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- [发明专利]防倾装置及具有其的无人车-CN202210356209.6在审
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赵昌;张云涛;卫鹏翼;刘亚惠;魏敏
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北京北方车辆智能装备技术有限公司
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2022-04-06
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2023-10-24
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B62D49/08
- 本申请涉及一种防倾装置及具有其的无人车,包括:壳体、驱动组件和支撑机构;支撑机构转动安装在壳体上,驱动组件固定安装在壳体上,驱动组件驱动支撑机构转动;还包括感应块、与感应块匹配使用的第一传感器、第二传感器;感应块固定安装在支撑机构上,第一传感器和第二传感器均固定安装在壳体朝向感应器的外壁上;第一传感器和第二传感器均与驱动组件电连接;第一传感器和第二传感器位于壳体的不同高度上,以对应支撑机构的收拢和展开两种状态。其能够防止无人车在攀爬楼梯或者坡度大的地面时的倾倒现象,且完全避免了整车倾覆力矩过大造成支撑机构发生的转动,造成的展开或者收拢不到位的现象,保证了支撑机构的展开或者收拢的准确性、可靠性。
- 装置具有无人
- [发明专利]自动击发装置-CN202110615321.2在审
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张云涛;肖向峰;王彬;卢国轩;曹柯;王健
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北京北方车辆智能装备技术有限公司
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2021-06-02
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2022-12-06
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F41A19/10
- 本申请涉及自动击发装置,包括:基架、保险解锁机构及电磁铁击发机构;基架至少设在扳机两侧;保险解锁机构设置在基架的一侧,其端部设有转动件,用以旋转解锁保险栓;电磁铁击发机构设置在基架的另一侧,电磁铁击发机构内设置有可前后移动的铁芯,且铁芯上固定有推动件,电磁铁击发机构通电,推动件能够随铁芯一同后移推动扳机,或者电磁铁击发机构断电,推动件随铁芯前移至预设位置,未与扳机接触。通过将保险解锁机构和电磁铁外置在具有扳机组件设备的扳机外围,相较于手动响应更快,可远程控制,对于一些搭载在无人平台的设备,自动击发合理的解决了无法手动击发的问题,同时自动击发相较于手动击发对瞄准线的扰动也进一步降低。
- 自动击发装置
- [实用新型]防水护罩-CN202221185911.2有效
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丁江;黄伟;张云涛;李江;丁艾晨;刘博
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北京北方车辆智能装备技术有限公司
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2022-05-17
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2022-10-11
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B60J1/20
- 本申请涉及一种防水护罩,适用于安装在车辆的进气窗处,包括:罩体和立杆;所述罩体为柔软防水材质;所述罩体的长度方向上的两端固定,形成两端开口的围挡结构;所述罩体的一端开口处固定安装有固定件,所述固定件位于所述罩体围设区域的内部;所述固定件设置有多个,多个所述固定件沿所述罩体的侧壁周向设置;所述立杆的数量与所述固定件的数量相同,所述立杆一一对应的安装在所述固定件上,所述立杆的背离所述固定件的一端伸出所述罩体围设的区域,并适用于固定在所述车辆的基座上。其使用了简单的结构完成了挡水的效果,且由于立杆和罩体为可分离结构,所以收纳方便,在安装时,只需将立杆安装在罩体上,其安装过程也简洁。
- 防水护罩
- [实用新型]复合模-CN202220781939.6有效
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丁江;王彬;张蕾;赵孟颖;李霞
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北京北方车辆智能装备技术有限公司
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2022-04-06
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2022-09-09
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B21D37/02
- 本申请涉及一种复合模,包括:第一模板、托料板和第二模板;其中,所述第一模板和所述第二模板可拆卸连接,所述托料板设置在所述第一模板和所述第二模板之间;所述第一模板的一侧板面上可拆卸安装有第一成型件,所述第一成型件上开设有型槽,所述型槽的内部设置有内成型件;所述托料板上开设有与所述型槽的结构相匹配的冲孔;所述第二模板的一侧板面上可拆卸安装有第二成型件,所述第二成型件的结构与所述冲孔的结构相匹配。其使得整体的结构紧凑,减小了体积,易于运输。
- 复合
- [实用新型]拆解装置-CN202121974294.X有效
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王建元;王洪颖;郭润;林灿;魏敏;裴春杰
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北京北方车辆智能装备技术有限公司
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2021-08-20
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2022-03-29
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B25B27/00
- 本申请涉及一种拆解装置,用于拆解液力变矩器的配流轴,包括主体框架、升降件、升降控制件和固定件;主体框架的一侧设有开口,以使配流轴通过主体框架的开口伸入主体框架围设的区域内;主体框架的侧壁上开设有第一装配孔,第一装配孔与主体框架的开口相对设置,升降件可拆卸安装在第一装配孔处,升降件的两端均伸出第一装配孔设置;固定件固定安装在升降件邻近主体框架的开口的一端,固定件适用于与配流轴固定连接;升降控制件旋合在升降件的另一端,用于控制升降件的移动。其使得配流轴能够以直线状态从液力变矩器中拆出,无侧向力导致的配流轴外圆受伤,且操作过程不使用天车、不用敲击,无安全风险。
- 拆解装置
- [发明专利]球形出风装置-CN202010106787.5有效
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王彬;曹柯;罗大勇;李霄汉;黄伟;智雪霞;于妍
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北京北方车辆智能装备技术有限公司
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2020-02-20
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2021-03-23
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B60H1/34
- 本申请涉及球形出风装置,包括连接座、球头、挡圈、阀板、销轴和转筒;连接座上设有贯穿孔,且球头贯穿贯穿孔设置;转筒内有空腔且设有开口,球头开设有安装孔,转筒外侧壁与安装孔贴合,且转筒设有伸出侧和贴合侧;阀板安装在转筒空腔内部,阀板的端面大小、形状与转筒的开口的大小、形状相同,阀板以转筒开口的直径方向为轴转动;挡圈邻近转筒的贴合侧设置,挡圈固定安装在安装孔内壁上;挡圈的内壁上设有檐,檐上开设有滑道孔;销轴贯穿阀板的板面设置,销轴与贴合侧同侧设置,且销轴与阀板的板面有第一预设角度α;销轴靠近挡圈的一侧伸入滑道孔,销轴在滑道孔内滑动。由此可以自由调节出风方向和最大范围的调节出风量。
- 球形装置
- [实用新型]车辆焊接定位工装-CN202020484763.9有效
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丁江;张云涛;魏敏;曹柯;王彬;薛晓燕;王浩东
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北京北方车辆智能装备技术有限公司
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2020-04-03
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2021-02-09
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B23K37/04
- 本申请涉及一种车辆焊接定位工装,包括基准板和立柱组;基准板设有多个安装孔,多个安装孔阵列分布;立柱组与基准板垂直设置;立柱组包括至少一个立柱和基座;立柱与基座一一对应;基座包括底座和连接杆,底座安装在基准板上,并与基准板可拆卸连接,连接杆固定连接在底座远离基准板的一端;连接杆的侧壁开设有连接杆外螺纹;立柱包括顶杆和底杆,顶杆的长度为第一预设长度,底杆的长度为第二预设长度;底杆靠近基准板的一端开设有底杆内螺纹,底杆内螺纹与连接杆外螺纹相匹配,底杆靠近基准板的一端与连接杆旋接;顶杆套接在底杆未与连接杆相连接的一端,并与底杆未与连接杆相连接的一端螺纹连接。其将车辆焊接定位工装标准化,且降低难度系数。
- 车辆焊接定位工装
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