专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]作业车辆及其控制方法-CN201480026759.5有效
  • 山田贤一;吉泽正雄 - 株式会社小松制作所
  • 2014-12-09 - 2018-12-07 - F02D29/00
  • 作业车辆的变速箱要求决定部基于加速器操作量决定要求牵引力。工作装置要求决定部基于工作装置操作量决定要求流量。发动机要求决定部基于变速箱要求马力以及工作装置要求马力来决定发动机要求马力,其中,变速箱要求马力基于要求牵引力来决定,工作装置要求马力基于要求流量来决定。要求节气门决定部基于发动机要求马力决定向发动机发出的指令节气门值。泵容量决定部基于要求流量决定液压泵的目标容量。当液压泵的排出压在规定的压力阈值以上时,工作装置要求决定部将要求流量的上限限制为规定的流量限制值。
  • 作业车辆及其控制方法
  • [发明专利]作业车辆及作业车辆的控制方法-CN201480004585.2有效
  • 宫本俊辅;山田贤一;大藏泰则;岸本泰树;吉泽正雄 - 株式会社小松制作所
  • 2014-09-03 - 2017-08-25 - B60W10/08
  • 在与前进后退操作部件的位置对应的方向与车辆的行进方向不同的情况下,梭动动作判定部判定车辆处在梭动动作过程中。目标输入轴转矩决定部决定目标输入轴转矩。若梭动动作开始,则目标输出轴转矩决定部决定目标输出轴转矩,以在前进用离合器和后退用离合器的连接及切断状态被维持在梭动动作开始前的状态的状态下,在动力传递装置的输出轴上产生使车辆减速的减速力。转矩平衡信息存储于存储部,规定目标输入轴转矩和目标输出轴转矩的关系以满足动力传递装置中的转矩平衡。指令转矩决定部根据转矩平衡信息从目标输入轴转矩和目标输出轴转矩决定送至马达的指令转矩。
  • 作业车辆控制方法
  • [发明专利]作业车辆及作业车辆的控制方法-CN201480004254.9有效
  • 宫本俊辅;门田浩;大藏泰则;吉泽正雄;岸本泰树 - 株式会社小松制作所
  • 2014-09-09 - 2017-07-28 - B60L11/00
  • 提供作业车辆及作业车辆的控制方法,当操作人员在HMT或EMT式动力传递装置中对前进和后退进行切换时,该作业车辆及作业车辆的控制方法能够发挥与以往的变矩式作业车辆同等的制动能力。作业车辆所具备的控制部具有离合器控制部和马达控制部。在第一离合器连接、第二离合器切断的状态下,在从FR操作装置输入的操作人员所指示的第一行进方向与根据由车速检测部检测到的车速判定的第二行进方向不同时,如果车速在预先确定的第一范围内,则离合器控制部切断第一离合器。在第一离合器被切断之后,马达控制部控制马达以减小第二离合器的相对转速。
  • 作业车辆控制方法
  • [发明专利]图像形成装置及图像形成方法-CN201480001673.7有效
  • 吉泽正雄;神谷弘隆;松村庆二 - 西铁城时计株式会社;西铁城精电科技株式会社
  • 2014-05-08 - 2017-05-24 - B41J2/325
  • 本发明提供一种在使用被部分使用的转印材料区域的未使用部分来重新进行图像形成的情况下,使转印材料区域之间的边界被误检测的可能性降低的图像形成装置及图像形成方法。图像形成装置一边对与多个转印材料分别对应的第一尺寸的多个转印材料区域以预先确定的顺序在长度方向上被重复配置的带状的转印介质进行传送,一边针对各个转印材料区域而对转印材料进行转印,在记录介质上进行第一尺寸的图像形成或进行该第一尺寸的一半以下即第二尺寸的图像形成。在使用已被用于第二尺寸的图像形成的各转印材料所包含的未使用部分,重新进行第二尺寸的图像形成的情况下,直到与一个转印材料区域的已使用部分相邻的下一个转印材料区域的未使用部分来到检测位置为止,将转印介质向正向传送后再向反方向传送,从该未使用部分一侧检测该已使用部分和该未使用部分的边界。
  • 图像形成装置方法
  • [发明专利]作业车辆以及作业车辆的控制方法-CN201480055339.X在审
  • 宫本俊辅;吉泽正雄;藤原康夫 - 株式会社小松制作所
  • 2014-12-17 - 2016-05-25 - F16H61/02
  • 提供一种提高车速的极限速度的混合动力式作业车辆以及作业车辆的控制方法。作业车辆具有动力传递装置、控制部。动力传递装置包括模式切换机构。模式切换机构将动力传递装置中的驱动力的传递路径切换成至少两个模式下的一个模式。至少两个模式包括第一模式和在高于第一模式的速度比的范围使用的第二模式。在车速属于大于第一车速的范围时,控制部从对应于第一车速的发动机的第一转速增大发动机转速,所述第一车速是速度比达到规定的第一值时的车速,所述规定的第一值小于动力传递装置可取得的速度比的最大值。在传递路径是第二模式的情况下,第一值大于第二值,所述第二值是第一马达的转速和第二马达的转速相等时的速度比。
  • 作业车辆以及控制方法
  • [发明专利]作业车辆及其控制方法-CN201480007521.8在审
  • 吉泽正雄;藤原康夫;宫本俊辅 - 株式会社小松制作所
  • 2014-11-25 - 2015-10-21 - B60K6/387
  • 本发明提供一种作业车辆及其控制方法。要求牵引力确定部基于要求牵引力特性确定与输出转速对应的要求牵引力。指令扭矩确定部确定向马达输送的指令扭矩,以获得要求牵引力。逆行判定部在向与前进后退操作部件的位置对应的行进方向的逆向的车速为规定的速度阈值以上时,判定车辆正在逆行。牵引力辅助部在判定车辆正在逆行时,进行牵引力辅助控制。牵引力辅助部在牵引力辅助控制中,使向与前进后退操作部件的位置对应的行进方向的要求牵引力增大。
  • 作业车辆及其控制方法

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