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[发明专利]一种衬砌背后地下水赋存状态的探测方法及装置-CN202010327166.X有效
发明人：刘学增;牛冰艳;桑运龙;周熙俊;吴建勋 -专利权人：上海同岩土木工程科技股份有限公司
申请日： 2020-04-23 - 公布日： 2023-03-28 - 主分类号： G01V9/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种衬砌背后地下水赋存状态的探测方法及装置，该方法具体为：根据隧道内空气和衬砌背后围岩温度T1、T2，计算衬砌临空面最大温差理论值Δt，若Δt不小于第一设定值时直接采集该临空面温度数据，否则加热后再采集，并重新计算Δt；根据该数据建立温布图，将该图分为多个隧道单元D，D划分为多个温区WQ，获取D的最大温差值，差值小于Δt则该D背后无水，否则为有；当D背后有水时计算WQ与D最大温度的温差，若该温差小于第二设定值则该WQ属于高温区，否则属于低温区，若T1＜T2则高温区和低温区背后对应有水和无水，若T1＞T2则对应无水和有水。与现有技术相比，本发明具有适用范围广、精度高等优点。
一种衬砌背后地下水状态探测方法装置

[发明专利]一种基于三维扫描的隧道防水板铺设松紧度检测方法-CN202211574502.6在审
发明人：刘学增;田方正;孙磊;周熙俊;王晓形 -专利权人：上海同岩土木工程科技股份有限公司
申请日： 2022-12-08 - 公布日： 2023-03-14 - 主分类号： G01B11/28 文献下载
摘要：本发明涉及一种基于三维扫描的隧道防水板铺设松紧度检测方法，所述方法包括以下步骤：建立检测区段的隧道初期支护标准断面模型；对检测区段隧道初期支护层进行三维激光扫描，获得第一扫描数据；隧道防水板铺设后，对检测区段隧道防水板铺设层进行三维激光扫描，获得第二扫描数据；分别基于所述第一扫描数据和第二扫描数据与所述隧道初期支护标准断面模型进行点云色谱分析，根据分析结果获得防水板任一点的接触状态；基于所述第一扫描数据和第二扫描数据计算对应的表面积，获取测量面积比；依据所述测量面积比获取隧道防水板铺设松紧度评定结果。与现有技术相比，本发明具有检测全面、效率高、非接触、检测结果直观准确的优点。
一种基于三维扫描隧道防水板铺松紧检测方法

[发明专利]一种隧道粘钢加固补强方法-CN202010392212.4有效
发明人：刘学增;周熙俊;王晓形 -专利权人：同济大学;上海同岩土木工程科技股份有限公司
申请日： 2020-05-11 - 公布日： 2022-07-05 - 主分类号： E21D11/10 文献下载
摘要：本发明涉及一种隧道粘钢加固补强方法，具体为：沿着衬砌表面的垂向断面环向开设环向槽，在环向槽内设置锚固凹槽，每个锚固凹槽的底部设有第一螺栓孔；将固定底座粘结在锚固凹槽内，固定底座中心设有第二螺栓孔，在环向槽底部设置排气软管；在带状钢板上设置第二螺栓孔，在带状钢板上设置注浆孔，该带状钢板的长度、宽度和厚度对应等于、小于和小于环向槽的长度、宽度和深度；将带状钢板粘接在环向槽内，将带状钢板与固定底座接触面的两侧焊接，从带状钢板上的第三螺栓孔植入锚固螺栓，通过注浆孔向环向槽内注入乳胶水泥，通过排气软管排气，完成隧道衬砌加固。与现有技术相比，本发明具有节省空间、结构稳定等优点。
一种隧道加固方法

[发明专利]用于公路隧道衬砌雷达检测的自动化数据采集装置及方法-CN202111615709.9在审
发明人：刘学增;王晓形;周熙俊;田方正 -专利权人：上海同岩土木工程科技股份有限公司
申请日： 2021-12-27 - 公布日： 2022-05-13 - 主分类号： G01S7/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于公路隧道衬砌雷达检测的自动化数据采集装置及方法，所述装置包括动力承载车、伸缩控制杆和行进控制轨道，所述动力承载车内部设置有主控模块，所述伸缩控制杆垂直连接于动力承载车上，并通过一刚性连接机构与所述行进控制轨道滑动连接，所述伸缩控制杆顶部设置有角度调节器和用于安装地质雷达天线的天线承载平台，所述角度调节器与天线承载平台连接，所述主控模块分别连接伸缩控制杆和角度调节器；在进行数据采集时，所述行进控制轨道固定于衬砌边墙，地质雷达天线紧贴于既定测线的衬砌表面。与现有技术相比，本发明具有能够精准定位到设计测线、无需人工操作干预等优点。
用于公路隧道衬砌雷达检测自动化数据采集装置方法

[发明专利]一种隧道内部病害的快速检测方法-CN202010387284.X有效
发明人：刘学增;朱合华;桑运龙;吴建勋;周熙俊 -专利权人：同济大学;上海同岩土木工程科技股份有限公司
申请日： 2020-05-09 - 公布日： 2021-09-21 - 主分类号： G01D21/02 文献下载
摘要：本发明涉及用于检测隧道内部病害的快速检测方法和检测装置。检测方法包括：利用声发射与激光测振技术检测衬砌厚度和背后空洞；利用激光超声技术检测衬砌强度与密实度；利用红外探温技术检测衬砌背后地下水；利用激光扫描与反演技术探测衬砌背后围岩劣化程度；利用惯导与图像配准技术确定病害位置。本发明涉及的隧道内部病害检测装置包括声发射与激光测振、激光超声、红外探温、围岩参数反演等模块，隧道内行驶一次，即可同步获取衬砌厚度、衬砌背后空洞、地下水、围岩弱化程度和混凝土强度、密实度等病害特征，相比现有检查技术，本发明检测效率和识别精度大幅提升，病害定位更加准确，且显著降低了对正常交通行驶的影响。
一种隧道内部病害快速检测方法

[发明专利]一种地铁限界动态检测车及检测方法-CN201910524742.7在审
发明人：刘学增;刘新根;陈莹莹;钟北;周熙俊;吕明宇 -专利权人：上海同岩土木工程科技股份有限公司
申请日： 2019-06-18 - 公布日： 2019-10-08 - 主分类号： B61K9/08 文献下载
摘要：本发明提供一种地铁限界动态检测车及检测方法，主要解决现有检测定位不准确、效率慢、检测成本高的技术问题。本发明检测车包括车体，车体为三轮T字型铝合金箱体结构，所述车体包括右主箱体、支座、左主箱体、右侧副箱体，右主箱体和左主箱体通过支座固定连接，支座内装有RFID读卡器且读写端朝正下方，左主箱体外侧安装一个行驶轮，右侧副箱体两端外侧安装两个行驶轮，每个行驶轮与一个光电旋转编码器通过轴承套相连，所述支座上装有二维激光断面仪，所述右主箱体上固定有计算机操作台支杆、计算机操作台及计算机，右主箱体内嵌装蓄电池，蓄电池接电源转换模块，右主箱体内还装有脉冲采集卡，路由器，在右主箱体外端内侧和左主箱体外端内侧均装有动态倾角仪。
主箱体行驶轮车体计算机操作台蓄电池检测动态检测副箱体外端限界光电旋转编码器地铁电源转换模块铝合金箱体脉冲采集卡动态倾角二维激光断面仪检测车路由器轴承套读写内嵌支杆计算机