专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]一种智能可视化道路救援平台-CN201811648413.5有效
  • 吕必成 - 浙江启邦道路救援有限公司
  • 2018-12-30 - 2022-08-09 - G06Q10/10
  • 本发明公开了一种智能可视化道路救援平台,包括中央调控总部和区域救援中心,所述区域救援中心设置有服务范围,且在每个服务范围内设置有一个区域救援中心,区域救援中心与中央调控总部通过无线信号连通,所述中央调控总部包括记录模块、大数据分析模块、决策模块和监控模块,用于对各个区域救援中心传送的数据进行记录、分析、决策以及监控;所述区域救援中心包括接险模块、操作模块、调度模块、报告模块和费用结算模块。本发明设置双重管理和监控,使得各个区域救援均处于监管下,提高整个救援过程的规范性,配置自身救援资源的情况下配备第三方救援机构,任何情况下均能保证道路救援能够及时有效的实施,提高救援效率。
  • 一种智能可视化道路救援平台
  • [发明专利]一种应急式道路救援搬运装置-CN201811644270.0在审
  • 吕必成 - 浙江启邦道路救援有限公司
  • 2018-12-30 - 2020-07-07 - B60P3/00
  • 本发明公开了一种应急式道路救援搬运装置,包括移动底盘和安装在移动底盘顶部的输料机构,所述输料机构包括活动箱,所述活动箱的内部由传送腔和储物腔组成,其中所述储物腔呈一圈包裹在传送腔的外侧,所述传送腔的内部设有竖直设置的螺旋杆,且螺旋杆的一端延伸至活动箱的下方,所述传送腔和储物腔之间通过多个导料口相连通,所述活动箱的底部活动安装有上下运动的定位捆筒,所述定位捆筒罩住道路碎渣,利用螺旋杆旋转将道路碎渣一层层的传送至储物腔内部储存,所述活动箱的一侧设有驱动定位捆筒活动的快速提升机构。本发明设计布局合理,操作简单,能够快速清除道路障碍,且自动化程度高,降低成本,适用于应急式道路救援施工,值得推广。
  • 一种应急道路救援搬运装置
  • [发明专利]一种立体化高速道路救援应急车-CN201811648412.0在审
  • 吕必成 - 浙江启邦道路救援有限公司
  • 2018-12-30 - 2020-07-07 - B60P3/12
  • 本发明公开了一种立体化高速道路救援应急车,包括车厢和驾驶室,所述车厢的一端安装有驾驶室,所述车厢的顶部靠近驾驶室的一侧焊接有竖直设置的支撑板,所述顶板的顶部靠近支撑板的一侧设有圆形通孔,所述驾驶室靠近车厢的一侧安装有安装座,所述安装座的顶部安装有牵引装置,所述支撑板远离驾驶室的一侧中部从上至下依次安装有第一导向轮和第二导向轮,所述车厢的顶部两侧对称设有沿车厢长度方向设置的安装槽,所述安装槽中安装有水平设置的滑杆,所述滑杆上滑动调节有滑动块,所述滑动块的顶部铰接有升降机构,所述升降机构的活塞杆上端铰接在顶板的底部。本发明设计巧妙,结构合理,救援数量多,救援效率高,适合推广使用。
  • 一种立体化高速道路救援应急
  • [发明专利]多汽缸发动机-CN201210310129.3在审
  • 赛兴嘎;吕必成 - 赛兴嘎;吕必成
  • 2012-08-20 - 2012-11-28 - F02B41/06
  • 一种多汽缸发动机,它包括:主汽缸、副汽缸、活塞、曲柄、连杆,主汽缸包括:汽缸盖、进气门、排气门、活塞、燃烧机构,副汽缸包括:汽缸盖、排气门、通气阀门。主汽缸的燃烧室和副汽缸的做功容腔通过燃气通道和通气阀门连通。主汽缸为两个,副汽缸布置在两个主汽缸中间,两个主汽缸的曲柄的夹角相同(活塞同时到达上止点或下止点),副汽缸的曲柄与主汽缸的曲柄的夹角为60°。由于主汽缸的做功过程是主汽缸和副汽缸内同时完成的,所以发动机的膨胀比大于压缩比,从而提高了发动机的燃油利用率,提高了发动机的热效率。
  • 汽缸发动机
  • [发明专利]转子发动机-CN201210310165.X在审
  • 赛兴嘎;吕必成 - 赛兴嘎;吕必成
  • 2012-08-20 - 2012-11-28 - F02B53/00
  • 一种转子发动机,由发动机机体、转子、密封件、固定盘、隔离盘、复位弹簧、主轴、输出轴、气阀组成,两个隔离盘固定在发动机机体的两方,转子的顶端外圆面部位与发动机机体的内圆面滑动配合,发动机机体、固定盘和转子封闭成容量随转子的运动而改变的燃烧室,此燃烧室通过气阀与大气连通,位于燃烧室对面的固定盘上布置了复位弹簧,主轴与输出轴通过离合器连接。燃烧室内的高温高压燃气推动转子运动并通过主轴、离合器和输出轴传递动力,其动力传递效率高于活塞式发动机的活塞、曲柄、连杆机构的效率。
  • 转子发动机

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