专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]一种sigma delta调制器及动态元件匹配方法-CN201810521497.X有效
  • 王顺平 - 北京新岸线移动多媒体技术有限公司
  • 2018-05-28 - 2023-09-22 - H03M3/00
  • 本申请公开了一种sigma delta调制器及动态元件匹配方法,包括:数字权重算法模块;数字权重算法模块包括开关阵列和动态元件匹配模块,动态元件匹配模块包括判断电路、选择电路和随机数生成电路;判断模块用于根据判断结果输出控制信号,控制选择电路选择指针偏移量,指针偏移量为随机数生成电路的输出值或数字权重算法模块的输入值;动态元件匹配电路连接开关阵列,开关阵列根据所述指针偏移量和数字权重算法模块的输入值,控制相应数量的单元电路。本发明实现简单,只需增加较少的数字电路即可实现通过采用随机数替代相邻两个周期输出相同时的指针数,能够更加有效的实现弱化音调效应,提升sigma delta调制器的性能。
  • 一种sigmadelta调制器动态元件匹配方法
  • [发明专利]一种基于啁啾扩频实现定时定位的方法及系统-CN201811223109.6有效
  • 李扬;杨利;鲍东山 - 北京新岸线移动多媒体技术有限公司
  • 2018-10-19 - 2023-06-23 - G01S11/06
  • 本发明提供了一种基于啁啾扩频实现定时定位的方法,包括:基于从不同网关接收到的接收信号强度指示RSSI值以及目标节点到达网关的时间TOA的方差与最大偏差进行TOA样本筛选,并得到TOA样本及其对应的M个网关;对所述TOA样本进行预处理后得到最终的TOA测量值;从所得到M个网关中选择N个网关,构成多网关Chan算法的目标函数,对N个网关按照Chan算法进行推导得出参考解和定位解;并根据定位解及参考解的残差确定目标节点坐标。根据本发明提供的技术方案,可大大减小了计算复杂度以及资源,综合考虑网络拓扑结构以及TOA测量误差(多径以及时钟偏差等),使得在复杂环境中的定位精度大大提升。
  • 一种基于啁啾实现定时定位方法系统
  • [发明专利]无线网络中实现跨小区切换的方法、系统及装置-CN201611005711.3有效
  • 不公告发明人 - 北京新岸线移动多媒体技术有限公司
  • 2016-11-16 - 2022-06-28 - H04W36/08
  • 本发明公开了一种无线网络中实现跨小区切换的方法、系统和装置,包括:新AP将用户站点的用户信息发送给所属的用户管理器;用户管理器根据用户信息,确定用户站点的位置信息并存储;以及将用户站点的位置信息上报给用户信息汇总服务器存储;用户管理器自己或根据用户信息汇总服务器的判断结果确定用户站点为跨小区切换的站点时,向原AP发送变更信令,通知原AP更新配置用于转发用户站点的数据的第一转发表;以及向新AP发送配置信令,通知新AP配置用于转发用户站点的数据的第二转发表。从而使得无线网络中的用户站点能够实现跨校区切换,避免因用户站点跨小区移动而导致的通信中断,较好的实现通信的跨小区接续,提高用户通信体验。
  • 无线网络实现小区切换方法系统装置
  • [发明专利]一种用于轨道交通的通信方法及系统-CN202011037396.9在审
  • 杨之佐;刘慎发 - 北京新岸线移动多媒体技术有限公司
  • 2020-09-28 - 2022-04-05 - H04W36/00
  • 本发明提供了一种用于轨道交通的通信方法及系统,通信方法,包括:车载终端在与基站的通信过程中,根据终端接收到的本小区信号强度及终端与本小区基站的距离确定进行切换到目标基站的时机;当进行切换时,目标基站的干扰基站无其他移动终端连接入网,则进入同频模式:所述车载终端采用预定频率与所述目标基站连接,所述预定频率为全部可用频谱资源的中心频率;将原小区基站和所述干扰基站的射频关闭。本发明将没有其他用户入网的基站射频关闭,避免了邻区干扰,大大提高了系统整体频谱利用率。
  • 一种用于轨道交通通信方法系统
  • [发明专利]一种用于轨道交通降低同频干扰的通信方法及系统-CN202011037404.X在审
  • 杨之佐;刘慎发 - 北京新岸线移动多媒体技术有限公司
  • 2020-09-28 - 2022-04-05 - H04W28/06
  • 本发明提供了一种用于轨道交通的通信方法及系统,车头终端及车尾终端根据各自接收到的当前小区信号强度及进行切换时,目标基站的干扰基站无其他移动终端连接入网,车头终端及车尾终端采用相同预定频率分别与相应的目标基站连接,该方法包括:根据基站设备发射功率的范围、终端与相应基站之间最大的无线信号衰减值设置所述终端接收到的无线信号强度目标值;基于终端与相应基站之间的无线信号衰减值和无线信号强度目标值设置基站设备的发射功率值;根据终端与相应基站之间的无线信号衰减设置基站自身的接受增益值。提高系统整体频谱利用率的同时,降低相应基站发送的上下行无线信号之间的干扰,保证了通信线路质量、稳定性。
  • 一种用于轨道交通降低干扰通信方法系统

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