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[发明专利]一种双路并用发动机机械传动结构及其使用方法-CN201910110716.X有效
发明人：李成思;李永飚;刘欣宁 -专利权人：河南工业职业技术学院
申请日： 2019-02-12 - 公布日： 2023-08-15 - 主分类号： F02B61/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种双路并用发动机机械传动结构，包括机箱，所述机箱内左右对称设有第一发动机箱和第二发动机箱，第一发动机箱和第二发动机箱中间设有工作轴，所述工作轴安装在机箱内设置的传动仓上；本发明同时公开了一种双路并用发动机机械传动结构的使用方法；本发明的结构设置巧妙且布置合理，一般工作时，通过主动力发动机驱动工作轴工作，当工作轴的负荷增加时，达到一定值时且仍有可能增加，两强力发动机驱动两强力输出轴共同驱动工作轴，满足负荷要求，确保动力安全可靠，主动力发动机可以逐渐停止工作，另外当负荷进一步增加时，主动力发动机亦可以进一步工作，提高动力。
一种并用发动机机械传动结构及其使用方法

[实用新型]用于车辆的车门组件及具有其的车辆-CN202221014058.8有效
发明人：许志文;刘冬冬;刘欣宁;顾帅鹏 -专利权人：比亚迪股份有限公司
申请日： 2022-04-24 - 公布日： 2022-09-06 - 主分类号： B60J5/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于车辆的车门组件及具有其的车辆，车门组件包括：车门本体，所述车门本体设置于所述车辆的车身上；防撞梁，所述防撞梁构造为至少一个且设置于所述车门本体上，至少一个所述防撞梁与所述车身的门槛梁在车辆宽度方向上的投影至少部分重叠。根据本实用新型设计的车门组件结构强度高，对人体的保护效果更好。
用于车辆车门组件具有

[实用新型]一种机械设备吊装架-CN202122866916.3有效
发明人：陈元博;刘欣宁;郭君扬;刘清文 -专利权人：河南工业职业技术学院
申请日： 2021-11-22 - 公布日： 2022-05-06 - 主分类号： B66C5/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种机械设备吊装架，包括支撑组件、吊装组件和限位组件，支撑组件包括两组底板、垂直固定在底板上端中部的侧板、倾斜固定在侧板前后两端的斜板和垂直设置在侧板内侧的横板，吊装组件包括固定在横板上端中部的卷扬机、贯穿横板的钢丝绳、固定在钢丝绳下端的吊板和设置在吊板下端的吊钩，限位组件包括垂直固定在横板下端中部两侧的第二液压推杆和垂直固定在第二液压推杆下端的限位板，其中，限位板的中部为中空状。该种机械设备吊装架，机械设备在卷扬机的作用下被吊钩吊起，吊起的机械设备穿过限位板，限位板对吊起的机械设备起到限位的作用，避免机械设备发生摆动晃动。
一种机械设备吊装

[发明专利]一种组合伸缩臂系统及工程机械-CN202010426574.0有效
发明人：赵岩;李成思;刘欣宁;唐静;李旗;张洁溪;王璇;郭君扬;王旭;黄卓;刘清文;陈元博;盛青山;刘保军;关祎晗 -专利权人：河南工业职业技术学院
申请日： 2020-05-19 - 公布日： 2022-03-22 - 主分类号： B66C23/36 文献下载
摘要：本发明属于伸缩臂系统及工程机械技术领域，尤其为一种组合伸缩臂系统及工程机械，包括车体和升降气缸，所述车体的上端固定有固定筒，所述升降气缸安装在车体下端的两侧，所述支撑框的两侧安装有联动杆，所述车体的左侧固定有固定座，所述安装座的上端固定有伸缩臂，所述伸缩臂的外侧安装有活动环，所述车体的右侧固定有车厢，所述车厢的两侧固定有工作块，所述功能杆的外部安装有工作杆，所述车厢的外壁上开设有定位槽。该组合伸缩臂系统及工程机械，通过转动操作杆，活动板从支撑框内部伸出，进一步打开升降气缸，升降气缸带动支撑框和活动板下端的支撑垫对地面进行挤压，实现对装置整体位置的支撑定位，保证的装置整体工作稳定性。
一种组合伸缩系统工程机械

[发明专利]一种汽配模具开模用的翻转式吊装装置-CN202010574157.0有效
发明人：熊毅;李成思;刘欣宁;董嫔;陈元博;刘清文;盛青山;郭君扬;于玲;苏君;陆茵 -专利权人：河南工业职业技术学院
申请日： 2020-06-22 - 公布日： 2022-02-01 - 主分类号： B66C1/12 文献下载
摘要：本发明涉及一种汽配模具开模用的翻转式吊装装置，包括焊架：所述焊架为长方形框架结构，所述焊架的顶面自左向右焊接有一排吊焊管，所述焊架的顶面焊接有一排矩管，相临两处所述的矩管中焊接有一处第一钢丝绳和三处第二钢丝绳，所述第一钢丝绳和所述第二钢丝绳向外走向于侧焊管，将用于吊取模具四个吊耳的钢丝绳进行了四方位单独设置，将原有双根钢丝绳，设计成四根钢丝绳，且钢丝绳分别位于吊装机构的焊管内，它们吊装模具的四个吊耳时，侧方向弯曲使用即可，钢丝绳之间不会像现有技术那样，采用左右两根钢丝绳吊装模具吊耳时扭成麻花状，而且钢丝绳也不会倾斜使用，而与模具边棱发生摩擦，从而提高了钢丝绳的使用寿命。
一种汽配模具开模用翻转吊装装置

[发明专利]一种新能源汽车轮胎存放系统-CN202010180435.4有效
发明人：杨峰;方雅;刘欣宁;杨婷然;张洁溪;陈元博 -专利权人：河南工业职业技术学院
申请日： 2020-03-16 - 公布日： 2021-12-10 - 主分类号： B65G1/04 文献下载
摘要：本发明涉及存储设备技术领域，具体涉及一种新能源汽车轮胎存放系统。具体技术方案为：一种新能源汽车轮胎存放系统，包括总控制器和分控制器，总控制器与轮胎存放装置上的驱动电机电性连接，轮胎存放装置包括若干个相互平行的轮胎存放板，每个轮胎存放板上排列有若干个轮胎行走装置，轮胎行走装置包括轮胎放置台，轮胎放置台内设置有底板，底板上设置有第一微型电机和第二微型电机以及微型气缸，第一微型电机、第二微型电机和微型气缸与分控制器电性连接；每个轮胎放置台上设置有与汽车轮胎接触的第一压力传感器，每个第一压力传感器与总控制器电性连接。本发明解决了现有技术中支撑框晃动导致轮胎掉落以及轮胎取用不方便的问题。
一种新能源汽车轮胎存放系统

[实用新型]一种客车防撞结构及客车-CN202022910264.4有效
发明人： 刘欣宁;荆振洋;邱娟;朱威冲;董文杰 -专利权人：珠海广通汽车有限公司;银隆新能源股份有限公司
申请日： 2020-12-04 - 公布日： 2021-10-08 - 主分类号： B60R19/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种客车防撞结构，包括车身骨架，车身骨架内设置有容置部，容置部内设置有电池箱，车身骨架的一侧边设置有防撞部，使得防撞部和电池箱之间设置有间距。还公开了一种客车，包括车身蒙皮，车身蒙皮固定连接有舱门内梁，舱门内梁的一侧设置有如以上所述的客车防撞结构。本实用新型提供的一种客车防撞结构，将直杆防撞梁设置为具有一定弧度的防撞梁，增大防撞梁和电池箱之间的间距，有效缓冲吸收碰撞能量，提高其碰撞刚度，对电池包起到防护作用。
一种客车结构

[发明专利]一种用于机械密封件加工的打磨装置-CN202110649605.3在审
发明人：杨峰;方雅;刘欣宁;唐静;张洁溪;顾满 -专利权人：河南工业职业技术学院
申请日： 2021-06-10 - 公布日： 2021-10-01 - 主分类号： B24B15/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于机械密封件加工的打磨装置，包括装置主体，还包括调节件，固定安装在装置主体顶部，用于连接打磨件；打磨件，通过伸缩件固定安装在调节件上，用于对工件进行打磨；夹持件，固定设置在装置主体内，用于对工件进行夹持固定；移动件，固定安装在装置主体底部，用于对装置进行支撑和移动，第一电机转动带动齿轮转动，在齿条的配合下，控制第一电机正反转可带动第一滑块在第一滑槽内来回滑动，进而可带动打磨头运动，打磨头来回运动可对工件进行打磨处理，有效提高打磨面积，电动推杆带动压板向下运动对工件进行固定，可适应不同尺寸的工件，第三电机转动带动螺纹杆转动，在第二滑块和支撑板的配合下，调节两个支撑板的距离。
一种用于机械密封件加工打磨装置

[实用新型]一种3D打印机用的快速冷却机箱-CN202120214211.0有效
发明人： 刘欣宁;陈元博;刘清文 -专利权人：河南工业职业技术学院
申请日： 2021-01-26 - 公布日： 2021-09-28 - 主分类号： B29C64/20 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种3D打印机用的快速冷却机箱，包括底座，所述底座的表面设有安装凹槽，所述安装凹槽的底部两端固定连接有支撑杆，所述支撑杆的一端固定安装有打印机架，所述安装凹槽的底部中心处固定连接有支撑台，所述支撑台的表面固定连接有固定块，所述固定块的表面固定安装有载物台，所述载物台位于打印机架的一侧位置，所述支撑杆的侧面滑动安装有连接框，所述连接框的一侧表面顶紧连接于打印机架的一侧表面，所述连接框的另一侧表面固定连接有折叠防水筒，所述折叠防水筒的一端固定连接于安装凹槽的底部表面，这样能够大大提高使用的便利性和稳定性，保证冷却的安全高效性。
一种打印机快速冷却机箱

[实用新型]一种机械模型3D打印设备用打印平台-CN202022919929.8有效
发明人： 刘欣宁;王璇;袁苏楠 -专利权人：河南工业职业技术学院
申请日： 2020-12-08 - 公布日： 2021-08-24 - 主分类号： B29C64/357 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种机械模型3D打印设备用打印平台，属于机械打印设备领域，底板的一表面固定连接有支撑腿和吸风罩，吸风罩的侧面固定连接有吸风管，吸风罩设有吸风槽，吸风槽的底部固定连接有吸料管，吸料管的另一端固定连接有吸料机，吸料机的另一端固定连接有输料管，底板的另一表面固定连接有遮挡框，遮挡框的内壁固定连接有挡板，该机械模型3D打印设备用打印平台设置的遮挡框可以避免打印粉末四处飘散，而且通过吸风罩、吸孔和吸料机可以快速的将打印粉末进行回收，不仅可以避免工作环境受到打印粉末污染，而且避免了原料的浪费，并且设置的放置板具有上下伸缩的功能，在打印完成后方便使用者取出打印模型。
一种机械模型打印备用平台

[实用新型]一种新型3D打印机料槽-CN202021418446.3有效
发明人： 刘欣宁;袁苏楠;张洁溪 -专利权人：河南工业职业技术学院
申请日： 2020-07-17 - 公布日： 2021-03-12 - 主分类号： B29C64/20 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种新型3D打印机料槽，属于打印机机械技术领域，第一边框的中间位置开设有下通孔，第一边框的表面开设有插槽和密封槽，第一边框的侧面开设有与插槽连通的沉头槽和避空槽，沉头槽和避空槽的内壁接触连接有卡块，卡块的一侧面开设有套孔，套孔的内壁套接有弹簧，第一边框的表面固定连接有定位杆，定位杆的表面套接有夹板，该新型3D打印机料槽设置的第一边框和第二边框可以进行快速的安装组合以及分拆，大大的减少了料槽进行分拆和组装所耗费的时间，从而提高了工作效率，并且设置的夹板在打印膜与料槽进行组装时，便于使用者进行快速的定位，而且自动绷紧，提高了使用便利性。
一种新型打印机

[实用新型]发电装置及具有其的车辆-CN202021811276.5有效
发明人：朱威冲;荆振洋;曹飞红;邱娟;董文杰;刘欣宁 -专利权人：珠海广通汽车有限公司;银隆新能源股份有限公司
申请日： 2020-08-26 - 公布日： 2021-02-19 - 主分类号： F03G7/08 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种发电装置及具有其的车辆，该发电装置包括：固定部件，固定部件用于固定在车辆的车身总成上；从动部件，从动部件用于安装在车辆的弹簧总成上，从动部件相对于弹簧总成可运动地设置；传动部件，传动部件与固定部件和从动部件均连接，以在弹簧总成相对于车身总成发生跳动时，传动部件带动从动部件相对于弹簧总成发生运动。解决了现有技术中汽车的动力电池的负担过大而使汽车续航里程短的问题。
发电装置具有车辆

[实用新型]减震装置及具有其的车辆-CN202021811285.4有效
发明人：朱威冲;荆振洋;邱娟;董文杰;刘欣宁 -专利权人：珠海广通汽车有限公司;银隆新能源股份有限公司
申请日： 2020-08-26 - 公布日： 2021-02-19 - 主分类号： F16F9/10 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种减震装置及具有其的车辆，该减震装置包括：第一滑动部，第一滑动部具有第一滑动腔和与第一滑动腔连通的开口部；第二滑动部，第二滑动部具有第二滑动腔，第二滑动部通过开口部插入第一滑动腔内，以使第一滑动部与第二滑动部相对滑动地设置；从动部件，从动部件相对于第一滑动部可移动地穿设在第一滑动部上，从动部件的一端位于第一滑动腔内；其中，第二滑动部的外壁与第一滑动部的内壁密封连接，第二滑动部上设置有用于连通第二滑动腔和第一滑动腔的连通孔；第一滑动腔和第二滑动腔内用于填充阻尼液，以使从动部件在第一滑动腔内的压力增大时相对于第一滑动部移动。解决了现有的减震器存在能量浪费的问题。
减震装置具有车辆

[实用新型]一种机械制造设计用微型打磨装置-CN202021046337.3有效
发明人：张洁溪;方雅;王璇;刘欣宁;郭君扬;杨峰;黄建娜;户燕会;李成思;董嫔;刘清文;陈元博 -专利权人：河南工业职业技术学院
申请日： 2020-06-09 - 公布日： 2021-02-09 - 主分类号： B24B9/00 文献下载
摘要：一种机械制造设计用微型打磨装置，本实用新型涉及机械设备技术领域；底座的右侧上端固定有固定座，固定座的右侧上端固定有支撑柱，支撑柱上设置有转动机构，转动机构的左侧上端固定有一号固定架，一号固定架的左侧固定连接有打磨砂，转动机构的右侧上端固定有二号固定架，二号固定架的水平端上固定有垫块，垫块上固定有打磨电机，打磨电机的右侧输出轴上固定有转动轴，转动轴上套设固定有主动齿轮，水平端的右侧通过轴承旋接设置有转轴，转轴上套设固定有从动齿轮，从动齿轮与主动齿轮啮合设置，转轴的右端套设固定有辊砂；通过将打磨砂与辊砂设置于同一装置上，根据不同的打磨需求，进行调节打磨砂与辊砂，从而提高了打磨表面与内孔的效果。
一种机械制造设计微型打磨装置

[发明专利]减震装置及具有其的车辆-CN202010872654.9在审
发明人：朱威冲;荆振洋;邱娟;董文杰;刘欣宁 -专利权人：珠海广通汽车有限公司;银隆新能源股份有限公司
申请日： 2020-08-26 - 公布日： 2020-12-04 - 主分类号： F16F9/10 文献下载
摘要：本发明提供了一种减震装置及具有其的车辆，该减震装置包括：第一滑动部，第一滑动部具有第一滑动腔和与第一滑动腔连通的开口部；第二滑动部，第二滑动部具有第二滑动腔，第二滑动部通过开口部插入第一滑动腔内，以使第一滑动部与第二滑动部相对滑动地设置；从动部件，从动部件相对于第一滑动部可移动地穿设在第一滑动部上，从动部件的一端位于第一滑动腔内；其中，第二滑动部的外壁与第一滑动部的内壁密封连接，第二滑动部上设置有用于连通第二滑动腔和第一滑动腔的连通孔；第一滑动腔和第二滑动腔内用于填充阻尼液，以使从动部件在第一滑动腔内的压力增大时相对于第一滑动部移动。解决了现有的减震器存在能量浪费的问题。
减震装置具有车辆

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