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[发明专利]一种车辆硬连接牵引装置-CN201710469164.2有效
发明人：江伟;周经军;杨志军;杜辉;李凡 -专利权人：东风华神汽车有限公司
申请日： 2017-06-20 - 公布日： 2023-07-25 - 主分类号： B60D1/14 文献下载
摘要：本发明为一种车辆硬连接牵引装置，包括底板，底板下设有叉车槽，在底板上向叉车槽贯穿设有定位销轴，在所述的底板上中间通过转轴设有托板，托板向两边延伸，并在托板转轴的两侧向上设有支腿；在托板支腿两侧的托板面上设有防护胶垫；在托板的一侧面设有防护托板；在托板的一侧面上设有回位弹簧，并将回位弹簧固定在底板侧面的的定位块上。本发明在使用时通过叉车槽固定在叉车前货叉上，另一端通过支腿支撑并托在被牵引车辆的前桥工字梁上，托板通过旋转轴使支腿可以45°左右旋转，实现将车辆转运时转运速度、方向由叉车控制，可以消除安全隐患，保证作业安全，提高作业效率。
一种车辆连接牵引装置

[实用新型]一种车辆硬连接牵引装置-CN201720719581.3有效
发明人：江伟;周经军;杨志军;杜辉;李凡 -专利权人：东风神宇车辆有限公司
申请日： 2017-06-20 - 公布日： 2017-12-29 - 主分类号： B60D1/14 文献下载
摘要：本实用新型为一种车辆硬连接牵引装置，包括底板，底板下设有叉车槽，在底板上向叉车槽贯穿设有定位销轴，在所述的底板上中间通过转轴设有托板，托板向两边延伸，并在托板转轴的两侧向上设有支腿；在托板支腿两侧的托板面上设有防护胶垫；在托板的一侧面设有防护托板；在托板的一侧面上设有回位弹簧，并将回位弹簧固定在底板侧面的定位块上。本实用新型在使用时通过叉车槽固定在叉车前货叉上，另一端通过支腿支撑并托在被牵引车辆的前桥工字梁上，托板通过旋转轴使支腿可以45°左右旋转，实现将车辆转运时转运速度、方向由叉车控制，可以消除安全隐患，保证作业安全，提高作业效率。
一种车辆连接牵引装置

[实用新型]一种商用车车架预装自动化输送系统-CN201720719566.9有效
发明人： 周经军;江伟;杜辉;李凡;杨志军 -专利权人：东风神宇车辆有限公司
申请日： 2017-06-20 - 公布日： 2017-12-29 - 主分类号： B65G17/38 文献下载
摘要：本实用新型为一种商用车车架预装自动化输送系统，地基内横向开设有轨道槽，轨道槽预埋地脚支撑，所述的预埋地脚支撑分上、下两层架设有轨道，轨道上设有牵引链条，牵引链条形成循环地拖链式结构，其中牵引链条上间隔设有车架支撑；在轨道槽的一端设有驱动装置，驱动装置和牵引链条形成驱动连接关系；牵引链条的另一端还设有胀紧系统。本实用新型由原来的天车吊运改进为地拖链自动化输送，减少工人劳动强度，提高作业效率；采用循环地拖链式结构，不占用空间，使用安全方便。
一种商用车车预装自动化输送系统

[发明专利]一种商用车车架预装自动化输送系统-CN201710469165.7在审
发明人： 周经军;江伟;杜辉;李凡;杨志军 -专利权人：东风神宇车辆有限公司
申请日： 2017-06-20 - 公布日： 2017-09-19 - 主分类号： B65G17/38 文献下载
摘要：本发明为一种商用车车架预装自动化输送系统，地基内横向开设有轨道槽，轨道槽预埋地脚支撑，所述的预埋地脚支撑分上、下两层架设有轨道，轨道上设有牵引链条，牵引链条形成循环地拖链式结构，其中牵引链条上间隔设有车架支撑；在轨道槽的一端设有驱动装置，驱动装置和牵引链条形成驱动连接关系；牵引链条的另一端还设有胀紧系统。本发明由原来的天车吊运改进为地拖链自动化输送，减少工人劳动强度，提高作业效率；采用循环地拖链式结构，不占用空间，使用安全方便。
一种商用车车预装自动化输送系统

[实用新型]一种商用车备胎升降器支架-CN201620105971.7有效
发明人：裴泽健;佟健宇;周经军;韩伟;孙红波;吴涛;赵蜀娟 -专利权人：东风神宇车辆有限公司
申请日： 2016-02-03 - 公布日： 2016-06-15 - 主分类号： B62D43/02 文献下载
摘要：本实用新型提供一种商用车备胎升降器支架，备胎升降器（1）通过螺栓固定在备胎升降器支架（2）上；备胎升降器支架（2）固定在车架后悬下翼面（3）的上端面；在备胎升降器支架（2）的下部设有过渡支撑支架（4）；其中过渡支撑支架（4）为向下设有高度为25-50mm的“几”字型框架，该“几”字型框架的旋转直径小于备胎（5）的轮辋安装面（6）的直径，使“几”字型框架和备胎（5）的轮辋安装面（6）贴合；“几”字型框架和备胎（5）的轮辋安装面（6）贴合除设有橡胶减震垫（7），该橡胶减震垫（7）的厚度为1-2mm。本实用新型仅仅增加了过渡支撑支架（4），结构虽然简单，但是解决了备胎升降器一直以来存在割伤胎侧的问题。
一种商用备胎升降支架

[实用新型]一种驾驶室后悬置总成-CN201020515259.7无效
发明人：易明强;王政峰;杨维岗;周经军 -专利权人：湖北炎龙汽车有限公司
申请日： 2010-09-03 - 公布日： 2011-02-02 - 主分类号： B62D33/10 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种驾驶室后悬置总成，包括：设于倒U形横梁两端的下支座，每个下支座的中部外侧分别设有一个倾斜放置的双作用弹簧减震器，双作用弹簧减震器的上端通过摆臂总成与下支座的上端连接，在横梁左端的两个摆臂总成间设有左液压锁，在横梁右端的两个摆臂总成间设有右液压锁，左右液压锁之间设有油管，左液压锁、右液压锁分别与左上支座总成、右上支座总成连接。本实用新型采用倾斜放置的双作用弹簧减震器，驾驶室向下运动时，双作用弹簧减震器受压压缩，能迅速抵抗向下运动的趋势，使驾驶室达到平衡，实现了柔性缓冲，驾驶室向上运动时，弹簧受拉，产生向下的拉力，与驾驶室自身的重力一起缓解驾驶室向上运动的趋势，实现了向上的柔性缓冲。
一种驾驶室悬置总成