“吉学寨”申请（专利权）人搜索_中国专利权人_发明人_技术持有人_科研专家_钻瓜专利网_中国专利网

首页在售求购查询申请展会资讯专利榜企服商城升级VIP

立即登录免费注册

在售专利
求购专利
查询专利
新闻资讯
技术展会
招商加盟
专利榜

本网专利代理业务由天津创信方达专利代理事务所(普通合伙)承接机构代码：12247 本网专利代理业务由天津创信方达专利代理事务所(普通合伙)承接机构代码：12247 本网专利代理业务由天津创信方达专利代理事务所(普通合伙)承接机构代码：12247

本网专利代理业务由天津创信方达专利代理事务所(普通合伙)承接机构代码：12247 本网专利代理业务由天津创信方达专利代理事务所(普通合伙)承接机构代码：12247 本网专利代理业务由天津创信方达专利代理事务所(普通合伙)承接机构代码：12247

专利名称

专利名称
专利号码
专利分类
申请人
公布日期

农业化学；冶金建筑机械工程区域搜索

主分类

B 作业；运输

C 化学；冶金

D 纺织；造纸

E 固定建筑物

F 机械工程、照明、加热

专利下载VIP

公布日期

2023-10-24 公布专利

2023-10-20 公布专利

2023-10-17 公布专利

2023-10-13 公布专利

2023-10-10 公布专利

2023-10-03 公布专利

2023-09-29 公布专利

2023-09-26 公布专利

2023-09-22 公布专利

2023-09-19 公布专利

专利权人

国家电网公司

华为技术有限公司

中兴通讯股份有限公司

三星电子株式会社

中国石油化工股份有限公司

鸿海精密工业股份有限公司

松下电器产业株式会社

上海交通大学

钻瓜专利网为您找到相关结果15个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[发明专利]一种柴油发动机尾气催化转化装置-CN202310510608.8在审
发明人：余磊;韩山荣;吉学寨 -专利权人：安徽全柴动力股份有限公司
申请日： 2023-05-08 - 公布日： 2023-09-29 - 主分类号： F01N3/022 文献下载
摘要：本发明公开了一种柴油发动机尾气催化转化装置，包括：主体单元，其包括催化装置本体，保护单元，其包括设置于催化装置本体内表面位于进气管下方的电机、设置于电机输出端的转轴、设置于转轴外表面的第一锥齿轮、设置于进气管内表面与转轴之间滑动连接的支架、设置于支架内表面位于转轴左侧位置的第一连接轴、设置于第一连接轴外表面与第一锥齿轮之间相互啮合的第二锥齿轮。其有益效果为：通过结构之间的相互配合可以有效的对催化结构进行加热处理，使得催化结构在适宜的温度产生反应，从而提高催化装置的工作效率，通过结构之间的相互配合可以对进入催化装置内部中的尾气颗粒进行处理，从而降低尾气中颗粒含量，降低颗粒堆积对催化剂的影响。
一种柴油发动机尾气催化转化装置

[发明专利]一种颗粒捕集器的清洗装置-CN202310568244.9在审
发明人：余磊;韩山荣;吉学寨 -专利权人：安徽全柴动力股份有限公司
申请日： 2023-05-19 - 公布日： 2023-09-08 - 主分类号： B08B7/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种颗粒捕集器的清洗装置，包括：主体、调节机构、夹持机构、敲击机构和冲洗组件，主体包括框体、一级耳板、安装板、二级耳板和脚轮，一级耳板在框体顶部右侧对称固定连接有两组，安装板设置在框体正上方，二级耳板在安装板底部右侧对称固定连接有两组，两组二级耳板分别与两组安装板铰接，脚轮设置有四组并且分别固定连接在框体底部四角，其有益效果为：装置通过设置敲击机构取代人工敲击颗粒捕集器，解决了人工敲击颗粒捕集器难以把控力度，容易造成颗粒捕集器受损的问题，装置能够同时进行敲击和冲洗工作，装置通过设置夹持机构能够对不同规格的颗粒捕集器进行夹持固定，适用范围广。
一种颗粒捕集器清洗装置

[发明专利]一种柴油发动机尾气颗粒捕集器-CN202310553553.9在审
发明人：余磊;韩山荣;吉学寨 -专利权人：安徽全柴动力股份有限公司
申请日： 2023-05-17 - 公布日： 2023-09-05 - 主分类号： F01N3/021 文献下载
摘要：本发明公开了一种柴油发动机尾气颗粒捕集器，包括：主体单元，包括筒体，所述筒体上固定连接有出气管，所述筒体上固定连接有进气管；净化单元，包括滤网筒，所述滤网筒上设有多个清扫杆，所述出气管上设有动力组件，所述动力组件与清扫杆之间设有传动组件，所述筒体内设有用于清洁的清扫组件，所述筒体底部设有收集组件。本发明通过尾气通过筒体和出气管向外排出时，通过滤网筒对尾气中的颗粒污物进行过滤，同时当气流通过出气管时，使得蜗杆转动，带动清扫杆转动，对滤网筒进行清洁，同时带动弧形刷板左右移动，对筒体底部的颗粒污物进行清扫，操作简单方便，减少了使用者的工作量。
一种柴油发动机尾气颗粒捕集器

[发明专利]一种珩磨头规圆结构、打磨工装及其方法-CN202310243101.0在审
发明人：尹玉龙;陈倩倩;余磊;吉学寨;朱化庆 -专利权人：安徽全柴动力股份有限公司
申请日： 2023-03-14 - 公布日： 2023-06-23 - 主分类号： B24B33/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种珩磨头规圆结构、打磨工装及其方法，包括：支撑结构、工装结构和打磨结构，支撑结构包括支撑底板，所述支撑底板的上端中央开设有条形槽，所述条形槽内滑动连接有第一滑块和第二滑块，且第一滑块和第二滑块的上端分别连接有第一安装板和第二安装板，所述第一安装板的上端固定连接有第一电机，所述第一电机的驱动轴外侧固定连接有圆盘，且圆盘的侧壁上固定连接有第一顶针，所述第二安装板的上端固定连接有方形板，且方形板的侧壁上固定连接有与第一顶针相对的第二顶针。本发明通过一次装夹和过程的调节可完成粗、精砂条的规圆，通过内置调节杆，规圆本体直接连接珩磨头与机床顶针，规圆精度高。
一种珩磨头规圆结构打磨工装及其方法

[实用新型]一种柴油机气缸盖压力测试装置-CN202221355075.8有效
发明人：陈倩倩;尹玉龙;吉学寨;朱化庆 -专利权人：安徽全柴动力股份有限公司
申请日： 2022-06-01 - 公布日： 2022-11-01 - 主分类号： G01N3/12 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种柴油机气缸盖压力测试装置，包括，主体单元，其包括：测试箱、设置于所述测试箱内部的隔板、位于所述隔板两侧的置物内腔和测试内腔、安装于所述测试箱一侧的仪表盘和指示灯；测试单元，其包括：设置于所述隔板一侧的气缸。本实用新型本实用新型有益效果为：通过将待测试的气缸盖放置在工作测试台上，关闭玻璃门，通过玻璃门可以对工作人员起到防护作用，提高了安全性，启动气缸，气缸带动液压缸向测试台一侧移动，使液压缸位于测试台上方，测试端可以对气缸盖的压力进行测试，通过风机和真空机可以减少测试内腔内部空气压力，提高测试效果的同时减少外界因素带来的影响。
一种柴油机缸盖压力测试装置

[实用新型]一种喷油泵齿轮结构-CN202221355118.2有效
发明人：陈倩倩;尹玉龙;吉学寨;朱化庆 -专利权人：安徽全柴动力股份有限公司
申请日： 2022-06-01 - 公布日： 2022-09-20 - 主分类号： F16H55/17 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种喷油泵齿轮结构，包括：主体单元，包括安装齿轮，所述安装齿轮一侧设有转轴，所述安装齿轮上开设有通孔；安装单元，包括多个丝杆，所述安装齿轮左侧壁上开设有多个矩形缺口，所述丝杆左端位于矩形缺口内，所述转轴上固定连接有多个定位块，所述定位块上开设有螺纹孔，所述安装齿轮上设有动力组件，所述动力组件与丝杆之间设有传动组件。本实用新型通过将转轴通过定位块与矩形缺口的配合插入至通孔内，且定位块插入至矩形缺口内，随后转动罩板，带动丝杆转动，且丝杆向螺纹孔内运动，随后完成安装，当需要对安装齿轮进行拆卸时，转动罩板，使得丝杆脱离螺纹孔，随后取下安装齿轮即可。
一种油泵齿轮结构

[实用新型]一种气缸传感器固定装置-CN202221372812.5有效
发明人：尹玉龙;陈倩倩;朱化庆;吉学寨 -专利权人：安徽全柴动力股份有限公司
申请日： 2022-06-02 - 公布日： 2022-09-20 - 主分类号： F15B15/28 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种气缸传感器固定装置，包括，容纳单元，其包括：容纳框、设置于所述容纳框内部的气缸本体。本实用新型本实用新型有益效果为：通过连接板和连接组件可以将固定框和连接框进行连接，从而可以将气缸本体设置于固定框内部，气缸传感器本体设置于连接框内部，再通过加固板和螺栓将气缸本体固定在容纳框内部，且固定框均位于容纳框内部，从而可以对气缸本体和气缸传感器本体进行固定，使得固定更加便捷、简单，便于后期对其进行维护，通过减震弹簧可以对气缸本体起到防护效果，圆板可以将减震弹簧与气缸本体进行连接，从而提高对气缸本体的防护效果，防止气缸本体与容纳框内壁发生碰撞而造成气缸本体的使用寿命缩短。
一种气缸传感器固定装置

[实用新型]一种用于夹紧气缸的传感器固定座结构-CN202221373663.4有效
发明人：尹玉龙;陈倩倩;朱化庆;吉学寨 -专利权人：安徽全柴动力股份有限公司
申请日： 2022-06-02 - 公布日： 2022-09-20 - 主分类号： F15B15/28 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于夹紧气缸的传感器固定座结构，包括：主体单元，包括底板，所述底板上设有防护组件，所述底板上方设有传感器设备本体；安装单元，包括底座，所述底座设置在传感器设备本体底部，所述底座上固定连接有多个卡块，所述底板上设有圆槽，所述圆槽内侧壁上设有多个U型槽，所述U型槽顶部内侧壁上设有缺口，所述型槽底部内侧壁上设有卡槽，所述U型槽内设有挤压组件。本实用新型通过向下按压底座，随后逆时针转动底座至极限，然后向上提拉，随后顺时针转动至极限，然后取出即可，操作简单方便，便于工作人员对其进行拆卸检修，提高了工作效率。
一种用于夹紧气缸传感器固定结构

[实用新型]柴油发动机外部的冷却水进水与回水管道-CN201220472175.9有效
发明人：杨跃;吉学寨 -专利权人：安徽全柴动力股份有限公司
申请日： 2012-09-17 - 公布日： 2013-03-20 - 主分类号： F01P11/04 文献下载
摘要：本实用新型是柴油发动机外部的冷却水进水与回水管道。在机体上安装有进水接头；进水接头与循环废气冷却器连接；循环废气冷却器上还安装有进水管；在水冷机滤上通过进水管接头与进水管连接；在水冷机滤上还通过回水管接头与回水管连接；回水管与柴油发动机的水泵连接。本实用新型可以循环利用冷却水对循环气体和机油进行冷却。
柴油发动机外部冷却水进水回水管道

[实用新型]一种拉线销调速机构-CN201220459720.0有效
发明人： 吉学寨 -专利权人：安徽全柴动力股份有限公司
申请日： 2012-09-11 - 公布日： 2013-03-20 - 主分类号： F02D1/02 文献下载
摘要：本实用新型属于发动机高压油泵调速机构，具体涉及一种拉线销调速机构。本调速机构包括与高压油泵的调速手柄相固接的销座，还包括与销座相配合的压板；本调速机构还包括将销座和压板紧固在一起以将拉线压合在二者之间的紧固部件。本实用新型中销座本体的空腔内壁上设置有线状的第一凹槽，压板的板面上设置有第二凹槽；所述第一凹槽与第二凹槽共同围合成便于压合固定拉线的拉线槽。当工作时，拉线被紧紧地压合固定在所述的拉线槽中，由于拉线与拉线槽之间为面接触，从而本实用新型使拉线的受力比较均匀，显著地延长了拉线的使用寿命，保障了行车的安全性和稳定性。
一种拉线调速机构

[实用新型]一种具有新结构退刀槽的85缸径柴油机干式气缸套-CN201120214171.6有效
发明人： 吉学寨;朱化庆;杨跃 -专利权人：安徽全柴动力股份有限公司
申请日： 2011-06-23 - 公布日： 2012-02-15 - 主分类号： F02F1/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种具有新结构退刀槽的85缸径柴油机干式气缸套。退刀槽高为2.5毫米，深为0.4毫米，退刀槽上侧槽边与缸套止口的过渡圆角为R0.2和R0.7的组合圆弧；退刀槽下侧槽边与缸筒部分的过渡圆角为R1。本实用新型可以避免缸套在压装过程中，干式缸套止口退刀槽与机体直接接触受力，而产生缸套断裂的问题；同时，还可以防止缸套在使用过程中，缸套由于不断地重复受燃气压力而产生的疲劳断裂。
一种具有结构退刀槽 85 柴油机气缸套

[实用新型]具有新冷却水道的柴油机缸体-CN201120202434.1无效
发明人：杨跃;吉学寨 -专利权人：安徽全柴动力股份有限公司
申请日： 2011-06-16 - 公布日： 2012-01-18 - 主分类号： F02F1/14 文献下载
摘要：本实用新型具体涉及水冷却四缸柴油机缸体水道的布置。具有新冷却水道的柴油机缸体，包括具有缸套水腔的四缸柴油机的缸体；沿着缸体的长度方向、在相邻的气缸孔之间的缸体顶板上设有直水道和斜水道；直水道和斜水道一端连通至缸体外，另一端连通着缸体内缸套水腔；并两者之间的夹角为45度。本实用新型通过在缸体的两缸之间布置两道贯穿缸体上表面的水道，有效解决柴油机缸体冷却死角的局部过热，引起系列的零部件异常磨损的问题。
具有冷却水道柴油机缸体

[实用新型]缸径80毫米柴油机的油底壳-CN201020519117.8无效
发明人： 吉学寨;张伟;朱化庆 -专利权人：安徽全柴动力股份有限公司
申请日： 2010-09-02 - 公布日： 2011-04-13 - 主分类号： F01M11/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及缸径80毫米柴油机的油底壳。该油底壳上设有放油螺塞座孔，放油螺塞座孔内设有放油螺塞，改进在于：所述油底壳一侧底部设有下凹安装槽，下凹安装槽的横截面为冲压成形的圆弧形，其冲压圆弧半径为20mm；放油螺塞座孔位于下凹安装槽处，所述放油孔孔径为30mm，放油孔中心高于油底壳底平面8.5mm。本实用新型可以将油底壳残存的0.3升左右机油完全放出，延长了柴油机机油滤清器的使用寿命。
缸径 80 毫米柴油机油底壳

[实用新型]缸径80毫米柴油机活塞-CN200820211333.9无效
发明人：潘忠德;吉学寨;杨建林;黄伟 -专利权人：安徽全柴动力股份有限公司
申请日： 2008-12-17 - 公布日： 2009-09-30 - 主分类号： F02F3/26 文献下载
摘要：本实用新型涉及缸径80毫米柴油机活塞。解决了燃烧室形状与燃油的喷射及气缸盖气道的进气的匹配，满足良好排放要求的问题。缸径80毫米柴油机活塞包括顶部、头部和裙部，其活塞顶部的ω燃烧室为收口ω燃烧室，收口ω燃烧室口径为39.4mm，收口ω燃烧室下部最大直径为46mm，收口ω燃烧室深度为15.8mm，上凸平台顶面距活塞顶面的距离为8mm，燃烧室容积为19.33ml。本实用新型活塞顶部收口ω燃烧室，能够在燃料扩散燃烧的后期，仍然保持较高的涡流强度，即使在推迟喷油的情况下，使燃烧不至于过于延迟，以此来解决排放和碳烟之间的矛盾。
缸径 80 毫米柴油机活塞

[实用新型]一种具有新结构润滑油道的柴油机机体-CN200820211332.4无效
发明人： 吉学寨;周光辉;杨跃;吴义海 -专利权人：安徽全柴动力股份有限公司
申请日： 2008-12-17 - 公布日： 2009-09-30 - 主分类号： F02F1/20 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种具有新结构润滑油道的柴油机机体，解决了现有小缸径柴油机润滑油道布置方式制造工艺复杂、成本高的问题。本实用新型包括机体，机体上设有贯穿机体纵向的主油道，还设有两条以上的分油道，每条分油道与水平面之间的夹角为45-75度，分油道上端连通着主油道，分油道下端连通着机体主轴承座。本实用新型取消了副油道，使活塞冷却喷嘴直接从主机道取油；再通过与水平面成倾斜角度的分油道将主油道与主轴承座连接起来。这样，在加工机体时，就可以节省两道工序，从而节省了机体的加工成本。
一种具有结构润滑油柴油机机体

1
共 15 条

友情链接：交换友情链接需要网站权重大于4，网站收录10W以上，如符合条件，请联系QQ：76009968。

关于我们寻求报道投稿须知广告合作版权声明网站地图友情链接企业标识联系我们

在线咨询

400-8765-105周一至周五 9:00-18:00

版权所有钻瓜科技（天津）有限公司津ICP备15000985号津公网安备 12019202000206号http://www.vipzhuanli.com/公布日期

咨询在线客服

咨询在线客服

tel code back_top