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[发明专利]高粘滞性燃油往复内燃机控制系统-CN86102587.3无效
发明人： 卡罗尔·加卢斯卡 -专利权人：劳舍兄弟有限公司
申请日： 1986-04-09 - 公布日： 1990-01-17 - 主分类号： F02M53/04 文献下载
摘要：内燃机的每一个气缸至少有一个喷油器与燃料泵的输出管路连接，燃料泵通过吸入管路和供油管路连接，通过溢流管路和燃油供给系统的回流管路连接。喷油器有一个喷嘴伸在气缸的燃烧室内，并有一条流送槽绕喷嘴件伸展，流送槽和供给管路及热交换系统的回流管路连接，热交换系统供给管路和燃料泵吸入管路并联连接到燃油供给系统的供油管路上，而热交换系统的回流管路和燃油供给系统的回流管路连接，因此提供了一种构造非常简单而成本低廉的喷油系统，对控制器要求的费用很少。
高粘滞性燃油往复内燃机控制系统

[其他]高粘滞性燃油往复内燃机控制系统-CN86102587无效
发明人： 卡罗尔·加卢斯卡 -专利权人：劳舍兄弟有限公司
申请日： 1986-04-09 - 公布日： 1986-10-29 - 主分类号： F02M53/02 文献下载
摘要：内燃机的每一个气缸至少有一个喷油器与燃料泵的输出管路连接，燃料泵通过吸入管路和供油管路连接，通过溢流管路和燃油供给系统的回流管路连接。喷油器有一个喷嘴伸在气缸的燃烧室内，并有一条流送槽绕喷嘴件伸展，流送槽和供给管路及热交换系统的回流管路连接。热交换系统供给管路和燃料泵吸入管路并联连接到燃油供给系统的供油管路上，而热交换系统的回流管路和燃油供给系统的回流管路连接。因此提供了一种构造非常简单而成本低廉的喷油系统，对控制器要求的费用很少。
高粘滞性燃油往复内燃机控制系统