专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]一种阶梯型骨架护坡-CN202320237295.9有效
  • 刘志统;方礼文;谢之逸;胡永富;陈杰;赵四汉;史宇宙;张莹莹 - 浙江数智交院科技股份有限公司
  • 2023-02-16 - 2023-06-13 - E02D17/20
  • 本实用新型提供了一种阶梯型骨架护坡,涉及土木建筑技术领域,阶梯型骨架护坡包括:主骨架和支骨架;主骨架的底部设置有限位部,主骨架有多个,多个主骨架间隔设置,主骨架的一端连接护肩,主骨架的另一端连接坡脚平台;支骨架设置在任意两个相邻的主骨架之间,且支骨架的两端分别连接两侧的主骨架。在阶梯型骨架护坡因受到震动或晃动等情况而发生位移时,插设在坡体中的限位部使主骨架稳固的停置在坡体上,不易发生滑动,支骨架能够加强多个主骨架之间的连接,能够将力传导至其他主骨架上,将受力分散至阶梯型骨架护坡整体,从而使阶梯型骨架护坡的结构更为坚固,不易因受力过大而发生开裂变形的情况。
  • 一种阶梯骨架护坡
  • [实用新型]透水路堤-CN202220318489.7有效
  • 张磊;史宇宙;谢之逸;胡永富;张莹莹;陈胜超 - 浙江数智交院科技股份有限公司
  • 2022-02-17 - 2022-10-18 - E01C3/00
  • 本申请涉及一种透水路堤,涉及道路工程领域。该透水路堤包括路堤基础,包括基础本体和多个管桩,所述基础本体为钢筋混凝土结构,多个所述管桩埋设于所述基础本体,多个所述管桩沿竖直方向设置;路基,设置于所述路堤基础的上方;多个圆管涵,多个所述圆管涵沿所述路基的宽度方向设置于所述路基内,多个所述圆管涵沿所述路基的延伸方向间隔设置,所述圆管涵呈两端具有开口的管状结构,所述圆管涵的两端的开口均与外界连通。本申请的透水路堤具有较好的使用稳定性和较长的使用寿命。
  • 透水路堤
  • [实用新型]一种道路刚性桩和堆载预压软基处理过渡结构-CN202220745860.8有效
  • 胡永富;孙洪月;陈胜超;刘志统;史宇宙;郭锐;杨文宇 - 浙江数智交院科技股份有限公司
  • 2022-03-31 - 2022-07-26 - E01C3/00
  • 本申请实施例提供了一种道路刚性桩和堆载预压软基处理过渡结构,属于道路地基处理技术领域。过渡结构由下至上依次包括基底刚性桩过渡层、第一路堤填筑层和第一预压层,基底刚性桩过渡层插设于地基中;第一路堤填筑层包括有填筑有普通填料的普通路堤填筑层;第一预压层铺设于第一路堤填筑层的上方;其中,第一路堤填筑层内还包括有轻质路堤结构层,轻质路堤结构层铺设于普通路堤填筑层上,轻质路堤结构层内填料的密度小于普通路堤填筑层内填料的密度;且在刚性桩处理段至堆载预压段的延伸方向上,轻质路堤结构层在第一路堤填筑层中的占比值逐渐减小。这种过渡结构能够解决两种不同软基处理形式过渡段路基产生不均匀沉降的问题。
  • 一种道路刚性预压处理过渡结构
  • [发明专利]透水路堤及透水路堤的施工方法-CN202210144319.6在审
  • 张磊;史宇宙;谢之逸;胡永富;张莹莹;陈胜超 - 浙江数智交院科技股份有限公司
  • 2022-02-17 - 2022-05-13 - E01C3/00
  • 本申请涉及一种透水路堤及透水路堤的施工方法,涉及道路工程领域。该透水路堤包括路堤基础,包括基础本体和多个管桩,所述基础本体为钢筋混凝土结构,多个所述管桩埋设于所述基础本体,多个所述管桩沿竖直方向设置;路基,设置于所述路堤基础的上方;多个圆管涵,多个所述圆管涵沿所述路基的宽度方向设置于所述路基内,多个所述圆管涵沿所述路基的延伸方向间隔设置,所述圆管涵呈两端具有开口的管状结构,所述圆管涵的两端的开口均与外界连通。本申请的透水路堤具有较好的使用稳定性和较长的使用寿命。
  • 透水路堤施工方法
  • [实用新型]一种公路边坡加固装置-CN202122828110.5有效
  • 谢之逸;张磊;刘志统;胡永富;单君;陈胜超;张莹莹;孙洪月;赵四汉;陈杰;史宇宙 - 浙江数智交院科技股份有限公司
  • 2021-11-17 - 2022-04-12 - E02D17/20
  • 本实用新型涉及边坡加固技术领域,且公开了一种公路边坡加固装置,包括路基,所述路基的右侧设置有边坡,所述边坡的右侧设置有土壤层,所述边坡右侧的底部开设有排水沟。本实用新型使用时通过路基、边坡、土壤层、排水沟、蓄水槽、主混凝土柱、侧混凝土柱和排水管的设置,共同构建了一个公路边坡加固装置,其中通过主混凝土柱和侧混凝土柱的设置,能够增加边坡与路基的整体性,同时通过蓄水槽的设置,能够对公路上滑落的雨水进行收集,避免公路雨水直接对边坡进行冲刷,可以减少边坡的水土流失,而蓄水槽蓄水过多时,雨水可直接通过排水管流至排水沟内,有助于降低边坡内的渗水量,使边坡长久保持稳定的结构。
  • 一种公路加固装置
  • [实用新型]堤路交叉的过渡结构-CN202021144601.7有效
  • 陈胜超;史宇宙;胡永富;陈杰;赵四汉;单君;张莹莹;张磊 - 浙江省交通规划设计研究院有限公司
  • 2020-06-18 - 2021-03-12 - E01C1/00
  • 本申请提供一种堤路交叉的过渡结构,该过渡结构包括堤身、第一桩体群、外路基以及内路基。第一桩体群包括多个第一桩体,第一桩体自堤身的上表面打设至持力层;外路基位于堤身与堤外海域侧的桥梁之间,外路基包括第二桩体群以及外路基填筑层,外路基填筑层铺设于第二桩体群的上方,第二桩体群包括多个第二桩体,第二桩体打设至持力层;内路基位于堤身的堤内陆域侧,内路基包括第三桩体群和内路基填筑层,内路基填筑层位于第三桩体群的上方,第三桩体群包括多个第三桩体,第三桩体群打设至持力层。该过渡结构在实现道路和海堤之间平顺过渡衔接的同时又能够降低对现状海堤的影响。
  • 交叉过渡结构
  • [实用新型]适用于沿海地区的堤路结构-CN202020609995.2有效
  • 陈胜超;史宇宙;胡永富;郭锐;陈杰 - 浙江省交通规划设计研究院有限公司
  • 2020-04-21 - 2020-12-01 - E01C7/32
  • 本申请提供一种适用于沿海地区的堤路结构,涉及公路与海堤结构交叉设计领域。堤路结构包括第一垫层及分别设置于第一垫层上的主体结构、镇压平台及抛石平台。主体结构包括自堤路结构的外海侧至内海侧依次连接的堤身、外侧防渗墙、道路结构以及内侧防渗墙,外侧防渗墙及内侧防渗墙均设有植被层,镇压平台与堤身远离外侧防渗墙的一侧连接且其高度高于位于堤路结构在外海侧的平均高潮位,抛石平台与内侧防渗墙远离道路结构的一侧连接。堤路结构施工方法操作可控,获得的堤路结构有效地保证主体结构稳定性,同时有效防止风浪和潮流的撞击和侵蚀,提高其使用寿命,并改善了传统堤后路行车景观欠佳的问题。
  • 适用于沿海地区结构
  • [发明专利]堤路交叉的过渡结构以及施工方法-CN202010563438.6在审
  • 陈胜超;史宇宙;胡永富;陈杰;赵四汉;单君;张莹莹;张磊 - 浙江省交通规划设计研究院有限公司
  • 2020-06-18 - 2020-08-21 - E01C1/00
  • 本申请提供一种堤路交叉的过渡结构以及施工方法,该过渡结构包括现状堤身、第一桩体群、外路基以及内路基。第一桩体群包括多个第一桩体第一桩体自现状堤身的上表面打设至持力层;外路基位于现状堤身与堤外海域侧的桥梁之间,外路基包括第二桩体群以及外路基填筑层,外路基填筑层铺设于第二桩体群的上方,第二桩体群包括多个第二桩体,第二桩体打设至持力层;内路基位于现状堤身的堤内陆域侧,内路基包括第三桩体群和内路基填筑层,内路基填筑层位于第三桩体群的上方,第三桩体群包括多个第三桩体,第三桩体群打设至持力层。该过渡结构在实现道路和海堤之间平顺过渡衔接的同时又能够降低对现状海堤的影响。
  • 交叉过渡结构以及施工方法
  • [发明专利]适用于沿海地区的堤路结构及其施工方法-CN202010319960.X在审
  • 陈胜超;史宇宙;胡永富;郭锐;陈杰 - 浙江省交通规划设计研究院有限公司
  • 2020-04-21 - 2020-06-26 - E01C7/32
  • 本申请提供一种适用于沿海地区的堤路结构及其施工方法,涉及公路与海堤结构交叉设计领域。堤路结构包括第一垫层及分别设置于第一垫层上的主体结构、镇压平台及抛石平台。主体结构包括自堤路结构的外海侧至内海侧依次连接的堤身、外侧防渗墙、道路结构以及内侧防渗墙,外侧防渗墙及内侧防渗墙均设有植被层,镇压平台与堤身远离外侧防渗墙的一侧连接且其高度高于位于堤路结构在外海侧的平均高潮位,抛石平台与内侧防渗墙远离道路结构的一侧连接。堤路结构施工方法操作可控,获得的堤路结构有效地保证主体结构稳定性,同时有效防止风浪和潮流的撞击和侵蚀,提高其使用寿命,并改善了传统堤后路行车景观欠佳的问题。
  • 适用于沿海地区结构及其施工方法

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