专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]一种涡轮壳端面打磨设备-CN202321246028.4有效
  • 周康 - 凤城市东宁动力有限公司
  • 2023-05-23 - 2023-10-27 - B24B9/00
  • 本实用新型涉及涡轮壳加工技术领域,具体是一种涡轮壳端面打磨设备,包括:底座,所述底座上设置有伸缩件,所述伸缩件的一端固定连接有固定柱;转动组件,所述转动组件设置在固定柱的一端,用于涡轮壳打磨时打磨部件的转动工作;打磨组件,所述打磨组件设置在转动组件一侧,用于进行涡轮壳的端面打磨处理;该设备便于进行涡轮壳端面的打磨处理,打磨时通过转动组件带动打磨组件进行转动打磨工作,从而对涡轮壳进行高效打磨处理。
  • 一种涡轮端面打磨设备
  • [实用新型]油封结构及涡轮增压器-CN202321651981.7有效
  • 周康 - 凤城市东宁动力有限公司
  • 2023-06-28 - 2023-10-27 - F04D29/10
  • 本实用新型公开了一种油封结构及涡轮增压器,属于涡轮增压器油封结构技术领域。本实用新型包括环状的堵盖、环状的挡片、环状的弹垫、弹簧和密封圈。所述堵盖包括堵盖主体,所述堵盖主体上设有凹槽,所述凹槽的侧壁上设有卡合部件;所述挡片能压缩所述弹簧,所述卡合部件能阻挡所述挡片远离所述凹槽的底面;所述挡片的远离所述弹簧的一面依次设有所述密封圈和所述弹垫,所述弹垫被夹持在所述挡片和所述卡合部件之间。本实用新型通过设置弹簧和密封圈,实现紧密的二次密封,具有密封性好,在发动机怠速或低转速时也不会漏油。
  • 结构涡轮增压
  • [实用新型]一种涡轮增压器叶轮外圆打磨装置-CN202321175653.4有效
  • 周康 - 凤城市东宁动力有限公司
  • 2023-05-16 - 2023-10-13 - B24B41/06
  • 本实用新型公开了一种涡轮增压器叶轮外圆打磨装置,涉及叶轮打磨技术领域,包括工作台,所述工作台底部固定连接有第一电动伸缩杆,所述第一电动伸缩杆的伸缩端贯穿工作台转动连接有装载座,所述装载座上表面开设有滑槽,所述滑槽内滑动连接有一对定位块,一对所述定位块内旋接有对拉丝杆,所述对拉丝杆与所述滑槽转动连接,本装置通过对拉丝杆转动可以带动一对定位块背向移动,通过一对定位块背向移动可以将叶轮的中心孔压紧从而给叶轮定位并对中,当叶轮规格需要频繁更换时,只需通过一对定位块给叶轮重新定位即可,无需更换装载座,提高了工作效率,降低了设备成本。
  • 一种涡轮增压叶轮打磨装置
  • [实用新型]一种涡轮壳加工夹具-CN202321010453.3有效
  • 程显东 - 凤城市东宁动力有限公司
  • 2023-04-28 - 2023-10-03 - B23Q3/00
  • 本实用新型涉及涡轮壳夹具相关技术领域,具体是一种涡轮壳加工夹具,包括底座,底座内腔中部设置有固定柱,固定柱外围圆周均匀分布设置有若干第一螺纹杆,第一螺纹杆上连接有第一螺纹套,第一螺纹套顶部外壁通过连接杆与底座顶端设置的活动块相连,连接杆可在底座顶端设置的活动槽内移动,活动块顶端靠近所述固定柱一侧通过两个转动杆设置有两个夹持板,活动块顶端设置有与两个夹持板相连的调节组件,调节组件可对两个夹持板间的夹角进行调节,通过调节夹持板位置来实现对不同形状尺寸的涡轮壳的灵活夹持固定,使得整体夹角的使用灵活性和泛用性得到提高。
  • 一种涡轮加工夹具
  • [实用新型]一种用于增压器壳体加工的夹持装置-CN202320528783.5有效
  • 程显东 - 凤城市东宁动力有限公司
  • 2023-03-17 - 2023-08-22 - B25B11/00
  • 本实用新型公开了一种用于增压器壳体加工的夹持装置,其涉及夹具技术领域,包括工作台,所述工作台底面设置有多个支撑腿,所述工作台中心位置开设有限位口,所述限位口内竖直滑动设置有移动板,所述工作台底部设置有驱动组件,所述移动板对应工作台底面的部分与驱动组件连接,移动板上端连接有压紧组件,所述驱动组件能够驱动移动板竖直移动从而带动压紧组件对增压器壳体本体的叶轮口进行压紧固定;本实用新型通过压紧组件与工作台对增压器壳体的夹持,压紧组件的作用位置是增压器壳体中心的叶轮口,不会与增压器壳体外表面的加工位置冲突,避免了手动修补,从而提升了加工效率和加工质量。
  • 一种用于增压壳体加工夹持装置
  • [实用新型]一种用于涡轮增压器的改型机芯压端供油结构-CN202220690471.X有效
  • 程显东;王田 - 凤城市东宁动力有限公司
  • 2022-03-28 - 2022-07-15 - F02B39/14
  • 本实用新型涉及涡轮增压器技术领域,特别涉及一种用于涡轮增压器的改型机芯压端供油结构,中体开设进油孔,所述后板安装于叶轮与中体之间的轮轴上,轮轴与涡轮连接,所述后板连接中体的端面处钻有一个主斜油孔,与进油孔连通;所述止推片包括后板止推和中体止推,分别镶嵌在后板和中体上,后板止推与后板接触的端面开设一圈油槽,另开设一个支斜油孔将油槽和主斜油孔连通。本实用改型将传统的单侧供油方式改成双向供油方式,可以更加快速高效的向压端进行供油,提高了中间体的降温效率。将传统独立止推片分成两片,分别安装在后板与中间体上,可以缓冲供油时的油腔压力,更加降低了漏油的风险。
  • 一种用于涡轮增压改型机芯供油结构
  • [实用新型]一种滚珠轴承增压器-CN202120658738.2有效
  • 程显东;王田;周康 - 凤城市东宁动力有限公司
  • 2021-03-31 - 2021-11-09 - F04D29/059
  • 本实用新型涉及涡轮增压器技术领域,特别涉及一种滚珠轴承增压器,中间体中心位置安装滚珠轴承组件,轴承外圈的两端分别与压端内支撑套和涡端内支撑套之间通过环状钢珠架各安装一组钢珠,轴承外圈中部开设泄油孔;涡端内支撑套和压端内支撑套与涡轮和轴组件径向过盈配合,压端的压端内支撑套外侧与密封环支承接触,密封环支承外圆开设一周甩油凹槽,并通过压端密封环与扩压器后板密封连接,压端内支撑套与压气机叶轮轴连接。本实用新型没有轴径与孔的摩擦,依靠钢珠的滚动摩擦,以滚动代替滑动摩擦,转子转动更加灵活,显著提高增压器的效率。两端的涡端密封环和压端密封环起封油作用,保证整个装置各区域的独立密封性。
  • 一种滚珠轴承增压
  • [实用新型]一种增强涡端密封环冷却的中间体-CN202120726480.5有效
  • 程显东;王田;周康 - 凤城市东宁动力有限公司
  • 2021-04-10 - 2021-11-05 - F02B39/00
  • 本实用新型涉及涡轮增压器技术领域,特别涉及一种增强涡端密封环冷却的中间体,增冷组件安装于转子轴径的外部,进油孔沿径向方向开设,直通轴向的主横油孔孔,再通过两处斜油孔分别向靠涡端的浮动轴承和压端的浮动轴承供油,横油孔向止推轴承供油,三处供油系统的机油最终汇集于中间体的回油腔体内,横孔底部的冷却油孔与中间体涡端的回油腔体连通,回油腔与两道涡端密封环连通;两个浮动轴承端面之间安装浮动隔套。本实用新型对涡端密封环增设单独的冷却结构,机油带走涡端密封环的热量起冷却作用,从而实现对涡端密封环的强制冷却,保证涡端密封环的密封作用,最后机油也汇到回油腔,回油腔中的机油经由回油管路回到发动机机油箱内。
  • 一种增强密封冷却中间体
  • [实用新型]一种汽车涡轮增压配件用铆接机铆压头-CN202022630001.8有效
  • 赵天舒 - 凤城市东宁动力有限公司
  • 2020-11-13 - 2021-08-31 - B21J15/38
  • 本实用新型公开了一种汽车涡轮增压配件用铆接机铆压头,包括底座,所述底座上侧壁固定连接有加工座,所述加工座上侧壁设有凹槽,所述底座上侧壁固定连接有两个支撑板,两个所述支撑板的相对侧壁共同固定连接有顶板,所述顶板下侧壁设有电动伸缩杆,所述电动伸缩杆的伸缩端固定连接有横板,所述横板下端设有铆压头,所述横板与铆压头上共同设有固定机构,所述横板下侧壁设有保护机构。本实用新型对铆压头的安装与拆卸操作简单,便于后期对铆压头的更换与维护,降低了工作人员的工作量,还使铆压头一直都位于保护箱内,避免工作人员与铆压头的触碰,从而保护了工作人员的安全。
  • 一种汽车涡轮增压配件铆接压头
  • [实用新型]一种汽车涡轮增压配件-CN202022629994.7有效
  • 赵天舒 - 凤城市东宁动力有限公司
  • 2020-11-13 - 2021-08-24 - F02B37/12
  • 本实用新型公开了一种汽车涡轮增压配件,包括风门,所述风门上铆接有连接杆,所述连接杆与风门相背的一端固定连接有折形杆,所述折形杆与连接杆相背的一端安装有连接帽,所述连接帽与折形杆相背的一端固定连接有推杆,所述推杆与连接帽相背的一端固定连接有安装片,所述安装片上贯穿设有安装孔,所述风门上设有铆接孔,所述连接杆上贯穿设有铆接件,所述铆接件与铆接孔铆接连接,所述铆接件包括圆片和铆接杆,所述圆片与铆接杆一体成型,所述铆接杆与铆接孔相连接。本实用新型结构合理,通过铆接对风门进行安装,连接简单生产方便,同时通过推杆和折形杆的配合,降低了整个配件占用的空间体积。
  • 一种汽车涡轮增压配件
  • [实用新型]一种涡轮增压器控压阀-CN202021734757.0有效
  • 程显东;王田;周康 - 凤城市东宁动力有限公司
  • 2020-08-19 - 2021-01-05 - F02B37/16
  • 本实用新型涉及涡轮增压器技术领域,特别涉及一种涡轮增压器控压阀,安装在涡轮增压器的压气机壳的开孔上,控压阀包括由V型夹紧箍带夹紧扣合的外半壳和内半壳以及弹簧组件;内半壳与涡轮增压器的开孔相通;外半壳包括阀盖和出气嘴,阀盖中心开通孔并与出气嘴连通,阀盖中心内侧加工成圆柱体凸起的弹簧卡台;弹簧的一端套卡在弹簧卡台外,另一端卡在弹簧盒的内部,弹簧盒固定插在半球形阀芯内,半球形阀芯的半球端在弹簧的推力下堵住压气机壳的开孔。本实用新型控压阀由弹簧组件动态调节,弹簧带动半球形阀芯的弹起压力预先设定,可以实现准确调节开闭及开启程度,使涡轮增压器内部的空气始终维持在一个适合的高压水平。
  • 一种涡轮增压器控压阀
  • [发明专利]一种涡轮增压器控压阀及其工作方法-CN202010836390.1在审
  • 程显东;王田;周康 - 凤城市东宁动力有限公司
  • 2020-08-19 - 2020-10-30 - F02B37/16
  • 本发明涉及涡轮增压器技术领域,特别涉及一种涡轮增压器控压阀,安装在涡轮增压器的压气机壳的开孔上,控压阀包括由V型夹紧箍带夹紧扣合的外半壳和内半壳以及弹簧组件;内半壳与涡轮增压器的开孔相通;外半壳包括阀盖和出气嘴,阀盖中心开通孔并与出气嘴连通,阀盖中心内侧加工成圆柱体凸起的弹簧卡台;弹簧的一端套卡在弹簧卡台外,另一端卡在弹簧盒的内部,弹簧盒固定插在半球形阀芯内,半球形阀芯的半球端在弹簧的推力下堵住压气机壳的开孔。本发明控压阀由弹簧组件动态调节,弹簧带动半球形阀芯的弹起压力预先设定,可以实现准确调节开闭及开启程度,使涡轮增压器内部的空气始终维持在一个适合的高压水平。
  • 一种涡轮增压器控压阀及其工作方法

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