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[发明专利]一种凸缘头与桥壳本体总成拼装点固焊夹具-CN201710430257.4有效
发明人： 卢拱华 -专利权人：江西江铃底盘股份有限公司
申请日： 2017-06-09 - 公布日： 2019-01-22 - 主分类号： B23K37/04 文献下载
摘要：本发明涉及一种凸缘头与桥壳本体总成拼装点固焊夹具，包括机架、头尾机座、凸缘头定位夹紧装置、凸缘头外形定位装置、桥壳本体总成径向定位装置、桥壳本体总成中心定位装置，本发明实现针对各类冲压焊接桥壳总成生产过程中需对凸缘头与桥壳本体总成进行拼装，对于不同形状、大小的凸缘头设计不同的定位芯、角度块，不同的桥壳本体总成设计不同的卡爪，不同长度的工件通过调整头尾机座以满足长度需求，生产效率高，通用性强。
一种凸缘本体总成装点夹具

[发明专利]一种汽车桥壳与加强环的间隙滚压夹具-CN201610027610.X有效
发明人： 卢拱华 -专利权人：江西江铃底盘股份有限公司
申请日： 2016-01-18 - 公布日： 2018-05-22 - 主分类号： B23P9/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车桥壳与加强环的间隙滚压夹具，它包括机架、工作台、桥壳定位装置、旋转装置和滚压装置；所述桥壳定位装置包括设置在工作台两侧的限位块，设置在工作台中间的安装板和设置在安装板上的定位环；旋转装置包括回转支承和驱动回转支承转动的驱动装置，回转支承的外圈安装在安装板下部，回转支承的内圈与滚压装置固定连接，驱动装置设置在工作台下部的一侧；滚压装置包括辊压轮的水平伸缩装置和辊压轮的下压装置。本发明的实现针对同类不同长度、内腔尺寸变化的工件总成设计不同压紧装置上相应零部件，可满足不同产品。
一种汽车加强间隙夹具

[发明专利]一种桥壳本体拼装焊接夹具及其焊接工艺-CN201610027609.7有效
发明人： 卢拱华 -专利权人：江西江铃底盘股份有限公司
申请日： 2016-01-18 - 公布日： 2018-04-10 - 主分类号： B23K37/047 文献下载
摘要：本发明公开了一种桥壳本体拼装焊接夹具，它包括机架，头座总成、尾座总成、两组移动动力机构、两组定位夹紧机构和中间顶紧机构,所述机架两侧的工作平台上设有直线导轨，各直线导轨的内侧工作平台上分别设有导轨，头座总成和尾座总成分别通过移动动力机构与直线导轨滑动连接；两组定位夹紧机构分别与导轨滑动连接，两组定位夹紧机构、头座总成、尾座总成和中间顶紧机构共同形成工件的夹持单元；头座总成和尾座总成同时形成工件的旋转单元。本发明可满足各类冲压焊接桥壳的焊接及拼装，对于不同管径大小的工件总成设计不同的定位芯，不同长度的工件通过调整头座总成、尾座总成以满足长度需求。本发明的一种桥壳本体拼装焊接夹具及焊接工艺，生产效率高，通用性强。
一种本体拼装焊接夹具及其工艺

[发明专利]一种弹簧板座总成与桥壳本体拼装焊接夹具及其焊接工艺-CN201710467590.2在审
发明人： 卢拱华;胡义华 -专利权人：江西江铃底盘股份有限公司
申请日： 2017-06-20 - 公布日： 2017-09-01 - 主分类号： B23K37/04 文献下载
摘要：本发明涉及一种弹簧板座总成与桥壳本体拼装焊接夹具，包括机架总成、头尾座移动机构、弹簧板座总成定位机构、中心定位机构，机架总成的中间两侧分别设有左导轨及右导轨，左导轨和右导轨上分别滑动连接一个头尾座移动机构和一个弹簧板座总成定位机构，中心定位机构设于机架总成中心偏后侧的位置，两个头尾座移动机构对桥壳本体两端定位，两个弹簧板座总成定位机构对弹簧板座总成定位，中心定位机构对桥壳本体中心定位。本发明具有较强通用性，可以满足弹簧板座总成与桥壳本体拼装/焊接，能有效提高生产效率高，节省企业的生产成本。
一种弹簧总成本体拼装焊接夹具及其工艺

[发明专利]一种套管与桥臂压装夹具及塞焊工艺-CN201510563437.0有效
发明人： 卢拱华;唐思成;胡义华 -专利权人：江西江铃底盘股份有限公司
申请日： 2015-09-08 - 公布日： 2017-08-11 - 主分类号： B23P19/027 文献下载
摘要：本发明公开了一种套管与桥臂压装夹具，包括上底板和一支承工件的下底板，所述上底板和所述下底板的两侧分别通过一导柱连接，上底板安装在油压机压头的下方，油压机压头驱动上底板沿导柱向下底板方向移动，所述上底板下部中间设有上定位芯轴和定位套，上定位芯轴的定位凸芯与定位套内壁之间形成套管的定位装置；所述下底板设于油压机底座上，下底板一侧设有桥臂压紧机构，下底板中部设有下定位芯轴，桥臂压紧机构和下定位芯轴的定位凸芯形成桥臂的定位装置，上定位芯轴与下定位芯轴在同一轴线上。本发明保证了桥臂与套管的尺寸精度及桥臂的稳定性，压装和塞焊一次完成，大大提高了加工效率，减轻了工人的劳动强度。
一种套管桥臂压装夹具焊工

[实用新型]一种桥壳本体拼装焊接夹具-CN201620040058.3有效
发明人： 卢拱华 -专利权人：江西江铃底盘股份有限公司
申请日： 2016-01-18 - 公布日： 2016-08-17 - 主分类号： B23K37/047 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种桥壳本体拼装焊接夹具，它包括机架，头座总成、尾座总成、两组移动动力机构、两组定位夹紧机构和中间顶紧机构,所述机架两侧的工作平台上设有直线导轨，各直线导轨的内侧工作平台上分别设有导轨，头座总成和尾座总成分别通过移动动力机构与直线导轨滑动连接；两组定位夹紧机构分别与导轨滑动连接，两组定位夹紧机构、头座总成、尾座总成和中间顶紧机构共同形成工件的夹持单元；头座总成和尾座总成同时形成工件的旋转单元。本实用新型可满足各类冲压焊接桥壳的焊接及拼装，对于不同管径大小的工件总成设计不同的定位芯，不同长度的工件通过调整头座总成、尾座总成以满足长度需求。本实用新型的一种桥壳本体拼装焊接夹具及焊接工艺，生产效率高，通用性强。
一种本体拼装焊接夹具

[实用新型]一种汽车桥壳与加强环的间隙滚压夹具-CN201620040059.8有效
发明人： 卢拱华 -专利权人：江西江铃底盘股份有限公司
申请日： 2016-01-18 - 公布日： 2016-07-06 - 主分类号： B23P9/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车桥壳与加强环的间隙滚压夹具，它包括机架、工作台、桥壳定位装置、旋转装置和滚压装置；所述桥壳定位装置包括设置在工作台两侧的限位块，设置在工作台中间的安装板和设置在安装板上的定位环；旋转装置包括回转支承和驱动回转支承转动的驱动装置，回转支承的外圈安装在安装板下部，回转支承的内圈与滚压装置固定连接，驱动装置设置在工作台下部的一侧；滚压装置包括辊压轮的水平伸缩装置和辊压轮的下压装置。本实用新型的实现针对同类不同长度、内腔尺寸变化的工件总成设计不同压紧装置上相应零部件，可满足不同产品。
一种汽车加强间隙夹具

[实用新型]桥壳本体中间顶紧机-CN201620040057.9有效
发明人： 卢拱华 -专利权人：江西江铃底盘股份有限公司
申请日： 2016-01-18 - 公布日： 2016-06-22 - 主分类号： B23K37/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种桥壳本体中间顶紧机，它包括机架，定位机构和设置在定位机构前、后两端的顶紧装置，其特征在于，所述定位机构包括中心定位盘、定位盘导向套和托举汽缸，所述托举汽缸的输出轴与定位盘导向套连接，中心定位盘通过螺栓安装在定位盘导向套上端，中心定位盘向上对工件径向顶紧定位。本实用新型可满足各类桥壳的焊接及拼装，对于不同孔径的工件只需更换相应的中心定位盘，通过托举汽缸实现工件的径向顶紧定位，再通过顶紧装置对工件径向顶紧，实现工件的精确定位，便于后续的焊接和操作。
本体中间顶紧机

[实用新型]一种夹紧机构-CN201620040056.4有效
发明人： 卢拱华 -专利权人：江西江铃底盘股份有限公司
申请日： 2016-01-18 - 公布日： 2016-06-08 - 主分类号： B23K37/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种夹紧机构，它包括夹紧座体和设置在夹紧座体上的至少两套夹紧单元，所述夹紧单元包括夹头、插销、铰链座和夹紧汽缸，夹紧汽缸通过铰链座安装在夹紧座体上，夹头的基座上设有两个插销孔，其中一个插销孔通过插销与铰链座连接，另一个插销孔通过插销与夹紧汽缸的输出端连接，各夹头头部抓爪根据夹紧物的外形而定。本实用新型通过夹紧气缸实现工件的定位夹紧，装夹精准，装夹效率高，可满足各类桥壳的装夹，便于后续的焊接和操作。
一种夹紧机构

[实用新型]一种用于桥壳本体拼装的移动机构-CN201620040034.8有效
发明人： 卢拱华 -专利权人：江西江铃底盘股份有限公司
申请日： 2016-01-18 - 公布日： 2016-06-08 - 主分类号： B23K37/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于桥壳本体拼装的移动机构，它包括机架，两组滑动机构和两组移动动力机构，其特征在于，所述机架两侧的工作平台上设有直线导轨，两组滑动机构分别通过移动动力机构与直线导轨滑动连接；所述移动动力机构包括把手、压盘、轴承安装连接板、轴承和梯形丝杆，所述的梯形丝杆通过轴承和压盘安装在轴承安装连接板上，其一端与把手连接，另一端与滑动机构连接。本实用新型可满足各类桥壳的焊接及拼装，对于不同孔径的工件只需沿直线导轨移动调整滑动机构，本实用新型实现工件的精确定位，便于后续的焊接和操作，移动快捷、方便。
一种用于本体拼装移动机构

[实用新型]一种桥壳本体中间顶紧装置-CN201620040035.2有效
发明人： 卢拱华 -专利权人：江西江铃底盘股份有限公司
申请日： 2016-01-18 - 公布日： 2016-06-08 - 主分类号： B23K37/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种桥壳本体中间顶紧装置，其特征在于，它包括中心定位盘、定位盘导向套和托举汽缸，所述托举汽缸的输出轴与定位盘导向套连接，中心定位盘通过螺栓安装在定位盘导向套上端，中心定位盘向上对工件径向顶紧定位。本实用新型可满足各类桥壳的焊接及拼装，对于不同孔径的工件只需更换相应的中心定位盘，通过托举汽缸实现工件的径向顶紧定位，实现工件的精确定位，便于后续的焊接和操作。
一种本体中间装置

[实用新型]一种汽车桥壳内腔滚压装置-CN201620040040.3有效
发明人： 卢拱华 -专利权人：江西江铃底盘股份有限公司
申请日： 2016-01-18 - 公布日： 2016-06-08 - 主分类号： B21D53/88 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车桥壳内腔滚压装置，它包括辊压轮、齿轮、导向轴、转轴、旋转汽缸、液压缸和转动动力装置，通过齿轮与辊压轮的变向传动，所述旋转汽缸、转轴、齿轮和辊压轮形成辊压轮的水平伸缩装置；液压缸、导向轴、辊压轮形成辊压轮的压紧装置，导向轴与转动动力装置连接形成以导向轴轴线为中心的辊压轮转动装置。本实用新型针对不同的桥壳总成只需更换不同的转动轴、压轮，更换性强及质量稳定，而且生产效率高，通用性强；通过液压缸带动导向轴上下运动实现消除工件之间间隙，压力大、效果显著且性能稳定。
一种汽车桥壳内腔滚压装置

[实用新型]一种桥壳本体拼装总成-CN201620040037.1有效
发明人： 卢拱华 -专利权人：江西江铃底盘股份有限公司
申请日： 2016-01-18 - 公布日： 2016-06-08 - 主分类号： B23K37/047 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种桥壳本体拼装总成，它包括机架，头座总成、尾座总成、两组移动动力机构，机架两侧的工作平台上设有直线导轨，头座总成和尾座总成分别通过移动动力机构与直线导轨滑动连接；头座总成和尾座总成结构相同且为对称设置，头座总成上设有总成水平移动顶紧装置和总成内旋转装置，总成水平移动顶紧装置又分为总成水平移动装置和总成内水平顶紧装置，总成水平移动装置设置在总成的下方，总成内水平顶紧装置通过总成上横向设置的头座汽缸提供动力，总成内旋转装置通过总成上纵向设置的头座旋转汽缸提供动力。本实用新型装夹精准，装夹效率高，可满足各类桥壳的装夹，便于后续的焊接和操作。
一种本体拼装总成

[实用新型]一种桥壳本体臂径向夹紧装置-CN201620040038.6有效
发明人： 卢拱华 -专利权人：江西江铃底盘股份有限公司
申请日： 2016-01-18 - 公布日： 2016-06-08 - 主分类号： B23K37/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种桥壳本体臂径向夹紧装置，它包括机架和两组相对设置的定位夹紧机构，所述机架中间两侧的工作平台上设有导轨，两组定位夹紧机构分别与导轨滑动连接，所述定位夹紧机构包括汽缸连接座、定位夹紧汽缸、V型块和连接块，所述汽缸连接座设置在导轨上，定位夹紧汽缸设置在汽缸连接座上，夹紧汽缸的输出轴经连接块与V型块连接。本实用新型可满足各类桥壳的焊接及拼装，对于不同孔径的工件只需沿导轨移动调整两组定位夹紧机构之间的距离，本实用新型通过定位夹紧汽缸实现工件的径向夹紧定位，工件定位精确，便于后续的焊接和操作，且操作采用同步式，操作更方便。
一种本体径向夹紧装置

[实用新型]一种用于装配汽车桥臂与套管的压装机-CN201520687551.X有效
发明人： 卢拱华;唐思成;胡义华 -专利权人：江西江铃底盘股份有限公司
申请日： 2015-09-08 - 公布日： 2015-12-30 - 主分类号： B23P19/027 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于装配汽车桥臂与套管的压装机，包括油压机和压装夹具，油压机包括油缸和压头朝下的油压机压头，压装夹具包括上底板和下底板，上底板设于油压机压头下部，上底板下部中间设有上定位芯轴，上定位芯轴与定位套连接，上定位芯轴的定位凸芯与定位套之间形成套管的定位装置，下底板设于机床底座上，下底板一侧设有桥臂压紧机构，下底板中部设有下定位芯轴，桥臂压紧机构和下定位芯轴的定位凸芯形成桥臂的定位装置，上定位芯轴与下定位芯轴在同一轴线上。本实用新型保证了桥臂与套管的尺寸精度及桥臂的稳定性，压装一次成功，通过更换上、下定位芯轴即可以满足不同型号的产品压装，大大提高了加工效率，减轻了工人的劳动强度。
一种用于装配汽车套管装机

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