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[发明专利]轨道车辆制动不缓解预测方法和系统-CN202310898986.8在审
发明人：张琦;杨飞;蒋云龙;王亮;闫强;刘骁 -专利权人： 克诺尔车辆设备（苏州）有限公司
申请日： 2023-07-21 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： B60T17/22 文献下载
摘要：本发明公开了一种轨道车辆制动不缓解预测方法及系统，轨道车辆制动不缓解预测方法包括：判断轨道车辆第一制动缸压力值是否满足设定压力条件；若是，则根据采样周期时间内轨道车辆的运行数据确定制动缓解指令发出后制动装置的响应时长；根据所述制动装置的响应时长，确定所述道车辆制动不缓解的预测信息。本发明提供的轨道车辆制动不缓解预测方法，可对制动不缓解故障的实时监测、逐层预测，最大限度地避免漏报和误报，通过对制动不缓解故障的连续监控，可更好地监控轨道车辆的制动状况并做出提前预测，有效降低制动故障的风险，提高运行的安全性和可靠性。
轨道车辆制动缓解预测方法系统

[发明专利]制动钳装置-CN202310872919.9在审
发明人：吕祥;徐季祥;肖广文;赵建飞;方海军 -专利权人： 克诺尔车辆设备（苏州）有限公司
申请日： 2023-07-17 - 公布日： 2023-10-24 - 主分类号： F16D65/00 文献下载
摘要：本发明涉及制动设备领域，具体为一种制动钳装置，该制动钳装置包括制动主体、在第一方向上相对设置并分别安装于制动主体两侧的一对钳臂、设于制动主体内用于驱动一对钳臂夹紧车轮的驱动单元，制动主体上开设有在垂直于第一方向的第二方向上贯通制动主体的容纳腔，制动钳装置还包括踏面清扫单元和吊架，踏面清扫单元包括壳体、设于壳体内的伸缩驱动组件、与伸缩驱动组件相连的清扫组件，壳体包括固设于容纳腔内的固定部、伸出容纳腔外的伸出部，吊架连接于伸出部。本发明提出的制动钳装置中，踏面清扫单元的壳体作为连接制动主体与吊架的连接件，使得制动钳装置同时具有制动和踏面清扫功能的同时，结构还更为紧凑。
制动装置

[发明专利]轨道车辆健康预警方法和系统-CN202310960392.5在审
发明人：杨飞;王亮;刘骁;蒋云龙;闫强;申军 -专利权人： 克诺尔车辆设备（苏州）有限公司
申请日： 2023-08-01 - 公布日： 2023-10-10 - 主分类号： B61L23/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种轨道车辆健康预警方法及系统，轨道车辆健康预警方法包括：获取轨道车辆若干感知元件的原始数据信息，并根据所述原始数据信息分析得到对应于每个感知元件的第一预警等级信息；根据所述第一预警等级信息，计算得到感知部件的第二预警等级信息；其中，所述感知部件包括至少一个所述感知元件；根据所述第一预警等级信息或所述第二预警等级信息，计算得到所述轨道车辆制动系统的性能健康预警信息。本发明提供的轨道车辆健康预警方法，从最基本的感知元件数据到系统性能预警的连续映射和评价，可最大限度地避免漏报和误报，提高预警的层次性、可靠性以及全面性。
轨道车辆健康预警方法系统

[发明专利]多阶制动系统及具有该系统的机车车辆系统-CN202310066672.1在审
发明人：韩亮;花力平 -专利权人： 克诺尔车辆设备（苏州）有限公司
申请日： 2023-01-18 - 公布日： 2023-09-29 - 主分类号： B60T13/68 文献下载
摘要：本发明揭示了一种多阶制动系统及具有该系统的机车车辆系统，多阶制动系统包括：风缸，用于输出空气压力；压力调整装置，包括分别连接至所述风缸且相互并联的第一调整阀体和第二调整阀体，以及同时连接所述第一调整阀体和所述第二调整阀体的第一电磁阀；中继阀，包括连接所述压力调整装置的输出端的第一输入端、通过第二电磁阀连接所述压力调整装置的输出端的第二输入端，以及用于输出制动压力的制动输出端。本发明的多阶制动系统，可以输出至少四阶制动力，有效提高平均减速度并缩短制动距离。
制动系统具有机车车辆

[发明专利]多阶制动系统及具有该系统的机车车辆系统-CN202310066687.8在审
发明人：韩亮;花力平 -专利权人： 克诺尔车辆设备（苏州）有限公司
申请日： 2023-01-18 - 公布日： 2023-09-29 - 主分类号： B60T13/68 文献下载
摘要：本发明揭示了一种多阶制动系统及具有该系统的机车车辆系统，多阶制动系统包括：风缸，用于输出空气压力；压力调整装置，包括分别连接至所述风缸且相互并联的第一调整阀体和第二调整阀体，以及同时连接所述第一调整阀体和所述第二调整阀体的第一电磁阀；中继阀，包括连接所述压力调整装置的输出端的第一输入端、通过第二电磁阀连接所述风缸的第二输入端，以及用于输出制动压力的制动输出端。本发明的多阶制动系统，可以输出至少四阶制动力，有效提高平均减速度并缩短制动距离。
制动系统具有机车车辆

[发明专利]摩擦盘和盘毂总成以及摩擦盘和盘毂总成的安装方法-CN202310776986.0在审
发明人：徐熙庆;刘壮 -专利权人： 克诺尔车辆设备（苏州）有限公司
申请日： 2023-06-28 - 公布日： 2023-09-19 - 主分类号： F16D65/12 文献下载
摘要：本发明公开一种摩擦盘和盘毂总成以及摩擦盘和盘毂总成的安装方法，其中摩擦盘包括摩擦环、至少一个自摩擦环内圆周突设形成的凸起部，盘毂包括套设于摩擦环内的圈体部、自圈体部外周突设形成的第一凸耳、第二凸耳，第一凸耳和第二凸耳在圈体部的轴向方向上间隔设置，凸起部设于第一凸耳和第二凸耳之间，并且其靠近第一凸耳的一侧还凹设有开槽，摩擦盘和盘毂总成还包括连接件和弹性组件，连接件包括设于开槽内第一连接部、连接第一凸耳与第一连接部的第二连接部，弹性组件设于第二凸耳和凸起部之间，并抵持第二凸耳和凸起部之间相靠近的两侧面。本发明与现有技术中使用螺栓对盘毂和摩擦盘进行连接的情况相比，盘毂和摩擦盘的连接更为牢靠。
摩擦总成以及安装方法

[发明专利]辅助制动控制系统及溢流阀组件-CN202310820863.2在审
发明人：陆凤祥;赵建飞;黄自立 -专利权人： 克诺尔车辆设备（苏州）有限公司
申请日： 2023-07-06 - 公布日： 2023-09-15 - 主分类号： B60T15/02 文献下载
摘要：本发明揭示了一种辅助制动控制系统及溢流阀组件，所述辅助制动控制系统包括溢流阀组件、总风缸和空气弹簧储风缸；所述溢流阀组件分别连接总风缸和空气弹簧储风缸。本发明改进了溢流阀的内部结构，将单向导通溢流阀改进为双向导通溢流阀，同时，双向导通的结构集成于一体，结构紧凑，稳定性高；在轨道车辆的制动系统中，溢流阀的设置不仅保证了下游压力的安全，同时还可以给上游制动系统补风，给制动缸提供一定的压力，使得制动控制更加可靠和安全。
辅助制动控制系统溢流组件

[实用新型]供风系统及具有该系统的机车车辆系统-CN202321096576.3有效
发明人：韩亮;张晓艳 -专利权人： 克诺尔车辆设备（苏州）有限公司
申请日： 2023-05-09 - 公布日： 2023-09-15 - 主分类号： B60T17/00 文献下载
摘要：本实用新型揭示了一种供风系统及具有该系统的机车车辆系统，包括：压缩机；环境温度传感器，连接于进风口与所述压缩机之间；出风温度传感器，连接于出风口与所述压缩机之间；冷却器，设置于所述压缩机与所述出风温度传感器之间；所述冷却器分别电性连接所述环境温度传感器和所述出风温度传感器，用以监测温度，以及时调整冷却器的状态，提高供风系统的可使用温度范围。
系统具有机车车辆

[发明专利]车辆制动控制系统及控制方法-CN202310916338.0在审
发明人：赵玉阶 -专利权人： 克诺尔车辆设备（苏州）有限公司
申请日： 2023-07-25 - 公布日： 2023-09-12 - 主分类号： B60T8/17 文献下载
摘要：本发明揭示了一种车辆制动控制系统及控制方法，车辆制动控制系统包括第一压力限制阀，所述第一压力限制阀连接在总风缸和制动装置之间，所述第一压力限制阀包括有第一负载接口，所述第一压力限制阀用于根据所述第一负载接口处的空气压力动态调节输出的紧急制动力；负载调节组件，连接至所述第一负载接口，所述负载调节组件配置为：在所述车辆制动控制系统切换至紧急制动态时，跟随接收的车辆速度信号连续调整输出至所述第一负载接口的空气压力。本发明可以跟随车辆速度无级调整紧急制动力，在不同车辆速度下利用车辆粘着输出最大制动力，减少制动距离。
车辆制动控制系统控制方法

[发明专利]一种具有监控停放制动状态功能的停放制动缸-CN201711294168.8有效
发明人：幸继松;年立胜;肖广文;张尚敬;王刚;陆爰;何珏 -专利权人： 克诺尔车辆设备（苏州）有限公司
申请日： 2017-12-08 - 公布日： 2023-09-08 - 主分类号： F16D65/14 文献下载
摘要：本发明涉及一种具有监控停放制动状态功能的停放制动缸，所述停放制动缸包括缸体、与缸体配合的活塞、与活塞连接的顶杆和用于监控停放制动状态的监控模块，所述监控模块包括设置在所述缸体上部内壁处的位置检测装置，随着所述活塞在缸体内的移动，所述顶杆与所述位置检测装置具有接触状态或断开状态。本发明利用位置检测装置监控活塞顶杆的位置，能够真实准确的监控停放制动缸的停放制动状态，大大提高了安全性。
一种具有监控停放制动状态功能制动缸

[实用新型]用于防止空压机反转的装置-CN202320433699.5有效
发明人：陈孟夏;赵建飞 -专利权人： 克诺尔车辆设备（苏州）有限公司
申请日： 2023-03-09 - 公布日： 2023-09-08 - 主分类号： F04B39/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了用于防止空压机反转的装置，包括：第一传动件，与电机的动力输出轴传动连接，第一传动件的外圈设有多个凸轮组件；第二传动件，与空压机的转动轴传动连接，第二传动件与第一传动件同轴布置且内圈设有与多个凸轮组件匹配的多个限位卡槽，相邻两个限位卡槽之间的连接面的半径由中间向两侧逐渐增大；当电机沿第一方向转动，第一传动件在电机带动下沿第一方向转动，凸轮组件卡固在限位卡槽内以带动第二传动件沿第一方向转动，第二传动件带动空压机转动；当电机沿第二方向转动时，第一传动件在电机带动下沿第二方向转动，凸轮组件与限位卡槽相分离，第二传动件停止转动。本实用新型提供的用于防止空压机反转的装置，可避免空压机反转。
用于防止空压机反转装置

[实用新型]一种空气过滤器监控设备-CN202321206109.1有效
发明人：陈孟夏;孙洋山 -专利权人： 克诺尔车辆设备（苏州）有限公司
申请日： 2023-05-18 - 公布日： 2023-09-08 - 主分类号： B01D46/44 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种空气过滤器监控设备，包括：壳体，其内部具有第一腔室，且设有连通至所述第一腔室的进气口；指示器，其经第一弹性件支撑在所述第一腔室内，包括指示部和伸缩部，所述指示部与所述伸缩部具有连通的第二腔室，所述第二腔室与所述第一腔室相连通，所述壳体上设有用于观察所述指示部的观察窗；控制单元，所述第二腔室内设有压力传感器，所述压力传感器与所述控制单元信号连接。本实用新型提供的空气过滤器监控设备，可实时监控空气过滤器的工作状态，及时提醒工作人员进行维护。
一种空气过滤器监控设备

[实用新型]油位监测机构及供风单元-CN202320402321.9有效
发明人：韩亮;张晓艳 -专利权人： 克诺尔车辆设备（苏州）有限公司
申请日： 2023-03-07 - 公布日： 2023-09-08 - 主分类号： F04B39/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了油位监测机构及供风单元，油位监测机构包括：连通管，其与空压机的曲轴箱相连通，所述连通管内的油位与所述曲轴箱内的油位一致；油位传感器，其安装在所述连通管上，用于监测所述连通管内的油位。本实用新型提供的油位监测机构及供风单元，可实时监测空压机曲轴箱内油位变化，便于及时提醒操作人员对空压机进行维护，提高工作效率。
监测机构单元

[发明专利]制动模块及其具有其的轨道车辆、安装方法-CN202310777027.0在审
发明人：王海盈;於进;余勇 -专利权人： 克诺尔车辆设备（苏州）有限公司
申请日： 2023-06-28 - 公布日： 2023-09-05 - 主分类号： B61H11/06 文献下载
摘要：一种制动模块及具有其的轨道车辆、安装方法，制动模块包括风源模块、风缸模块、安装吊架，所述安装吊架包括：间隔设置的一对主梁、用以将风源模块固定于一对主梁上的第一托梁组、用以将风缸模块固定于一对主梁上的第二托梁组，所述第一托梁组、所述第二托梁组沿所述主梁的延伸方向排布；所述主梁具有用以与轨道车辆连接的第一安装点，所述第一安装点位于第一托梁组、第二托梁组之间；和/或所述第二托梁组包括至少一个第二托梁，所述第二托梁具有用以与轨道车辆连接的第二安装点，所述第二安装点位于一对主梁之间。通过第一安装点、第二安装点，大大削弱或降低制动模块与运行车辆发生共振的概率，降低风险。
制动模块及其具有轨道车辆安装方法

[发明专利]制动控制系统及具有该系统的机车车辆系统-CN202310657908.9有效
发明人：陈孟夏;孙洋山;赵建飞 -专利权人： 克诺尔车辆设备（苏州）有限公司
申请日： 2023-06-06 - 公布日： 2023-09-05 - 主分类号： B60T13/40 文献下载
摘要：本发明涉及制动控制技术领域，揭示了一种制动控制系统，制动控制系统包括第一风缸、第二风缸及第一溢流阀组件；所述第一溢流阀组件通过第一端连接至所述第一风缸，且通过第二端连接至第二风缸；所述第一溢流阀组件配置为：根据端口处的空气压力选择性双向导通，且在导通时，将第一端处的第一空气压力和第二端处的第二空气压力中较大的空气压力传输至另一端。本发明中，第一风缸和第二风缸之间空气压力可互相传输，在任一风缸出现压能异常时，均能够适应性调整，以提高第一风缸和第二风缸的安全性及可用性，减小对系统正常运转的影响。
制动控制系统具有系统机车车辆

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