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农业化学；冶金建筑机械工程区域搜索

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B 作业；运输

C 化学；冶金

D 纺织；造纸

E 固定建筑物

F 机械工程、照明、加热

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公布日期

2023-10-24 公布专利

2023-10-20 公布专利

2023-10-17 公布专利

2023-10-13 公布专利

2023-10-10 公布专利

2023-10-03 公布专利

2023-09-29 公布专利

2023-09-26 公布专利

2023-09-22 公布专利

2023-09-19 公布专利

专利权人

国家电网公司

华为技术有限公司

中兴通讯股份有限公司

三星电子株式会社

中国石油化工股份有限公司

鸿海精密工业股份有限公司

松下电器产业株式会社

上海交通大学

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[发明专利]自动一体式多功能动力设备-CN202310890192.7有效
发明人：董立军;黄建民;姜伟;历福贵;李晔 -专利权人： 吉林市祥隆铁路救援技术开发有限公司
申请日： 2023-07-20 - 公布日： 2023-09-08 - 主分类号： B62D55/065 文献下载
摘要：本发明涉及自动一体式多功能动力设备，属于铁路救援领域，包括：履带底盘机构、液压站、高压胶管自动收缩装置、电气控制系统及救援设备承装平台；液压站安装在履带底盘机构的浮动支架上；高压胶管自动收缩装置、救援设备承装平台及电气控制系统安装在液压站液压油箱上；救援设备承装平台与液压油箱采用可快速拆装的连接结构；各种救援设备放置在救援设备承装平台上，本发明为救援设备提供负载与自重比重大、占用空间小、速度挡位多（7挡）、液压流体压力高（不小于50MPa）、转弯半径小（可原地转弯）、操作灵活可靠的多功能动力设备。
自动体式多功能动力设备

[实用新型]一种液压牵引设备-CN202223417998.4有效
发明人：董立军;赵磊;李丽宽;李晔 -专利权人： 吉林市祥隆铁路救援技术开发有限公司
申请日： 2022-12-20 - 公布日： 2023-06-02 - 主分类号： B66F19/00 文献下载
摘要：本实用新型是一种液压牵引设备，属于牵引动力设备领域，目的是解决在所需牵引工作工况中，牵引车等或其他大型牵引设备无法到达的情况下，使用本实用新型液压牵拉设备进行牵引工作，包括牵拉液压缸、固定链条、牵拉索节、高强度牵拉绳、液压泵站及高压胶管，所述牵拉液压缸由外缸体及设置于外缸体内部的内缸体组成，所述外缸体内壁与内缸体外壁之间安装设有活塞杆；所述牵拉液压缸一端的自动卡止装置与活塞杆固定连接，所述牵拉液压缸另一端的自动卡止装置与缸尾堵固定连接，设备整体结构简单，使用方便，设备主体为轻质合金，重量轻，牵拉索节抗拉伸强度高，安全可靠，作业效率大大提高。
一种液压牵引设备

[实用新型]一种单侧双通路耐高压传输胶管自动收缩装置-CN202320012554.8有效
发明人：董立军;刘金龙;刘彦飞;李丽宽;岳先强;赵磊 -专利权人： 吉林市祥隆铁路救援技术开发有限公司
申请日： 2023-01-04 - 公布日： 2023-05-16 - 主分类号： B65H75/48 文献下载
摘要：本实用新型属于液压系统中高压介质传输管路整理装置领域，具体为一种单侧双通路耐高压传输胶管自动收缩装置，包括支撑架总成、供油芯管总成及卷盘总成，所述支撑架总成由底座架及对称设置于底座架两侧的支撑臂组成，两侧支撑臂上部设有胶管导向，所述支撑臂之间安装设有卷盘总成，所述卷盘总成中心轴位置设置有供油芯管总成，本实用新型与现有技术相比的优点在于：该装置可单独固定使用，也同时可与其他设备组合在一起使用，可满足两种不同高压介质同步传输使用；本装置维修时无需拆开壳体，即可完全释放卷簧的扭力，维修操作安全、方便。
一种单侧双通路高压传输胶管自动收缩装置

[实用新型]一种托顶式液压复轨救援设备-CN202223448904.X有效
发明人：杜宇;刘金龙;李晔 -专利权人： 吉林市祥隆铁路救援技术开发有限公司
申请日： 2022-12-22 - 公布日： 2023-05-05 - 主分类号： B61K5/00 文献下载
摘要：本实用新型属于铁路救援设备技术领域，具体为一种托顶式液压复轨救援设备，包括：基础组件和驱动组件，所述基础组件包括基础梁、设置于所述基础梁下方的下垫和安装于所述基础梁底部两侧的固定卡板；所述驱动组件设置于所述基础梁上，所述驱动组件包括安装于所述基础梁上的转向架、放置于所述基础梁上的托顶式油缸、连接于所述托顶式油缸的机动高压泵站、铰接于所述托顶式油缸端部的球型缸帽和设置于所述球型缸帽上方的固定顶托；所述转向架上设有可调式索具，本实用新型所选取的顶托点为车钩或车体下部中梁，因此可满足机车在脱线时使用。
一种托顶式液压救援设备

[发明专利]一种单侧双通路耐高压传输胶管自动收缩装置-CN202310008375.1在审
发明人：董立军;刘金龙;刘彦飞;李丽宽;岳先强;赵磊 -专利权人： 吉林市祥隆铁路救援技术开发有限公司
申请日： 2023-01-04 - 公布日： 2023-05-02 - 主分类号： B65H75/48 文献下载
摘要：本发明属于液压系统中高压介质传输管路整理装置领域，具体为一种单侧双通路耐高压传输胶管自动收缩装置，包括支撑架总成、供油芯管总成及卷盘总成，所述支撑架总成由底座架及对称设置于底座架两侧的支撑臂组成，两侧支撑臂上部设有胶管导向，所述支撑臂之间安装设有卷盘总成，所述卷盘总成中心轴位置设置有供油芯管总成，本发明与现有技术相比的优点在于：该装置可单独固定使用，也同时可与其他设备组合在一起使用，可满足两种不同高压介质同步传输使用；本装置维修时无需拆开壳体，即可完全释放卷簧的扭力，维修操作安全、方便。
一种单侧双通路高压传输胶管自动收缩装置

[外观设计]无轮托板式横移救援起复设备-CN202230849673.X有效
发明人：董立军;岳先强;关宇峰;李晔 -专利权人： 吉林市祥隆铁路救援技术开发有限公司
申请日： 2022-12-20 - 公布日： 2023-04-14 - 主分类号： 29-02 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：无轮托板式横移救援起复设备。2.本外观设计产品的用途：起重救援。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：设计1立体图1。5.指定设计1为基本设计。
无轮托板式救援起复设备

[外观设计]车门加固器-CN202130723892.9有效
发明人：张凡;刘金龙;张曦;董立军 -专利权人： 吉林市祥隆铁路救援技术开发有限公司;中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司乌鲁木齐机务段
申请日： 2021-11-04 - 公布日： 2022-03-08 - 主分类号： 12-16 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：车门加固器。2.本外观设计产品的用途：铁路货车车门闭合及固定。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状、图案与色彩的结合。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。5.请求保护的外观设计包含色彩。
车门加固

[实用新型]一种无轮托板式横移救援起复设备-CN202122245976.3有效
发明人：董立军;张曦;刘金龙 -专利权人： 吉林市祥隆铁路救援技术开发有限公司
申请日： 2021-09-16 - 公布日： 2022-02-18 - 主分类号： B61K5/06 文献下载
摘要：本实用新型是一种无轮托板式横移救援起复设备，结构包括凹形横移梁、步进油缸、步进卡座、润滑摩擦板、无轮托板、位移补偿装置、三级起升油缸和油缸帽，凹形横移梁上表面设有一贯穿其长度方向的凹陷，凹形横移梁横截面为凹字形结构，无轮托板底面设有两个定位板，两个定位板的外侧恰好与凹形横移梁上的凹陷两侧配合抵接，本实用新型结构简单，取消了传统滚轮，使得整体机械结构更为轻便，能够实现对机车车辆等事故车直顶横移救援作业过程的双向防溜，且在整个设备铺设过程中不再要求横移梁铺设的绝对水平，极大的降低了设备使用难度，降低了救援作业的时间，并提高了设备使用的安全性。
一种无轮托板式救援起复设备

[发明专利]动车液压吊复救援设备-CN202010816829.4在审
发明人：张曦;何刚;刘金龙;金晶;董立军 -专利权人： 吉林市祥隆铁路救援技术开发有限公司;中国铁路兰州局集团有限公司;吉林铁道职业技术学院
申请日： 2020-08-14 - 公布日： 2021-09-10 - 主分类号： B66F3/46 文献下载
摘要：本发明是动车液压吊复救援设备，其特征在于，结构包括三级油缸一、三级油缸二、走行小车一、走行小车二、横移装置和连挂绳，为组合式救援设备，单件质量轻，大多数均采用有色金属制造，便于搬运及安装；同时本发明吊复行程大，一次起升横移作业，可满足事故车脱线在1.1米范围内的复轨救援作业；此外，本发明的使用场所更为宽泛和灵活，包括隧道内等大型救援设备无法施工的脱轨事故场所，可满足事故车辆倾斜程度范围较大的吊复救援，且无需先将车体扶正，即可实施复轨救援作业，降低了救援难度，节省了救援时间，适用范围更为广泛、安全。
动车液压救援设备

[实用新型]一种侧移复位装置-CN202023269068.X有效
发明人：董立军;何刚;刘金龙 -专利权人： 吉林市祥隆铁路救援技术开发有限公司;中国铁路兰州局集团有限公司
申请日： 2020-12-30 - 公布日： 2021-08-31 - 主分类号： B61K5/06 文献下载
摘要：本实用新型是一种侧移复位装置，结构包括专用顶托、球形顶杆、扶正油缸、油缸底座及挂钩链条，还包括钢轨连接器和轮对止脱器，所述钢轨连接器连接在两根钢轨中间，所述轮对止脱器与复轨方向侧钢轨连接。本实用新型的轮对止脱器结构更为小巧，挡板挂钩与活动挡板相对位置都可以调节，两挡板挂钩间距也可以调节，可以适用于不同大小的轮对；当安装遇到钢轨鱼尾板时，可通过调节两挡板挂钩间距，不影响轮对止脱器的安装，能适用各种安装情况，使用范围广。
一种复位装置

[实用新型]动车组液压救援起复设备-CN202023095018.4有效
发明人：何刚;董立军;段金辉 -专利权人： 吉林市祥隆铁路救援技术开发有限公司;中国铁路兰州局集团有限公司;吉林铁道职业技术学院
申请日： 2020-12-21 - 公布日： 2021-08-17 - 主分类号： B61K5/06 文献下载
摘要：本实用新型是动车组液压救援起复设备，对现有技术进行实质性改进和突破，能够实现各动车组系列的转向架侧架底面距轨面不同高度进行复轨的需要，一次性准确复轨，避免了繁琐的重复起升作业、起复作业平稳可靠、安全性好，快速准确、救援时间短；在动车复位过程中，当负载转移时，横移小车上的位移补偿装置补偿了要移动的动车的曲线运动，确保最佳稳定性而又不使缸体倾斜，节省了繁琐且耗时的横移梁铺设安装时须与钢轨相对位置呈一定夹角的定位作业。
车组液压救援起复设备

[发明专利]一种侧移复位装置-CN202011603973.6在审
发明人：董立军;何刚;刘金龙 -专利权人： 吉林市祥隆铁路救援技术开发有限公司;中国铁路兰州局集团有限公司
申请日： 2020-12-30 - 公布日： 2021-04-02 - 主分类号： B61K5/06 文献下载
摘要：本发明是一种侧移复位装置，结构包括专用顶托、球形顶杆、扶正油缸、油缸底座及挂钩链条，还包括钢轨连接器和轮对止脱器，所述钢轨连接器连接在两根钢轨中间，所述轮对止脱器与复轨方向侧钢轨连接。本发明的轮对止脱器结构更为小巧，挡板挂钩与活动挡板相对位置都可以调节，两挡板挂钩间距也可以调节，可以适用于不同大小的轮对；当安装遇到钢轨鱼尾板时，可通过调节两挡板挂钩间距，不影响轮对止脱器的安装，能适用各种安装情况，使用范围广。
一种复位装置

[发明专利]动车组液压救援起复设备-CN202011520744.8在审
发明人：何刚;董立军;段金辉 -专利权人： 吉林市祥隆铁路救援技术开发有限公司;中国铁路兰州局集团有限公司;吉林铁道职业技术学院
申请日： 2020-12-21 - 公布日： 2021-03-16 - 主分类号： B61K5/06 文献下载
摘要：本发明是动车组液压救援起复设备，对现有技术进行实质性改进和突破，能够实现各动车组系列的转向架侧架底面距轨面不同高度进行复轨的需要，一次性准确复轨，避免了繁琐的重复起升作业、起复作业平稳可靠、安全性好，快速准确、救援时间短；在动车复位过程中，当负载转移时，横移小车上的位移补偿装置补偿了要移动的动车的曲线运动，确保最佳稳定性而又不使缸体倾斜，节省了繁琐且耗时的横移梁铺设安装时须与钢轨相对位置呈一定夹角的定位作业。
车组液压救援起复设备

[实用新型]高铁动车全能救援起复设备-CN202021693532.5有效
发明人：张曦;何刚;刘金龙;金晶;董立军 -专利权人： 吉林市祥隆铁路救援技术开发有限公司;中国铁路兰州局集团有限公司;吉林铁道职业技术学院
申请日： 2020-08-14 - 公布日： 2021-03-09 - 主分类号： B66F3/46 文献下载
摘要：本实用新型是高铁动车全能救援起复设备，其特征在于，结构包括三级油缸一、三级油缸二、走行小车一、走行小车二、横移装置和连挂绳，为组合式救援设备，单件质量轻，大多数均采用有色金属制造，便于搬运及安装；同时本实用新型吊复行程大，一次起升横移作业，可满足事故车脱线在1.1米范围内的复轨救援作业；此外，本实用新型的使用场所更为宽泛和灵活，包括隧道内等大型救援设备无法施工的脱轨事故场所，可满足事故车辆倾斜程度范围较大的吊复救援，且无需先将车体扶正，即可实施复轨救援作业，降低了救援难度，节省了救援时间，适用范围更为广泛、安全。
动车全能救援起复设备

[发明专利]一种曲线救援落差调整器-CN201910952052.1在审
发明人：张曦;李晔;董立军 -专利权人： 吉林市祥隆铁路救援技术开发有限公司
申请日： 2019-10-09 - 公布日： 2020-12-22 - 主分类号： B61K5/06 文献下载
摘要：本发明是一种曲线救援落差调整器，结构包括异形调整体和专用顶丝，且异形调整体与专用顶丝螺纹连接。本发明结构简单小巧、安装灵活快速，且便于携带保管；且与本发明配合使用后，在进行曲线脱线的车辆救援时，无需再次安装曲线救援装置，从而可以一次性铺设作业设备，一次性完成整个救援。缩减了救援作业程序，节省救援作业时间，同时使救援作业更为安全，提高救援效率。
一种曲线救援落差调整器

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共 26 条

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