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- [实用新型]一种高减震性汽车摆臂总成-CN202021074251.1有效
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徐晓建
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南昌申宝汽车部件有限公司
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2020-06-11
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2021-01-15
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B60G7/00
- 本实用新型公开了一种高减震性汽车摆臂总成，涉及汽车摆臂总成领域，包括包括摆臂主体，摆臂主体的一端固定连接有球销套，球销套的内部设置有球头，球头的顶端固定连接有销杆，球头外壁的顶部活动套设有上球座，球头外壁的底部活动套设有下球座，球销套的内壁上固定套接有海绵垫，海绵垫上等距开设有多个通孔，通孔的内部活动嵌设有弹簧，弹簧的一端与球销套的内壁固定连接，上球座和下球座上均开设有多个第一油孔。本实用新型利用海绵垫和弹簧相配合的设置方式，通过弹簧的弹性回复力，便于对球头的运动进行缓冲，从而便于对球头的运动进行减震，便于对球头销总成的性能进行提高，也就进一步提高了汽车摆臂总成的性能。
- 一种减震汽车总成
- [实用新型]一种汽车制动踏板总成结构-CN202021074305.4有效
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许琴峰
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南昌申宝汽车部件有限公司
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2020-06-11
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2021-01-15
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B60T7/06
- 本实用新型公开了一种汽车制动踏板总成结构，涉及踏板总成结构领域，包括安装支架，安装支架的内部设置有踏板臂，踏板臂的一端设置有制动踏板，条形槽的内腔中滑动连接有滑块，滑块的正面固定连接有防滑条，滑块的两侧均固定连接有连接杆，连接杆的一端固定连接有限位片，连接杆的外部滑动穿插连接有L形连接块，L形连接块的一端固定连接有卡块，制动踏板的两侧均开设有与卡块相配合的卡槽。本实用新型利用防滑条和卡块相配合的设置方式，通过滑动滑块，使滑块带动防滑条向着条形槽内腔的方向进行滑动，直至防滑条完全缩进限位槽的内腔中，使制动踏板表面上污垢暴露出，然后便可对制动踏板表面的污垢进行刮除清理。
- 一种汽车制动踏板总成结构
- [实用新型]一种汽车制动踏板安全装置-CN202021074315.8有效
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许琴峰
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南昌申宝汽车部件有限公司
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2020-06-11
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2021-01-15
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B60T7/06
- 本实用新型公开了一种汽车制动踏板安全装置，包括壳体，壳体的内部开设有空腔，空腔的两侧槽壁通过嵌设的轴承穿插连接有转轴，转轴的一端套设有连接壁，连接壁的一端固定安装有踏板，转轴的另一端套设有第二齿轮。本实用新型当行车发生碰撞时，通过车载模块打开电动液压缸和步进电机，通过电动液压缸推动连接块的移动，通过连接块推动推杆移动，使推杆一端的限位夹板将连接壁固定，通过步进电机转动带动正反丝杆的转动，通过正反丝杆的转动带动第二滑块的移动，通过第二滑块的移动带动弧形块的移动，从而使弧形块一侧的弧形齿块与第二齿轮啮合，将转轴固定，从而将制动踏板固定，有效的避免制动踏板的回弹力造成驾驶人员腿部发生受伤。
- 一种汽车制动踏板安全装置
- [实用新型]一种汽车油门踏板限位机械装置-CN202021074549.2有效
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徐晓建
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南昌申宝汽车部件有限公司
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2020-06-11
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2021-01-15
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B60K26/02
- 本实用新型公开了一种汽车油门踏板限位机械装置，包括底板，底板的顶部设置有制动块，制动块的内部开设有承载腔，承载腔内壁的顶部开设有滑孔，滑孔的内腔滑动穿插套接有滑板，滑板两侧的底部均固定连接有主轴，主轴的外壁转动套接有齿轮，承载腔内壁的背面对称等距固定连接有多个卡齿，齿轮与卡齿啮合连接，承载腔内腔的底部滑动套接有滑块，滑块上表面的一侧对称固定连接有制动杆。本实用新型利用制动块的设置方式，当油门踏板急速下压的时候，滑板和滑块之间的距离会减短，从而使制动杆对齿轮进行位置限定，卡齿作用下滑板停止下降，从而使滑板对油门踏板进行制动，避免车辆进一步加速，从而降低事故发生的概率。
- 一种汽车油门踏板限位机械装置
- [实用新型]一种汽车摆臂衬套缩经工装-CN202021074601.4有效
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徐晓建
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南昌申宝汽车部件有限公司
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2020-06-11
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2021-01-15
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B60G7/04
- 本实用新型公开了一种汽车摆臂衬套缩经工装，包括摆臂套管本体，摆臂套管本体的内腔滑动套接有两个外圈，外圈的内腔滑动套接有减震橡胶套筒，减震橡胶套筒的内腔滑动套接有内圈，内圈的一端设置有限位套环，内圈的一端呈环形阵列开设有多个连接槽，连接槽的内腔滑动套接有连接杆，连接杆的一端与限位套环固定连接，连接槽的内腔滑动套接有弹簧，弹簧位于连接杆的另一端，连接槽的内壁开设有滑槽。本实用新型利用限位套环的设置方式，减震橡胶套筒发生形变较大时，两个限位套环接触，弹簧为其提供一个支持力，且限位板可以限制内圈震动范围，从而限制减震橡胶套筒一个最大的形变量，从而对其进行保护，提高其使用寿命。
- 一种汽车衬套工装
- [实用新型]一种汽车离合器踏板支架总成-CN202021074611.8有效
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许琴峰
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南昌申宝汽车部件有限公司
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2020-06-11
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2021-01-15
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B60K23/02
- 本实用新型公开了一种汽车离合器踏板支架总成，包括底座，底座顶端的中部固定安装有两个套筒，底座顶端的两侧均固定安装有固定架，两个固定架的底部通过嵌设的轴承转动连接有第一转轴，第一转轴的两端均套设有套环，第一转轴分别与两个套筒穿插连接，且第一转轴与套筒的连接处套设有齿轮。本实用新型通过第一转轴的转动带动第一转轴表面套设的齿轮转动，通过齿轮的转动带动套杆的升降，通过套杆的升降便于调节连接块的升降，便于踏板总成适应驾驶者的高度，第二转轴通过两个固定环套设连接，并通过第二转轴端头处的限位柱与固定环两侧开设的限位孔穿插，便于对连接杆进行限位固定，保证汽车离合器踏板支架的稳定性。
- 一种汽车离合器踏板支架总成
- [实用新型]一种汽车离合器踏板限位安装机构-CN202021075813.4有效
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许琴峰
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南昌申宝汽车部件有限公司
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2020-06-11
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2021-01-15
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B60K23/02
- 本实用新型公开了一种汽车离合器踏板限位安装机构，包括离合器踏板和固定块，离合器踏板的一端固定安装有安装块，安装块的顶端和底端均开设有限位槽，两个限位槽的一侧槽壁均开设有卡槽，固定块的一侧开设有第一滑槽，第一滑槽的内部滑动连接有两个第一滑块，第一滑槽的一侧内部通过嵌设的轴承转动连接有正反丝杆，固定块顶端的一侧转动连接有旋转按钮。本实用新型离合器踏板与固定块之间通过安装块顶端和底端开设的限位槽与L型块嵌设连接，并通过旋转按钮转动带动正反丝杆的转动，通过正反丝杆的转动带动滑块的分离和闭合，通过滑块的分离和闭合带动L型块的分离和闭合，便于对汽车离合器踏板的限位安装。
- 一种汽车离合器踏板限位安装机构
- [实用新型]一种汽车离合器踏板限位螺栓挡块-CN202021075814.9有效
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许琴峰
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南昌申宝汽车部件有限公司
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2020-06-11
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2021-01-12
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B60K23/02
- 本实用新型公开了一种汽车离合器踏板限位螺栓挡块，包括固定箱，固定箱内部固定安装踏板壁，踏板壁的一端固定安装有踏板，踏板壁的一侧固定安装有套筒，套筒内部的底端等距固定安装有多个第一弹簧，多个第一弹簧的一端与连接板的底端固定连接，连接板的顶端固定安装有支撑杆。本实用新型通过踏板壁的下降推动活塞杆的移动，活塞杆推动活塞移动，便于将气筒内部的气体充入至气囊的内部，当踏板壁回位时，通过气囊的缓冲作用力，有效的降低挡块与楔形块之间的撞击力，提高踏板的使用寿命，通过套筒内部安装的第一弹簧具有较好的缓冲效果，便于挡块在撞击的过程中通过第一弹簧的缓冲，进一步的降低挡块的撞击，提高挡块的使用寿命。
- 一种汽车离合器踏板限位螺栓
- [实用新型]一种汽车前副车架总成-CN202021068213.5有效
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徐晓建
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南昌申宝汽车部件有限公司
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2020-06-11
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2021-01-01
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B62D21/02
- 本实用新型公开了一种汽车前副车架总成，涉及车架总成领域，包括两个纵管梁，两个纵管梁的一端均固定连接有第一连接架，两个第一连接架相对的一侧均固定连接有安装管架，两个安装管架之间设置有第一横管梁，第一横管梁的下方设置有第二横管梁，且第二横管梁的两端分别位于两个安装管架内腔的底部，第一横管梁和第二横管梁之间对称设置有限位管，限位管的外部活动套设有弹簧，限位管的两端套接有限位盖板。本实用新型利用第一横管梁和弹簧相配合的设置方式，通过纵管梁将震动传递给第一横管梁和第二横管梁，而通过弹簧的缓冲减震，当纵管梁的减震能力提高后，这就使得其减噪能力大幅提高，使汽车的乘坐舒适度提高。
- 一种汽车车架总成
- [实用新型]一种汽车摆臂扭矩测试装置-CN202021075811.5有效
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徐晓建
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南昌申宝汽车部件有限公司
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2020-06-11
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2020-12-18
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G01N3/22
- 本实用新型公开了一种汽车摆臂扭矩测试装置，包括底板，底板上表面的一侧固定连接有支撑柱，支撑柱一侧的顶部固定连接有固定杆，底板的上表面的一侧固定连接有第二挡板，且第二挡板位于支撑柱一侧的底部，底板上表面的另一侧对称固定连接有连接柱，两个连接柱之间设置有过线轮，过线轮的外壁设置有尼龙绳，尼龙绳的一端固定连接有承载筐，尼龙绳的另一端设置有连接机构。本实用新型利用固定杆的设置方式，固定杆可以对汽车摆臂转点进行限定，从而使承载筐拉动连接机构，对汽车摆臂产生一个拉力，第二挡板对其位置限定，从而对其进行扭矩力测试，避免出现电子仪器测量出现的数据误差问题，从而对每个汽车摆臂进行精确测量。
- 一种汽车扭矩测试装置
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