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[发明专利]一种工业用针对圆形铁块边缘上油设备-CN202110639153.0有效
发明人： 吴健宁 -专利权人：南京涵铭置智能科技有限公司
申请日： 2021-06-08 - 公布日： 2022-06-24 - 主分类号： B05C5/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种上油设备，尤其涉及一种工业用针对圆形铁块边缘上油设备。本发明提供一种滴油质量比较均匀，并且能够将油涂抹均匀使其覆盖在铁块边缘的工业用针对圆形铁块边缘上油设备。一种工业用针对圆形铁块边缘上油设备，包括有底座，底座上设有推料机构，底座上设有夹紧机构。本发明通过设有推料机构和夹紧机构，推料机构能够推动铁块到夹紧机构中，夹紧机构对铁块进行夹紧固定，达到了便于人们操作上油步骤，防止铁块随意移动的效果；本发明通过设有辅助机构和上膜机构，通过推料机构带动辅助机构运动，从而夹紧机构能够将铁块加紧固定，上膜机构能够对铁块进行上油，防止人们手动上油弄脏人手。
一种工业针对圆形铁块边缘上油设备

[发明专利]一种工业生产用半球冲压成型设备-CN202110511285.5在审
发明人： 吴健宁 -专利权人： 吴健宁
申请日： 2021-05-11 - 公布日： 2021-09-03 - 主分类号： B21D22/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种冲压成型设备，尤其涉及一种工业生产用半球冲压成型设备。技术问题：提供一种对铁板进行冲压时可自动夹紧，冲压完可自动下料，且冲压前可对铁板自动限位的工业生产用半球冲压成型设备。一种工业生产用半球冲压成型设备，包括有：支架和冲压机构，所述支架上设有所述冲压机构；限位机构，所述支架上设有所述限位机构。本发明达到了对铁板进行冲压时可自动夹紧，冲压完可自动下料，且冲压前可对铁板自动限位的效果,对铁板进行冲压时，第一支块向下移动会带动两侧的夹紧块相向移动对需要冲压的铁板进行夹紧，防止冲压时铁板发生偏移。
一种工业生产半球冲压成型设备

[实用新型]一种车篷架的连接座结构-CN201820074337.0有效
发明人： 吴健宁 -专利权人： 吴健宁
申请日： 2018-01-15 - 公布日： 2018-09-14 - 主分类号： B60J11/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种车篷架的连接座结构，包括有滑轨以及滑动连接在滑轨上的连接座，所述连接座内从左向右至少设置有三个弧形槽，所述弧形槽中铰接有支撑杆，若干所述弧形槽的右端均设置有支撑块，所述支撑块与所述支撑杆抵接的时候，若干所述支撑杆呈扇形展开，所述连接座上方设置有第一定位孔，当若干所述支撑杆全部收拢呈竖直状态，在所述第一定位孔中插装第一定位销，所述第一定位销与最右侧的支撑杆抵接，以定位若干所述支撑杆。本实用新型提供的车篷架的连接座结构操作简单，可以达到方便用户使用的目的。
支撑杆连接座结构车篷架弧形槽连接座本实用新型定位孔定位销抵接滑轨滑动连接扇形展开竖直状态用户使用收拢插装铰接支撑

[实用新型]一种车篷-CN201820079738.5有效
发明人： 吴健宁 -专利权人： 吴健宁
申请日： 2018-01-15 - 公布日： 2018-09-14 - 主分类号： B60J11/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种车篷，包括有两条平行的滑轨以及篷布，滑轨上从左到右依次滑动连接有第一滑动座、直杆滑动座以及第二滑动座，第一滑动座和第二滑动座上均开设有若干圆孔，滑轨上对应圆孔开设有若干定位孔，圆孔和定位孔中插接有限位销，以固定第一滑动座和第二滑动座的位置，第一滑动座和第二滑动座均铰接有多个转动杆，转动杆呈扇形展开，第一滑动座的上方设置有第一卡位孔，当转动杆收拢呈竖直状态，在第一卡位孔中插入第一定位销，使转动杆处于竖直状态，直杆滑动座设置有若干个，直杆滑动座中设置有安装孔，安装孔中竖直插装有支撑杆，篷布与滑轨配合安装，篷布覆盖包围在转动杆和支撑杆的外部。本实用新型可以满足用户的需求。
滑动座转动杆滑轨圆孔直杆本实用新型竖直状态安装孔定位孔卡位孔支撑杆车篷篷布滑动连接配合安装篷布覆盖扇形展开定位销收拢插接铰接竖直平行包围外部

[外观设计]车篷架-CN201830016307.X有效
发明人： 吴健宁 -专利权人： 吴健宁
申请日： 2018-01-15 - 公布日： 2018-09-14 - 主分类号： 12-99 文献下载
摘要：1．本外观设计产品的名称：车篷架。2．本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于车篷的组件，加上遮布组成后的车篷用于汽车的遮阳、挡雨、防尘等。3．本外观设计产品的设计要点：整体造型。4．最能表明本外观设计设计要点的图片或照片：立体图。5．省略视图：省略不常见的仰视图。
外观设计车篷架省略车篷整体造型防尘挡雨遮布遮阳仰视汽车图片

[实用新型]一种防漏料的自卸车箱-CN201721502819.3有效
发明人： 吴健宁 -专利权人： 吴健宁
申请日： 2017-11-13 - 公布日： 2018-05-29 - 主分类号： B60P1/28 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种防漏料的自卸车箱，属于工程车车箱体技术领域。所述的自卸车箱体后侧安装有车箱后门，所述的自卸车箱体底部的大箱底板后侧安装有大箱自动钩，所述的大箱底板与车箱后门的缝隙处设置有铁质横板，所述的铁质横板平行安装在车箱后门的正下方，且铁质横板与大箱底板的后侧上端焊接，所述的铁质横板的长度与车箱后门相等，所述的铁质横板宽度为3‑4㎝，厚度为0.5‑0.6㎝，它的结构简单，设计合理，通过在车箱后门的正下方、大箱底板的后侧上端焊接铁质横板，有效阻挡了车箱后门与大箱底板之间缝隙的漏料，避免运输过程中物料洒落到路面上，减少了环境污染。
车箱后门铁质箱底板横板自卸车箱防漏料自卸车上端焊接本实用新型横板平行物料洒落运输过程车箱体缝隙处工程车自动钩大箱漏料相等阻挡

[实用新型]一种能够模式切换的管件自动截断装置-CN201720105838.6有效
发明人： 吴健宁 -专利权人：江门市益丰达五金塑料制品有限公司
申请日： 2017-01-25 - 公布日： 2017-08-25 - 主分类号： B23P23/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种能够模式切换的管件自动截断装置，包括有基座、夹持旋转组件、模式切换组件、送料组件、出料组件以及能够对管件进行截断及研磨处理的加工组件；夹持旋转组件包括有主轴、驱动主轴转动的第一电机；模式切换组件包括有第五推缸和套圈，套圈沿径向延伸出连臂，套圈的内管壁上设置有感应器，主轴在套圈的运行轨迹上设置有若干配合感应器的感应块，感应器控制第一电机转速。通过模式切换组件控制截断和研磨时主轴的转速来适应这两个不同加工需求；整个过程实现全自动化，并且加工效率很高，由于针对截断和研磨的不同需求对转速进行调整，使得产品质量提升。
一种能够模式切换自动截断装置

[实用新型]一种持续导向送料的自动截管机构-CN201720105858.3有效
发明人： 吴健宁 -专利权人：江门市益丰达五金塑料制品有限公司
申请日： 2017-01-25 - 公布日： 2017-08-22 - 主分类号： B23P23/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种持续导向送料的自动截管机构，包括有基座、送料组件、出料组件、夹持旋转组件、以及加工组件；送料组件还包括有设置在基座上的支架，第二推缸的输出端能够穿过支架，第二推缸固定在支架上；第二推缸的输出端上固设有连接板，套筒固定在连接板上，第二推缸背向连接板的一侧设置有平行于连接板的基准板，连接板和基准板之间设置有若干平行于第二推缸输出端运动方向的导向杆，导向杆能够穿过支架。通过支架、连接板、基准板和导向杆配合来实现第二推缸升降的准确定位；整个过程实现全自动化，并且加工效率很高，由于针对截断和研磨的不同需求对转速进行调整，使得产品质量提升。
一种持续导向自动机构

[实用新型]一种管件的全自动截断装置-CN201720105891.6有效
发明人： 吴健宁 -专利权人：江门市益丰达五金塑料制品有限公司
申请日： 2017-01-25 - 公布日： 2017-08-22 - 主分类号： B23P23/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种管件的全自动截断装置，包括有基座以及设置在基座上的送料组件、出料组件、夹持旋转组件、模式切换组件以及加工组件；通过第一推缸使得管件从斜槽运输至套筒，通过第二推缸控制套筒和主轴内的贯通孔同轴，然后通过第三推缸把套筒内的管件推入主轴的贯通孔中，通过第四推缸配合夹具实现管件在贯通孔内的定位使得管件需要截断的一侧位于截断刀具的运行路径上；通过模式切换组件控制截断和研磨时主轴的转速来适应这两个不同加工需求；整个过程实现全自动化，并且加工效率很高，由于针对截断和研磨的不同需求对转速进行调整，使得产品质量提升。
一种全自动截断装置

[实用新型]一种双向推送补给的管件截断设备-CN201720105922.8有效
发明人： 吴健宁 -专利权人：江门市益丰达五金塑料制品有限公司
申请日： 2017-01-25 - 公布日： 2017-08-22 - 主分类号： B23P23/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种双向推送补给的管件截断设备，包括有基座、主轴、斜槽和支架；斜槽侧方设有第一推缸，另一侧方设有杆件；支架上设第二推缸及第三推缸，主轴内设贯通孔；主轴中的一侧设第四推缸；主轴上设夹具，主轴外套设有套圈，套圈沿径向延伸出连臂，支架上设第五推缸，连臂端部和第五推缸万向连接，套圈通过转轴与主轴铰接，套圈上设感应器，主轴设感应块，感应器控制第一电机。通过第一推缸来完成斜槽中管件的运出，管件可以在斜槽内储存堆积，避免了长条槽的长度限制，通过第二推缸实现管件和主轴中贯通孔的对应，通过第三推缸和第四推缸来配合完成管件进入和推出贯通孔，实现了管件的自动循环加工，方便快捷，生产效率高。
一种双向推送补给截断设备

[实用新型]一种短管的端面自动抛光设备-CN201720105965.6有效
发明人： 吴健宁 -专利权人：江门市益丰达五金塑料制品有限公司
申请日： 2017-01-25 - 公布日： 2017-08-18 - 主分类号： B24B51/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种短管的端面自动抛光设备，包括有送料组件、推送定位组件和抛光组件；推送定位组件包括扭杆、旋转驱动件、曲柄、连杆、料台、导向板、定位块、第一推缸；送料组件包括运料槽、第一挡板、第二挡板；抛光组件包括有抛光轮、第一电机、第二推缸，抛光轮连接有转轴，转轴上套设有套筒，第一电机带动套筒旋转，转轴能够在第二推缸的驱动下在套筒内沿轴向运动。本实用新型的一种短管的端面自动抛光设备结构精简，功能强大，能够实现短管的全自动运输、进料、定位、抛光及输出，循环时间短，产量大，定位精准，控制稳定，对于如儿童学步车等需要用到大量短管的产品的生产加工贡献巨大。
一种端面自动抛光设备

[实用新型]一种导向升降的自动竖向拉伸成型装置-CN201720109030.5有效
发明人： 吴健宁 -专利权人：江门市益丰达五金塑料制品有限公司
申请日： 2017-01-25 - 公布日： 2017-08-18 - 主分类号： B21C1/22 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种导向升降的自动竖向拉伸成型装置，包括有底座和支架，底座的顶部设置定位基座，支架上设置液压缸，液压缸的输出端设置基准顶柱，定位基座上设有基准孔；底座的顶部设有第一立柱，第一立柱上设有第一平台，液压缸的输出设有凸台；液压缸的输出端上还设置有第二平台，底座上设置第二立柱，第二平台上设有第二通孔；压块包括设置在基准顶柱两侧的两个，两个压块相向的侧壁设置有能够贴合基准顶柱外侧壁的圆弧面。通过压块上圆弧面对于基准顶柱的竖向导向、压块对于固定端的竖向固定，使得管件拉伸均匀，管件拉伸后的管件尺寸统一，产品质量和加工效率均得到显著提升，次品率减少，原材料得以充分利用。
一种导向升降自动竖向拉伸成型装置

[实用新型]自动拉伸成型的管件柔性加工装置-CN201720109125.7有效
发明人： 吴健宁 -专利权人：江门市益丰达五金塑料制品有限公司
申请日： 2017-01-25 - 公布日： 2017-08-18 - 主分类号： B21C1/22 文献下载
摘要：本实用新型公开了自动拉伸成型的管件柔性加工装置，包括有底座和支架，底座的顶部设置定位基座，支架上设置液压缸，液压缸的输出端设置基准顶柱，定位基座上设有基准孔；底座的顶部设有第一立柱，第一立柱上设有第一平台，液压缸的输出设有凸台；定位基座包括固定端及基准端，底座上设置有压块；凸台的底部设置第一螺纹孔，基准顶柱的顶部设置外螺纹；基准端的外侧壁设置有外螺纹，固定端的顶部设置有第二螺纹孔。通过定位基座的固定端及基准端的设置以及基准顶柱相对于凸台的可分离设置，提升设备的加工柔性，使得设备能够尽量多的满足不同尺寸管件的加工需求，节省了设备研发的消耗，提升产品响应速度以及加工速度。
自动拉伸成型柔性加工装置

[实用新型]一种短管的自动拉伸成型装置-CN201720109131.2有效
发明人： 吴健宁 -专利权人：江门市益丰达五金塑料制品有限公司
申请日： 2017-01-25 - 公布日： 2017-08-18 - 主分类号： B21C1/22 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种短管的自动拉伸成型装置，包括有底座和支架，底座的顶部设置有定位基座，支架上设置有液压缸，液压缸包括本体和输出端；液压缸的输出端设置基准顶柱，定位基座上开设基准孔；底座的顶部设置第一立柱，第一立柱上套设第一平台；液压缸的输出端设置第二平台，底座设置第二立柱，第二平台上设有第二通孔；底座上设有压块。通过第一立柱配合第一平台的竖向导向、第二立柱配合第二平台的竖向导向、凸台与第一平台配合弹性件的竖向缓冲，使得管件在拉伸成型过程中能够在持续稳定的冲量下进行，使得管件拉伸均匀，管件拉伸后的管件尺寸统一，产品质量和加工效率均得到显著提升，次品率减少，原材料得以充分利用。
一种自动拉伸成型装置

[实用新型]一种学步车的前转向结构-CN201621023768.1有效
发明人： 吴健宁 -专利权人： 吴健宁
申请日： 2016-08-31 - 公布日： 2017-08-15 - 主分类号： A47D13/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种学步车的前转向结构，包括有前叉、车架、前轮和铰接地设置在车架上的转向组件；车架包括有直管部，转向组件从直管部的顶端开口插入直管部内部并连接前叉，转向组件带动前叉转动；直管部和转向组件位于直管部内的部分之间设置有中间管，中间管上套设有套筒，套筒的外壁和直管部的内壁上设置有相互啮合的凹凸结构。本实用新型的一种学步车的前转向结构通过中间管的设置，使得转向组件和车架不直接接触连接，通过套筒完成直管部在中间管上的定位，同时在中间管内外管壁涂上润滑油，保证了密封性，使得转向容易，并且整体结构稳固，不易损坏。
一种学步转向结构

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