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- [实用新型]电机控制器水冷板-CN201621377774.7有效
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王世明;胡治怿
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北京中瑞蓝科电动汽车技术有限公司
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2016-12-15
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2017-09-19
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H05K7/20
- 本实用新型提供电机控制器水冷板包括板体和设置在板体内部的水冷管；水冷管在板体内部分为板体底部的底面部分和板体顶面的顶面部分；水冷管包括设置在低面部分的进水口和设在顶面部分的第一出水口；水冷管中通入冷却水；水冷管在板体内部由左至右呈S型弯曲，到达底面做右端时，冷却水汇流到槽体内部；并通过顶面的第二出水口流出，进入水冷管顶面部分；最后经第一出水口流出。本实用新型提供的电机控制器水冷板，将水冷管设置成底面和顶面两层，跟传统冷却板相比，通过冷却回路折叠铺设，充分吸收热量，进而能充分发挥散热效果。
- 电机控制器水冷
- [发明专利]一种多功能的车辆终端设备-CN201310634648.X有效
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李旭荣;徐安斌;李七生;幺轶群
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北京中瑞蓝科电动汽车技术有限公司
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2013-12-02
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2017-08-18
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G05B19/418
- 本发明提出了一种多功能的车辆终端设备，包括GPS定位模块，用于获取车辆的位置信息和实时时间；GPRS通讯模块，用于与监控中心进行数据交互；CAN总线处理模块，用于与车辆的整车控制器通过CAN总线进行通讯；微控制器，用于接收车内当前状态报文数据和车辆当前操作及行驶报文数据，并在判断出现问题时通过GPS定位模块获取车辆的位置信息和实时时间，以及在判断需要报警时通过GPRS通讯模块向监控中心发送报警指令；数据存储模块，用于存储微控制器控制过程中的交互数据。本发明具备GPRS、GPS、CAN通讯和数据存储功能，可以实现远程中心对车辆的实时监控、车辆实时的数据上报、车辆数据的实时存储以及实现车辆的远程监控管理、故障诊断、软件升级和参数标定。
- 一种多功能车辆终端设备
- [发明专利]一种AMT型纯电动车辆换档控制方法-CN201310607082.1有效
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李旭荣
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北京中瑞蓝科电动汽车技术有限公司
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2013-11-25
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2017-04-05
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B60L15/20
- 本发明提出了一种AMT型纯电动车辆换档控制方法，包括如下步骤AMT判断当前车速是否符合换挡条件，如果是，则向整车控制器发送换挡请求；整车控制器根据换挡请求向电机控制器发送控制报文以由电机控制器根据控制报文驱动电机输出对应的转矩和转速；AMT检测电机的转矩和转速，并根据电机的转矩和转速执行换挡动作，以及在完成换挡动作后，向整车控制器发送转矩请求；整车控制器在接收到转矩请求后进入转矩控制模式，并向电机控制器发送控制报文以完成换挡过程。本发明将AMT应用到纯电动车上，在纯电动车行驶过程中，利用AMT、整车控制器和电机控制器之间的通讯实现换挡控制，从而在保证最高车速要求的前提下，尽量增加纯电动车的续驶里程。
- 一种amt电动车辆换档控制方法
- [发明专利]一种异步电机控制方法-CN201410394919.3有效
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关庆斌;林尚俊;贾建;刘茂国
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北京中瑞蓝科电动汽车技术有限公司
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2014-08-12
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2014-11-19
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H02P23/14
- 本发明提出了一种异步电机控制方法，包括如下步骤：S1，根据给定的定子电流和临界定子电流，判断异步电机工作于磁通未饱和阶段或者磁通饱和阶段；S2，获取所述异步电机的电磁转矩最大点时的第一转差率；控制所述异步电机在磁通未饱和阶段以所述第一转差率工作；S3：计算异步电机磁通饱和阶段的第二转差率；控制所述异步电机在磁通饱和阶段以所述第二转差率工作。本发明在轻载小扭矩下，动态调整励磁电流，使励磁电流和转子电流的配比在一个最大扭矩点上，同时该最大扭矩基本上也是电磁转矩最佳点，从而提高了能量的利用率，即提高小扭矩下电机的效率。特别是在实际城市的拥堵的车况中，可以很大程度节省电源能耗。
- 一种异步电机控制方法
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