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- [发明专利]一种自卸车的后厢门辅助锁紧机构-CN201811643898.9有效
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王传祥;高润书;刘才生
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山东聚鑫专用车制造有限公司
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2018-12-29
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2023-08-18
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B60P1/28
- 本发明涉及自卸车技术领域,具体是一种自卸车的后厢门辅助锁紧机构,包括车体、货厢、蜗杆、蜗轮、导轨、辅助锁钩、凸轮、锁柱和驱动电机;蜗杆安装在货厢上,蜗轮通过与其键连接的转轴安装在货厢上,蜗杆与蜗轮啮合,驱动电机安装在货厢上并与蜗杆连接;导轨与转轴可转动连接,辅助锁钩与导轨滑动配合;凸轮与转轴固定连接,凸轮上设有偏心导向槽,辅助锁钩上固设有与偏心导向槽滑动配合的滑块,凸轮转动能够通过偏心导向槽和滑块驱动辅助锁钩伸缩;锁柱固设在后厢门上,锁柱与辅助锁钩匹配。本发明的自卸车的后厢门辅助锁紧机构与自锁机构共同实现对后厢门的双重锁紧,保证货厢复位后自锁机构能够将后厢门锁紧,并且能够有效防止后厢门跳动,提高安全性。
- 一种卸车后厢门辅助机构
- [实用新型]一种汽车配件用转运装置-CN202223466683.9有效
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刘才生;王盼盼;赵继飞
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山东聚鑫专用车制造有限公司
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2022-12-15
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2023-03-21
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B62B3/04
- 本实用新型公开了一种汽车配件用转运装置,包括底座、承载箱,所述承载箱安装在底座的上方,承载箱的一侧、底座上安装有扶手架,所述底座下方安装有行走轮,所述承载箱内部下方安装有第二存放机构,承载箱的内部、第二存放机构的上方安装有多个第一存放机构,承载箱的一侧安装有悬挂机构。本实用新型通过第一存放机构、第二存放机构以及悬挂机构对不同种类尺寸的汽车配件进行分类摆放,第一存放机构与悬挂机构能够根据实际需要进行空间的调整,扩大了装置使用范围,有利于工作效率的提高,同时能够对汽车配件进行固定,防止汽车配件在转运发生晃动现象,保证汽车配件转运时的安全。
- 一种汽车配件转运装置
- [发明专利]辅助储能装置-CN202011313420.7有效
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刘相尚;潘玲玲;蔡建锋;刘才生
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深圳领威科技有限公司
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2020-11-20
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2022-02-08
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F15B1/04
- 本申请适用于压铸机技术领域,提供了一种辅助储能装置,包括储能组件、储能油路、动力泵组、油箱和控制器,储能油路与储能组件连通,储能油路上设置有出油口和回油口,出油口和回油口用于与压铸机的抽芯系统连通;动力泵组与储能油路连通,用于对储能油路提供动力源;油箱与动力泵组和回油口连通;控制器与储能组件、动力泵组和储能油路连接。本申请提供的辅助储能装置,使用过程不会对压铸机本体的液压回路运作产生影响,其工作过程不会与压铸机本体工序发生冲突,节省了生产工序,提升了压铸单元的生产效率,该装置的液压系统与压铸机的液压系统之间不存在油路之间的流通,避免了交叉污染。
- 辅助装置
- [实用新型]一种格构式钢柱-CN202021866980.0有效
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陈涛;刘才生
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山东聚鑫集团钢结构有限公司
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2020-09-01
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2021-08-24
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E04B1/58
- 本实用新型公开了一种格构式钢柱,属于钢柱领域,包括底座和加强板,底座的表面对称设有安装孔,安装孔的内壁对称固定安装有挤压块,挤压块之间滑动安装有钢柱,钢柱的表面设有限位槽,安装孔的内壁设有通槽,通槽的内壁滑动安装有限位杆,限位杆与限位槽之间滑动连接,限位杆的表面设有第一螺纹槽,通槽的内壁设有第一螺纹孔,它通过螺纹连接的关系,可对压紧栓进行螺纹固定,从而对限位杆进行压紧,保证限位杆对限位槽的卡紧,使得钢柱保持稳固状态,通过螺纹连接的关系,可对紧固杆进行螺纹安装,在紧固帽、垫片的作用下,使得加强板保持稳定,并在加强件的作用下,增强钢柱之间的整体支撑强度,提高钢柱的使用效果。
- 一种格构式钢柱
- [实用新型]抓胎机械爪的探胎装置-CN202022561027.1有效
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廖长玉;刘才生
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福建天华智能装备有限公司
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2020-11-09
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2021-07-27
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B25J15/00
- 本实用新型涉及硫化机结构技术领域,特别涉及一种抓胎机械爪的探胎装置;包括机械爪本体、连杆、探胎板和接近开关;通过在机械爪本体上设置竖直方向排列的2个以上的第一销轴,探胎板连接有垂直于探胎板的连接柱,所述连接柱上连接有呈一字排列的2个以上的第二销轴,所述连杆的数量与第一销轴的数量相同,所述连杆的一端铰接于第一销轴,另一端铰接于第二销轴,这种结构下,可使探胎板在接触轮胎前后,在探胎板上升或下降的全过程中都保持水平状态,可防止探胎板翻转卡胎的情况发生。
- 机械装置
- [实用新型]压铸机-CN202022341184.1有效
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刘相尚;潘玲玲;刘才生;程德飞
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深圳领威科技有限公司
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2020-10-20
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2021-06-22
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B22D17/20
- 本实用新型涉及一种压铸机与模具配套使用,模具内部开设有型腔和多个浇注通道,不同浇注通道与型腔的不同位置连通,压铸机包括压射机构,压射机构的数量为多个,每个压射机构包括与浇注通道配合的喷嘴,喷嘴上开设有与型腔连通的压射通道,压射通道用于向型腔中注入熔融液。如此可以减少型腔的不同位置到压射通道的距离,进而减少熔融液的流动阻力和压力损失,使得压铸件准确快速成型。同时,当熔融液固化产生体积收缩而使型腔的边缘部分形成新填充空间时,该新填充空间的不同位置相对不同压射通道的距离比较近,确保不同压射通道中的熔融液能够及时充满新填充空间以实现“补缩”。最终保证压铸件的结构强度。
- 压铸机
- [发明专利]压铸机及压铸方法-CN202011127347.4在审
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刘相尚;潘玲玲;刘才生;程德飞
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深圳领威科技有限公司
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2020-10-20
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2021-03-02
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B22D17/20
- 本发明涉及一种压铸机和压铸方法,该压铸机与开设有用于收容熔融液的型腔的模具配套使用,压铸机包括压射机构,压射机构的数量为多个并与模具连接,每个压射机构开设有用于向型腔中注入熔融液的压射通道,型腔的至少两个不同位置处连通有压射通道。如此可以减少型腔的不同位置到压射通道的距离,进而减少熔融液的流动阻力和压力损失,减少熔融液充满整个型腔的总时间,使得压铸件准确快速成型。同时,当熔融液固化产生体积收缩而使型腔的边缘部分形成新填充空间时,该新填充空间的不同位置相对不同压射通道的距离比较近,确保不同压射通道中的熔融液能够及时充满新填充空间的不同位置以实现“补缩”。最终保证压铸件的结构强度。
- 压铸机压铸方法
- [发明专利]一种U型矿卡自卸车车箱-CN202010905360.1在审
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刘才生
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山东聚鑫专用车制造有限公司
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2020-09-01
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2021-01-05
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B60P7/04
- 本发明公开了一种U型矿卡自卸车车箱,包括车箱,所述车箱一侧开口固定连接有横梁,所述车箱的另一端表面两端均转动安装有第一转轮,所述第一转轮的侧面固定安装有驱动轴,所述横梁的两端表面均转动安装有第二转轮,所述第一转轮和第二转轮的表面转动安装有环形拉绳,所述车箱的两侧表面均滑动连接有滑动块,所述滑动块的侧面固定连接有篷布,所述滑动块的一端固定连接有固定杆,所述固定杆的另一端固定连接于环形拉绳的一侧表面,所述滑动块的另一端表面设有通孔,所述环形拉绳滑动连接于通孔的侧面,所述环形拉绳的一端固定连接有连接块,这样能够大大提高使用的便利性和稳定性,保证调节驱动的安全高效性。
- 一种型矿卡卸车车箱
- [发明专利]一种自卸车车厢-CN202010809915.2在审
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石尚;刘洪浩;翟守磊;刘才生
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山东聚鑫专用车制造有限公司
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2020-08-13
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2020-12-18
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B60P1/28
- 本发明公开了一种自卸车车厢,包括厢体,在厢体的两侧厢壁上均设有吸尘孔、第一金属过滤网、导流罩、抽风机、集尘箱、排气口和第二金属过滤网;在厢体的前部厢壁上设有防护板;在厢体的上部设有第一安装柱、第二安装柱、第一丝杠连接孔、第二丝杠连接孔、导向杆、丝杠和电机;在防护板的上部设有第三安装柱和第四安装柱;在厢体的上部设有滑动板、第一滑块、第二滑块、滑动孔和第三丝杠连接孔;在滑动板的下部设有安装板、喷水管和雾化喷头;在滑动板的上部设有水箱、水泵、进水管和排水管。本发明所述的自卸车车厢,能够通过风机吸尘及水雾喷洒两种方式对粉尘进行抑制;且能够对车厢前部及中部在装载及卸料过程中产生的粉尘进行抑制。
- 一种卸车车厢
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