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[发明专利]一种基于交通流特征的交叉口安全水平短时预测方法、系统、终端及可读存储介质-CN202110439051.4有效
发明人：李烨;谷瑞丰;史云涛 -专利权人：中南大学
申请日： 2021-04-23 - 公布日： 2023-08-15 - 主分类号： G06Q10/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于交通流特征的交叉口安全水平短时预测方法、系统、终端及可读存储介质，该方法包括：采集交叉口路段车辆的行驶视频数据及交通流特征值；从车辆的行驶视频数据中获取车辆的车辆轨迹数据；基于车辆轨迹数据确定冲突并将危险冲突所占总冲突数量的比例以及冲突发生的位置作为交叉口风险冲突水平；利用交叉口路段的交通流特征值以及交叉口风险冲突水平构建训练样本集；基于所述训练样本集应用随机森林算法搭建预测模型并进行训练得到交叉口风险冲突短时预测模型；利用所述交叉口风险冲突短时预测模型以及交叉口路段的交通流特征值对交叉口处未来短期的风险冲突进行预测。综上，本发明提供了一种有效的手段来预警交叉口风险冲突。
一种基于通流特征交叉口安全水平预测方法系统终端可读存储介质

[实用新型]建筑材料压力检测装置-CN202320544659.8有效
发明人： 史云涛;曲文红;徐建华;王龙;袁梦瑶 -专利权人：山东华潍工程监理咨询有限公司
申请日： 2023-03-20 - 公布日： 2023-07-28 - 主分类号： G01N3/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了建筑材料压力检测装置，属于工程施工技术领域。包括操作台，操作台的上部贯穿固定设有压块套管，操作台的底部设有缓冲固定部件，缓冲固定部件包括液压油缸B、液压油缸C和固定底盘，液压油缸B的底部套设于压块套管的内腔中，固定底盘固定设置于液压油缸B的活塞杆一端，固定底盘的两端设有铰接座，液压油缸C设有两个，液压油缸C的活塞杆与铰接座铰接设置，液压油缸C的底部固定设置于操作台的底部。建筑材料在压块套管内进行挤压测试，能够完全防止建筑材料碎屑迸溅，保护了工作人员的人身安全。另外，采用缓冲固定部件与压块套管套装的设置，能够将液压油缸A的压力完全传导至液压油缸B和地面处，防止操作台损坏。
建筑材料压力检测装置

[实用新型]畜牧养殖用的饲料的熟化混合机-CN202222169911.X有效
发明人：张炬;史云涛;郑建华;张华;姜子兴;简学仟 -专利权人：云南省玉溪工业财贸学校;玉溪誉诚科技有限公司
申请日： 2022-08-18 - 公布日： 2023-02-03 - 主分类号： B01F27/90 文献下载
摘要：本实用新型涉及畜牧业养殖设备，特别是一种养猪养牛羊的畜牧养殖用喂养前饲料的熟化混合机。解决饲料熟化混合搅拌问题。包括混料桶，桶体设有四个L形支脚，支脚地面设有螺栓孔，支脚直接设有横杆，电机梁通过一对动力支撑脚固定在桶体顶部，电机梁中心位置上设有电机座，电机座上竖直安装减速电机，减速电机通过联轴器延伸一根转轴到桶体底部，转轴上设有搅拌片；桶体底部呈圆锥体且底面中心设有出料口，圆锥体的侧面设有两根中空的圆管，两根圆管对称分布，至少一根圆管与蒸汽管连通，圆管靠近出料口。所述桶体顶部设有两个半圆的顶盖，顶盖中心设有半圆开口与转轴匹配。底部圆管通入水蒸气加入饲料熟化搅拌，提高熟化搅拌效率。
畜牧养殖饲料熟化混合

[实用新型]一种隧道用拆装便捷的通风设备-CN202221894806.6有效
发明人： 史云涛 -专利权人： 史云涛
申请日： 2022-07-21 - 公布日： 2022-11-29 - 主分类号： F04D29/64 文献下载
摘要：本实用新型公开提供了一种隧道用拆装便捷的通风设备，包括外壳，所述外壳呈圆柱状，且外壳的外表面固定安装有连接块，所述连接块的顶端固定安装有支撑件，且支撑件的顶端固定安装有横板，所述横板的外表面活动连接有L形铁板，所述L形铁板的顶端固定安装有安装板，且安装板底端固定安装有固定机构，所述安装板通过膨胀螺丝固定于隧道的内壁上，该实用新型通过横板与L形铁板之间的相互配合，安装的时候使得射流风机可以推入横板与连接块之间的空隙，不需要在通过打膨胀螺丝进行一个一个的固定，十分的省时省力，提高了人们的工作效率。
一种隧道拆装便捷通风设备

[实用新型]一种取餐柜-CN202220003940.6有效
发明人：吴双红;朱冠南;郭重阳;张珊珊;史云涛 -专利权人：上海单号实业有限公司
申请日： 2022-01-04 - 公布日： 2022-07-29 - 主分类号： A47B81/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及储物设备技术领域，具体公开了一种取餐柜，包括柜体、放餐板、导热板、两扇柜门和开门组件，放餐板与柜体固定连接，导热板与柜体固定连接，两扇柜门均与柜体转动连接，开门组件包括第一电机、第一连接块、第二连接块、第三连接块和开关，第一电机与柜体固定连接，第一电机的输出端与第一连接块固定连接，第二连接块和第三连接块的一端均与第一连接块远离第一电机的一端铰接，第二连接块和第三连接块远离第一连接块的一端分别与对应的柜门铰接，开关与柜体固定连接，通过上述结构设置，以此方式不再需要服务员用手去触摸柜门以打开柜门，从而不会将柜门上的细菌带至餐品上。
一种取餐柜

[发明专利]一种基于遗传算法的电容隔直装置配置优化方法-CN202110729226.5有效
发明人：林圣;赵丽平;史云涛 -专利权人：西南交通大学
申请日： 2021-06-29 - 公布日： 2022-04-29 - 主分类号： G06F30/18 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于遗传算法的电容隔直装置配置优化方法，具体为：基于遗传算法寻优过程及改进，以直流偏磁抑制效果满足情况下治理成本最少为目标建立目标函数，将电容隔直装置安装问题等效为离散函数优化问题，通过运算得出电容隔直装置优化配置方案。本发明考虑了地铁杂散电流在城市片区电网的传播路径并规定了可能出现的概率事件，实现了针对地铁杂散电流引起变压器直流偏磁的优化抑制，节省了企业的治理成本。
一种基于遗传算法电容装置配置优化方法

[发明专利]一种基于智能网联车辆的动态限速控制方法、系统、终端及可读存储介质-CN202110390114.1有效
发明人：李烨;潘冰;史云涛 -专利权人：中南大学
申请日： 2021-04-12 - 公布日： 2022-03-29 - 主分类号： G08G1/01 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于智能网联车辆的动态限速控制方法、系统、终端及可读存储介质，该方法通过智能车载信息终端‑信息网络二者之间的紧密衔接，在路段下游存在交通瓶颈的场景下，利用智能网联车辆领导人工驾驶车辆组成车队进行动态限速控制，以提高高速公路限速控制的安全性，降低限速控制的成本，减少道路交通事故率，提升高速公路交通安全与效率。其中，基于动态限速控制模型控制车队中头车的减速参数，进一步利用动态限速控制模型构建神经网络模型，应用到车速控制过程。本发明能够克服已有高速公路动态限速控制的缺陷，有效提高高速公路的交通安全，适用于未来网联车与非网联车混行条件下的高速公路交通安全管控。
一种基于智能车辆动态限速控制方法系统终端可读存储介质

[发明专利]一种城市电网中地铁杂散电流分布的仿真建模方法-CN202010138577.4有效
发明人：林圣;史云涛;王爱民;张海强;赵丽平 -专利权人：西南交通大学
申请日： 2020-03-03 - 公布日： 2021-06-25 - 主分类号： G05B17/02 文献下载
摘要：本发明公开一种城市电网中地铁杂散电流分布的仿真建模方法，根据电力系统的供电方式及其拓扑结构建立交流电网地上等效模型，再根据各接地变电站的距离、接地网接地电阻的大小以及大地电阻率，求得各接地变电站间的大地等效电阻，从而建立城市电网大地等效网络；再将外部控制电流源元件连接在某一接地变电站接地变压器的中性线上，并采用早发车时段该接地变电站变压器中性点直流电流的实测数据对电流源进行控制；最后，仿真并调节等效电源初始接地电阻R的大小修正模型，直到得到最终仿真模型。本发明能够实现对地铁杂散电流在城市电网中的分布规律分析以及进行杂散电流分布的影响因素研究，为杂散电流导致的变压器直流偏磁的治理提供指导性建议。
一种城市电网地铁电流分布仿真建模方法

[发明专利]自动驾驶车辆后端防撞控制方法、系统、计算机、存储介质-CN202010405323.4有效
发明人：李烨;史云涛;伍丹;黄合来;唐进君 -专利权人：中南大学
申请日： 2020-05-14 - 公布日： 2021-05-28 - 主分类号： B60W30/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种自动驾驶车辆后端防撞控制方法、系统、计算机、存储介质，其中，该控制方法包括：S1：采集自动驾驶车辆以及所述自动驾驶车辆当前车道上相邻后车的车辆信息，并基于车辆信息计算出临界反应时间；S2：基于所述临界反应时间计算出当前所述后车与所述自动驾驶车辆的碰撞概率，若所述碰撞概率高于预设阈值，控制所述自动驾驶车辆处于后端防撞控制模式，否则，控制所述自动驾驶车辆处于自动驾驶的原始控制模式。本发明通过上述控制方法有效降低自动驾驶发展过度阶段中人工驾驶与自动驾驶混合流情况下，由于人工驾驶车辆驾驶员分心、操作失误等造成的追尾风险，有效提高自动驾驶发展过渡阶段的高速公路交通安全。
自动驾驶车辆后端控制方法系统计算机存储介质

[发明专利]基于交通轨迹数据的CAV状态判定方法、装置、设备及介质-CN202010621078.0有效
发明人：李烨;伍丹;史云涛;谷瑞丰;刘飞;潘冰 -专利权人：中南大学
申请日： 2020-07-01 - 公布日： 2021-05-18 - 主分类号： G08G1/01 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于交通轨迹数据的CAV状态判定方法、装置、设备及介质，所述方法包括：获取若干人工驾驶车辆在实际道路交通中的轨迹数据，其中轨迹数据包括位置、速度和加速度信息；将所有人工车辆分为K个跟驰车组；根据每个跟驰车组后车的轨迹数据，判断该跟驰车组的交通场景为稳态跟驰或者非稳态跟驰；根据每个跟驰车组前车和后车的轨迹数据，生成新的轨迹数据并作为与该跟驰车组对应的CAV的轨迹数据；将每个CAV替换对应跟驰车组的后车；并针对每个替换后的跟驰车组，根据CAV的轨迹数据和前车的轨迹数据，对该对应CAV进行事故风险判定。本发明改善了CAV评估环境的真实性，可以对基于实际交通轨迹数据的CAV高风险状态进行有效判定。
基于交通轨迹数据 cav 状态判定方法装置设备介质

[实用新型]一种钢结构大厦用梁柱安装支撑装置-CN201822072334.6有效
发明人： 史云涛;沈丽玉;史云娟;方俊;史云兰 -专利权人：辰信重工（江苏）有限公司
申请日： 2018-12-11 - 公布日： 2019-08-09 - 主分类号： E04G25/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种钢结构大厦用梁柱安装支撑装置，包括横梁、支撑主板、支撑杆和碳钢加强层，所述横梁底部的两端均固定有柱体，且横梁底部一端的柱体上固定有控制面板，所述横梁的下方设置有支撑主板，所述支撑主板底端的内部固定有压力传感器，且支撑主板的底端设置有蜂鸣报警器，所述支撑主板的两端均固定有连接板，所述间隔板远离柱体的一端均设置有鼓包，所述支撑主板侧壁的内部设置有碳钢加强层，且支撑主板的外侧均匀涂覆有聚四氟乙烯耐腐蚀层。本实用新型通过安装有柱体、支撑主板、连接板、固定螺栓、防松螺母、间隔板、鼓包以及弹力条，使得便于通过固定螺栓将连接板与柱体进行固定连接，便于装置的安装与拆卸。
支撑主板柱体横梁连接板安装支撑装置本实用新型固定螺栓钢结构加强层间隔板鼓包梁柱碳钢蜂鸣报警器聚四氟乙烯防松螺母均匀涂覆控制面板耐腐蚀层内部固定内部设置传感器弹力条有压力支撑杆大厦侧壁底端拆卸

[实用新型]一种易拆装的钢结构房连接装置-CN201822071254.9有效
发明人：周建新;史云龙;史云涛;沈志茂;王旭东 -专利权人：辰信重工（江苏）有限公司
申请日： 2018-12-11 - 公布日： 2019-08-09 - 主分类号： E04B1/24 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种易拆装的钢结构房连接装置，包括第一横龙骨、第一竖龙骨、第二横龙骨和第二竖龙骨，所述第二竖龙骨的底端均固定有基座，且第二竖龙骨一侧的顶端均设置有第二凸块，所述第二竖龙骨的顶端均安装有第一竖龙骨，且第一竖龙骨的顶端和底端均设置有第一凸块，所述第一凸块和第二凸块通过U型螺栓连接，所述第一竖龙骨和第二竖龙骨上均设置有挡板板。本实用新型通过安装有第一横龙骨、定位柱、第二横龙骨和定位槽，且在定位槽的顶端和底端均设置有螺杆，从而使得连接装置在使用时第一横龙骨上的定位柱能够插进定位槽的内部并通过螺杆锁紧，实现第一横龙骨和第二横龙骨之间的组合安装，满足不同使用者的需求。
竖龙骨横龙骨凸块连接装置定位槽底端本实用新型钢结构房定位柱易拆装组合安装挡板板螺杆锁螺杆

[实用新型]一种钢结构柱与钢结构梁的连接结构-CN201822072326.1有效
发明人： 史云涛;潘旭辉;史云兰;杨挺松;史云娟 -专利权人：辰信重工（江苏）有限公司
申请日： 2018-12-11 - 公布日： 2019-08-09 - 主分类号： E04B1/24 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种钢结构柱与钢结构梁的连接结构，包括第二梁体、连接钢板、第一梁体和柱体，所述柱体的两侧均安装有第一梁体，且第一梁体靠近柱体的一侧均固定有固定钢板，所述固定钢板均匀通过第一固定螺栓与柱体连接，且固定钢板一侧的中央位置处均通过第四固定螺栓与柱体固定连接，所述第二梁体、第一梁体以及柱体侧壁的内部均设置有碳钢加强层，且碳钢加强层的两侧均设置有橡胶抗压层，所述第二梁体、第一梁体以及柱体的外侧均匀涂覆有聚四氟乙烯耐腐蚀层。本实用新型通过安装有柱体、第一梁体、角钢、固定钢板、第一固定螺栓、第三固定螺栓以及第四固定螺栓，使得便于将第一梁体与柱体进行固定连接，连接紧密不容易松脱。
梁体柱体固定螺栓固定钢板本实用新型钢结构梁钢结构柱连接结构加强层碳钢聚四氟乙烯均匀涂覆连接钢板连接紧密耐腐蚀层柱体侧壁柱体连接抗压层角钢松脱橡胶

[实用新型]一种大型艺术钢结构建筑的构件转动装置-CN201822072328.0有效
发明人： 史云涛;方俊;潘旭辉;汤辉;周建新 -专利权人：辰信重工（江苏）有限公司
申请日： 2018-12-11 - 公布日： 2019-08-09 - 主分类号： E04B1/346 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种大型艺术钢结构建筑的构件转动装置，包括固定角钢、驱动电机、传动箱和转动架，所述驱动电机两端的顶部均通过固定螺栓安装有固定角钢，所述驱动电机的底部安装有传动箱，且驱动电机的输出端延伸至传动箱的内部并安装有减速器，所述减速器的输出端延伸至传动箱底部的外侧，并安装有转动架，所述传动箱的底部均匀设有固定板，且固定板的底部均与转动架固定连接，所述转动架的底部均匀安装有固定座，且固定座的底部均铰接有弹性固定带。本实用新型通过安装有固定角钢、驱动电机、传动箱、安装螺栓和固定螺栓，便于装置通过固定角钢进行固定拆装，便于通过固定角钢增加装置支撑的稳定性，便于装置的使用。
传动箱固定角钢驱动电机转动架减速器本实用新型钢结构建筑构件转动固定螺栓固定板固定座输出端弹性固定带安装螺栓均匀安装增加装置延伸拆装铰接艺术支撑

[实用新型]一种具有隐藏节点的幕墙钢结构安装结构-CN201822071239.4有效
发明人：周建新;史云龙;史云涛;方俊;王旭东 -专利权人：辰信重工（江苏）有限公司
申请日： 2018-12-11 - 公布日： 2019-08-09 - 主分类号： E04B2/88 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种具有隐藏节点的幕墙钢结构安装结构，包括固定座、墙体、幕墙钢结构和安装座，所述墙体的内部安装有幕墙钢结构，且幕墙钢结构的底端均匀设置有安装座，所述安装座内部的底端安装有卡块，且安装座的内部设置有与卡块配合的卡槽，所述卡块和卡槽之间连接有第三固定螺栓，所述卡块的底端安装有减震座，且减震座的底端设置有与墙体连接的固定座，所述安装座上方的幕墙钢结构上铰接有隐藏板。本实用新型通过安装有隐藏板、锁扣和锁槽，使得装置可以将相应的幕墙钢结构安装节点进行隐藏遮蔽，这样即避免了节点直接暴露在外界，造成幕墙的外观不够美观，又规避了节点暴露在外界可能造成的各种损害，增强了装置的实用性。
幕墙钢结构安装座底端卡块墙体本实用新型安装结构隐藏节点固定座减震座隐藏板安装节点固定螺栓均匀设置内部安装内部设置暴露铰接卡槽幕墙锁槽锁扣遮蔽美观配合损害

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