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[实用新型]一种基于能量阻断原理的钻爆法隧道隔离式减振装置-CN201520406240.1有效
发明人：雷刚;李培卿;华福才;杨秀仁;郭建峰;杜虎;解超;曲清媛 -专利权人：北京城建设计发展集团股份有限公司
申请日： 2015-06-12 - 公布日： 2015-11-11 - 主分类号： F42D5/045 文献下载
摘要：一种基于能量阻断原理的钻爆法隧道隔离式减振装置，它包括导向墙、导向管、内插管；所述的导向墙采用素混凝土浇筑，所述的内插管为PE聚乙烯管，该内插管为两端封闭的中空管，下端为锥形；该导向墙、导向管、内插管的组合结构为，在导向管四周浇筑导向墙，在导向管下端设置内插管，导向管内浇灌水泥砂浆封堵密实。本实用新型的优点是：1、采用本装置后，爆破能量可减少50％，振动速度可减少30％；2、可最大程度加快工程进度，提高工程的综合效益；3、为钻爆法隧道侧穿建筑物提供了新型实用的减振技术，其对施工设备要求简单，材料易于加工，操作方便灵活，作业条件较好，易于推广应用，应用前景广阔，具有良好的技术经济环境综合效益。
一种基于能量阻断原理钻爆法隧道隔离式减振装置

[发明专利]一种适用于土岩组合地层的地铁隧道裂隙水渗水量预测方法-CN201510324250.5在审
发明人：雷刚;杜虎;华福才;杨秀仁;李培卿;郑广亮 -专利权人：北京城建设计发展集团股份有限公司
申请日： 2015-06-12 - 公布日： 2015-09-09 - 主分类号： G06F19/00 文献下载
摘要：本发明是“一种适用于土岩组合地层的地铁隧道裂隙水渗水量预测方法”，它包括下列模型和公式：模型：是基于潜水含水体与裂隙水含水体的组合介质分析模型。公式1：为土岩组合地层中隧道基岩裂隙水渗水量预测公式。公式2：该公式为公式1中垂直综合渗透系数λ的取值方法。本发明的有益效果：经实践证明该方法能较为准确的预测该地层条件下的基岩裂隙水渗水量。本发明实现了两方面突破：建立了潜水含水体与裂隙水含水体组合介质分析模型，突破了以往预测方法仅适用于潜水含水体中涌水量预测的局限性；通过引入垂直综合渗透系数，突破了以往公式仅适用于单一地层的局限性，可以较好的满足多层介质地层中地铁隧道基岩裂隙水渗水量的预测。
一种适用于组合地层地铁隧道裂隙渗水预测方法

[发明专利]地铁暗挖隧道低通道渐进式进洞工法-CN201510321121.0在审
发明人：雷刚;郑广亮;华福才;周婷婷;杨秀仁;李宁宁;董亚男;张文 -专利权人：北京城建设计发展集团股份有限公司
申请日： 2015-06-12 - 公布日： 2015-08-19 - 主分类号： E21D9/00 文献下载
摘要：一种地铁暗挖隧道低通道渐进式进洞工法，包括下列步：①首先根据使用功能要求确定施工隧道结构轮廓，根据施工步序制作高度渐变的渐进式门架；②从施工隧道向垂直于正线隧道的方向，沿有效的正线隧道结构轮廓，逐渐扩挖；每开挖一步应及时设置渐进式门架，直至完成此部分的开挖和支护；③在渐进式门架内，沿正线隧道轮廓施作一榀正线隧道的支撑支护门架，支撑起垂直于正线隧道设置的渐进式门架，然后再切割除去正线隧道方向多余的渐进式门架的竖向支撑杆。本发明的有益效果是：采用低通道渐进式进洞，施工通道无需挑高开挖，减少了施工通道的竖向高度，最大程度的减小了对原状地层的扰动，显著提高了隧道开挖施工作业的安全性等优点。
地铁隧道通道渐进进洞

[发明专利]岩质地层中修建超浅埋大跨度暗挖地铁车站的托梁拱盖法-CN201210129678.0有效
发明人：张晋毅;赵子寅;华福才;崔志杰;鲁卫东;杨秀仁;易立;魏锋;叶建军 -专利权人：北京城建设计研究总院有限责任公司
申请日： 2012-04-27 - 公布日： 2012-08-22 - 主分类号： E21D9/00 文献下载
摘要：一种岩质地层中修建超浅埋大跨度暗挖地铁车站的托梁拱盖法，它包括下列步骤：开挖导洞，进行初期支护，打设与托梁连接的托梁锚杆，施作其锚垫板；开挖导洞，进行初期支护，浇筑混凝土托梁，保证托梁顶部面平整、光滑，并预埋钢板；分段跳槽拆除上半断面侧壁临时支护，施作顶拱衬砌及顶部的侧墙，预留施工缝；采用大型机械开挖岩体；逆作法分段跳槽开挖岩体，并将其支护结构通过预埋钢板与托梁连接；顺作法施做其余主体结构。本发明的有益效果是：避免了盖挖法交通疏解、管线迁改、噪声及污染等诸多问题，与传统浅埋暗挖法相比，可以较早地实施拱部二次衬砌，降低了传统浅埋暗挖法隧道覆土荷载大、初期支护刚度低所造成的导洞易坍塌等施工风险。
质地修建超浅埋大跨度地铁车站托梁拱盖法