安全可靠，可快捷装夹待检测工件，工效高，检测精度高，可保证产品质量要求以及一致性要求，有利于成批生产检测。
校验检测板主支架底座垂直连接装配孔快速夹具制动踏板中心轴线定位销水平板支撑板检具产品质量要求一致性要求成批生产底座两侧底座中部检测工件检具结构倾斜连接安装孔上端检测装夹保证

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