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[发明专利]一种风电混合动力长轴离心泵送脉冲扰流散热系统-CN202210469382.7在审
发明人：陈丽丽;吴堤;李宏亮 -专利权人：江阴市斯奈客科技有限公司
申请日： 2022-04-30 - 公布日： 2022-09-09 - 主分类号： B60K11/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种风电混合动力长轴离心泵送脉冲扰流散热系统，涉及汽车散热器的技术领域，解决了散热片内的油液流动速率缓慢，大量油液在散热片内长时间滞留的问题，导致散热片降温效果差的问题，本发明设置进油筒与出油筒，并在其内部可转动的各设有一个动轮，利用进油筒与出油筒内动轮的转动使冷却液能够均匀的流到在散热片上下分布的所有散热管，达到均匀散热，提高冷却液散热效率，在进油筒与出油筒的外壁设有散热肋板，使得冷却液在进油筒与出油筒内流动时就能预先散热，增大了散热面积，动轮与转套的通过磁力无接触连接，通过驱动转套旋转带动位于进油筒或出油筒内的动轮旋转，不用考虑密封泄露问题，降低散热器使用故障，延长使用寿命。
一种混合动力离心泵脉冲流散系统

[发明专利]一种内驱动扇叶内循环散热器-CN202210549534.4在审
发明人：陈丽丽;吴堤 -专利权人：江阴市斯奈客科技有限公司
申请日： 2022-05-20 - 公布日： 2022-08-16 - 主分类号： F01P9/04 文献下载
摘要：本发明提供一种内驱动扇叶内循环散热器，属于散热器技术领域。为解决现有传统汽车的散热器与风扇分开设置，散热效率较低的问题。本发明包括单个风轮，或一个一级冷却风轮和一个二级冷却风轮通过连通轴形成的风轮组，或多个风轮组串联、并联，或一个转动风轮和多个固定风轮通过连通轴连接，风轮轮芯通过隔板分隔成两个腔室，导流扇叶两个扇叶面均设有导流细管，导流扇叶边缘位置设有与导流细管连通的导流通管，导流通管的两端分别与轮芯内隔板两侧腔室连通。可提高散热面积，根据试验显示，增加30％‑40％的散热效率；多个风轮串联使得冷却液反复流经导流细管，提高冷却液的冷却效果；二级冷却风轮带动一级冷却风轮或固定风轮带动转动风轮，可降低能耗。
一种驱动扇叶内循环散热器

[发明专利]一种翼型管前缘冷热自动变形整流可控散热器-CN202210548851.4在审
发明人：李宏亮;陈丽丽;吴堤 -专利权人：江阴市斯奈客科技有限公司
申请日： 2022-05-20 - 公布日： 2022-07-22 - 主分类号： F28D1/053 文献下载
摘要：一种翼型管前缘冷热自动变形整流可控散热器，本发明涉及汽车散热器技术领域。本发明为了解决现有技术中传统管式散热器热效率低，并且没有自动冷保护等功能，尤其冬季汽车行驶中冷空气对散热器及发动机机体过冷散热造成的发动机温度过低等问题。发明包括冷却管、散热翅片、进水室和出水室；所述翼型进水室和所述翼型出水室间通过一组冷却管连通，两个相邻冷却管间设置有散热翅片，所述冷却管包括过流室和连接在过流室一侧的导流片，所述进水室、所述冷却管和所述出水室依次连通组成用于循环冷却液的空腔。本发明用于汽车散热器。
一种翼型管前缘冷热自动变形整流可控散热器

[实用新型]一种拉力增强可调节防失稳织布机连杆机构-CN202220516395.0有效
发明人：王储;吴堤 -专利权人：江阴市斯奈客科技有限公司
申请日： 2022-03-09 - 公布日： 2022-06-17 - 主分类号： D03D51/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及织布机配件领域，尤其涉及拉力增强可调节防失稳织布机连杆机构。其技术方案包括：短连杆、大刀片、伸缩组件以及小刀片，短连杆、大刀片以及小刀片上至少设置有一个铰接点位；短连杆与大刀片通过斜连杆与其各自的铰接点位连接；大刀片与小刀片通过平行连杆与其各自的铰接点位连接；斜连杆、平行连杆以及伸缩组件与相应的铰接点位连接；斜连杆、平行连杆的两端以及伸缩组件的连接端均设置有用于对铰接点位辅助支撑的辅助支撑结构。本实用新型通过辅助支撑结构减少斜连杆与平行连杆在传递力时，长期往复拉压力交替，并在震动中失稳的情况，同时通过内结构块可以使在传动过程中，结构更加稳定，减少振动产生的影响。
一种拉力增强调节失稳织布机连杆机构