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[实用新型]一种新型轻型电动车后轮毂导磁环及后轮毂-CN202320562874.0有效
发明人：吴贤红 -专利权人： 台州博业科技有限公司
申请日： 2023-03-21 - 公布日： 2023-08-25 - 主分类号： B60B21/12 文献下载
摘要：本实用新型属于电动车技术领域，尤其为一种新型轻型电动车后轮毂导磁环及后轮毂，该新型轻型电动车后轮毂导磁环包括环形的第一导磁环主体，第一导磁环主体一侧设有第一外翻折部，第一外翻折部上设有多个第一内螺柱，由于第一导磁环主体设计有第一外翻折部，这样便于第一内螺柱的布置，不需要像传统的导磁环那样在端面钻螺孔，使得第一导磁环主体可以做的更薄，有利于减轻轮毂的重量；该后轮毂的第一导磁环本体和第二导磁环本体拼接并与轮辋底部的环圈重叠，重叠后形成的整个导磁环的厚度能够满足标准要求。
一种新型轻型电动车轮毂导磁环

[实用新型]一种轻型连体电动车后铁轮毂-CN202320562875.5有效
发明人：吴贤红 -专利权人： 台州博业科技有限公司
申请日： 2023-03-21 - 公布日： 2023-08-11 - 主分类号： B60B21/12 文献下载
摘要：本实用新型属于电动车技术领域，尤其为一种轻型连体电动车后铁轮毂，该轻型连体电动车后铁轮毂在轮辋内设有左侧导磁环和右侧导磁环，在左侧导磁环和右侧导磁环的侧边设有外翻折部，外翻折部上设有多个内螺柱，不需要像传统的轮毂那样在导磁环的端面钻螺孔，从而导磁环可以做的更薄，有利于减轻轮毂的重量。该轻型连体电动车后铁轮毂的左侧支撑盖和右侧支撑盖设计的环形平板部和环形倾斜板部能够在轴向形成起伏结构，提高径向承重能力，设计的第一凸筋和第二凸筋也能够加强结构强度，这样，在轮毂满足要求的承重能力前提下，侧支撑盖可以做的较薄，有利于降低轮毂重量。
一种轻型连体电动车铁轮

[实用新型]一种新型轻型电动车后铁轮毂-CN202320562877.4有效
发明人：吴贤红 -专利权人： 台州博业科技有限公司
申请日： 2023-03-21 - 公布日： 2023-08-11 - 主分类号： B60B21/12 文献下载
摘要：本实用新型属于电动车技术领域，尤其为一种新型轻型电动车后铁轮毂，包括轮辋，轮辋内设有导磁环，导磁环的一侧设有侧支撑盖，导磁环另一侧设有外翻折部，外翻折部上设有多个内螺柱，不需要像传统的轮毂那样在导磁环的端面钻螺孔，从而导磁环可以做的更薄，有利于减轻轮毂的重量，该新型轻型电动车后铁轮毂的侧支撑盖设计的环形平板部和环形倾斜板部能够使侧支撑盖主体形成交错结构，提高径向承重能力，设计的第一凸筋和第二凸筋也能够加强结构强度，这样，在轮毂满足要求的承重能力前提下，侧支撑盖可以做的较薄，有利于降低轮毂重量。
一种新型轻型电动车铁轮

[实用新型]一种强散热电动车后轮毂-CN202221481050.2有效
发明人：吴贤红;毛朝荣 -专利权人： 台州博业科技有限公司
申请日： 2022-06-13 - 公布日： 2022-10-04 - 主分类号： B60B27/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种强散热电动车后轮毂，包括轮辋以及设置在所述轮辋内部的导磁环，所述轮辋的内圈处沿着周向设置有若干凸起，所述导磁环的外圈与若干所述凸起相抵紧。于轮辋内圈处设置有若干凸起，如此在生产该电动车后轮毂时只需要选用厚度较小的导磁环即可，能够在一定程度上提升该电动车后轮毂的散热性，降低电动车后轮毂的重量，降低该电动车后轮毂的生产成本。再者，凸起与导磁环之间形成有散热空间，可进一步提升电动车后轮毂的散热性能。
一种散热电动车轮毂

[实用新型]一种高强度电动车后轮毂-CN202221473840.6有效
发明人：吴贤红;毛朝荣 -专利权人： 台州博业科技有限公司
申请日： 2022-06-13 - 公布日： 2022-10-04 - 主分类号： B60B7/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种高强度电动车后轮毂，包括轮辋、固定在所述轮辋内部的导磁环、分设在所述轮辋两侧的两块轮盖，所述导磁环的两端面分别为连接端面以及固定端面，两所述轮盖分别为活动轮盖以及固定轮盖，所述活动轮盖螺钉连接于所述连接端面，所述固定轮盖焊接固定于所述固定端面。将固定轮盖与固定端面焊接固定，如此在组装过程中不需要旋动螺钉用以将固定端盖压紧固定于导磁环，能够在一定程度上减少组装所需时间，提升组装效率。
一种强度电动车轮毂

[实用新型]一种轻型电动车后轮毂-CN202221473866.0有效
发明人：吴贤红;毛朝荣 -专利权人： 台州博业科技有限公司
申请日： 2022-06-13 - 公布日： 2022-10-04 - 主分类号： B60B27/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种轻型电动车后轮毂，包括轮辋以及固定在所述轮辋内部的导磁环，所述轮辋的外圈处形成有环槽，所述环槽中相对两内槽壁分别为第一成型面以及第二成型面，所述第一成型面沿周向设置有若干第一凸起，所述第二成型面上沿周向设置有若干第二凸起。设置在第一成型面上的若干第一凸起以及设置在第二成型面上的若干第二凸起可加强轮辋的结构强度，使得轮辋不易损坏。再者，在需要对导磁环进行钻孔处理时，控制钻孔位置与第一凸起或者第二凸起相对，如此轮辋不易被贯穿，能够在一定程度上提升电动车后轮毂的良品率以及生产效率。
一种轻型电动车轮毂

[实用新型]一种车轮轮毂及车辆-CN202022124884.5有效
发明人：吴贤红;毛朝荣 -专利权人： 台州博业科技有限公司
申请日： 2020-09-24 - 公布日： 2021-04-16 - 主分类号： B60B3/00 文献下载
摘要：本实用新型公开一种车轮轮毂及车辆，包括轮辋、轮辐、固定件和锁紧件，轮辋内侧壁上设有限位凸部，轮辐的轮辐臂外周设置有与限位凸部配合的凹槽，固定件通过锁紧件安装于凹槽开口处。本申请公开的车轮轮毂，在安装时，轮辋水平放置，轮辐放置于轮辋中间，使轮辐的凹槽与轮辋的限位凸部形成配合，采用锁紧件将固定件与轮辐固定，锁紧件的压紧力使轮辐的凹槽与轮辋的限位凸部之间形成过盈配合，轮辋、轮辐和固定件三者固定连接，以达到安装轮毂的目的，本申请通过将现有轮辋和轮辐之间的焊接连接方式改变为固定件和锁紧件连接方式，轮辐上不需要加装铁嵌件，解决了焊接余应力所产生的轮辋变形、焊接后材料性能降低的问题。
一种车轮轮毂车辆

[实用新型]一种集成式轮毂及电动车-CN202021583945.8有效
发明人：吴贤红;毛朝荣 -专利权人： 台州博业科技有限公司
申请日： 2020-08-03 - 公布日： 2021-03-09 - 主分类号： B60B3/06 文献下载
摘要：本实用新型公开一种集成式轮毂及电动车，导磁环的外表面中部与轮辋固定连接，两者连接为一体；导磁环的第一端翻折设置法兰盘，通过法兰盘与边盖固定连接；导磁环的第二端设置铝合金刹车盖和铸铁刹车毂圈，铝合金刹车盖形成轮辐并连接车轴，铸铁刹车毂圈内用于安装刹车毂；铝合金刹车盖和铸铁刹车毂圈采用不同的材料制成，并且一体浇铸成型；导磁环由钢板旋压拉伸制成，强度较高，因而可采用较小的厚度，铝合金刹车盖与铸铁刹车毂圈浇铸为一个整体，通过铝合金刹车盖与导磁环连接为一体，导磁环、铝合金刹车盖与铸铁刹车毂圈三者形成一体式结构，组装时仅需要通过法兰盘连接边盖即可，减少组装流程，铝合金刹车盖保证了散热效率，不影响电机散热。
一种集成轮毂电动车

[实用新型]一种分体式轮毂及电动车-CN202021587712.5有效
发明人：吴贤红;毛朝荣 -专利权人： 台州博业科技有限公司
申请日： 2020-08-03 - 公布日： 2021-03-09 - 主分类号： B60B3/00 文献下载
摘要：本实用新型提供一种分体式轮毂及电动车，包括采用分体式独立设置的轮辋和轮辐，两者分别独立加工成型；轮辐包括转轴套筒和辐轴，转轴套筒转动套装在车轴上，辐轴的内端一体固定在转轴套筒上、并呈放射状分布，也即多个辐轴共同汇聚于同一个转轴套筒上，辐轴的外端与轮辋的内表面接触，两者接触相互重叠的位置通过螺栓相对固定，螺栓将轮辋与轮辐相对固定，两者相对固定形成一体；轮辋与轮辐采用分体式结构设置，并且通过螺栓可拆卸固定，当其中一个部件损坏后，可以将其单独拆除更换新的部件，不需要整体更换轮毂，降低轮毂损坏的维修成本。
一种体式轮毂电动车

[实用新型]一种组合式轮毂-CN202021585308.4有效
发明人：吴贤红;毛朝荣 -专利权人： 台州博业科技有限公司
申请日： 2020-08-03 - 公布日： 2021-01-22 - 主分类号： B60B3/06 文献下载
摘要：本实用新型公开一种组合式轮毂，包括分体设置的轮辋和轮辐，轮辋的内表面凸出设置嵌件，嵌件与轮辋相对固定为一体，轮辐在轮辋的基础上浇铸成型，轮辐将嵌件包裹在内，冷却凝固后轮辐与轮辋固定形成一体；本实用新型中的轮辋和轮辐独立加工，先加工出轮辋，再在轮辋的基础上浇铸加工轮辐，轮辋和轮辐的整体构成轮毂，本实用新型采用了分体式结构的轮毂，当轮辋上出现缺陷时不必整体报废，有助于提升成品率，相对于焊接成型的方式减少加工流程。
一种组合式轮毂

[发明专利]一种组合式轮毂及轮毂加工方法-CN202010766951.5在审
发明人：吴贤红;毛朝荣 -专利权人： 台州博业科技有限公司
申请日： 2020-08-03 - 公布日： 2020-10-02 - 主分类号： B60B3/06 文献下载
摘要：本发明公开一种组合式轮毂，包括分体设置的轮辋和轮辐，轮辋的内表面凸出设置嵌件，嵌件与轮辋相对固定为一体，轮辐在轮辋的基础上浇铸成型，轮辐将嵌件包裹在内，冷却凝固后轮辐与轮辋固定形成一体；本发明中的轮辋和轮辐独立加工，先加工出轮辋，再在轮辋的基础上浇铸加工轮辐，轮辋和轮辐的整体构成轮毂，本发明采用了分体式结构的轮毂，当轮辋上出现缺陷时不必整体报废，有助于提升成品率，相对于焊接成型的方式减少加工流程。本发明所提供的轮毂加工方法能够加工出上述的组合式轮毂，能够实现相同的技术效果。
一种组合式轮毂加工方法

[实用新型]一种多功能的加强型轮毂-CN201820971186.9有效
发明人：吴贤红 -专利权人： 台州博业科技有限公司
申请日： 2018-06-22 - 公布日： 2019-04-23 - 主分类号： B60B3/00 文献下载
摘要：本实用新型属于汽车轮辋配件技术领域，特指一种多功能的加强型轮毂。其包括轮辋，轮辋内侧设有辐板，所述轮辋上的两侧固设有内侧翻边的轮缘；所述辐板上设置有安全检测装置，安全检测装置包括用于显示检测信息的显示模块和用于显示报警信号的报警模块，所述显示模块和报警模块连接用于与控制器连接的蓝牙模块和控制模块，所述控制模块包括用于将检测值与标准值做对比的对比模块和校对模块，所述控制模块分别连接远程通信模块、通信模块，通信模块连接监测模块，监测模块并与电源模块连接。该多功能的加强型轮毂通过对整体车轮的温度进行实时监测，能够使操作者远程知晓车辆车轮状态信息，便于操作者及时采取应对措施，提高了故障的响应速度。
加强型轮毂控制模块轮辋安全检测装置报警模块监测模块显示模块辐板配件技术领域通信模块连接远程通信模块本实用新型控制器连接车辆车轮电源模块对比模块检测信息蓝牙模块内侧翻边汽车轮辋实时监测通信模块显示报警校对模块应对措施整体车轮轮缘响应检测

[实用新型]一种用于自行车上的反光辐条轮-CN201820982034.9有效
发明人：吴贤红 -专利权人： 台州博业科技有限公司
申请日： 2018-06-25 - 公布日： 2019-03-08 - 主分类号： B60B1/00 文献下载
摘要：本实用新型属于交通工具技术领域，涉及一种自行车，特指一种用于自行车上的反光辐条轮。包括辐条轮和安装在所述辐条轮上的反光组件，所述辐条轮包括轴套，所述轴套的外圈上安装有至少一个辐条圈，所述辐条圈上设置有所述反光组件，所述反光组件包括至少一个反光块。本实用新型在辐条轮上的外圈设置有两个辐条圈，相比较现有的辐条轮来说，在辐条轮的外圈上的辐条圈提高了辐条轮的整体强度，在车骑行过程中，车轮能有更好的强度去支撑，承受冲击。在两辐条圈的中间设置有专门安装反光块的反光块安装圈，使自行车在晚上天黑后能提高安全系数，减小安全隐患。
辐条轮辐条反光组件反光块自行车本实用新型反光轴套安全系数安全隐患交通工具中间设置安装圈减小车轮支撑

[实用新型]一种分体通用后轮-CN201820880971.3有效
发明人：吴贤红 -专利权人： 台州博业科技有限公司
申请日： 2018-06-08 - 公布日： 2019-03-08 - 主分类号： B60B3/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种分体通用后轮，包括轮辋、内圈、轮辐以及电机结构，所述轮辋与内圈通过螺钉紧固可拆卸设置；所述轮辋内成型有安装件，安装件上成型有若干个安装孔，安装孔与内圈上成型的若干个定位孔相螺接，所述内圈内部连接有轮辐，轮辐一侧中央设置有电机结构。本实用新型的目的是提供一种结构稳定、组装方便、便于拆换且具有定位功能的分体通用后轮。
内圈后轮轮辐轮辋成型本实用新型电机结构安装件安装孔通用可拆卸设置定位功能结构稳定螺钉紧固内部连接中央设置组装方便定位孔相螺接拆换

[实用新型]一种加强型中置后轮-CN201820982035.3有效
发明人：吴贤红 -专利权人： 台州博业科技有限公司
申请日： 2018-06-25 - 公布日： 2019-03-08 - 主分类号： B60B3/00 文献下载
摘要：本实用新型属于机车配件技术领域，涉及一种汽车轮胎，特指一种加强型中置后轮。包括轮辋、刹车辐板和传动辐板，所述刹车辐板和传动辐板对称设置在所述轮辋内部的左右两侧；所述刹车辐板包括第一轮辐和第一轮毂，所述第一轮毂固定设置在所述第一轮辐的中心；所述传动辐板包括第二轮辐和第二轮毂，所述第二轮毂固定设置在所述第二轮辐的中心。轮辋内左右两侧分别安装有辐板，使轮辋的承重能力更好。对比于现有车轮上的单辐板支撑，不同的是采用双轮辐结构，轮子左侧是刹车盘，右侧是链轮座，通过链条与电机连接实现传动。以达到增加轮子承重能力增加安全性能。
辐板轮辐轮辋轮毂传动辐刹车后轮承重能力固定设置左右两侧轮子汽车轮胎配件技术领域本实用新型安全性能电机连接对称设置轮辐结构单辐板链轮座刹车盘传动机车车轮链条支撑

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