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[发明专利]一种增强碳纤维树脂基复合材料界面性能的方法-CN202111061262.5有效
发明人：马丽春;郑浩;张文健;李博文;朱旭;吕殿东;赵昱 -专利权人：青岛大学
申请日： 2021-09-10 - 公布日： 2023-08-15 - 主分类号： C08J5/06 文献下载
摘要：本发明属于碳纤维技术领域，涉及一种增强碳纤维树脂基复合材料界面性能的方法，将氨基芘和芘丁酸分别通过π‑π相互作用吸附在碳纤维和碳纳米管上，在缩合剂作用下形成酰胺键，依次将碳纳米管和聚醚胺接枝到碳纤维表面，构建了具有“刚柔并济”特性的纳米‑聚合物多尺度结构，为碳纤维/环氧树脂基复合材料界面改性研究提供全新的设计思路与方法，而且碳纤维‑环氧树脂界面中的“刚性‑柔性”结构可以均匀地传递外力并与环氧链可发生化学键合作用，从而提供具有改善的界面性能的碳纤维复合材料，且工艺简单，对碳纤维本体无损伤。
一种增强碳纤维树脂复合材料界面性能方法

[实用新型]一种汽车碳纤维尼龙复合材料轮毂-CN202221199669.4有效
发明人：朱少倩;宋云情;马悦悦;朱旭;吕殿东;赵煜;黄岩珺;孙小岚 -专利权人：青岛大学
申请日： 2022-05-18 - 公布日： 2023-06-30 - 主分类号： B60C23/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车碳纤维尼龙复合材料轮毂，轮毂本体轮辋外侧面设有气泵、压力传感器，气泵输入端连通有通气管，通气管上设有释放阀，气泵、压力传感器、释放阀相互之间通过导线连接且位于一处，通气管穿过轮毂本体的一端设有消声器，轮毂本体中心孔内且与辐板连接设有轴承座，轴承座内设有两个轴承，车轴位于轴承内，车轴上设有滑环，所示滑环外表面设有铜片，滑环一侧面设有控制单元，气泵、压力传感器、放气阀均由控制单元控制，轮毂本体轮辋上设有连接导线，连接导线深入轮毂本体中心孔内的一端设有铜刷，铜刷下面与铜片外表面接触。优点：轮胎压力可以非常快速地改变以适应不同场景使用的汽车碳纤维尼龙复合材料轮毂。
一种汽车碳纤维尼龙复合材料轮毂