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专利名称

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农业化学；冶金建筑机械工程区域搜索

主分类

B 作业；运输

C 化学；冶金

D 纺织；造纸

E 固定建筑物

F 机械工程、照明、加热

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公布日期

2023-10-24 公布专利

2023-10-20 公布专利

2023-10-17 公布专利

2023-10-13 公布专利

2023-10-10 公布专利

2023-10-03 公布专利

2023-09-29 公布专利

2023-09-26 公布专利

2023-09-22 公布专利

2023-09-19 公布专利

专利权人

国家电网公司

华为技术有限公司

中兴通讯股份有限公司

三星电子株式会社

中国石油化工股份有限公司

鸿海精密工业股份有限公司

松下电器产业株式会社

上海交通大学

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[发明专利]配送系统、服务器以及车辆-CN201811214262.2有效
发明人：邱泽恺;北冈広宣;山室直树;古庄晃三;杉山浩章;池上真 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2018-10-18 - 公布日： 2023-06-30 - 主分类号： G06Q10/083 文献下载
摘要：本发明的配送系统(1)具备：第一车辆(2B)，其包括第一送货箱(21B)；第二车辆(2A)，其包括第二送货箱(21A)；用户终端(6)，其为用户进行操作的终端；配送员终端(3)，其为配送员在配送时使用的终端；服务器(5)，其被构成为能够与第一车辆(2B)、第二车辆(2A)、用户终端(6)以及配送员终端(3)进行通信，当从用户终端(6)接收到将配送物的配送目的地从第一车辆(2B)变更为第二车辆(2A)的变更信号时，服务器(5)向配送员终端(3)发送配送员向第二车辆(2A)配送配送物所需的必要信息。
配送系统服务器以及车辆

[发明专利]车辆-CN201811258151.1有效
发明人：邱泽恺;北冈広宣;山室直树;古庄晃三;杉山浩章;池上真 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2018-10-26 - 公布日： 2022-07-05 - 主分类号： B60R7/02 文献下载
摘要：一种车辆包括：车辆主体，其具有乘员厢和定位为比所述乘员厢更靠后的后车厢；后厢盖，其设置在所述车辆主体上，并且被配置为开关所述后车厢；冷却箱，其布置在所述后车厢中；第一通信装置，其被配置为与外部的服务器通信；第二通信装置，其具有比所述第一通信装置的通信距离短的通信距离；锁定装置，其被配置为锁定所述后厢盖；以及处理器。所述处理器被配置为：通过所述第一通信装置从所述服务器接收关于打开信号的信息，并且当所述处理器通过所述第二通信装置接收到所述打开信号时，打开所述后厢盖。
车辆

[发明专利]电动车辆-CN201811249225.5有效
发明人：邱泽恺;北冈広宣;山室直树;古庄晃三;杉山浩章;池上真 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2018-10-25 - 公布日： 2022-05-06 - 主分类号： B60L3/12 文献下载
摘要：一种电动车辆，包括：旋转电机，其配置成产生用于驱动驱动轮的驱动力；驱动电池，其储存电力来驱动所述旋转电机；转换器，其连接至所述驱动电池；辅助电池，其经由所述转换器连接至所述驱动电池；以及冷却箱，其连接至所述辅助电池。当所述驱动电池的SOC减小为小于规定的阈值时，所述转换器停止并且所述辅助电池中剩余的电力被用以驱动所述冷却箱。
电动车辆

[发明专利]电动车辆-CN201811209642.7有效
发明人：邱泽恺;北冈広宣;山室直树;古庄晃三;杉山浩章;池上真 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2018-10-17 - 公布日： 2022-04-12 - 主分类号： B60N3/10 文献下载
摘要：一种电动车辆包括：车辆主体；以及设置在所述车辆主体中的冷却箱。乘员进入的客厢以及比所述客厢更靠前设置的前容纳室形成在所述车辆主体中。所述冷却箱布置在所述前容纳室中。因此，即使当电动车辆后向停放时，也能够容易地接近安装在所述电动车辆上的冷却箱。
电动车辆

[发明专利]告知系统及信息处理装置-CN201811214978.2有效
发明人：邱泽恺;北冈広宣;山室直树;古庄晃三;杉山浩章;池上真 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2018-10-18 - 公布日： 2021-12-07 - 主分类号： G07G1/00 文献下载
摘要：本发明提供一种告知系统及信息处理装置。该告知系统(1)具备：电动汽车(3)，其包括冷却库(55)、蓄电池(50)、及使用来自蓄电池(50)的电力而被驱动的车轮(53)；取得部(31)，其取得表示用户所选择的选择商品的保存条件的保存信息；处理部(56)，其在以保存信息所示的保存条件而将选择商品保存在冷却库(55)中的状态下电动汽车(3)能够行驶的距离短于预定距离的情况下，发送警告信号；以及告知部(24)，其在接收到警告信号时向用户告知警告。
告知系统信息处理装置

[发明专利]汇流条模块的电极接触构造-CN201810879286.3有效
发明人：土屋豪范;古庄晃三;柳原真一;冈崎裕太郎 -专利权人：矢崎总业株式会社;丰田自动车株式会社
申请日： 2018-08-03 - 公布日： 2021-10-12 - 主分类号： H01M50/507 文献下载
摘要：提供一种能够使电池电极和汇流条间的接触电阻下降的汇流条模块的电极接触构造。汇流条模块的电极接触构造包括：绝缘树脂制的箱体，放置在并设的多个单体电池，形成有使相邻的一对单体电池的电极(17)和从该电极(17)立起的电极螺栓(23)露出的汇流条容纳室；汇流条(25)，在从汇流条容纳室露出的一对电极螺栓(23)插通一对螺栓贯通孔(47)并且跨一对电极(17)地放置；螺母(27)，与电极螺栓(23)拧合并且与一对电极(17)一起地将汇流条(25)拧紧固定；以及4个下陷部(57)，在螺母(27)的按压面(49)的径向外侧从汇流条(25)的与电极(17)对置的面突出。
汇流模块电极接触构造

[发明专利]车辆-CN201811277454.8有效
发明人：邱泽恺;北冈広宣;山室直树;古庄晃三;杉山浩章;池上真 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2018-10-30 - 公布日： 2021-10-08 - 主分类号： B60N3/00 文献下载
摘要：本发明提供一种车辆，具备：车辆主体；旋转电机(22)，其被设置在车辆主体上；驱动用蓄电池(22)，其以可充放电的方式而构成，并且向旋转电机(22)供给电力；冷却库(23)，其以能够拆装的方式被设置在车辆主体上；至少一个拆装蓄电池(25)，其以能够拆装的方式被设置在车辆主体上；充电器(26)，其通过来自驱动用蓄电池(20)的电力而对拆装蓄电池进行充电，拆装蓄电池(25)以能够安装在冷却库(23)上的方式而构成。
车辆

[发明专利]配送系统以及配送服务器-CN201811214962.1有效
发明人：邱泽恺;北冈広宣;山室直树;古庄晃三;杉山浩章;池上真 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2018-10-18 - 公布日： 2021-10-01 - 主分类号： H04L29/08 文献下载
摘要：本发明的配送系统(1)为，向车辆(2)配送配送物的配送系统(1)，具备：车辆(2)，其具有被设置为能够进行开闭的门(22)，且包括被构成为能够收纳配送物的冷却库(12)；配送员终端(3、4)，其至少为一个，且所述配送员终端(3、4)具有向配送员(9A、9B)报知信息的报知部(32)；配送服务器(5)，其被构成为能够与车辆(2)以及配送员终端(3、4)进行通信。当配送员(9A、9B)忘记关闭门(22)时，配送服务器(5)向配送员终端(3、4)通知忘记关闭门(22)。
配送系统以及服务器

[发明专利]车辆下部结构-CN202010516688.4在审
发明人：长屋晓;户田吉美;古庄晃三;池田洋三;今井贤二 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2020-06-09 - 公布日： 2021-01-15 - 主分类号： B60K1/04 文献下载
摘要：本发明提供一种车辆下部结构。车辆下部结构具备：一对中央纵梁(32)；主电池(54)，配置在所述一对中央纵梁(32)之间；支承横梁(46c)，连结所述一对中央纵梁(32)，并且从下侧支承所述主电池(54)的前端；一对支承托架(48)，在比所述支承横梁(46c)靠后端的位置处，分别从所述一对中央纵梁(32)向车宽方向中心侧突出，并支承所述主电池(54)；及电缆(66)，从所述主电池(54)引出。
车辆下部结构

[发明专利]车辆-CN201811229357.1在审
发明人：邱泽恺;北冈広宣;山室直树;古庄晃三;杉山浩章;池上真 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2018-10-22 - 公布日： 2019-05-21 - 主分类号： B60N3/10 文献下载
摘要：根据本公开，一种车辆包括：主体；定位在所述主体的宽度方向上的所述主体的第一内侧面和第二内侧面；以及冷却箱，其设置在所述第一内侧面处。
侧面冷却箱

[发明专利]车辆及配送系统-CN201811215818.X在审
发明人：邱泽恺;北冈広宣;山室直树;古庄晃三;杉山浩章;池上真 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2018-10-18 - 公布日： 2019-04-30 - 主分类号： H04W4/02 文献下载
摘要：本发明提供一种车辆及配送系统。该车辆(2)具备：快递柜(21)，配送者将配送物(W)收容于其中；车载通信器(25)，其被构成为能够与设置于外部的服务器(5)进行通信；位置信息取得部(23)，其取得位置信息；蓄电装置(27)，其积蓄有对车载通信器(25)及位置信息取得部(23)进行驱动的电力；以及处理部(20)。处理部(20)在从服务器(5)取得表示用户将快递柜(21)选择为配送物(W)的配送地的信息时，通过车载通信器(25)而开始进行向服务器(5)的位置信息的发送。
车载通信位置信息取得部服务器配送系统配送物快递配送取得位置蓄电装置收容发送驱动外部通信

[发明专利]车辆、解冻系统以及服务器-CN201811215185.2在审
发明人：邱泽恺;北冈広宣;山室直树;古庄晃三;杉山浩章;池上真 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2018-10-18 - 公布日： 2019-04-30 - 主分类号： F25D11/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种车辆、解冻系统以及服务器。车辆(3)具备：解冻库(82)，其对收纳物进行解冻；取得部(54)，其取得包括解冻完成期限在内的信息，所述解冻完成期限为，根据由用户所设定的请求信息而被设定的期限；控制部(56)，其对解冻库(82)的驱动进行控制，控制部(56)以在解冻完成期限之前完成被收纳于解冻库(82)中的收纳物的解冻的方式使解冻库(82)进行驱动。
解冻解冻库期限解冻系统收纳物服务器驱动收纳请求信息

[发明专利]车辆及配送系统-CN201811214983.3在审
发明人：邱泽恺;北冈広宣;山室直树;古庄晃三;杉山浩章;池上真 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2018-10-18 - 公布日： 2019-04-30 - 主分类号： G06Q10/08 文献下载
摘要：本发明提供一种车辆及配送系统。该车辆(2)具备：冷却库(21)，其能够收容通过配送者(9、10)而被配送的配送物(W)；通信部(33)，其被构成为，能够与服务器(5)以及配送者(9、10)在配送时所使用的配送者终端(6)中的至少一方进行通信；以及通信部，其从外部取得冷却库(21)的库内温度的目标值。车辆(2)从服务器(5)或配送者终端(6)中的至少一方取得库内环境的目标值。
配送配送系统冷却库通信部服务器终端内环境配送物收容外部通信

[发明专利]连接器装置-CN201810494851.4在审
发明人：福原聪明;杉山史宪;森祐树;古庄晃三 -专利权人：矢崎总业株式会社
申请日： 2018-05-22 - 公布日： 2018-12-04 - 主分类号： H01R31/06 文献下载
摘要：本发明的连接器装置为抑制尺寸大型化的同时具有电流传感器。包括：连接端子10，具有与第1对方端子101进行电连接的第1端子连接部10a，与第2对方端子201进行电连接的第2端子连接部10b，以及设置于所述第1端子连接部10a和所述第2端子连接部10b之间，并将第1端子连接部10a和所述第2端子连接部10b之间电连接的平板状的连结部10c；电流传感器20：其基于与流过所述连结部10c的电流相应的磁通量来测定流过所述连结部10c的电流；外壳30：其具有收纳所述第2端子连接部10b的第1收纳部30a，以及收纳所述连结部10c和电流传感器20的第2收纳部30b。
端子连接部电流传感器连结电连接连接器装置收纳对方端子收纳部连接端子磁通量平板状

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