专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]光纤布线和故障定位方法-CN202211168908.4在审
  • 辜建刚;周相兵;卢佳廷;冉晓娟 - 四川旅游学院
  • 2022-09-25 - 2022-12-23 - H04L41/0677
  • 本发明提供了一种光纤布线和故障定位方法,包括:获取基础管网信息;根据选定布线的起始节点与终止节点,获取各个管线的相关信息,基于计算出的节点之间的链接成本规划出一个总的链接效率最高的路径;通过实时检测各个通信节点的通信情况,当某个两个通信节点之间发生通信故障时,从后台读取出线路信息,将当前两个通信节点之间的线路标记为故障线路,可在布线前期节省大量的时间、提高布线效率、减少故障定位的时间。
  • 光纤布线故障定位方法
  • [发明专利]地铁车站通风空调系统节能装置及控制方法-CN202110946960.7有效
  • 李兵;黄良君;卢佳廷;许红;杨旭龙;张家蕾 - 四川九门铁创交通技术有限公司
  • 2021-08-18 - 2022-10-28 - F24F7/003
  • 本发明公开了一种地铁车站通风空调系统节能装置及控制方法,主要解决现有地铁通风系统空调系统耗能高的问题。该系统包括配设于站厅至站台楼梯或扶梯口处的多功能楼扶梯岛式送风单元,设置于地铁车站出入口通道处具备空气处理和空气幕功能的车站通道多功能空气处理机组,设置于车站行车隧道两端的列车活塞风节流装置,以及利用列车制动能量驱动风机装置。本发明首先通过减少列车行驶过程中形成的活塞风效应对车站公共区的影响,同时增加车站出入口通道的空气阻力、从而减少地铁车站隧道和室外空气与地铁公共区的热质交换,进而大大减小公共区空调冷负荷;其次通过减少输配能耗、选择最佳冷冻水出水温度,提高运行能效,达到节能的效果。
  • 地铁车站通风空调系统节能装置控制方法
  • [实用新型]一种地铁隧道列车活塞风节流装置-CN202121936528.1有效
  • 李兵;黄良君;卢佳廷;许红;杨旭龙;张家蕾 - 四川九门铁创交通技术有限公司
  • 2021-08-18 - 2022-10-28 - E21F1/08
  • 本实用新型公开了一种地铁隧道列车活塞风节流装置,主要解决现有地铁隧道列车行进导致大量列车活塞风进入车站区域,给空调系统大量的能源浪费的问题。该装置包括列车区间隧道,设置于列车区间隧道靠近两端车站的活塞风井,以及设置于列车区间隧道内活塞风井前端的活塞风挡流墙;所述活塞风挡流墙中部预留有列车通过的门洞,所述门洞大于列车区间隧道内的列车限界的外轮廓。当地铁车站列车区间隧道设置活塞风节流装置后,本实用新型使通过活塞风道流至室外大气的空气流量值增加。这样能够大大降低夏季列车活塞风效应给空调系统带来的冷负荷。因此,适宜推广应用。
  • 一种地铁隧道列车活塞节流装置
  • [实用新型]一种地铁车站出入口通道多功能空气处理机组-CN202121945171.3有效
  • 李兵;黄良君;卢佳廷;许红;杨旭龙;张家蕾 - 四川九门铁创交通技术有限公司
  • 2021-08-18 - 2022-10-28 - F24F3/044
  • 本实用新型公开了一种地铁车站出入口通道多功能空气处理机组,可以满足地铁车站空调降温、空气幕隔断和通风换气。该空气处理机组由设置于地铁出入口吊顶通道内的多个卧式模块化空调送风机组构成;单个所述卧式模块化空调送风机组包括地铁出入口吊顶通道上的外机壳,设置于外机壳朝向地铁出入口一端的进风管,设置于外机壳内的隔板,设置于隔板上方的机组回风道,设置于外机壳朝向站厅一侧并与机组回风道连通的进风口,设置于隔板下方的外机壳内的风机,以及喷口和多个条缝喷口及相应的电动风阀。利用本实用新型的空气处理机组的总配电功率与目前普遍设置风管的组合式空调机大大减小,因此,该方案可有效节省非空调季节通风空调系统的运行费用。
  • 一种地铁车站出入口通道多功能空气处理机组
  • [实用新型]一种地铁车站多功能楼扶梯岛式送风单元-CN202121945815.9有效
  • 李兵;黄良君;卢佳廷;许红;杨旭龙;张家蕾 - 四川九门铁创交通技术有限公司
  • 2021-08-18 - 2022-09-13 - F24F5/00
  • 本实用新型公开了一种地铁车站多功能楼扶梯岛式送风单元,可以满足地铁站台在不同季节、不同工况下的送风要求。该送风单元由设置于楼扶梯空间上方的站厅楼板上的多个立式模块化空调送风机组构成;单个所述立式模块化空调送风机组包括固定于站厅楼板上的外机壳,设置于外机壳侧面下端的第一进风口,设置于外机壳顶部的第二进风口,设置于外机壳侧面上端的多个喷口,设置于外机壳底部贯穿站厅楼板的用于向站台层送风的送风孔,以及设置于外机壳内的风机;其中,所述第一进风口、第二进风口及送风孔处均设置有电动风阀。通过上述设计,本实用新型的送风单元同时具备空调送风、通风送风、净化、兼做站台排烟补风等功能。因此,适宜推广应用。
  • 一种地铁车站多功能扶梯送风单元
  • [实用新型]一种利用地铁列车制动能量驱动风机装置-CN202122004175.8有效
  • 李兵;黄良君;卢佳廷;许红;杨旭龙;张家蕾 - 四川九门铁创交通技术有限公司
  • 2021-08-18 - 2022-09-13 - F04D25/08
  • 本实用新型公开了一种利用地铁列车制动能量驱动风机装置,主要解决地铁列车制动能量利用率低的问题。该装置使用列车刹车产生的制动能量,使用逆变装置,转换为400V左右的变频交流电,用于驱动风机装置。与逆变装置相连的隔离变压器,以及与隔离变压装置相连的风机;所述逆变装置包括与隔离变压器输入端相连的信号处理器,信号处理器使用PI控制算法和SPWM算法,控制信号接收端与驱动回路相连的PWM整流回路。通过上述设计,本实用新型利用地铁列车制动能量,一方面可以增加地铁区间隧道通风换气量、减小地铁车站空调冷负荷,起到节能减排的作用;另一方面,通过本装置可以平衡高压电网电压,避免列车制动能量对高压电网造成冲击。因此,适宜推广应用。
  • 一种利用地铁列车制动能量驱动风机装置
  • [实用新型]一种智能超声波传感光控的大功率太阳能LED路灯-CN201320016906.3有效
  • 卢佳廷;严桂林 - 卢佳廷
  • 2013-01-14 - 2013-07-03 - H05B37/02
  • 本实用新型属于照明技术领域,特别涉及一种智能超声波传感光控的大功率太阳能LED路灯,其依次由电源模块、光控模块、超声传感模块、大功率LED电源管理模块、大功率太阳能LED照明模块串联而成。其具有通过超声波感应灯具周围运动的物体来控制大功率太阳能LED照明灯具的开关,它能在超声波感应消失后30秒内自动断电;可根据天气、时间段和地区自动控制大功率太阳能LED照明灯具开闭;采用先进的大功率太阳能LED照明技术,节电效率最高达到90%;能有效防止误开关,在人流和车流比较少的公共场所节电效果较好。结构简便,安装方便,特别适合于大多数公共场所的照明,是新一代智能型大功率太阳能LED照明灯具。
  • 一种智能超声波传感光控大功率太阳能led路灯
  • [实用新型]一种超级电容储能的LED消防应急灯-CN201320016934.5有效
  • 严桂林;卢佳廷 - 严桂林
  • 2013-01-14 - 2013-07-03 - H05B37/02
  • 本实用新型属于照明技术领域,特别涉及一种超级电容储能的LED消防应急灯。电源电路模块(1)与超级电容储能模块(2)相连,超级电容储能模块(2)与电压检测切换模块(3)相连,电压检测切换模块(3)与LED照明灯电路模块(4)、LED指示灯、电源电路模块(1)相连,超级电容储能模块(2)为大容量的储能电容阵列。本实用新型具有储能容量大、节能省电、充电时间短,没有“记忆效应”,可循环使用,寿命长,产品原材料构成、生产、使用、储存以及拆解过程均没有污染,是理想的绿色环保电源,且免维护的优点,特别适合用于消防应急照明。
  • 一种超级电容led消防应急灯

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