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[发明专利]马达驱动电路-CN202080094910.4在审
发明人： 和田英司 -专利权人：日本电产艾莱希斯株式会社
申请日： 2020-11-18 - 公布日： 2022-09-13 - 主分类号： H02M1/32 文献下载
摘要：在连接直流电源和逆变器的开关成为开路状态的情况下，使直流链路电容器的电压下降到一定的电压电平。马达驱动装置(10A)包括：逆变器(20)，其包括具有串联构成的上侧IGBT(21)和下侧IGBT(22)的三相的桥臂，并与高压电池(12)连接；三相马达(50)，其连接在三相的上侧IGBT(21)和下侧IGBT(22)之间；直流链路电容器(16)，其与逆变器(20)并联设置；接触器(14)，其设置在高压电池(12)和直流链路电容器(16)之间；以及逆变器控制装置(30)，其控制上侧IGBT(21)和下侧IGBT(22)。逆变器控制装置(30)在接触器(14)成为开路状态的情况下，使上侧的桥臂中的一相或两相的上侧IGBT(21)导通，并且使与所述一相或两相不同的所有相的下侧IGBT(22)导通。
马达驱动电路

[发明专利]电力转换装置、马达驱动单元和电动助力转向装置-CN202210258092.8在审
发明人： 和田英司 -专利权人：日本电产株式会社
申请日： 2017-03-01 - 公布日： 2022-05-31 - 主分类号： H02M7/48 文献下载
摘要：本发明提供电力转换装置、马达驱动单元和电动助力转向装置。本发明的电力转换装置(100)具有：第1逆变器(120)，其与具有n相(n为3以上的整数)的绕组的电动马达(200)的各相的绕组的一端连接；第2逆变器(130)，其与各相的绕组的另一端连接；以及切换电路(110)，其具有第1开关元件(111)和第2开关元件(112)中的至少一方，该第1开关元件(111)对第1逆变器与地之间的连接/非连接进行切换，该第2开关元件(112)对第2逆变器与地之间的连接/非连接进行切换。
电力转换装置马达驱动单元电动助力转向

[发明专利]电力转换装置、马达驱动单元和电动助力转向装置-CN201780015172.8有效
发明人： 和田英司 -专利权人：日本电产株式会社
申请日： 2017-03-01 - 公布日： 2022-04-05 - 主分类号： H02P27/06 文献下载
摘要：本发明的实施方式的电力转换装置(100)具有：第1逆变器(120)，其与具有n相(n为3以上的整数)的绕组的电动马达(200)的各相的绕组的一端连接；第2逆变器(130)，其与各相的绕组的另一端连接；以及切换电路(110)，其具有第1开关元件(111)和第2开关元件(112)中的至少一方，该第1开关元件(111)对第1逆变器与地之间的连接/非连接进行切换，该第2开关元件(112)对第2逆变器与地之间的连接/非连接进行切换。
电力转换装置马达驱动单元电动助力转向

[发明专利]电力转换装置、马达驱动单元和电动助力转向装置-CN201780080409.0有效
发明人： 和田英司;大桥弘光 -专利权人：日本电产株式会社
申请日： 2017-12-22 - 公布日： 2021-07-09 - 主分类号： H02M7/48 文献下载
摘要：提供在正常时和异常时都能够进行适当的电流控制的电力转换装置。电力转换装置(100B)具有：第1逆变器(110)，其与马达(200)的各相的绕组的一端连接；第2逆变器(140)，其与各相的绕组的另一端连接；相分离继电器电路(120)，其切换各相的绕组的一端与第1逆变器之间的连接和非连接；中性点继电器电路(130)，其与各相的绕组的一端连接，并且切换各相的绕组的一端彼此的连接和非连接；第1开关元件(801)，其切换第2逆变器与电源(101)之间的连接/非连接；以及第2开关元件(802)，其切换第2逆变器与地线之间的连接/非连接。
电力转换装置马达驱动单元电动助力转向

[发明专利]电力转换装置、马达驱动单元和电动助力转向装置-CN201780015143.1有效
发明人：北村高志;和田英司 -专利权人：日本电产株式会社
申请日： 2017-03-01 - 公布日： 2021-04-13 - 主分类号： H02M1/32 文献下载
摘要：电力转换装置(100)具有：第1逆变器(120)，其与马达的各相的绕组(M1、M2和M3)的一端连接；第2逆变器(130)，其与各相的绕组的另一端连接；以及切换电路(110)，其具有第1开关元件(111)和第2开关元件(112)中的至少一方，该第1开关元件(111)与第1保护电路(PC1)并联连接，对第1逆变器与地之间的连接/非连接进行切换，该第2开关元件(112)与第2保护电路(PC2)并联连接，对第2逆变器与地之间的连接/非连接进行切换。
电力转换装置马达驱动单元电动助力转向

[发明专利]电力转换装置、马达驱动单元和电动助力转向装置-CN201780014864.0在审
发明人： 和田英司 -专利权人：日本电产株式会社
申请日： 2017-03-01 - 公布日： 2018-12-21 - 主分类号： H02P29/028 文献下载
摘要：电力转换装置(100)转换对具有n相(n为3以上的整数)的绕组的电动马达(200)提供的电力。电力转换装置(100)具有：第1逆变器(110)，其与电动马达(200)的各相的绕组的一端连接；第2逆变器(140)，其与各相的绕组的另一端连接；控制电路(300)，其对第1逆变器(110)和第2逆变器(140)进行n相通电控制；检测电路(351)，其检测第1逆变器(110)和第2逆变器(140)所包含的多个开关元件的故障。在检测电路(351)检测到开关元件的故障的情况下，控制电路(300)将第1逆变器(110)和第2逆变器(140)的控制从n相通电控制变更为m相通电控制，该m相通电控制使用n相中的与发生故障的开关元件所连接的绕组的相不同的其他m相(m为2以上且小于n的整数)。
逆变器电控制电力转换装置开关元件相通电动马达检测电路控制电路一端连接电动助力转向装置马达驱动单元发生故障检测变更转换

[发明专利]电力转换装置、马达驱动单元、电动助力转向装置和继电器模块-CN201780014876.3在审
发明人： 和田英司;锅师香织 -专利权人：日本电产株式会社
申请日： 2017-03-01 - 公布日： 2018-12-07 - 主分类号： H02P27/06 文献下载
摘要：电力转换装置(100)是将来自电源(101)的电力转换为对具有n相(n为3以上的整数)的绕组的电动马达(200)提供的电力的电力转换装置。电力转换装置(100)具有：第1逆变器(110)，其与电动马达的各相的绕组的一端连接；第2逆变器(140)，其与各相的绕组的另一端连接；第1相分离继电器电路(120)，其对各相的绕组的一端与第1逆变器之间的连接和非连接进行切换；以及第1中性点继电器电路(130)，其与各相的绕组的一端连接，并且，对各相的绕组的一端彼此的连接和非连接进行切换。
电力转换装置一端连接逆变器继电器电路电动马达非连接电动助力转向装置马达驱动单元继电器模块电力转换相分离中性点电源

[发明专利]车载用电子控制单元以及车载用机电一体型电动马达-CN201580007066.6有效
发明人： 和田英司;原田一树;黑柳均志 -专利权人：日本电产艾莱希斯株式会社
申请日： 2015-02-05 - 公布日： 2018-07-31 - 主分类号： H02K5/18 文献下载
摘要：本发明提供一种车载用电子控制单元或者车载用机电一体型电动马达。车载用电子控制单元具有：能够收纳ECU机壳部的马达壳体；马达壳体的盖体；功率部；以及控制部。ECU机壳部还收纳功率部以及控制部。盖体的下表面与功率部接触，壳体以及盖体分别具有散热性。盖体的上表面露出。车载用机电一体型电动马达具有这样的车载用电子控制单元以及电动马达。
车载用电控制单元以及机电体型电动马达

[发明专利]电动动力转向用电子控制单元-CN201410804448.9有效
发明人：原田一树;馆胁得次;和田英司;前岛修;松崎真敏 -专利权人：日本电产艾莱希斯株式会社
申请日： 2014-12-19 - 公布日： 2015-06-24 - 主分类号： B62D5/04 文献下载
摘要：本发明提供一种电动动力转向用电子控制单元，其与点火开关电连接，并通过电动马达的旋转而辅助转向柱的旋转操作，且该电动动力转向用电子控制单元与电动马达一体形成。包括具有多个磁极的磁极面的磁性体安装于电动马达的旋转轴，并沿旋转轴的周向以相等间隔排列。第一磁检测元件配置在与磁极面对置的位置，并通过经由点火开关提供的电力进行动作，从而输出电动马达的第一旋转角信号。第二磁检测元件配置在与磁极面对置的位置，并通过始终提供的电力始终进行动作，从而输出电动马达的第二旋转角信号。控制部根据第一旋转角信号和在点火开关停止状态下输出的第二旋转角信号生成电动马达的旋转角信息，并根据所生成的旋转角信息计算出方向盘的位置信息。
电动动力转向用电控制单元

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