专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]一种旋挖钻机动力头缓冲装置及旋挖钻机-CN201410354506.2有效
  • 欧阳双平;于卓伟;史会林 - 北京市三一重机有限公司
  • 2014-07-23 - 2015-01-07 - E21B3/02
  • 本发明提出一种旋挖钻机的动力头缓冲装置及旋挖钻机,该旋挖钻机的动力头缓冲装置包括键套体以及与键套体上部滑动配合设置的缓冲压盘,缓冲压盘内固定有多个导向键;键套体顶部固定有可拆卸的导向法兰;其中,导向法兰外设置有与导向键配合的导向键槽;通过在缓冲压盘内设置导向键,并在键套体顶部固定可拆卸的导向法兰,而且导向法兰外设置有与导向键配合的导向键槽,使键套体通过导向法兰导向,而且在导向法兰上的导向键槽损坏时,只需要更换导向法兰即可,无需更换和维修键套体,减少了维修成本和工艺流程。
  • 一种钻机动力缓冲装置
  • [实用新型]键套、轮毂、动力头和旋挖钻机-CN201420320914.1有效
  • 周亮;朱朝阳;史会林 - 北京市三一重机有限公司
  • 2014-06-17 - 2014-11-19 - E21B17/046
  • 本实用新型公开了一种键套、轮毂、动力头和旋挖钻机。该键套包括:键套体和键条;所述键套体的内壁设置有若干内键槽,外壁设置有若干外键槽;沿所述键套体的顶部至底部方向,所述内键槽和所述外键槽均设置有第一端和第二端;所述键条设置于所述内键槽内,所述键条的顶端与所述内键槽的第一端端面抵压接触。采用上述键套,在更换钻杆时只需拆装键套即可,操作简便,有利于简化更换钻杆的工序,提高施工效率。此外,键条的一部分受力通过与内键槽的第一端端面的接触传递给键套体,由此起到降低螺栓等连接件受力的效果。因此,本实用新型提供的钻杆还具有连接件受力较小,使用寿命较长的优点。
  • 轮毂动力钻机
  • [实用新型]桅杆总成和旋挖钻机-CN201420353931.5有效
  • 周亮;朱朝阳;史会林 - 北京市三一重机有限公司
  • 2014-06-27 - 2014-11-19 - E21B15/00
  • 本实用新型公开了一种桅杆总成和旋挖钻机。该桅杆总成包括滑轮架和桅杆,桅杆包括上桅杆,滑轮架的底部和上桅杆的顶部对应的设有两个铰接座;滑轮架与上桅杆通过铰接座铰接;滑轮架底部还设置有滚轮组件,滚轮组件包括:设置于滑轮架底部的支撑座,支撑座上设置有支撑轴;滚轮,套设于支撑轴外围,滚轮与支撑轴间隙配合;上桅杆顶面还设置有挡板;滑轮架绕铰接座的铰轴转动后,滚轮与挡板抵压接触限制滑轮架的下摆角度。本实用新型提供的桅杆总成具有力传递可靠性高,滑轮架与桅杆之间的冲击较小,力传递部件不易磨损的优点。
  • 桅杆总成钻机
  • [实用新型]工程机械及减速机-CN201220733562.3有效
  • 史会林;于卓伟;曾颖皓 - 三一重工股份有限公司
  • 2012-12-27 - 2013-07-17 - F16H57/04
  • 本实用新型提供了一种工程机械及减速机,该减速机包括由上至下设置的过渡法兰和减速机主体,所述过渡法兰的内腔为储油腔,在所述过渡法兰的中部设有观油孔,在所述过渡法兰的上部设有连通储油腔与外界的透气孔。本实用新型所述的减速机,因设置有可以储存润滑油的过渡法兰,增大了减速机内润滑油的储存量,可以保证减速机上端轴承能始终处于润滑状态,而且在过渡法兰上设有观油孔和透气孔,使上端轴承上方的空气与外界相通,避免了减速机内空气受热膨胀将润滑油压出的问题,因此观油孔内的油位能正确显示减速机内油量,便于观察和维护。
  • 工程机械减速
  • [实用新型]动力头减速机的润滑装置及旋挖钻机-CN201220734038.8有效
  • 史会林;曾颖皓;朱朝阳 - 三一重工股份有限公司
  • 2012-12-27 - 2013-07-17 - F16H57/04
  • 本实用新型提供了一种动力头减速机的润滑装置及旋挖钻机,该动力头减速机的润滑装置包括设置在动力头侧边的油壶,所述油壶的底部与所述减速机的齿轮轴上端轴承下方的腔体连通,所述油壶的上部与所述上端轴承上方的腔体连通,且所述上端轴承上方的腔体与所述上端轴承下方的腔体连通。本实用新型所述的动力头减速机的润滑装置,连通了上端轴承上下的腔体,使上端轴承上方的腔体通过油壶与外界相通,避免了减速机内空气受热膨胀将润滑油压回油壶导致的上端轴承润滑不充分的问题。
  • 动力减速润滑装置钻机

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