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- [发明专利]包括一个外壳及一个有扁平横截面区的蜂窝体的装置-CN98802304.0无效
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沃尔夫冈·毛斯;罗尔夫·布吕克
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发射技术有限公司
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1998-02-03
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2004-06-23
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B01J35/04
- 本发明涉及一种包括一个外壳及一个蜂窝体(1；1.1、1.2、1.3、1.4、1.5；32、33)的装置，所述外壳具有构成一个空腔的上壳(34)和下壳(35)，所述蜂窝体有上侧(2)、下侧(3)、第一端面(6)和第二端面(15)以及在上侧(2)和下侧(3)侧面的第一侧边区(4)和在上侧(2)和下侧(3)侧面的第二侧边区(5)，其中，蜂窝体(1；1.1、1.2、1.3、1.4、1.5；32、33)有一扁平的横截面区和一些波状薄板层(7)，在这些薄板层中至少一部分(8、8.1、8.2、8.3、8.4)被成型，所有的薄板层都有一个第一共同固定区(10)，它布置在第一侧边区(4)内，其特征为：外壳具有一个用于将空腔分隔为两个区(26、27)的壁(25)的安装座，其中蜂窝体(1；1.1、1.2、1.3、1.4、1.5；32、33)围绕着壁(25)布置成使壁(25)伸出端面(6、15)。
- 包括一个外壳扁平横截面蜂窝装置
- [发明专利]制造金属蜂窝体的方法和设备-CN00805353.7无效
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路德维格·维尔斯
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发射技术有限公司
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2000-02-09
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2004-01-07
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F01N3/28
- 本发明涉及一种制造金属蜂窝体的方法和装置，其中，将至少一个至少部分具有某种结构的金属薄板层(1、2)卷绕、层叠或缠绕成基体并装入套管(5)内；沿套管(5)周向看，在套管(5)的外表面上逐渐施加一个基本上直线状的和基本上沿径向向里方向的力，通过它至少使套管(5)弹性变形，蜂窝体装在至少两个互相隔开间距的加压件(6、7、8、13、14、15、16)之间，以及至少驱动加压件(6、7、8、13、14、15、16)之一，在这种情况下至少两个的加压件(6、7、8、13、14、15、16)中至少两者彼此的相对距离是可变的。
- 制造金属蜂窝方法设备
- [发明专利]用于双轮车或柴油发动机的催化剂基体-CN00808346.0有效
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路德维格·维雷斯
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发射技术有限公司
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2000-05-29
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2003-10-22
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B01J35/04
- 本发明涉及一种由堆叠或卷绕的板层组成的蜂窝体(1)，板层至少在部分区域内这样地构造轮廓，使它们构成可由废气流过的通道(4)。按本发明板层(2，3)由高级合金钢组成，它具有15至25％的铬、对于高温耐腐蚀性所要求的典型的稀土金属和1至4.5％之间的铝含量。如果板层(2，3)具有大于0.06mm的厚度，尤其是0.01至0.12mm，那么尽管铝含量较少这种蜂窝体仍适于用作两轮车辆废气净化装置的催化剂的基体。即使用较小的厚度(d)这种板层也适于用在柴油机汽车的废气净化装置中，因为那里通常温度较低，在800℃以下。铝含量在1至4.5之间的板层(2，3)可以由其他生产过程，在通过添加法提高铝含量以前附加地获取。因此可非常经济地提供这种材料。
- 用于双轮柴油发动机催化剂基体
- [发明专利]蜂窝体装置-CN99807055.6无效
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海尔穆特·霍尔普;乌韦·塞普曼
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发射技术有限公司
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1999-05-28
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2003-10-01
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F01N3/28
- 本发明涉及尤其用于汽车排气催化净化系统的蜂窝体装置。此装置包括一个有流体进口侧(2)和流体出口侧(3)的蜂窝体(1)，它由至少局部结构化的薄板层组成，薄板层在其层叠和/或卷绕后构成可流过流体的通道。蜂窝体(1)被一内套管(4)和一个与之同心布置的外套管围绕。内套管(4)至少在一个轴向分区(6)设计为波纹软管。按本发明，内套管至少有另一个光滑地贴靠在蜂窝体(1)上的轴向分区(7)。波纹状分区(6)与外套管(5)沿轴向局部连接区(8)互相连接。光滑的分区(7)和蜂窝体(1)至少沿轴向局部连接区(8)互相连接。本发明提供了生产蜂窝体装置的一种技术上可靠的措施，使蜂窝体装置能承受大的负荷并具有良好的汽车排气净化系统冷起动特性。
- 蜂窝装置
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