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[发明专利]一种可快速分度定位调整的装夹机构-CN202111195185.2有效
发明人：刘振利;王迪;梁浩;孙衍鑫;鲁惠勇;于民;陈强;马永权;李政;黄向晨;黄忠;鲁云龙;吕施瑶 -专利权人： 吉林东光奥威汽车制动系统有限公司
申请日： 2021-12-14 - 公布日： 2023-10-24 - 主分类号： B23Q16/06 文献下载
摘要：本发明涉及一种可快速分度定位调整的装夹机构，属于机械装夹装置。分度立板和支撑立板分别安装在底板上，分度旋转立板和旋转立板分别安装在旋转底板上，上板通过螺栓和分度旋转立板及旋转立板固定连接，定位法兰盘和分度法兰盘分别装在上板的下面和上面、并通过压块由锁紧螺钉进行连接，定位法兰盘键槽和分度法兰盘键槽之间由键连接，在定位法兰盘的菱形定位销安装孔中装有菱形定位销，可更换定位套安装在定位法兰盘内孔中，气缸与旋转底板下方固定连接，顶尖与气缸顶杆固定连接。优点是：结构新颖，能够实现以1°为单位任意角度的旋转，来快速实现分度和定位，分度定位准确可靠，调整快速，制造成本低，便于管理。
一种快速分度定位调整机构

[发明专利]一种将磁环固定在活塞上的铆接装置-CN202111427836.6有效
发明人：董可心;郭民龙;倪光;冯南;庞春雷;徐鑫;张大龙;卢会玲;王宏印;李中吉;刘宇 -专利权人： 吉林东光奥威汽车制动系统有限公司
申请日： 2021-11-27 - 公布日： 2023-10-24 - 主分类号： B23P19/027 文献下载
摘要：本发明涉及一种将磁环固定在活塞上的铆接装置，属于汽车零部件的铆接装置。台面板安装在铝型材机架上，台面板下方的铝型材机架内装有不合格品箱，铝型材机架上方安装配电箱和按钮箱，台面板上固定连接压装部件。优点是结构新颖，采用伺服电缸提供向下的压铆力，自动铆接，压铆过程中采用磁极传感器识别磁环反正，采用力传感器和位移传感器监控铆接力和位移，保证磁环可靠固定，有效防止磁环方向错误和磁环破裂、多装或少装挡圈的质量隐患。不同高度的产品通过参数设置满足铆接要求，消除人为调整高度带来的质量隐患，检测内容不合格自动报警，本发明给活塞上的磁铁安装带来了方便，提高了工作效率，保护了产品的质量。
一种将磁环固定活塞铆接装置

[发明专利]一种适应高原和平原地区的电动真空泵控制装置-CN201811652592.X有效
发明人：侯聪闻;孙忠昌;柳恩芬;张玉海;汪炳辰;李文惠;张世强;王维;宋巍;王纯龙;单国志;成功;王超;石强;苏洋;马志国;李丕雷;高建军;徐鑫;徐巾巾;姜旭;王富辉 -专利权人： 吉林东光奥威汽车制动系统有限公司
申请日： 2018-12-30 - 公布日： 2023-10-24 - 主分类号： B60T13/52 文献下载
摘要：本发明涉及一种适应高原和平原地区的电动真空泵控制装置，属于汽车助力制动系统领域，壳体的一端与接头连接，盖板与壳体上方卡接，壳体的底部有与真空助力器相通的腔体B，壳体的下部有与控制器外面相通的腔体A，在腔体A与外界相通的孔处有防水透气膜，电路板与电路板座固定连接，电器连接插针的里端与电路板电连接，绝压真空传感器一与电路板下方固定连接，绝压真空传感器二与电路板下方固定连接，在腔体B与绝压真空传感器二之间有硅胶密封垫二。优点是结构新颖，是一种适应高原、平原地区电动真空泵控制装置，能够实现在平原和高原地区对真空泵精确控制，提高制动可靠性、舒适性。
一种适应高原平原地区电动真空泵控制装置

[实用新型]一种驻车制动器摩擦片连接结构-CN202320814156.8有效
发明人：刘洋;张世强;张玉海;高建君;徐巾巾;单国志;汤颖伟;吴月 -专利权人： 吉林东光奥威汽车制动系统有限公司
申请日： 2023-04-13 - 公布日： 2023-09-19 - 主分类号： F16D65/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种驻车制动器摩擦片连接结构，属于汽车制动技术领域。包括第一活塞、第二活塞、钳体、调整螺栓、碟形弹簧和后盖，内磁铁装在第二活塞的孔内，内摩擦片的铁质衬板与内磁铁磁性吸附连接，外磁铁装在钳体前爪的孔内，外摩擦片的铁质衬板与外磁铁磁性吸附连接，六角法兰螺栓前端螺纹与钳体螺纹连接，法兰端面与钳体前端面接触，六角法兰螺栓的光杆穿过外摩擦片和内摩擦片铁质衬板的通孔，外摩擦片和内摩擦片可沿六角法兰螺栓的光杆轴向移动。优点是结构新颖，摩擦片与活塞和制动钳体连接牢靠，不易产生松动或脱落，提高了弹簧制动、液压解除驻车制动器产品的制动性能和可靠性。
一种制动器摩擦连接结构

[发明专利]一种增压缸带防偏磨传动机构的电控助力器-CN202310600936.7在审
发明人：单国志;刘洋;张世强;李文惠;汤颖伟;桑洪波;陈爽;徐勇;宋巍;石强;刘振利 -专利权人： 吉林东光奥威汽车制动系统有限公司
申请日： 2023-05-26 - 公布日： 2023-08-25 - 主分类号： F16D65/16 文献下载
摘要：本发明涉及一种增压缸带防偏磨传动机构的电控助力器，属于汽车制动系统领域。电机和液压主缸以阀体为载体、轴心同轴固定在阀体上，传动机构的一端与滚珠丝杠部件固定连接、另一端与活塞固定连接，活塞与液压主缸径向滑动配合。优点是结构新颖、可靠，传动推杆、主缸推杆、弹簧座、弹簧、压块及挡块结构避免因零件配合不完全同轴时而出现的活塞偏磨，导致的制动液泄露的问题，本发明在达成了电机与液压缸的连接、传递力的基础上，达到了提高产品工作的可靠性及耐久性的目的，成本较低、工艺较易实现；可应用到常规制动、线控制动、主动避撞、自适应巡航、智能驾驶及制动能量回收系统中。
一种增压缸带防偏磨传动机构助力器

[发明专利]一种电子真空助力器-CN201711152931.3有效
发明人：王来平;袁亮;柳恩芬;吴秀英;成功;石强;侯聪闻;王超;张博龙;李丕雷;王富辉;董可心 -专利权人： 吉林东光奥威汽车制动系统有限公司
申请日： 2017-11-19 - 公布日： 2023-08-15 - 主分类号： B60T13/569 文献下载
摘要：本发明涉及一种电子真空助力器，属于汽车制动领域。前壳体部件和后壳体部件通过铆接方式与膜片固定连接，助力盘和阀体与膜片通过过盈配合固定连接，阀体与后壳体气封滑动连接，电动活塞与带丝杠电机转轴通过滚珠滑动连接，电动活塞与阀体滑动连接，活塞密封圈与电动活塞固定连接，控制阀部件与阀体和滤芯固定连接，防尘罩与后壳体部件固定连接，后壳体气封与后壳体部件固定连接，带丝杠电机转轴与电机转动连接。本发明的优点在于：结构新颖，具有较高的稳定性，同时与整车的匹配与传统助力器相同，只需要在制动主缸上增加液压传感器做输出液压的反馈，与电机配合闭环控制，便可以实现较高精度的液压输出。
一种电子真空助力器

[实用新型]一种具有塑料回位簧座的8英寸真空助力器总成-CN202223152553.8有效
发明人：王战友;杨欢欢;姚亮;刘佳奇;吕艳全;陈爽;桑红波;孙红旭;洪杰 -专利权人： 吉林东光奥威汽车制动系统有限公司
申请日： 2022-11-27 - 公布日： 2023-08-15 - 主分类号： B60T13/577 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种具有塑料回位簧座的8英寸真空助力器总成，属于汽车制动系统技术领域的真空助力器总成。包括前壳体、前壳体部件、回位簧、阀体部件、膜片、回位簧座、后壳体部件、密封圈部件、防尘罩、控制阀部件、锁片、间隙垫、压块、反馈盘和主缸推杆，回位簧座安装在主缸推杆上，回位簧一端与回位簧座装配、另一端与前壳体部件装配。优点是结构新颖，采用塑料回位簧座避免了主缸推杆在前进过程中与回位簧座摩擦产生金属声音，发生顾客抱怨的情况，满足客户对产品噪声、振动与声振粗糙度的要求，为真空助力器总成的开发提供了好的选择方案。
一种具有塑料回位簧座英寸真空助力器总成

[实用新型]一种汽车制动器主缸体尾部端面加工夹具-CN202223073746.4有效
发明人：郭震宇;黄艳枫;鞠春雨;马永权;管喜来;李溟;梁浩;徐家忠;夏丽华 -专利权人： 吉林东光奥威汽车制动系统有限公司
申请日： 2022-11-18 - 公布日： 2023-08-15 - 主分类号： B23Q3/08 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种汽车制动器主缸体尾部端面加工夹具，属于加工汽车制动器主缸体的夹具。包括底板、锁紧螺母、螺杆、螺杆定位销、前V型移动板、前V型压板、螺钉、前定位片、前V型片、后V型片、零件锁紧气缸、锁紧气缸固定板、夹具框架连接杆和夹具底板。优点是结构新颖，利用前后两个V型定位片之间组合就可以完成全部主缸体尾部端面加工要求，使不同缸径、不同缸长的毛坯可共用一个夹具，解决了由于更换不同主缸体时机床调整效率低的问题，提高了产品质量，通过现场使用，完全满足了使用要求。
一种汽车制动器缸体尾部端面加工夹具

[实用新型]一种真空助力器中后壳体与阀体间的密封结构-CN202223136140.0有效
发明人：吕艳全;姚亮;刘佳奇;王战友;杨欢欢;涂中萍 -专利权人： 吉林东光奥威汽车制动系统有限公司
申请日： 2022-11-24 - 公布日： 2023-08-15 - 主分类号： B60T13/567 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种真空助力器中后壳体与阀体间的密封结构，属于汽车制动系统技术领域中的真空助力器。后壳体与密封圈部件铆接在一起，防尘罩与后壳体过盈配合，密封圈部件与阀体滑动密封连接，锁片部件将控制阀部件固定并压在密封圈部件的侧面上。优点是结构新颖，通过在密封圈部件上增加橡胶缓冲结构，使锁片在回位时，挂胶锁片不会与密封圈部件产生直接碰撞，大大减小了回程噪音，更改密封圈部件形状，去除锁紧簧结构，优化了密封圈部件与阀体滑动密封性，不会出现滑动噪音，长时间静密封使顾客的满意度得到提升，在满足密封性和噪音要求的条件下，降低成本，同时去除锁紧簧后提升了密封圈部件的使用寿命。
一种真空助力器壳体阀体密封结构

[发明专利]一种可往复建压的、带摆角传动机构的电控助力器-CN202310600901.3在审
发明人：单国志;李文惠;张世强;刘洋;桑洪波;汤颖伟;宋巍;石强;陈爽;徐勇;刘振利 -专利权人： 吉林东光奥威汽车制动系统有限公司
申请日： 2023-05-25 - 公布日： 2023-07-28 - 主分类号： B60T13/74 文献下载
摘要：本发明涉及一种可往复建压的、带摆角传动机构的电控助力器，属于汽车制动系统领域。电机和液压主缸以阀体为载体、且轴心同轴固定在阀体上，传动机构的一端与滚珠丝杠部件连接、另一端安装在第一活塞内，第一活塞与第二活塞螺纹连接，第一活塞和第二活塞与液压主缸径向滑动配合。优点是结构新颖、可靠，传动推杆及与之串联的相关零件带动活塞在液压主缸中，去程建立低压及回程建压高压或泄压；避免了因零件配合不完全同轴时而出现的活塞偏磨、导致的制动液泄露的问题，可应用到需要往复建压的电控策略的电控助力器产品上，以及常规制动、线控制动、主动避撞、自适应巡航、智能驾驶及制动能量回收系统中。
一种往复带摆角传动机构助力器

[实用新型]一种具有弹性限位结构的电磁线圈-CN202223152499.7有效
发明人：宋巍;刘彬;李文惠;石强;鞠春峰;徐勇;郭民龙;陈强;由田甲;刘梦;汪炳辰;汤颖伟;刘洋;单国志;陈爽;王德彬;陈妮妮;管喜来 -专利权人： 吉林东光奥威汽车制动系统有限公司
申请日： 2022-11-26 - 公布日： 2023-07-25 - 主分类号： F16K31/06 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种具有弹性限位结构的电磁线圈，属于电磁线圈技术领域。导线缠绕在骨架上，金属嵌件与骨架固定连接、并与导线焊接，导线缠绕在骨架后置于外壳内部，上盖与外壳铆接，弹性球一、弹性球二分别与骨架的自锁卡座一、自锁卡座二套接。优点是结构新颖，骨架采用的弹性自锁卡座嵌入电路板预留孔后向外张开反向锁止，同时弹性球在受到电磁线圈挤压后可以产生一定弹性变形提供一定的反作用力，使得电磁线圈与电路板相互拉扯更加牢固，受到外力冲击可以减震、缓冲，避免由于系统累计公差套装电磁阀困难，同时还具有一定的散热功能，并且在装配工艺上简捷、可靠，提升了产品稳定性。
一种具有弹性限位结构电磁线圈

[实用新型]一种非贯穿助力器收口辅具-CN202223196472.8有效
发明人：王会磊;林森;于海洋;赵海涛;杨圣文;王战友;吴冬民;石喜娟;徐巾巾;陈爽 -专利权人： 吉林东光奥威汽车制动系统有限公司
申请日： 2022-11-30 - 公布日： 2023-07-18 - 主分类号： B60T13/567 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种非贯穿助力器收口辅具，属于汽车制动系统技术领域的真空助力器总成试验辅具。前壳体辅具通过内孔一套接在前壳体的外部，并通过占位环插入前壳体与后壳体连接处之间，后壳体辅具通过内孔二套接在后壳体的外部，前壳体辅具与后壳体辅具通过螺栓和螺母将前壳体和后壳体固定连接在一起。优点是结构新颖，通过前壳体辅具、后壳体辅具及螺栓，在前后壳体没有铆接的情况下，便可实现助力器基本性能的要求，可随时拆解，并更换助力器内部零件；可应用于各种真空助力器总成上，可用于产品性能试验检测过程中，不影响真空助力器总成的性能，同时具有良好的性价比，可应用于不同真空助力器总成上。
一种贯穿助力器收口

[实用新型]一种具有小增跳的11英寸真空助力器总成-CN202320822660.2有效
发明人：刘佳奇;乔敏;吕艳全;王战友;朱长城;姚亮;徐勇 -专利权人： 吉林东光奥威汽车制动系统有限公司
申请日： 2023-04-14 - 公布日： 2023-07-18 - 主分类号： B60T13/57 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种具有小增跳的11英寸真空助力器总成，属于汽车制动系统技术领域的真空助力器总成。包括前壳体、膜片、助力盘、后壳体、阀体、密封圈部件、控制阀部件、锁片、防尘罩、反馈盘、主缸推杆、护圈、回位簧和压块，该压块在与反馈盘接触的端面有一个圆柱凸起。优点是结构新颖，用带有凸起的压块代替原有圆柱形压块，这样就可以使助力器带有小增跳，使建压曲线平滑，避免因为建压曲线过于尖锐而产生的刹车点头等问题，具有节约设计成本，提高客户体验等特点，为真空助力器总成的开发提供了好的选择方案。
一种具有小增跳 11 英寸真空助力器总成

[实用新型]一种具有可变增跳的10英寸真空助力器总成-CN202223074448.7有效
发明人：刘佳奇;徐勇;乔敏;王战友;吕艳全;姚亮 -专利权人： 吉林东光奥威汽车制动系统有限公司
申请日： 2022-11-21 - 公布日： 2023-06-20 - 主分类号： B60T13/52 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种具有可变增跳的10英寸真空助力器总成，属于汽车制动系统技术领域的真空助力器总成。包括前壳体、膜片、助力盘、后壳体、阀体、后壳气封、控制阀部件、锁片、防尘罩、反馈盘、主缸推杆、护圈、回位簧和压块，其中防尘罩装配在后壳气封上，反馈盘、主缸推杆、护圈、压块装配在阀体上，该压块在端面有一个圆环结构。优点是结构新颖，用可变厚度的压块代替固定厚度的压块，从而通过调整压块与反馈盘之间的间隙，达到调整增跳的目的，使产品在不更改零部件状态的前提下，能够满足客户的要求，避免因为改变增跳而产生的库存、设备、图纸、验证等一系列问题，提高了产品灵活性，容错率高。
一种具有可变 10 英寸真空助力器总成

[实用新型]一种带偏心式报警部件的汽车制动液储液罐-CN202223179499.6有效
发明人：洪杰;陈爽;王战友;徐英会;孙红旭;刘佳奇;徐勇 -专利权人： 吉林东光奥威汽车制动系统有限公司
申请日： 2022-11-29 - 公布日： 2023-06-20 - 主分类号： B60T17/06 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种带偏心式报警部件的汽车制动液储液罐，属于汽车制动系统技术领域的储液罐。报警部件的舌簧管安装在罐体的圆柱体中，浮子部件套装在舌簧管外部的圆柱体上、并滑动连接，报警部件的插头位于罐体的外部，该插头通过导线与舌簧管连接，插头的中心线与舌簧管的中心线偏心布置。优点是结构新颖，偏心式报警部件焊接在罐体上，不会出现报警部件脱落的现象，不改变原车的装配方式，能满足当存储的制动液消耗掉规定容积量的制动液后，汽车在各工况下，报警器不允许点亮的要求，能同时满足各工况下的动态报警功能。
一种偏心报警部件汽车制动液储液罐

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